“366路”的版本间的差异
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+ | | colspan=2 |{{RB|CC=366|QD=公交四公司|ZD=康定路丰耘路口|QSJ=首班06:00 末班21:00|ZSJ=首班06:00 末班21:00|PJ={{IC2}}|CD=20.7|PC=21|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]] [[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]] [[BYD6122LGEV1]]|GS={{GS4}}|KT=1962(59路)<br>2013.07.02(巴士实业606区间/620路)<br>2013.07.25(巴士公司K630区间)<br>2017.08.15(366路)}} | ||
+ | |} | ||
+ | [[Image:366@XB151143!Fr.jpg|280px|thumb|XB151143 [[KLQ6129GAHEVC5]]]] | ||
+ | [[Image:366@151151!FR.jpg|280px|thumb|XB151151 [[KLQ6129GAHEVC5]]]] | ||
+ | [[Image:366@XB151185!Fr.jpg|280px|thumb|XB151185 [[KLQ6129GAHEVC5]]]] | ||
+ | [[Image:366@XB161322!Fr.jpg|280px|thumb|XB161322 [[CK6100LGEV2]]]] | ||
+ | [[Image:366@XB170865!Fr.jpg|280px|thumb|XB170865 [[BYD6100LGEV3]]]] | ||
+ | '''366路'''是由630路区间演变而来的,曾经是西安市与咸阳市之间长度最短的公交线路。公交巴士公司在巴士实业620路撤销的背景下开通了此线路。2013年11月起,受[[地铁1号线]]二期开通影响之下[[630路]]大幅减车,来往西安、咸阳两市的短途客流逐渐转至630路区间。2018年9月起[[咸阳59路]]大幅改线,且2019年7月起(早期因施工绕行,后正式调整走向,详情见下)366路改经三桥新街、枣园西路、汉城北路运行,因此成为西部云谷、世纪大道中段前往枣园西路、汉城北路沿线的唯一直达线路。2021年4月9日,因陈阳寨环岛地铁施工及[[364路]]撤销等因素,终点站调整至[[西部云谷]],不再前往陈阳寨环岛地区。 | ||
+ | *线路途经的中医药大学地铁站、渭滨苑(去)、水务集团、白马河地铁站、海泉湾温泉世界、电信小区6个站点位于咸阳市管辖范围(陈阳寨街道)内,是西安公交集团目前唯一进入咸阳市管辖范围的公交线路。 | ||
==线路走向== | ==线路走向== | ||
− | + | 366路由[[公交四公司]]始发,经大庆路、汉城北路、枣园西路、三桥新街、世纪大道东段、世纪大道桥、世纪大道、同文路、统一西路、同德路、康定路至[[西部云谷|康定路丰耘路口]]。 | |
+ | |||
==线路历史== | ==线路历史== | ||
− | *1998年7月,'''[[606路]]'''( | + | ===开通前相关线路历史=== |
− | *2005年8月,'''[[K630路]]'''(秦阿房宫—胡家庙) | + | 一、西安远郊公交59路 |
− | * | + | *1962年,'''[[59路]]'''开通,由革命公园(现五路口附近)开往咸阳七厂十字,由西安公共汽车公司营运。 |
− | * | + | **沿途站点(20世纪60年代):革命公园—玉祥门—劳动路—开远门—汉城路—三桥—火烧寨—河南街村—陈阳寨—七厂十字。 |
− | ** | + | *1963年,咸阳市公共交通公司(现[[咸阳公交集团]]前身)成立,59路由西安市和咸阳市公交公司联营。 |
− | * | + | *1970年代,线路由七厂十字延伸至电影院十字(现咸阳中心广场)。 |
− | * | + | *1980年前后,因西安西郊自来水枯竭,西安市强行占用咸阳市沣东地区自来水井。西安市政府提出将59路线路归属权移交至咸阳市运营以交换沣东水源。因相关利益未达成一致,商榷较为缓慢。 |
− | * | + | *1981年时59路的沿途站点:革命公园—汉城路—三桥—后卫寨—七里铺(现上林路地铁站)—黄家寨—沣河桥—牛家村(现水务集团)—陈阳寨—七厂—电影院。 |
− | * | + | *1982年,西安市所有远郊公交逐步撤销或演变为其他线路。但由于沣东自来水井纠纷及59路的归属问题尚未研讨出解决方案,故线路在远郊公交中未被撤销。 |
− | * | + | *1983年2月18日,经省政府决定,将西安至咸阳的59路公共汽车线路交由咸阳市统一营运和管理(以西安开采咸阳沣东水源地为交换条件)。 |
− | * | + | **因线路运营主体变更,线路的归属权以及59路的解释权均移交至咸阳市,此时的59路在西安公交体系中已不再存在,故视为西安市远郊公交线路均已撤销。 |
− | * | + | |
− | * | + | 二、606路及620路 |
− | * | + | *1998年7月,'''[[606路]]'''[西影路(北池头)—大庆路(大世界游乐场)]由巴士实业开通。 |
− | + | *2009年4月30日,606路延伸至世纪大道(绕城高速桥下,现火烧寨)。 | |
