“600路”的版本间的差异

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| colspan=3 |{{RB|QD=文景路凤城七路口|ZD=陕师大长安校区|QSJ={{SJ3}}|ZSJ=首班6:00 末班00:00|CD=25.3|PC=49|BL=0.52|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]]<br>[[JHC6120BEVG4]]|PJ={{IC2}}|GS={{GS6}}|KT=2003.01.29}}
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| colspan=3 |[[Image:600@6-5212!603YX.JPG|thumb|right|270px|600路 6-5212（现已停驶）]]
 
 
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西安公交[[600路]]是贯穿南北中轴线的主干线路，其配车数、客流量曾经均为西安第一乃至西北第一。600路北起[[张家堡]]西侧的[[盐张村]]，经南北中轴线至[[长安区]]韦曲中心，再经[[西长安街]]连接长安大学城大部分学校。2010年7月13日起，100部12米黄海牌后置天然气[[空调车]]投放600路，使之成为西安市第一条百车线路。600路原[[双层车]]除报废外调至[[900路区间]]继续营运。2013年起600路配车大幅度减少，并将部分配车调至[[616路]]。目前600路配置45部12米级空调车。
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[[Image:600@06-151580!ZK.jpg|thumb|280px|06-151580 车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]，现已停驶]]
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[[Image:600@06-181778!Freeman.jpg|thumb|right|280px|06-181778 车型为[[JHC6120BEVG4]]]]
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西安公交[[600路]]是贯穿南北中轴线的主干线路，其配车数、客流量曾经均为西安第一乃至西北第一。600路北起[[张家堡]]西侧的[[盐张村]]，经南北中轴线至[[长安区]]韦曲中心，再经[[西长安街]]连接长安大学城大部分学校。2010年7月13日起，100部12米黄海牌后置天然气[[空调车]]投放600路，使之成为西安市第一条百车线路。600路原[[双层车]]除报废外调至[[900路区间]]继续营运。2013年起600路配车大幅度减少，并将部分配车调至[[616路]]，如今配车数在30部上下波动，只有全盛时期的四分之一。
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==线路走向==
 
==线路走向==
 
===调度站===
 
===调度站===
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===途经道路===
 
===途经道路===
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共经过13条道路，由北向南依次为：凤城七路、未央路、北关正街、北大街、南大街、南关正街、长安路全段(计3条)、西部大道、长兴北路、西长安街。
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共经过13条道路，由北向南依次为：凤城七路、未央路、北关正街、北大街、南大街、长安路全段(计3条)、西部大道、长兴北路、西长安街。
  
 
===详细站点===
 
===详细站点===
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文景路凤城七路口-张家堡-未央路凤城五路口-尤家庄-市图书馆-公交六公司-方新村-龙首村-北稍门-北关-北门里-北大街-钟楼北-南门里-南门外-南稍门-省体育场-南二环长安立交南-小寨-长安路雁塔西路口-八里村-政法大学-吴家坟-会展中心-电视塔-三爻(祈康儿童医院)-长安南路(祈康医院)-航天大道西口-朱雀大街西部大道口-长兴北路凤栖西路口-长兴北路韦曲北街口-长兴北路新华街口-绿园-太阳新城-长安广场-金堆城小区-西北政法大学长安校区-西长安街府东二路口-长安区政府-邮电大学长安校区-陕师大长安校区
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文景路凤城七路口-张家堡-未央路凤城五路口-尤家庄-市图书馆-公交六公司-方新村-龙首村-北稍门-北关-北门里-北大街-钟楼北-南门里-南门外-南稍门-省体育场-南二环长安立交南-小寨-长安路雁塔西路口-八里村-政法大学-吴家坟-电视塔北-电视塔南-三爻(祈康儿童医院)-长安南路(祈康医院)-航天大道西口-朱雀大街西部大道口-长兴北路凤栖西路口-长兴北路韦曲北街口-长兴北路新华街口-绿园-太阳新城-长安广场-金堆城小区-西北政法大学长安校区-西长安街府东二路口-长安区政府-邮电大学长安校区-陕师大长安校区
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===高峰区间车===
 
