咸阳50路

咸阳50路资料卡 外部查询 XBUS查询 起点站 高铁秦都站 服务时间 6:10-20:20<夏> 6:20-20:00<冬> 终点站 渭城区秦汉新城服务中心 服务时间 6:10-21:00<夏> 6:20-20:40<冬> 票价信息 无人售票，空调车2元一票制 咸阳卡/长安通8折，咸阳学生卡4折 咸阳爱心卡/老年证免费 线路长度 14.8 千米 比例* 配车数 16 部 0.93 配置车型 JS6108GHEVC9 JS6128GHEVC12 所属公司 咸阳公交集团 开通时间 20世纪80年代(咸阳14路) 2016.05.29(咸阳50路)

咸阳50路是咸阳公交集团于2016年5月29日将咸阳14路线路分线而开通的线路，运行原14路东段。2019年4月，为缓解咸阳21路线路压力，咸阳50路延伸至高铁秦都站，线路的客流量也得到了极大的增长。

咸阳50路 92076车组，车型为SX6111GFFN(已停驶)

咸阳50路 92182车组，车型为DD6118B21(已停驶)

咸阳50路 15153D车组，车型为SYD6101GBEV<1903>(现已调至咸阳14路)

线路走向

咸阳50路由高铁秦都站始发，经碧泉路、经电北路、玉泉西路、玉泉东路、秦皇北路、人民中路、人民东路、金旭路至渭城区秦汉新城服务中心。

线路历史

• 约20世纪80年代，咸阳14路开通，由氮肥厂至电影院。后咸阳14路终点依次延伸至古渡公园、朝阳四路(现今金旭路上林路口)、邮讯运输公司(现今金旭路朝阳六路口)、路桥公司(现今渭城区秦汉新城服务中心)，起点延伸至北上召。
• 2016年5月29日，咸阳14路分段运营，新开50路运行原14路东段，由咸阳市人大开往路桥公司。
• 2018年9月3日，因市人大站调度困难，线路起点改至咸阳公交集团(中心站)。
  • 实际上于2017年前后，为缓解安定路调头不便问题，咸阳50路部分车辆去程(朝阳六路)单向绕行胜利街、秦皇中路、人民中路至团结路北口后恢复原线；或有部分车辆则直接由公交集团始发。
• 2019年4月26日，为缓解玉泉路咸阳21路大客流，并方便咸阳市中心往来咸阳秦都站，线路经玉泉路延伸至高铁秦都站，不再停靠公交集团(中心站)。
  • 咸阳公交集团早在2019年2月曾计划将咸阳37路改经玉泉路、秦皇北路，但因37路整体客流不大，且改线计划遭原线居民的反对，后37路仍按原线运行，而改由50路前往高铁秦都站。
• 2019年6月，咸阳公交金旭路沣泾大道以东站点停靠西咸站点，相应站名与西咸公交保持统一。
• 2019年10月，全线配车更换为空调车。

车辆配置

咸阳50路配车16部

• JS6108GHEVC9<1605>[6]：98172 98177 98220 98253 98260 98377
• JS6128GHEVC12<1708>[10]：A2702 A2705 A2750 A2752 A2756 A2773 A2927 A2971 A2972 A3002