+ | *2009年10月29日,咸阳市委市政府会议决定,11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市[[陈阳寨]]。 | ||
+ | **11月1日,经西安咸阳两市协商,改由巴士股份[[K630路]]另行延伸至咸阳市陈阳寨,606路延伸计划取消。 | ||
+ | *2011年12月1日,606路分段运行,其中西线为[[606路区间]](世纪大道—汉城路)。 | ||
+ | *2013年7月2日,因巴士实业经营问题,606路收归巴士公司运营;606路区间改称[[620路]],仍由巴士实业运营。 | ||
+ | |||
+ | 三、K630路 | ||
+ | *2005年8月,'''[[K630路]]'''(秦阿房宫—胡家庙)由公交巴士公司开通。 | ||
+ | *2009年10月29日,咸阳市委市政府会议决定,11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市[[陈阳寨]]。 | ||
+ | *2009年11月1日,经西安咸阳两市协商,606路不作延伸,改由公交巴士公司[[K630路]]由秦阿房宫延伸至陈阳寨(咸阳市)站点。 | ||
+ | **[[K630路]]于11月2日正式延伸。 | ||
+ | **因该决定较仓促,导致[[K630路]]线路运力出现明显短缺,11月5日起开通[[630区间]](西安生物学院—土门),关于此线路的情况详见[[K630路]]、[[630区间]]条目。 | ||
+ | |||
+ | ===开通后本线路历史=== | ||
+ | *2013年7月25日,620路撤销,巴士实业退出公交线路营运。同时公交巴士公司为填补620路沿线公交空白,开行K630路西线区间[陈阳寨(咸阳市)—汉城路]。 | ||
+ | **K630区间使用空调车,实行人工售票阶梯票制;之后线路调入部分普通车(普通车线路牌为630路区间),实行无人售票投币1元,可使用长安通但无优惠。 | ||
+ | **因线路地跨西安、咸阳两市,新开线路须双方审批,为尽快投入运营故沿用了630路线路号。但本线路与630路在西安段走向差异较大,并非经由630路行经的红光路,而是经大庆路、阿房一路行驶。 | ||
+ | *2015年10月14日,全线配车更换为普通车型,线路牌改为630路区间。 | ||
+ | **全线仍实行投币1元,刷卡无优惠的票制。 | ||
+ | *2017年1月24日,630区间全线配车再次更换为空调车,投币2元,可使用长安通并有正常优惠。 | ||
+ | *2017年8月15日,线路更名为'''366路''',同时延伸至[[公交一公司]](现更名为[[公交四公司]])。 | ||
+ | *2019年2月25日,全线配车更换为双层非空调车型,票价降至1元。 | ||
+ | *2019年7月18日,因西三环阿房一路立交施工,双向绕行汉城北路、枣园西路、三桥新街至后卫寨恢复原线,取消大庆路丰隆路口至西部车城间各站点。 | ||
+ | *2020年7月1日,西三环阿房一路立交东西主线桥竣工通车。但366路并未恢复原线运行,同时申报正式调整经绕行路段运行。阿房一路沿线公交空白计划以开通代替性线路予以解决(即后续开通的[[145路]])。 | ||
+ | *2020年7月30日,上述调整走向的申报获批,线路正式调整经汉城北路、枣园西路、三桥新街运行。 | ||
+ | *2020年9月30日,线路起点[[陈阳寨]]站点更名为建材市场,同时世纪大道各站点依据咸阳市相关站点命名情况有所更名,以保持统一。 | ||
+ | *2021年1月,受[[地铁1号线]]三期秦皇南路站建设影响,以及咸阳交警禁止366路和[[630路]]于世纪西路路边停车,原调度室不再使用。两条线路在陈阳寨改为简单休息或立折。 | ||
+ | **或有部分车辆在咸阳公交南站东侧(伍家路加气站)停车,西安公交在此仅为车辆加气及司机如厕,不具备调度功能。 | ||
+ | *2021年4月9日,线路调整为公交巴士公司—西部云谷,不再经过建材市场(咸阳市)至秦阳花园间各站点。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/74e1ce5b1a6444b28c927b9b227a7e2e 关于调整366路630路、撤销364路公交线路的公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
+ | *2021年10月31日,调入部分空调车型,票价2元。 | ||
+ | *2022年7月1日,全线配车再次更换为空调车型。 | ||
+ | **伴随本次车辆更新,[[公交巴士公司]]成为[[西安公交集团]]下属第八个实现全部空调化的分/子公司。 | ||
+ | *2022年9月27日,因疫情防控工作需要,临时缩线至世纪大道桃李路口,后于12月恢复原线。 | ||
+ | |||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
− | + | 366路配车21部 | |
− | *[[ | + | *[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601/02>[5]:151151 151185 151209 151211 151212 |
− | *[[ | + | *[[CK6100LGEV2]]<1702/07>[3]:161322 161409 161469 |