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文景路凤城七路口—南门里 陕师大长安校区——电视塔
 
  
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===高峰区间===
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文景路凤城七路口—南门里、陕师大长安校区—电视塔
 
==线路分析==
 
==线路分析==
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[[Image:600xlt.png|right|350px]]
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[[Image:X600.png|right|350px]]
 
===线网定位===
 
===线网定位===
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*600路是西安市的骨干公交线路，贯穿南北中轴线，作用十分重要。
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*600路是西安市的骨干公交线路，贯穿南北中轴线。
 
===线路重叠===
 
===线路重叠===
 
*与地铁2号线重叠，由张家堡至航天大道西口。
 
*与地铁2号线重叠，由张家堡至航天大道西口。
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*与[[36路]]、[[215路]]、[[239路]]、存在10公里以上的重叠。
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*与[[609路]]、[[616路]]存在10公里以上的重叠。
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===客流分析===
 
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600路总客流巨大，其中以下几段客流最大
 
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*长安大学城至长安南路-长安中路
 
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*长安大学城至钟楼
 
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*长安韦曲中心至钟楼
 
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*长安路至未央路
 
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
 
*2003年1月29日，600路开通，由张家堡至陕师大长安校区，配置30部双层车。
 
*2003年1月29日，600路开通，由张家堡至陕师大长安校区，配置30部双层车。
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*2005年7月3日，600区间开通，由北门至西部大学城，配置15部双层车。
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*2005年4月，236区间（张家堡—钟楼）开通，后改为600区间；6月中旬取消。
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*2005年7月3日，600区间再次开通，由北门至西部大学城，配置15部双层车。
 
*2005年8月15日，K600路开通，由张家堡至西部大学城，配置18部空调车，与600路同线（张家堡—西部大学城）。
 
*2005年8月15日，K600路开通，由张家堡至西部大学城，配置18部空调车，与600路同线（张家堡—西部大学城）。
 
**K600路与600路两条线路同线运行。
 
**K600路与600路两条线路同线运行。
 
*2006年1月23日，K600路改为北门至外语学院南校区；600区间双层车取消。
 
*2006年1月23日，K600路改为北门至外语学院南校区；600区间双层车取消。
 
**K600路2010年6月改为600路区间，2011年11月改为616路。
 
**K600路2010年6月改为600路区间，2011年11月改为616路。
−
*2006年4月28日，全线改为23:00收车。
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*2006年4月28日，双向末班时间延时至23:00。
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*2006年5月30日，由张家堡向北延伸至城市运动公园。
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*2006年5月30日，由张家堡向北延伸至城市运动公园，后改回张家堡。
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*2017年3月7日，改经西部大道、长兴北路行驶。
+
*2010年7月13日，全线配车更换空调车，同时改为无人售票可刷卡线路。
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*2018年4月9日，盐张村方向末班时间延时至24:00。
+
**因此前[[K600路]]走向与600路不同，故600路更换空调车后路牌未显示“K”（2005年至2013年在线路号前添加“K”以表示[[空调车]]）。
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*2017年3月7日，线路改经西部大道、长兴北路行驶。
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*2018年4月9日，陕师大长安校区末班时间延时至24:00。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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600路现配车49部：
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600路配车25部
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*[[JHC6120BEVG4]][18]
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*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>[9]：151296 151402 151406 151530 151562 151572~151576 151580
−
**<1812>[15]：181530~181558
+
*[[JHC6120BEVG4]]<1901>[16]：181418 181420 181424 181438~181452 181456 181458 181774 181776 181778
−
**<1901>[3]：181774~181778
 
−
*[[KLQ6129GAHEVC5]][31]：151124 151126 151128 151132~151138 151228 151238 151286 151288 151400~151428 151578 151580 151584 151586 151588
 
