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车辆配置
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{{RB|QD=公交一公司|ZD=陈阳寨|QSJ=首班06:00 末班21:00|ZSJ=首班06:00 末班21:00|PJ={{IC2}}|CD=20|PC=25|BL=0.8|CX=KLQ6129GAHEVC5|GS={{GSXB}}|KT=2013.7.2<巴士实业620路><br>2013.7.25<巴士股份K630区间><br>2017.8.15<巴士股份366路>}}
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{| align=right
366路线路是由630路区间演变而来的,是西安咸阳间线路最短的城际线路。
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| {{RCC}} |{{RAC}}
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| colspan=2 |{{RB|CC=366|QD=公交四公司|ZD=康定路丰耘路口|QSJ=首班06:00 末班21:00|ZSJ=首班06:00 末班21:00|PJ={{IC2}}|CD=20.7|PC=21|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]] [[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]] [[BYD6122LGEV1]]|GS={{GS4}}|KT=1962(59路)<br>2013.07.02(巴士实业606区间/620路)<br>2013.07.25(巴士公司K630区间)<br>2017.08.15(366路)}}
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[[Image:366@XB170865!Fr.jpg|280px|thumb|XB170865 [[BYD6100LGEV3]]]]
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'''366路'''是由630路区间演变而来的,曾经是西安市与咸阳市之间长度最短的公交线路。公交巴士公司在巴士实业620路撤销的背景下开通了此线路。2013年11月起,受[[地铁1号线]]二期开通影响之下[[630路]]大幅减车,来往西安、咸阳两市的短途客流逐渐转至630路区间。2018年9月起[[咸阳59路]]大幅改线,且2019年7月起(早期因施工绕行,后正式调整走向,详情见下)366路改经三桥新街、枣园西路、汉城北路运行,因此成为西部云谷、世纪大道中段前往枣园西路、汉城北路沿线的唯一直达线路。2021年4月9日,因陈阳寨环岛地铁施工及[[364路]]撤销等因素,终点站调整至[[西部云谷]],不再前往陈阳寨环岛地区。
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*线路途经的中医药大学地铁站、渭滨苑(去)、水务集团、白马河地铁站、海泉湾温泉世界、电信小区6个站点位于咸阳市管辖范围(陈阳寨街道)内,是西安公交集团目前唯一进入咸阳市管辖范围的公交线路。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
630路区间由大庆路中段的公交一公司始发,经大庆路、阿房一路、天台路、后卫寨立交、世纪大道、陈阳寨转盘至陈阳寨。
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366路由[[公交四公司]]始发,经大庆路、汉城北路、枣园西路、三桥新街、世纪大道东段、世纪大道桥、世纪大道、同文路、统一西路、同德路、康定路至[[西部云谷|康定路丰耘路口]]。
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==线路历史==
 
==线路历史==
*1998年7月,'''[[606路]]'''(西影路—大庆路)开通。
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===开通前相关线路历史===
*2005年8月,'''[[K630路]]'''(秦阿房宫—胡家庙)开通。
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一、西安远郊公交59路
*2009年4月30日,606路延伸至世纪大道。
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*1962年,'''[[59路]]'''开通,由革命公园(现五路口附近)开往咸阳七厂十字,由西安公共汽车公司营运。
*2009年10月29日,咸阳市委市政府会议决定,11月2日起西安606延伸8公里至陈阳寨。
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**沿途站点(20世纪60年代):革命公园—玉祥门—劳动路—开远门—汉城路—三桥—火烧寨—河南街村—陈阳寨—七厂十字。
**11月1日,经西安咸阳两市协商,606路不做延伸,改由巴士股份K630路由秦阿房宫延伸至咸阳陈阳寨。
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*1963年,咸阳市公共交通公司(现[[咸阳公交集团]]前身)成立,59路由西安市和咸阳市公交公司联营。
*2009年11月1日,K630路延伸至咸阳陈阳寨。
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*1970年代,线路由七厂十字延伸至电影院十字(现咸阳中心广场)。
**11月5日,开通[[630区间]](西安生物学院—土门),关于此线路的情况详见[[K630路]]、[[630区间]]条目。
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*1980年前后,因西安西郊自来水枯竭,西安市强行占用咸阳市沣东地区自来水井。西安市政府提出将59路线路归属权移交至咸阳市运营以交换沣东水源。因相关利益未达成一致,商榷较为缓慢。
*2011年12月1日,606路分段运行,西段由世纪大道至汉城路,称作606区间。
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*1981年时59路的沿途站点:革命公园—汉城路—三桥—后卫寨—七里铺(现上林路地铁站)—黄家寨—沣河桥—牛家村(现水务集团)—陈阳寨—七厂—电影院。
*2012年7月,K630区间(西门—西部车城)开通,2013年初取消。
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*1982年,西安市所有远郊公交逐步撤销或演变为其他线路。但由于沣东自来水井纠纷及59路的归属问题尚未研讨出解决方案,故线路在远郊公交中未被撤销。
*2013年7月2日,606路收归国有,由巴士股份运营;606区间改称620路,仍由巴士实业运营。
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*1983年2月18日,经省政府决定,将西安至咸阳的59路公共汽车线路交由咸阳市统一营运和管理(以西安开采咸阳沣东水源地为交换条件)。
*2013年7月25日,620路取消,巴士实业退出公交线路营运;同时巴士股份新重开K630区间,由陈阳寨至汉城路。
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**因线路运营主体变更,线路的归属权以及59路的解释权均移交至咸阳市,此时的59路在西安公交体系中已不再存在,故视为西安市远郊公交线路均已撤销。
*2013年11月1日,K630区间(西安)开通,由西安生物学院至胡家庙。
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*2013年12月,630区间(土门)线路并入K630区间(西安)线路,关于此线路的情况详见[[622路]][[630区间]]条目。
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二、606路及620路
*2015年10月14日,更换为普通车型线路,并改称'''630路区间'''。
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*1998年7月,'''[[606路]]'''[西影路(北池头)—大庆路(大世界游乐场)]由巴士实业开通。
*2017年8月15日,线路更名为366路,同时线路延伸至公交一公司。
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*2009年4月30日,606路延伸至世纪大道(绕城高速桥下,现火烧寨)。