− | *[[ | + | *[[BYD6100LGEV3]]<1804/08>[12]:170801 170820 170823 170846 170852 170857 170858 170861 170865 170873 170875 170880 |
+ | *[[BYD6122LGEV1]]<1903>[1]:191624 | ||
+ | |||
+ | ==线路历史车型图片== | ||
+ | <gallery mode=packed width=150px> | ||
+ | Image:K630Q@XB050585!xierui.JPG|原K630区间(现366路前身)[[JS6118H]](XB050585), | ||
+ | Image:366@XB090538!LF33.jpg|[[HFF6127GK15]](XB090538) | ||
+ | Image:366@XB120346!xierui.jpg|[[CKZ6126N4]](XB120346) | ||
+ | Image:366@XB130603!Freeman.jpg|[[SX6122GKN01]](XB130603) | ||
+ | Image:366@XB130634!ZK.jpg|[[SX6122GKN01]](XB130634) | ||
+ | Image:366@XB140907!BYD.jpg|[[JS6111SHCJ]](XB140907) | ||
+ | Image:366@XB140922!YZ.jpg|[[JS6111SHCJ]](XB140922) | ||
+ | Image:366@XB130139!Fr.jpg|[[SX6122GKN01]](XB130139) | ||
+ | Image:XB130609@366!LF609.jpg|[[SX6122GKN01]](XB130609) | ||
+ | </gallery> | ||
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
− | * | + | *2024年3月25日,调入4部,调出5部,配车数减至21部。 |
− | ** | + | **调入:[[219路]]1部[[CK6100LGEV2]],161409 |
− | **调入:[[ | + | **调入:[[104路]]2部[[BYD6100LGEV3]],170820 170823 |
− | * | + | **调入:[[210路]]1部[[BYD6122LGEV1]],191624 |
− | * | + | **调出:转配[[公交七公司]]5部[[EQ6800CACBEV12]],186099~186103 |
− | * | + | *2024年1月20日,投运5部,停驶5部,配车数不变。 |
+ | **投运:5部[[EQ6800CACBEV12]],186099~186103 | ||
+ | ****该4部车原为万通公司[[723路]]配车,12月8日车辆过户至公交四公司。 | ||
+ | **停驶:5部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>,151137 151142 151143 151147 151148 | ||
+ | *2023年5月31日,调入[[224路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151212),配车数增至22部。 | ||
+ | *2023年4月20日,调入11部,调出2部,停驶13部,配车数减至21部。 | ||
+ | **调入:[[630路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]],151137 151147 151148 | ||
+ | **调入:[[106路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151142 151143 | ||
+ | **调入:[[622路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151151 151209 | ||
+ | **调入:[[224路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151185 151211 | ||
+ | **调入:[[611路]]2部[[BYD6100LGEV3]],170858 170880 | ||
+ | **调至:[[公交专用车]]2部[[SX6122GKN01]],130633 130635 | ||
+ | **停驶:13部[[SX6122GKN01]]<1305/07>,130115~130117 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140 130631 130632 130634 | ||
+ | *2023年4月12日,调入1部,停驶1部,配车数不变。 | ||
+ | **调入:[[611路]]1部[[BYD6100LGEV3]],170846 | ||
+ | **停驶:1部[[SX6122GKN01]]<1305>,130610 | ||
+ | *2023年4月7日,调入2部,停驶2部,配车数不变。 | ||
+ | **调入:[[611路]]1部[[CK6100LGEV2]],161469 | ||
+ | **调入:[[622路]]1部[[BYD6100LGEV3]],170865 | ||
+ | **停驶:2部[[SX6122GKN01]]<1305>,130608 130609 | ||