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2024年10月8日，调至[[238路]]1部[[JHC6120BEVG4]](181400)，配车数减至25部。
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*2024年10月2日，调入[[265路]]1部[[JHC6120BEVG4]](181400)，配车数增至26部。
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*2024年6月20日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151402)，配车数增至25部。
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*2024年6月13日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151580)，配车数增至24部。
 +
*2024年3月5日，复运2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151572 151574)，配车数增至23部。
 +
*2024年3月4日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151576)，配车数增至21部。
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*2024年3月1日，复运4部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151296 151406 151530 151562)，配车数增至20部。
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*2024年2月3日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151414)，配车数减至16部。
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*2024年2月1日，停驶7部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151296 151406 151416 151530 151544 151562 151574)，配车数减至17部。
 +
*2024年1月31日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151576)，配车数减至24部。
 +
*2024年1月25日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151572)，配车数减至25部。
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*2024年1月20日，停驶9部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151300 151410 151418 151424 151426 151436 151532 151570 151578)，配车数减至26部。
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*2024年1月17日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151286)，配车数减至35部。
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*2024年1月10日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151298)，配车数减至36部。
 +
*2023年11月3日，调入[[616路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]](151570~151576)，配车数增至37部。
 +
*2023年9月23日，调入[[265路]]1部[[JHC6120BEVG4]](181424)，配车数增至33部。
 +
*2023年9月9日，调入[[265路]]2部[[JHC6120BEVG4]](181418 181420)，配车数增至32部。
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*2023年9月1日，停驶9部，调入5部，配车数减至30部。
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**停驶：8部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>，151288 151304 151308~151314 151318 151400 151422
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**调入：[[616路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151436 151530 151532 151544 151562
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*2023年6月23日，停驶4部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151402 151580 151586 151588)，配车数减至34部。
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*2023年4月29日，停驶2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151228 151238)，配车数减至38部。
 +
*2023年4月13日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151408)，配车数减至40部。
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*2023年3月30日，调入1部，停驶1部，配车数不变。
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**调入：[[265路]]1部[[JHC6120BEVG4]]，181438
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**停驶：1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>，151420
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*2023年3月18日，调入9部，调出6部，停驶3部，配车数不变。
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**调入：[[265路]]1部[[JHC6120BEVG4]]，181440
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**调入：[[282路]]8部[[JHC6120BEVG4]]，181442~181452 181456 181458
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**调至：[[公交专用车]]6部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>，151126 151128 151132~151138
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**停驶：3部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>，151302 151412 151584
 +
*2023年3月4日，调至[[261路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151124 151404 151428)，配车数减至41部。
 +
*2022年5月13日，调至[[265路]]1部[[JHC6120BEVG4]](181440)，配车数减至44部。
 +
*2022年5月1日，调至[[265路]]1部[[JHC6120BEVG4]](181422)，配车数减至45部。
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*2022年4月13日，调至[[216路]]3部[[JHC6120BEVG4]](181430 181454 181548)，配车数减至46部。
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*2022年3月2日，调入火车站接驳车1部[[JHC6120BEVG4]](181548)，配车数增至49部。
 +
*2021年7月17日，调至[[282路]]1部[[JHC6120BEVG4]](181456)，配车数减至48部。
 +
*2021年6月17日，调入[[282路]]1部[[JHC6120BEVG4]](181440)，配车数增至49部。
 +
*2021年6月13日，调至[[46路区间]]2部[[JHC6120BEVG4]](181508 181510)，配车数减至48部。
 +
*2021年6月9日，调入2部，调出1部，配车数增至50部。
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**调入：[[265路]]2部[[JHC6120BEVG4]]，181422 181430
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**调至：[[火车站北]]接驳车1部[[JHC6120BEVG4]]，181548
 +
*2021年5月17日，调入[[282路]]4部[[JHC6120BEVG4]](181454 181456 181508 181510)，配车数增至49部。
 +
*2019年9月20日，调至[[127路]]9部[[JHC6120BEVG4]](181530~181546)，配车数减至45部。
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*2019年7月3日至4日，与[[108路]]对调10部，配车数不变。
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**调入：[[108路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151296~151304 151306~151314 151318。
 +
**调至：[[108路]]10部[[JHC6120BEVG4]]，181550~181558 181840~181848。
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*2019年6月1日，调入[[238路]]5部[[JHC6120BEVG4]](181840~181848)，配车数增至54部。
 