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*2009年10月29日,咸阳市委市政府会议决定,11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市[[陈阳寨]]。
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**11月1日,经西安咸阳两市协商,改由巴士股份[[K630路]]另行延伸至咸阳市陈阳寨,606路延伸计划取消。
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*2011年12月1日,606路分段运行,其中西线为[[606路区间]](世纪大道—汉城路)。
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*2013年7月2日,因巴士实业经营问题,606路收归巴士公司运营;606路区间改称[[620路]],仍由巴士实业运营。
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三、K630路
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*2005年8月,'''[[K630路]]'''(秦阿房宫—胡家庙)由公交巴士公司开通。
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*2009年10月29日,咸阳市委市政府会议决定,11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市[[陈阳寨]]。
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*2009年11月1日,经西安咸阳两市协商,606路不作延伸,改由公交巴士公司[[K630路]]由秦阿房宫延伸至陈阳寨(咸阳市)站点。
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**[[K630路]]于11月2日正式延伸。
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**因该决定较仓促,导致[[K630路]]线路运力出现明显短缺,11月5日起开通[[630区间]](西安生物学院—土门),关于此线路的情况详见[[K630路]]、[[630区间]]条目。
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===开通后本线路历史===
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*2013年7月25日,620路撤销,巴士实业退出公交线路营运。同时公交巴士公司为填补620路沿线公交空白,开行K630路西线区间[陈阳寨(咸阳市)—汉城路]。
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**K630区间使用空调车,实行人工售票阶梯票制;之后线路调入部分普通车(普通车线路牌为630路区间),实行无人售票投币1元,可使用长安通但无优惠。
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**因线路地跨西安、咸阳两市,新开线路须双方审批,为尽快投入运营故沿用了630路线路号。但本线路与630路在西安段走向差异较大,并非经由630路行经的红光路,而是经大庆路、阿房一路行驶。
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*2015年10月14日,全线配车更换为普通车型,线路牌改为630路区间。
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**全线仍实行投币1元,刷卡无优惠的票制。
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*2017年1月24日,630区间全线配车再次更换为空调车,投币2元,可使用长安通并有正常优惠。
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*2017年8月15日,线路更名为'''366路''',同时延伸至[[公交一公司]](现更名为[[公交四公司]])
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*2019年2月25日,全线配车更换为双层非空调车型,票价降至1元。
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*2019年7月18日,因西三环阿房一路立交施工,双向绕行汉城北路、枣园西路、三桥新街至后卫寨恢复原线,取消大庆路丰隆路口至西部车城间各站点。
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*2020年7月1日,西三环阿房一路立交东西主线桥竣工通车。但366路并未恢复原线运行,同时申报正式调整经绕行路段运行。阿房一路沿线公交空白计划以开通代替性线路予以解决(即后续开通的[[145路]])
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*2020年7月30日,上述调整走向的申报获批,线路正式调整经汉城北路、枣园西路、三桥新街运行。
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*2020年9月30日,线路起点[[陈阳寨]]站点更名为建材市场,同时世纪大道各站点依据咸阳市相关站点命名情况有所更名,以保持统一。
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*2021年1月,受[[地铁1号线]]三期秦皇南路站建设影响,以及咸阳交警禁止366路和[[630路]]于世纪西路路边停车,原调度室不再使用。两条线路在陈阳寨改为简单休息或立折。
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**或有部分车辆在咸阳公交南站东侧(伍家路加气站)停车,西安公交在此仅为车辆加气及司机如厕,不具备调度功能。
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*2021年4月9日,线路调整为公交巴士公司—西部云谷,不再经过建材市场(咸阳市)至秦阳花园间各站点。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/74e1ce5b1a6444b28c927b9b227a7e2e 关于调整366路630路、撤销364路公交线路的公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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*2021年10月31日,调入部分空调车型,票价2元。
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*2022年7月1日,全线配车再次更换为空调车型。
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**伴随本次车辆更新,[[公交巴士公司]]成为[[西安公交集团]]下属第八个实现全部空调化的分/子公司。
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*2022年9月27日,因疫情防控工作需要,临时缩线至世纪大道桃李路口,后于12月恢复原线。
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==车辆配置==
 
==车辆配置==
366路现配置24部12米空调车
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366路配车21部
*[[SX6122GKN01]]:130114~130118 130120~130125 130127 130128 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140
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*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601/02>[5]:151151 151185 151209 151211 151212
*[[HFF6127GK15]]<1001>[6]:090536 090538 090539 090540 090542 090543
+
*[[CK6100LGEV2]]<1702/07>[3]:161322 161409 161469
*[[DD6129S58]]<0902>[3]:090515 090518 090519
+