+ | *2023年4月1日,调入1部,停驶1部,配车数不变。 | ||
+ | **调入:[[333路]]1部[[CK6100LGEV2]],161322 | ||
+ | **停驶:1部[[SX6122GKN01]]<1305>,130607 | ||
+ | *2023年3月9日,调入6部,停驶6部,配车数不变。 | ||
+ | **调入:[[622路]]1部[[BYD6100LGEV3]],170801 | ||
+ | **调入:[[145路]]5部[[BYD6100LGEV3]],170852 170857 170861 170873 170875 | ||
+ | **停驶:6部[[SX6122GKN01]]<1305>,130601~130606(次日) | ||
+ | *2022年7月1日,调入22部,停驶25部,配车数减至25部。 | ||
+ | **调入:[[23路]]3部[[SX6122GKN01]],130115~130117 | ||
+ | **调入:[[331路]]2部[[SX6122GKN01]],130130 130132 | ||
+ | **调入:[[106路]]5部[[SX6122GKN01]],130133 130135 130136 130139 130140 | ||
+ | **调入:[[225路]]6部[[SX6122GKN01]],130601~130606 | ||
+ | **调入:[[622路]]1部[[SX6122GKN01]],130607 | ||
+ | **调入:[[136路]]1部[[SX6122GKN01]],130631 | ||
+ | **调入:[[407路]]2部[[SX6122GKN01]],130632 130633 | ||
+ | **调入:[[631路]]2部[[SX6122GKN01]],130634 130635 | ||
+ | **停驶:25部[[JS6111SHCJ]]<1405>,140901~140925 | ||
+ | *2022年4月3日,复运1部[[JS6111SHCJ]](140914),配车数增至28部。 | ||
+ | *2022年2月17日,停驶1部[[JS6111SHCJ]](140914),配车数减至27部。 | ||
+ | *2021年10月31日~11月1日,停驶5部,调入3部,配车数减至28部。 | ||
+ | **停驶:5部[[JS6111SHCJ]]<1307>,130385 130386 130389 130395 130397。 | ||
+ | **调入:[[225路]]3部[[SX6122GKN01]],130608~130610。 | ||
+ | *2021年9月,陆续停驶2部[[JS6111SHCJ]]<1307>(130390 130396),配车数减至30部。 | ||
+ | **最后运行日期:9月3日130390,9月13日130396。 | ||
+ | *2021年4月至5月,陆续停驶3部[[JS6111SHCJ]]<1307>(130388 130391 130392),配车数减至32部。 | ||
+ | **最后运行日期:4月9日130392,5月10日130391,5月26日130388。 | ||
+ | *2021年1月8日,调入[[630路]]区间5部[[JS6111SHCJ]](130388~130390 130396 130397),配车数增至35部。 | ||
+ | *2019年11月2日,调至[[630路]]区间2部[[JS6111SHCJ]](130388 130389),配车数减至30部。 | ||
+ | *2019年10月21日,停驶1部[[JS6111SHCJ]](120735),配车数减至32部。 | ||
+ | *2019年9月7日,与[[630路]]区间对调1部,配车数不变。 | ||
+ | **调入:[[630路]]区间车1部[[JS6111SHCJ]],130395 | ||
+ | **调至:[[630路]]区间车1部[[JS6111SHCJ]],130390 | ||
+ | *2019年2月28日,调入[[603路]]8部[[JS6111SHCJ]](120735 130385 130386 130388~130392),配车数增至33部。 | ||
+ | *2019年2月25日,调入25部,调出25部,全线更换车辆,配车数不变。 | ||
+ | **调入:[[603路]]25部[[JS6111SHCJ]],140901~140925 | ||
+ | **调至:[[606路]]2部[[CKZ6126N4]],120346 120347 | ||
+ | **调至:[[210路]]1部[[HFF6127GK15]],120224 | ||
+ | **调至:[[210路]]15部[[SX6122GKN01]],130120~130125 130127 130128 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140 | ||
+ | **调至:[[210路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]],151141~151147 | ||
+ | *2018年9月13日,调入[[12路]]2部[[CKZ6126N4]](120346 120347),配车数增至25部。 | ||
+ | *2018年9月10日,调入7部,停驶4部,配车数增至23部。 | ||