*2019年3月1日，调入3部，调出3部，配车数不变。
 
*2019年3月1日，调入3部，调出3部，配车数不变。
 
**调入：[[282路]]3部[[JHC6120BEVG4]]，181774~181778
 
**调入：[[282路]]3部[[JHC6120BEVG4]]，181774~181778
 
**调至：[[307路]]3部[[KLQ6129GCE4]]，5436~5438
 
**调至：[[307路]]3部[[KLQ6129GCE4]]，5436~5438
−
*2018年12月30日，投运15部[[JHC6120BEVG4]](181530~181558)，停驶11部，配车是增至49部。
+
*2018年12月30日，投运15部，停驶11部，配车数增至49部。
 +
**投运：15部[[JHC6120BEVG4]](181530~181558)
 
**停驶：11部[[DD6129S58]]，
 
**停驶：11部[[DD6129S58]]，
 
***<2010.07>[5]，5098 5115 5129 5130 5172
 
***<2010.07>[5]，5098 5115 5129 5130 5172
 
***<2012.03>[6]，5209 5210 5212~5214 5219
 
***<2012.03>[6]，5209 5210 5212~5214 5219
 
*2018年8月，改为[[公交专用车]]2部[[DD6129S58]](5211 5215)，配车数减至45部。
 
*2018年8月，改为[[公交专用车]]2部[[DD6129S58]](5211 5215)，配车数减至45部。
−
*2018年6月底，调至[[261路]]3部[[KLQ6129GCE4]](5439 5440 5441)，配车数减至47部。
+
*2018年6月25日，调至[[261路]]3部[[KLQ6129GCE4]](5439 5440 5441)，配车数减至47部。
 
*2018年6月，调至[[307路]]2部[[KLQ6129GCE4]](5434 5435)，配车数减至50部。
 
*2018年6月，调至[[307路]]2部[[KLQ6129GCE4]](5434 5435)，配车数减至50部。
 
*2018年4月，调入9部，调出2部，停驶6部，配车数增至52部。
 
*2018年4月，调入9部，调出2部，停驶6部，配车数增至52部。
−
**调入：由[[214路]]8部[[KLQ6129GCE4]]，5434~5441
+
**调入：[[214路]]8部[[KLQ6129GCE4]]，5434~5441
−
**调回：由[[265路]]1部[[DD6129S58]]，5219
+
**调回：[[265路]]1部[[DD6129S58]]，5219
 
**调至：[[238路]]2部[[DD6129S58]]，5217 5218
 
**调至：[[238路]]2部[[DD6129S58]]，5217 5218
 
**停驶：6部[[DD6129S58]]，5108 5111 5117 5121 5137 5173
 
**停驶：6部[[DD6129S58]]，5108 5111 5117 5121 5137 5173
 
*2018年3月，调入7部，停驶9部，配车数减至51部。
 
*2018年3月，调入7部，停驶9部，配车数减至51部。
−
**由[[36路]]调入7部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151136/138 151578/580/584/586/588
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**调入：[[36路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151136/138 151578/580/584/586/588
 
**停驶：9部[[DD6129S58]]：5100/5104/5106/5107/5110/5116/5120/5122/5125
 
**停驶：9部[[DD6129S58]]：5100/5104/5106/5107/5110/5116/5120/5122/5125
 
*2018年2月，调入11部，停驶11部，配车数不变。
 
*2018年2月，调入11部，停驶11部，配车数不变。
第78行: 第121行:
 
