咸阳32路

咸阳32路资料卡
外部查询	XBUS查询
起点站	中医药大学
服务时间	6:10-20:00<夏> 6:10-19:40<冬>
终点站	草滩九路公交调度站
服务时间	7:00-20:50<夏> 7:00-20:30<冬>
票价信息	无人售票，空调车2元一票制 咸阳卡/长安通5折，咸阳学生卡4折 咸阳爱心卡免费，老年证无效
线路长度	20.8 千米
配置车型	JS6108GHEVC9(停运前)
所属公司	咸阳公交集团
开通时间	2013.05.05(咸阳北塬快客) 2013.05.11停运 2016.06.01(咸阳32路) 2020.01停运

98220车组(现已停驶)，车型为JS6108GHEVC9

咸阳32路开通于2016年6月，线路对接了咸阳主城区、秦汉新城以及西安草滩经济开发区，也是咸阳公交集团自咸阳59路及其系列线路以来第二条前往西安市区的城际公交线路。

线路走向

咸阳32路由中医药大学始发，经世纪大道、世纪大道桥、世纪大道东段、扶苏路、渭城桥(渭河二号桥)、人民东路、金旭路、朝阳三路、河堤路、上林路北段、金旭路、兰池大道西段、横桥、草滩八路、尚稷路、草滩九路至西安草滩九路(原草滩九路公交调度站)。

线路历史

• 2013年5月5日，咸阳北塬快客开通，由咸阳北塬新城开往西安北站。首末班时间6:30-18:30，配车10部CNJ6100JQNM，全程票价8元。
  • 沿途站点：双照收费站—北上召—咸阳汽车北站—吴家堡—七厂什字—中心广场—北门口什字—古渡公园—渭城交警大队—朝阳二路—助剂厂生活区—路桥公司—咸阳东高速路口—西安北站。
  • 该线路是咸阳市首条前往西安草滩地区的公交线路，可视为咸阳32路前身。
• 2013年5月11日，由于西安市交通局的干涉，咸阳北塬快客运营被阻挠，车辆被西安市扣押。经多方谈判无果，咸阳北塬快客至此宣告停运。后被扣押车辆由咸阳市收回，投运于咸阳59路。
• 2014年，咸阳市政府规划报告指出“恢复开通咸阳北塬新城—西安北站公交快客专线”的计划，并定线路号为32路。
• 2016年6月1日，经西安市交通局批复，咸阳32路开通，由咸阳火车站开往草滩九路公交调度站，配车8部JS6108GHEVC9。
• 2019年9月6日，线路起点由咸阳火车站改至黄家寨（西咸综合枢纽），不再经过咸阳火车站、抗战路。
• 2019年10月13日，由于西咸综合客运枢纽不再支持停靠公交车辆，线路起点站改至中医药大学。
• 2020年1月底，受新冠疫情影响，线路暂停运营。
• 2021年起，由于咸阳32路沿线的公交站牌逐步撤除，线路正式停运。

车辆调动

• 2020年9月10日，临时停驶车调至咸阳59区间2部JS6108GHEVC9(98172 98236)，至此所有临时停驶车已全部调出。
• 2020年5月，临时停驶车调出6部，配车数减至2部。
  • 调至：咸阳56路2部JS6108GHEVC9，98220 98260
  • 调至：咸阳59路2部JS6108GHEVC9，98031 98230 98325 98328，待核实
• 2020年1月底，受新冠疫情影响，线路暂停运营，原配车临时停驶。
  • 临时停驶：8部JS6108GHEVC9，98031 98172 98220 98230 98236 98260 98325 98328
• 2019年8月，调至咸阳59路2部JS6108GHEVC9(98259 98320)，配车数减至8部。
• 2018年底，调入1部，调出1部，配车数不变。
  • 调入：咸阳38路1部JS6108GHEVC9，98260
  • 调至：咸阳59路1部JS6108GHEVC9，98171
• 2017年，调入咸阳23路2部JS6108GHEVC9(98172 98236)，配车数增至10部。
• 2016年6月1日，线路开通，配车8部。
  • 投运：8部JS6108GHEVC9，98031 98171 98220 98230 98259 98320 98325 98328，待核实

线路主观分析

• 咸阳32路的前身源于2013年咸阳公交所开通的咸阳北塬快客（咸阳北塬新城—西安北站）。
  • 由于线路在西安境内，且未经西安市交通局批准开通，被西安方面认定为“私自开通线路”，短短几天时间便被阻拦而宣告停运。
• 随着西咸新区的成立与发展，秦汉新城居民，特别是兰池大道一带迫切希望对票价低廉、发车稳定的城市公交线路的需求（在此之前秦汉新城东部一带仅能依靠发车不稳定、服务态度较差的咸阳5路出行）。西安方面也对之前的咸阳至西安草滩的线路做出批复，但线路终点站未能如愿恢复至西安北站，而是被安排在西安的草滩九路公交调度站。
• 咸阳32路连接了咸阳、秦汉新城与西安草滩地区，方便了沿线居民的出行。但是线路开通至今仅仅配车8部，车距偏大，市民上座率不高，导致了咸阳32路客流有所流失。
• 2017年，西安公交集团进驻西咸新区。其中新开的362路途径金旭路、兰池大道至西安北站。362路同咸阳32路在兰池大道、草滩经济开发区一带重合度较大，无疑对咸阳32路的客流造成了一定的影响。但362路后期车距较大、客流较小，咸阳32路仍能凭借速度优势占据一席之地。
• 2019年9月6日，为挽回损失的客流，咸阳32路由咸阳火车站改经沣河森林公园地铁站。但西咸公交1010路在咸阳市区便和32路大面积重合，且前者进一步覆盖了秦汉新城内部区域。这对于咸阳32路来说亦是一次挑战。
• 2020年1月，受新冠疫情的影响，咸阳32路临时停运。咸阳公交其他停运线路已陆续恢复运营，而咸阳32路的讯息仍石沉大海。咸阳公交集团也意识到苟延残喘的32路使得运营效益亏损严重，其再度恢复或遥遥无期。
• 2021年8月官方回复称“由于32路与西咸新区1010路公交线路由森林公园地铁站并线运行至秦汉新城管委会站，站点重合90%，1010公交线路基本满足原32路沿线市民公交出行需求。市公交公司拟结合市民出行需要，对32路公交线路另行重新规划线网，待条件成熟后运行”。

——百科用户G.Freeman

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