+ | **调入:[[高新8号线]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]],151141~151147 | ||
+ | **停驶:4部[[HFF6127GK15]],090536 090538 090540 090542 | ||
+ | *2018年8月6日,停驶2部[[HFF6127GK15]](090539 090543),配车数减至20部。 | ||
+ | *2018年3月,调入1部,停驶1部,配车数不变。 | ||
+ | **调入:[[606路]]1部[[HFF6127GK15]],120224 | ||
+ | **停驶:1部[[DD6129S58]],090518 | ||
+ | *未知时间,停驶2部[[DD6129S58]](090515 090519),配车数减至22部。 | ||
+ | *2017年8月15日,线路更名并与[[622路]]对调配车,调入24部,调出25部,全线更换车辆,配车数减至24部。 | ||
+ | **调入:[[622路]]3部[[DD6129S58]],090515 090518 090519 | ||
+ | **调入:[[622路]]6部[[HFF6127GK15]],090536 090538~090540 090542 090543 | ||
+ | **调入:[[622路]]15部[[SX6122GKN01]],130120~130125 130127 130128 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140 | ||
+ | **调至:[[622路]]25部[[KLQ6129GAHEVC5]],151186~151210 | ||
+ | *2017年1月24日,调入25部,调出25部,全线更换车辆,配车数不变。 | ||
+ | **调入:[[201路]]25部[[KLQ6129GAHEVC5]],151186~151210 | ||
+ | **调至:[[219路]]4部[[CKZ6116N3]],090003 090008 090016 100126 | ||
+ | **调至:[[219路]]2部[[WG6121NQ0E]],090478 090479 | ||
+ | **调至:[[219路]]14部[[WG6111NQE]],090489 090792~090797 090799 090800 100321 100338 100401 100494 100500 | ||
+ | **调至:[[225路]]3部[[DD6129B01F]],110531 120208 120213 | ||
+ | **调至:[[225路]]1部[[CKZ6126N4]],120263 | ||
+ | **调至:未知去向1部[[WG6101N]],080440 | ||
+ | *未知时间,调至[[225路]]1部[[WG6111NQE]](100493),配车数减至25部。 | ||
+ | *2016年3月,调入4部,停驶3部,配车数增至26部。 | ||
+ | **调入:[[222路]]2部[[WG6121NQ0E]],090478 090479 | ||
+ | **调入:[[630路]]1部[[WG6111NQE]],100493 | ||
+ | **调入:[[201路]]1部[[CKZ6126N4]],120263 | ||
+ | **停驶:2部[[WG6101N]],070898 070974 | ||
+ | **停驶:1部[[DD6107S03]],070975 | ||
+ | *2015年6月,调入[[611路]]6部[[WG6111NQE]](090489 100321 100338 100401 100494 100500),配车25部。 | ||
+ | *2014年5月,调入[[300路]]3部[[DD6129B01F]](110531 120208 120213)。 | ||
+ | *2013年12月,调入9部。 | ||
+ | **调入:[[24路]]8部[[WG6111NQE]],090792~090797 090799 090800 | ||
+ | **调入:[[24路]]1部[[WG6101N]],080440 | ||
+ | *2013年7月,K630区间开通,配车20部。 | ||
+ | **调入:[[630路]]20部[[JS6118H]],050571~050590 | ||
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2024年4月10日 (三) 14:59的修订版本
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366路是由630路区间演变而来的,曾经是西安市与咸阳市之间长度最短的公交线路。公交巴士公司在巴士实业620路撤销的背景下开通了此线路。2013年11月起,受地铁1号线二期开通影响之下630路大幅减车,来往西安、咸阳两市的短途客流逐渐转至630路区间。2018年9月起咸阳59路大幅改线,且2019年7月起(早期因施工绕行,后正式调整走向,详情见下)366路改经三桥新街、枣园西路、汉城北路运行,因此成为西部云谷、世纪大道中段前往枣园西路、汉城北路沿线的唯一直达线路。2021年4月9日,因陈阳寨环岛地铁施工及364路撤销等因素,终点站调整至西部云谷,不再前往陈阳寨环岛地区。
- 线路途经的中医药大学地铁站、渭滨苑(去)、水务集团、白马河地铁站、海泉湾温泉世界、电信小区6个站点位于咸阳市管辖范围(陈阳寨街道)内,是西安公交集团目前唯一进入咸阳市管辖范围的公交线路。