**停驶：11部[[DD6129S58]]：5093 5094 5097 5112 5113 5114 5123 5126 5127 5128 5170
 
**停驶：11部[[DD6129S58]]：5093 5094 5097 5112 5113 5114 5123 5126 5127 5128 5170
 
*2018年1月，调入17部，停驶14部，调出1部，配车数增至53部。
 
*2018年1月，调入17部，停驶14部，调出1部，配车数增至53部。
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**调入：由[[236路]]调入13部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151400~151424
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*2015年1月，由[[616路]]调入6部[[DD6129S58]](5077/5079/5164/5170/5172/5179)，后5077 5164调回至616路，配车数增至54部。
 
*2015年1月，由[[616路]]调入6部[[DD6129S58]](5077/5079/5164/5170/5172/5179)，后5077 5164调回至616路，配车数增至54部。
 
*2013年5月，调出37部，配车数减至50部。
 
*2013年5月，调出37部，配车数减至50部。
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**调至：[[36路]]10部DD6129S58（5143～5152）
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**调至：[[36路]]10部[[DD6129S58]]（5143~5152）
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**调至：[[17路]]2部DD6129S58（5153，5154）
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**调至：[[618路]]5部DD6129S58（5155～5159）
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**调至：[[616路]]20部DD6129S58（5160～5179）
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**调至：[[616路]]20部[[DD6129S58]]（5160~5179）
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*2012年5月，调至[[616路]]3部DD6129S58(5180~82)，配车数减至87部。
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*2012年5月，调至[[616路]]3部[[DD6129S58]](5180~5182)，配车数减至87部。
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*2012年3月11日，调至[[616路]]5部DD6129S58(5183~87)，配车数减至90部。
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*2012年3月11日，调至[[616路]]5部[[DD6129S58]](5183~5187)，配车数减至90部。
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*2011年10月，调至[[618路]]3部DD6129S58（5188～5190）配车数减至97部。
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*2011年10月，调至[[618路]]3部[[DD6129S58]]（5188~5190）配车数减至97部。
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*2010年7月，全线更换100部DD6129S58（5091---5190）
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*2010年7月，全线更换100部[[DD6129S58]]（5091~5190）
 
*2010年6月10日，600路10部[[DD6129S02F]]调至[[600路区间]]，编号6-1170~1179
 
*2010年6月10日，600路10部[[DD6129S02F]]调至[[600路区间]]，编号6-1170~1179
 
*2009年11月7日，600路35部[[DD6129S02F]]上线，编号6-1145~1179
 
*2009年11月7日，600路35部[[DD6129S02F]]上线，编号6-1145~1179
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==西安市第一条实名制线路==
 
==西安市第一条实名制线路==
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2010年12月，600路逐渐将原来的七段码LED线路牌更换为LED点阵汉显线路牌，同时将驾驶员姓名显示在线路牌上，方便乘客监督。这是西安市的第一条实名制线路，在全国各大城市，之前成都已有实验，效果不错。
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2010年12月，600路逐渐将原来的七段码LED线路牌更换为LED点阵汉显线路牌，同时将驾驶员姓名显示在线路牌上，方便乘客监督，成为西安市的第一条实名制线路。这样的制度之前在全国各大城市都已有试验，效果不错。
  
 
不过这样的制度也存在缺陷：由于驾驶员姓名在车外，坐车的乘客无法看到，需要下车时才能看。而下车时却不一定能看到驾驶员姓名；同时由于线路号在线路牌上停留时间过短，乘客判断线路不便。在后期K5、K203、K208路的汉显路牌上，线路号停留时间有所延长。
 
