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- 5月8日，咸阳4路（七厂十字—兴平汽车站）起点调整至咸阳西站北。
- 5月4日，728路（西北工业大学长安校区—航天大道西口）调整为地铁韦曲南站—明德学院现代学院。
- 5月4日，751路（西北工业大学长安校区—长安汽车站）调整为长安汽车站—明德学院现代学院。
- 4月27日，734路、774路停运。
- 4月26日，咸阳11路（文彩舫—龚西村）起点延伸至咸阳029艺术区。
- 4月26日，咸阳28路（统一路同德路口—龚西村）终点缩短至化纤路东口。
- 4月25日，101路（长乐公园西门—金滹沱二路东口）改经紫云路、观风路行驶。
- 4月25日，198路（梨园路和生国际—云水一路天谷九路口）去程改经桃园北路行驶。
- 4月24日，1066路（文翰路英秀四路口—上林路地铁站）终点调整至西安国际足球中心地铁站。
- 4月24日，1068路（灵沼—昆明池）终点延伸至斗门地铁站。
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咸阳56路开通于2014年4月29日。开通初期路号为副21路，2018年更名为56路。其开通填补了中华路、渭阳路一带前往后卫寨地铁站的空白，便利了咸阳西郊片区居民的出行。2017年6月，全线更换为JS6108GHEVC9混合动力空调车型。2019年9月26日地铁1号线二期开通，线路缩线至黄家寨，同时因沿线前往森林公园地铁站线路增加，56路作为早期前往后卫寨的线路客流有所下滑，但其仍然是渭阳东路一线的大线路之一。2019年10月13日因西咸客运枢纽不再支持停放公交车辆，延伸至世纪大道沣东路口。2020年8月7日，线路部分更换SYD6102GBEV2纯电动车型；2022年9月4日，线路更换部分8米级SYD6850GBEV纯电动车型以取代部分传统能源车辆。
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SYD6100GBEV由陕西秦星汽车有限责任公司生产，是咸阳公交集团第一款秦星客车和第一款纯电动客车。本车型长度10.5米，轴距5.15米，为常规轴距设计；采用前3后4少片簧悬挂，减震效果适中；配套国能159kWh电池，单体一致性较差，衰减较快，且因电池厂商经营困难，动力电池难以得到及时维护，目前早期投运的车辆已分配至里程较短或方便补电的线路。在配置方面，本车装有冷暖空调，较被替换的非空前置车更加舒适；前部每排2个座椅，后部每排4个座椅，共设34个乘客座位，站立区域在同种车型中面积大，空间利用率较高。本车型曾由咸阳公交集团分4批购入，是咸阳公交的常见车型之一，在多条线路上均有配备。
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