线路走向
366路由公交四公司始发,经大庆路、汉城北路、枣园西路、三桥新街、世纪大道东段、世纪大道桥、世纪大道、同文路、统一西路、同德路、康定路至康定路丰耘路口。
线路历史
开通前相关线路历史
一、西安远郊公交59路
- 1962年,59路开通,由革命公园(现五路口附近)开往咸阳七厂十字,由西安公共汽车公司营运。
- 沿途站点(20世纪60年代):革命公园—玉祥门—劳动路—开远门—汉城路—三桥—火烧寨—河南街村—陈阳寨—七厂十字。
- 1963年,咸阳市公共交通公司(现咸阳公交集团前身)成立,59路由西安市和咸阳市公交公司联营。
- 1970年代,线路由七厂十字延伸至电影院十字(现咸阳中心广场)。
- 1980年前后,因西安西郊自来水枯竭,西安市强行占用咸阳市沣东地区自来水井。西安市政府提出将59路线路归属权移交至咸阳市运营以交换沣东水源。因相关利益未达成一致,商榷较为缓慢。
- 1981年时59路的沿途站点:革命公园—汉城路—三桥—后卫寨—七里铺(现上林路地铁站)—黄家寨—沣河桥—牛家村(现水务集团)—陈阳寨—七厂—电影院。
- 1982年,西安市所有远郊公交逐步撤销或演变为其他线路。但由于沣东自来水井纠纷及59路的归属问题尚未研讨出解决方案,故线路在远郊公交中未被撤销。
- 1983年2月18日,经省政府决定,将西安至咸阳的59路公共汽车线路交由咸阳市统一营运和管理(以西安开采咸阳沣东水源地为交换条件)。
- 因线路运营主体变更,线路的归属权以及59路的解释权均移交至咸阳市,此时的59路在西安公交体系中已不再存在,故视为西安市远郊公交线路均已撤销。
二、606路及620路
- 1998年7月,606路[西影路(北池头)—大庆路(大世界游乐场)]由巴士实业开通。
- 2009年4月30日,606路延伸至世纪大道(绕城高速桥下,现火烧寨)。
- 2009年10月29日,咸阳市委市政府会议决定,11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市陈阳寨。
- 11月1日,经西安咸阳两市协商,改由巴士股份K630路另行延伸至咸阳市陈阳寨,606路延伸计划取消。
- 2011年12月1日,606路分段运行,其中西线为606路区间(世纪大道—汉城路)。
- 2013年7月2日,因巴士实业经营问题,606路收归巴士公司运营;606路区间改称620路,仍由巴士实业运营。
三、K630路
- 2005年8月,K630路(秦阿房宫—胡家庙)由公交巴士公司开通。
- 2009年10月29日,咸阳市委市政府会议决定,11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市陈阳寨。
- 2009年11月1日,经西安咸阳两市协商,606路不作延伸,改由公交巴士公司K630路由秦阿房宫延伸至陈阳寨(咸阳市)站点。
开通后本线路历史
- 2013年7月25日,620路撤销,巴士实业退出公交线路营运。同时公交巴士公司为填补620路沿线公交空白,开行K630路西线区间[陈阳寨(咸阳市)—汉城路]。
- K630区间使用空调车,实行人工售票阶梯票制;之后线路调入部分普通车(普通车线路牌为630路区间),实行无人售票投币1元,可使用长安通但无优惠。
- 因线路地跨西安、咸阳两市,新开线路须双方审批,为尽快投入运营故沿用了630路线路号。但本线路与630路在西安段走向差异较大,并非经由630路行经的红光路,而是经大庆路、阿房一路行驶。
- 2015年10月14日,全线配车更换为普通车型,线路牌改为630路区间。
- 全线仍实行投币1元,刷卡无优惠的票制。
- 2017年1月24日,630区间全线配车再次更换为空调车,投币2元,可使用长安通并有正常优惠。
- 2017年8月15日,线路更名为366路,同时延伸至公交一公司(现更名为公交四公司)。
- 2019年2月25日,全线配车更换为双层非空调车型,票价降至1元。
- 2019年7月18日,因西三环阿房一路立交施工,双向绕行汉城北路、枣园西路、三桥新街至后卫寨恢复原线,取消大庆路丰隆路口至西部车城间各站点。
- 2020年7月1日,西三环阿房一路立交东西主线桥竣工通车。但366路并未恢复原线运行,同时申报正式调整经绕行路段运行。阿房一路沿线公交空白计划以开通代替性线路予以解决(即后续开通的145路)。
- 2020年7月30日,上述调整走向的申报获批,线路正式调整经汉城北路、枣园西路、三桥新街运行。
- 2020年9月30日,线路起点陈阳寨站点更名为建材市场,同时世纪大道各站点依据咸阳市相关站点命名情况有所更名,以保持统一。
- 2021年1月,受地铁1号线三期秦皇南路站建设影响,以及咸阳交警禁止366路和630路于世纪西路路边停车,原调度室不再使用。两条线路在陈阳寨改为简单休息或立折。
- 或有部分车辆在咸阳公交南站东侧(伍家路加气站)停车,西安公交在此仅为车辆加气及司机如厕,不具备调度功能。
- 2021年4月9日,线路调整为公交巴士公司—西部云谷,不再经过建材市场(咸阳市)至秦阳花园间各站点。[1]
- 2021年10月31日,调入部分空调车型,票价2元。
- 2022年7月1日,全线配车再次更换为空调车型。
- 2022年9月27日,因疫情防控工作需要,临时缩线至世纪大道桃李路口,后于12月恢复原线。
车辆配置
366路配车21部
- KLQ6129GAHEVC5<1601/02>[5]:151151 151185 151209 151211 151212
- CK6100LGEV2<1702/07>[3]:161322 161409 161469