不过这样的制度也存在缺陷：由于驾驶员姓名在车外，坐车的乘客无法看到，需要下车时才能看。而下车时却不一定能看到驾驶员姓名；同时由于线路号在线路牌上停留时间过短，乘客判断线路不便。在后期K5、K203、K208路的汉显路牌上，线路号停留时间有所延长。

2024年10月24日 (四) 19:50的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点23时收车
西安公交600路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 文景路凤城七路口
服务时间 首班6:00 末班23:00
终点站 陕师大长安校区
服务时间 首班6:00 末班00:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 25.3 千米 比例*
配车数 25 部 1.01
配置车型 KLQ6129GAHEVC5 JHC6120BEVG4
所属公司 公交六公司
开通时间 2003.01.29
06-151580 车型为KLQ6129GAHEVC5，现已停驶
06-181778 车型为JHC6120BEVG4

西安公交600路是贯穿南北中轴线的主干线路，其配车数、客流量曾经均为西安第一乃至西北第一。600路北起张家堡西侧的盐张村，经南北中轴线至长安区韦曲中心，再经西长安街连接长安大学城大部分学校。2010年7月13日起，100部12米黄海牌后置天然气空调车投放600路，使之成为西安市第一条百车线路。600路原双层车除报废外调至900路区间继续营运。2013年起600路配车大幅度减少，并将部分配车调至616路，如今配车数在30部上下波动，只有全盛时期的四分之一。

线路走向

调度站

途经道路

共经过13条道路，由北向南依次为：凤城七路、未央路、北关正街、北大街、南大街、长安路全段(计3条)、西部大道、长兴北路、西长安街。

详细站点

文景路凤城七路口-张家堡-未央路凤城五路口-尤家庄-市图书馆-公交六公司-方新村-龙首村-北稍门-北关-北门里-北大街-钟楼北-南门里-南门外-南稍门-省体育场-南二环长安立交南-小寨-长安路雁塔西路口-八里村-政法大学-吴家坟-电视塔北-电视塔南-三爻(祈康儿童医院)-长安南路(祈康医院)-航天大道西口-朱雀大街西部大道口-长兴北路凤栖西路口-长兴北路韦曲北街口-长兴北路新华街口-绿园-太阳新城-长安广场-金堆城小区-西北政法大学长安校区-西长安街府东二路口-长安区政府-邮电大学长安校区-陕师大长安校区

高峰区间

文景路凤城七路口—南门里、陕师大长安校区—电视塔

线路分析

X600.png

线网定位

  • 600路是西安市的骨干公交线路，贯穿南北中轴线。

线路重叠

  • 与地铁2号线重叠，由张家堡至航天大道西口。
  • 与609路、616路存在10公里以上的重叠。

线路历史

  • 2003年1月29日，600路开通，由张家堡至陕师大长安校区，配置30部双层车。
  • 2005年4月，236区间（张家堡—钟楼）开通，后改为600区间；6月中旬取消。
  • 2005年7月3日，600区间再次开通，由北门至西部大学城，配置15部双层车。
  • 2005年8月15日，K600路开通，由张家堡至西部大学城，配置18部空调车，与600路同线（张家堡—西部大学城）。
    • K600路与600路两条线路同线运行。
  • 2006年1月23日，K600路改为北门至外语学院南校区；600区间双层车取消。
    • K600路2010年6月改为600路区间，2011年11月改为616路。
  • 2006年4月28日，双向末班时间延时至23:00。
  • 2006年5月30日，由张家堡向北延伸至城市运动公园，后改回张家堡。
  • 2010年7月13日，全线配车更换空调车，同时改为无人售票可刷卡线路。
    • 因此前K600路走向与600路不同，故600路更换空调车后路牌未显示“K”（2005年至2013年在线路号前添加“K”以表示空调车）。
  • 2017年3月7日，线路改经西部大道、长兴北路行驶。
  • 2018年4月9日，陕师大长安校区末班时间延时至24:00。