车辆调动

• 2021年3月底，调入1部，调出1部，配车数不变。
  • 调入：咸阳21路1部JS6128GHEVC12(A2756)。
  • 调至：咸阳62路1部SYD6102GBEV2(05571D)。
• 2021年3月19日，调出2部，配车数减至16部。
  • 调至：咸阳14路1部SYD6101GBEV(05652D)。
  • 调至：咸阳52路1部SYD6101GBEV(05653D)。
• 2021年3月11日，调入4部，调出5部，配车数减至18部。
  • 调入：咸阳11路待分配车2部JS6128GHEVC12(A2702 A2705)。
    • 上述车辆于2月11日退出原线路运营。
  • 调入：咸阳20路2部JS6128GHEVC12(A2752 A2972)。
  • 调至：咸阳20路2部JS6128GHEVC12(A2723 A2731)。
  • 调出：3部JS6108GHEVC9(98205 98207 98236)，待分配。
• 2021年3月5日，调入7部，调出5部，配车数增至19部。
  • 调入：咸阳21路7部JS6128GHEVC12(A2723 A2731 A2750 A2773 A2927 A2971 A3002)。
  • 调至：咸阳37路1部SYD6102GBEV2(03350D)。
  • 调至：咸阳38路2部JS6108GHEVC9(98217 98257)。
  • 调至：咸阳52路1部SYD6101GBEV(15199D)。
  • 调至：咸阳53路1部SYD6102GBEV2(03252D)。
• 2020年11月20日，投运3部，调出3部，配车数不变。
  • 投运：3部SYD6102GBEV2(03252D 03350D 05571D)。
  • 调至：咸阳17路(新开)2部JS6128GHEVC12(A2732 A3035)。
  • 调出：1部SYD6101GBEV<1903>(15196D)。
• 2020年11月7日，调入7部，调出8部，配车数减至17部。
  • 调入：咸阳56路4部JS6108GHEVC9(98177 98205 98207 98377)。
  • 调入：咸阳59路3部JS6108GHEVC9(98172 98217 98236)。
  • 调至：咸阳14路3部SYD6101GBEV(09126D 15136D 15153D)。
  • 调回：咸阳26路2部SYD6101GBEV(09113D 09133D)。
  • 调至：咸阳37路3部SYD6100GBEV(A3802 A3903 00021D)。
• 2020年11月1日，调入1部JS6128GHEVC12(A2732)，配车数增至18部。
  • 该车于2020年9月初调至咸阳21路后运营情况不明，或处于闲置状态。后恢复运营咸阳50路。
• 2020年10月，调入咸阳56路临时停驶车1部JS6108GHEVC9(98257)，配车数增至17部。
• 2020年9月初，调入3部，调出3部，配车数不变。
  • 调入：咸阳56路临时停驶车3部JS6108GHEVC9(98220 98253 98260)。
  • 调至：咸阳21路3部JS6128GHEVC12(A2731 A2732 A3002)。
• 2020年8月16日，调入1部，调出2部，配车数减至16部。
  • 调入：咸阳53路1部JS6128GHEVC12(A2731)。
  • 调至：咸阳52路2部SYD6101GBEV(03258D 03268D)。
• 2020年8月4日，与咸阳52路对调2部，配车数不变。
  • 调入：咸阳52路2部JS6128GHEVC12(A3002 A3035)。
  • 调至：咸阳52路2部SYD6101GBEV(03226D 03255D)。
• 2020年5~7月，调入6部，配车数增至17部。
  • 调入：咸阳26路2部SYD6101GBEV<1903>(09113D 09133D)。
  • 调入：咸阳37路4部SYD6101GBEV<1906>(03226D 03255D 03258D 03268D)。
    • 其中2部(03226D 03255D)为原咸阳36路配车，2020年3月临时借调咸阳37路，2020年6月正式调入咸阳50路。
• 2020年6月，与咸阳21路对调1部，配车数不变。
  • 调入：咸阳21路1部JS6128GHEVC12(A2732)。
  • 调至：咸阳21路1部JS6128GHEVC12(A2937)。
• 2020年2月底，线路恢复运营，临时调入咸阳14路部分SYD6100GBEV，后调回。
• 2020年1月29日，受新冠疫情影响，线路临时停运，原配车部分停驶。
  • 停驶：12部DD6118B21。
• 2020年1月初，调入2部，配车数增至23部。
  • 调入：咸阳14路1部SYD6100GBEV<1708>(A3802)。
  • 调入：咸阳37路1部SYD6100GBEV<1708>(A3903)。
• 2019年12月，调入咸阳21路1部JS6128GHEVC12(A2937)，配车数增至21部。
• 2019年10月，调入2部，调出2部，停驶3部，配车数减至20部。
  • 调入：咸阳26路2部SYD6101GBEV(15196D 15199D)。
  • 调至：咸阳14路1部SYD6100GBEV(00036D)。
  • 调至：咸阳52路1部SYD6100GBEV(00004D)。
  • 停驶：2部DD6118B21、1部SX6111GFFN(92039)。
• 2019年8月，调至咸阳37路1部SX6111GFFN(92076)，配车数减至23部。
• 2019年6月，投运2部SYD6101GBEV(05652D 05653D)，配车数增至24部。
• 未知时间，调入咸阳21路2部SYD6100GBEV(00004D 00036D)，配车数增至22部。
• 2019年3月，投运3部，调入1部，配车数增至20部。
  • 投运：3部SYD6101GBEV(09126D 15136D 15153D)。
  • 调入：咸阳35路1部SYD6100GBEV(00021D)。
• 2018年底，与咸阳53路对调车辆，调入14部，调出11部，配车数增至16部。
  • 调入：咸阳53路14部DD6118B21。
  • 调至：咸阳53路8部CKZ6116NA4、3部SX6111GFFN。
• 2016年5月29日，线路开通，配车13部。
  • 调入：咸阳26路5部SX6111GFFN。
  • 调入：咸阳26路8部CKZ6116NA4。

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