- BYD6100LGEV3<1804/08>[12]:170801 170820 170823 170846 170852 170857 170858 170861 170865 170873 170875 170880
- BYD6122LGEV1<1903>[1]:191624
线路历史车型图片
原K630区间(现366路前身)JS6118H(XB050585),
HFF6127GK15(XB090538)
CKZ6126N4(XB120346)
SX6122GKN01(XB130603)
SX6122GKN01(XB130634)
JS6111SHCJ(XB140907)
JS6111SHCJ(XB140922)
SX6122GKN01(XB130139)
SX6122GKN01(XB130609)
车辆调动
- 2024年3月25日,调入4部,调出5部,配车数减至21部。
- 调入:219路1部CK6100LGEV2,161409
- 调入:104路2部BYD6100LGEV3,170820 170823
- 调入:210路1部BYD6122LGEV1,191624
- 调出:转配公交七公司5部EQ6800CACBEV12,186099~186103
- 2024年1月20日,投运5部,停驶5部,配车数不变。
- 投运:5部EQ6800CACBEV12,186099~186103
- 该4部车原为万通公司723路配车,12月8日车辆过户至公交四公司。
- 停驶:5部KLQ6129GAHEVC5<1505>,151137 151142 151143 151147 151148
- 投运:5部EQ6800CACBEV12,186099~186103
- 2023年5月31日,调入224路1部KLQ6129GAHEVC5(151212),配车数增至22部。
- 2023年4月20日,调入11部,调出2部,停驶13部,配车数减至21部。
- 调入:630路3部KLQ6129GAHEVC5,151137 151147 151148
- 调入:106路2部KLQ6129GAHEVC5,151142 151143
- 调入:622路2部KLQ6129GAHEVC5,151151 151209
- 调入:224路2部KLQ6129GAHEVC5,151185 151211
- 调入:611路2部BYD6100LGEV3,170858 170880
- 调至:公交专用车2部SX6122GKN01,130633 130635
- 停驶:13部SX6122GKN01<1305/07>,130115~130117 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140 130631 130632 130634
- 2023年4月12日,调入1部,停驶1部,配车数不变。
- 调入:611路1部BYD6100LGEV3,170846
- 停驶:1部SX6122GKN01<1305>,130610
- 2023年4月7日,调入2部,停驶2部,配车数不变。
- 调入:611路1部CK6100LGEV2,161469
- 调入:622路1部BYD6100LGEV3,170865
- 停驶:2部SX6122GKN01<1305>,130608 130609
- 2023年4月1日,调入1部,停驶1部,配车数不变。
- 调入:333路1部CK6100LGEV2,161322
- 停驶:1部SX6122GKN01<1305>,130607
- 2023年3月9日,调入6部,停驶6部,配车数不变。
- 调入:622路1部BYD6100LGEV3,170801
- 调入:145路5部BYD6100LGEV3,170852 170857 170861 170873 170875
- 停驶:6部SX6122GKN01<1305>,130601~130606(次日)
- 2022年7月1日,调入22部,停驶25部,配车数减至25部。
- 调入:23路3部SX6122GKN01,130115~130117
- 调入:331路2部SX6122GKN01,130130 130132
- 调入:106路5部SX6122GKN01,130133 130135 130136 130139 130140
- 调入:225路6部SX6122GKN01,130601~130606
- 调入:622路1部SX6122GKN01,130607
- 调入:136路1部SX6122GKN01,130631
- 调入:407路2部SX6122GKN01,130632 130633
- 调入:631路2部SX6122GKN01,130634 130635
- 停驶:25部JS6111SHCJ<1405>,140901~140925
- 2022年4月3日,复运1部JS6111SHCJ(140914),配车数增至28部。
- 2022年2月17日,停驶1部JS6111SHCJ(140914),配车数减至27部。
- 2021年10月31日~11月1日,停驶5部,调入3部,配车数减至28部。
- 停驶:5部JS6111SHCJ<1307>,130385 130386 130389 130395 130397。
- 调入:225路3部SX6122GKN01,130608~130610。
- 2021年9月,陆续停驶2部JS6111SHCJ<1307>(130390 130396),配车数减至30部。
- 最后运行日期:9月3日130390,9月13日130396。
- 2021年4月至5月,陆续停驶3部JS6111SHCJ<1307>(130388 130391 130392),配车数减至32部。