车辆配置

600路配车25部

  • KLQ6129GAHEVC5<1601>[9]：151296 151402 151406 151530 151562 151572~151576 151580
  • JHC6120BEVG4<1901>[16]：181418 181420 181424 181438~181452 181456 181458 181774 181776 181778

车辆调动

  • 2024年10月8日，调至238路1部JHC6120BEVG4(181400)，配车数减至25部。
  • 2024年10月2日，调入265路1部JHC6120BEVG4(181400)，配车数增至26部。
  • 2024年6月20日，复运1部KLQ6129GAHEVC5(151402)，配车数增至25部。
  • 2024年6月13日，复运1部KLQ6129GAHEVC5(151580)，配车数增至24部。
  • 2024年3月5日，复运2部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151572 151574)，配车数增至23部。
  • 2024年3月4日，复运1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151576)，配车数增至21部。
  • 2024年3月1日，复运4部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151296 151406 151530 151562)，配车数增至20部。
  • 2024年2月3日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151414)，配车数减至16部。
  • 2024年2月1日，停驶7部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151296 151406 151416 151530 151544 151562 151574)，配车数减至17部。
  • 2024年1月31日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151576)，配车数减至24部。
  • 2024年1月25日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151572)，配车数减至25部。
  • 2024年1月20日，停驶9部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151300 151410 151418 151424 151426 151436 151532 151570 151578)，配车数减至26部。
  • 2024年1月17日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151286)，配车数减至35部。
  • 2024年1月10日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151298)，配车数减至36部。
  • 2023年11月3日，调入616路4部KLQ6129GAHEVC5(151570~151576)，配车数增至37部。
  • 2023年9月23日，调入265路1部JHC6120BEVG4(181424)，配车数增至33部。
  • 2023年9月9日，调入265路2部JHC6120BEVG4(181418 181420)，配车数增至32部。
  • 2023年9月1日，停驶9部，调入5部，配车数减至30部。
  • 2023年6月23日，停驶4部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151402 151580 151586 151588)，配车数减至34部。
  • 2023年4月29日，停驶2部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151228 151238)，配车数减至38部。
  • 2023年4月13日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151408)，配车数减至40部。
  • 2023年3月30日，调入1部，停驶1部，配车数不变。
  • 2023年3月18日，调入9部，调出6部，停驶3部，配车数不变。
  • 2023年3月4日，调至261路3部KLQ6129GAHEVC5(151124 151404 151428)，配车数减至41部。
  • 2022年5月13日，调至265路1部JHC6120BEVG4(181440)，配车数减至44部。
  • 2022年5月1日，调至265路1部JHC6120BEVG4(181422)，配车数减至45部。
  • 2022年4月13日，调至216路3部JHC6120BEVG4(181430 181454 181548)，配车数减至46部。
  • 2022年3月2日，调入火车站接驳车1部JHC6120BEVG4(181548)，配车数增至49部。
  • 2021年7月17日，调至282路1部JHC6120BEVG4(181456)，配车数减至48部。
  • 2021年6月17日，调入282路1部JHC6120BEVG4(181440)，配车数增至49部。
  • 2021年6月13日，调至46路区间2部JHC6120BEVG4(181508 181510)，配车数减至48部。
  • 2021年6月9日，调入2部，调出1部，配车数增至50部。
  • 2021年5月17日，调入282路4部JHC6120BEVG4(181454 181456 181508 181510)，配车数增至49部。
  • 2019年9月20日，调至127路9部JHC6120BEVG4(181530~181546)，配车数减至45部。
  • 2019年7月3日至4日，与108路对调10部，配车数不变。
  • 2019年6月1日，调入238路5部JHC6120BEVG4(181840~181848)，配车数增至54部。
  • 2019年3月1日，调入3部，调出3部，配车数不变。
  • 2018年12月30日，投运15部，停驶11部，配车数增至49部。
    • 投运：15部JHC6120BEVG4(181530~181558)
    • 停驶：11部DD6129S58，
      • <2010.07>[5]，5098 5115 5129 5130 5172
      • <2012.03>[6]，5209 5210 5212~5214 5219
  • 2018年8月，改为公交专用车2部DD6129S58(5211 5215)，配车数减至45部。
  • 2018年6月25日，调至261路3部KLQ6129GCE4(5439 5440 5441)，配车数减至47部。
  • 2018年6月，调至307路2部KLQ6129GCE4(5434 5435)，配车数减至50部。
  • 2018年4月，调入9部，调出2部，停驶6部，配车数增至52部。
  • 2018年3月，调入7部，停驶9部，配车数减至51部。
  • 2018年2月，调入11部，停驶11部，配车数不变。
  • 2018年1月，调入17部，停驶14部，调出1部，配车数增至53部。
  • 未知时间，调至238路1部：5216，配车数减至51部。
  • 2017年7月，调至39路5部，5138~5142，配车数减至52部。
  • 2017年5月20日，由236路调入8部DD6129S58（5209~5216），配车数增至57部。
  • 2017年1月8日，调至238路5部DD6129S58（5096/5105/5124/5131/5136)，配车数减至49部。
  • 2015年1月，由616路调入6部DD6129S58(5077/5079/5164/5170/5172/5179)，后5077 5164调回至616路，配车数增至54部。
  • 2013年5月，调出37部，配车数减至50部。
  • 2012年5月，调至616路3部DD6129S58(5180~5182)，配车数减至87部。
  • 2012年3月11日，调至616路5部DD6129S58(5183~5187)，配车数减至90部。
  • 2011年10月，调至618路3部DD6129S58（5188~5190）配车数减至97部。
  • 2010年7月，全线更换100部DD6129S58（5091~5190）
  • 2010年6月10日，600路10部DD6129S02F调至600路区间，编号6-1170~1179
  • 2009年11月7日，600路35部DD6129S02F上线，编号6-1145~1179
  • 2009年11月7日，600路14部JLY6101SACNG停驶，随后陆续报废，其中6部为2003年1月，8部为4月上牌
    • 具体编号为：2003年3月21日上牌有702 703 710 717 719 727，2003年4月上牌有733 735 738 739 740 741 745 748
  • 2009年10月8日，600路8部WG6121NQ0E调至K600路，编号6-1093~1096 1126~1129
  • 2009年9月至10月，600路4部HFF6100SK02(6-766~769)及6部JLY6101S(6-770~775)停驶并陆续报废
  • 2009年9月29日，600路8部WG6121NQ0E上线，编号6-1093~1096 1126~1129