- 最后运行日期:4月9日130392,5月10日130391,5月26日130388。
- 2021年1月8日,调入630路区间5部JS6111SHCJ(130388~130390 130396 130397),配车数增至35部。
- 2019年11月2日,调至630路区间2部JS6111SHCJ(130388 130389),配车数减至30部。
- 2019年10月21日,停驶1部JS6111SHCJ(120735),配车数减至32部。
- 2019年9月7日,与630路区间对调1部,配车数不变。
- 调入:630路区间车1部JS6111SHCJ,130395
- 调至:630路区间车1部JS6111SHCJ,130390
- 2019年2月28日,调入603路8部JS6111SHCJ(120735 130385 130386 130388~130392),配车数增至33部。
- 2019年2月25日,调入25部,调出25部,全线更换车辆,配车数不变。
- 调入:603路25部JS6111SHCJ,140901~140925
- 调至:606路2部CKZ6126N4,120346 120347
- 调至:210路1部HFF6127GK15,120224
- 调至:210路15部SX6122GKN01,130120~130125 130127 130128 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140
- 调至:210路7部KLQ6129GAHEVC5,151141~151147
- 2018年9月13日,调入12路2部CKZ6126N4(120346 120347),配车数增至25部。
- 2018年9月10日,调入7部,停驶4部,配车数增至23部。
- 调入:高新8号线7部KLQ6129GAHEVC5,151141~151147
- 停驶:4部HFF6127GK15,090536 090538 090540 090542
- 2018年8月6日,停驶2部HFF6127GK15(090539 090543),配车数减至20部。
- 2018年3月,调入1部,停驶1部,配车数不变。
- 调入:606路1部HFF6127GK15,120224
- 停驶:1部DD6129S58,090518
- 未知时间,停驶2部DD6129S58(090515 090519),配车数减至22部。
- 2017年8月15日,线路更名并与622路对调配车,调入24部,调出25部,全线更换车辆,配车数减至24部。
- 调入:622路3部DD6129S58,090515 090518 090519
- 调入:622路6部HFF6127GK15,090536 090538~090540 090542 090543
- 调入:622路15部SX6122GKN01,130120~130125 130127 130128 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140
- 调至:622路25部KLQ6129GAHEVC5,151186~151210
- 2017年1月24日,调入25部,调出25部,全线更换车辆,配车数不变。
- 调入:201路25部KLQ6129GAHEVC5,151186~151210
- 调至:219路4部CKZ6116N3,090003 090008 090016 100126
- 调至:219路2部WG6121NQ0E,090478 090479
- 调至:219路14部WG6111NQE,090489 090792~090797 090799 090800 100321 100338 100401 100494 100500
- 调至:225路3部DD6129B01F,110531 120208 120213
- 调至:225路1部CKZ6126N4,120263
- 调至:未知去向1部WG6101N,080440
- 未知时间,调至225路1部WG6111NQE(100493),配车数减至25部。
- 2016年3月,调入4部,停驶3部,配车数增至26部。
- 2015年6月,调入611路6部WG6111NQE(090489 100321 100338 100401 100494 100500),配车25部。
- 2014年5月,调入300路3部DD6129B01F(110531 120208 120213)。
- 2013年12月,调入9部。
- 2013年7月,K630区间开通,配车20部。
公交四公司线路· | |||||
一车队 | 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 | 二车队 | 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 | 三车队 | 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路 |
四车队 | 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 | 五车队 | 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 | 六车队 | 12路 · 24路 · 31路 · 106路 |
七车队 | 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 | 八车队 | 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路 |