西安市第一条实名制线路

2010年12月，600路逐渐将原来的七段码LED线路牌更换为LED点阵汉显线路牌，同时将驾驶员姓名显示在线路牌上，方便乘客监督，成为西安市的第一条实名制线路。这样的制度之前在全国各大城市都已有试验，效果不错。

不过这样的制度也存在缺陷：由于驾驶员姓名在车外，坐车的乘客无法看到，需要下车时才能看。而下车时却不一定能看到驾驶员姓名；同时由于线路号在线路牌上停留时间过短，乘客判断线路不便。在后期K5、K203、K208路的汉显路牌上，线路号停留时间有所延长。

图片资料

600路灯箱站牌 600路普通站牌

全集图库

6-701(39320)6-731(A0708)6-751(A2570)
6-766(33567)6-770(36984)6-786(A9757)

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公交六公司线路·
一车队
 127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路
二车队
 17路 · 170路 · 267路 · 295路 · 336路 · 618路 · 港务环线
三车队
 22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 298路 · 309路
四车队
 2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路
五车队
 26路 · 138路 · 261路 · 高新9号线 · S23路
六车队
 134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路
七车队
 18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · 601路 · S18路
八车队
 163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路 · S14路
九车队
 108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 368路 · S4路 · S19路
十车队
 149路 · 182路 · 200路 · 509路 · 530路
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