*[[BYD6100LGEV3]]<1804/08>[12]:170801 170820 170823 170846 170852 170857 170858 170861 170865 170873 170875 170880
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*[[BYD6122LGEV1]]<1903>[1]:191624
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==线路历史车型图片==
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<gallery mode=packed width=150px>
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Image:K630Q@XB050585!xierui.JPG|原K630区间(现366路前身)[[JS6118H]](XB050585),
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Image:366@XB090538!LF33.jpg|[[HFF6127GK15]](XB090538)
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Image:366@XB120346!xierui.jpg|[[CKZ6126N4]](XB120346)
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Image:366@XB130603!Freeman.jpg|[[SX6122GKN01]](XB130603)
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Image:366@XB130634!ZK.jpg|[[SX6122GKN01]](XB130634)
 +
Image:366@XB140907!BYD.jpg|[[JS6111SHCJ]](XB140907)
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Image:366@XB140922!YZ.jpg|[[JS6111SHCJ]](XB140922)
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Image:366@XB130139!Fr.jpg|[[SX6122GKN01]](XB130139)
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Image:XB130609@366!LF609.jpg|[[SX6122GKN01]](XB130609)
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</gallery>
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
*2016年3月,报废3部,调入4部,配车数净增1部至26部
+
*2024年3月25日,调入4部,调出5部,配车数减至21部。
**报废:2部WG6101N(070898/974)及1部DD6107S03(070975)
+
**调入:[[219路]]1部[[CK6100LGEV2]],161409
**调入:[[201路]]1部CKZ6126N4(120263)[[222路]]2部WG6121NQ0E(090478/479)[[630路]]1部WG6111NQE(100493)
+
**调入:[[104路]]2部[[BYD6100LGEV3]],170820 170823
*2015年6月,由611路调入6部WG6111NQE(100321 100338 100401 100494 100500 090489)
+
**调入:[[210路]]1部[[BYD6122LGEV1]],191624
*2014年5月,由300路调入3部DD6129B01F(110531,120208/213)
+
**调出:转配[[公交七公司]]5部[[EQ6800CACBEV12]],186099~186103
*2013年12月,由24路调入8部WG6111NQE(090792~797/799/800)及1部WG6101N(080440)
+
*2024年1月20日,投运5部,停驶5部,配车数不变。
 +
**投运:5部[[EQ6800CACBEV12]],186099~186103
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****该4部车原为万通公司[[723路]]配车,12月8日车辆过户至公交四公司。
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**停驶:5部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>,151137 151142 151143 151147 151148
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*2023年5月31日,调入[[224路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151212),配车数增至22部。
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*2023年4月20日,调入11部,调出2部,停驶13部,配车数减至21部。
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**调入:[[630路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]],151137 151147 151148
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**调入:[[106路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151142 151143
 +
**调入:[[622路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151151 151209
 +
**调入:[[224路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151185 151211
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**调入:[[611路]]2部[[BYD6100LGEV3]],170858 170880
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**调至:[[公交专用车]]2部[[SX6122GKN01]],130633 130635
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**停驶:13部[[SX6122GKN01]]<1305/07>,130115~130117 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140 130631 130632 130634
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*2023年4月12日,调入1部,停驶1部,配车数不变。
 +
**调入:[[611路]]1部[[BYD6100LGEV3]],170846
 +
**停驶:1部[[SX6122GKN01]]<1305>,130610
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*2023年4月7日,调入2部,停驶2部,配车数不变。
 +
**调入:[[611路]]1部[[CK6100LGEV2]],161469
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**调入:[[622路]]1部[[BYD6100LGEV3]],170865
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**停驶:2部[[SX6122GKN01]]<1305>,130608 130609
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*2023年4月1日,调入1部,停驶1部,配车数不变。
 +
**调入:[[333路]]1部[[CK6100LGEV2]],161322
 +
**停驶:1部[[SX6122GKN01]]<1305>,130607
 +
*2023年3月9日,调入6部,停驶6部,配车数不变。
 +
**调入:[[622路]]1部[[BYD6100LGEV3]],170801
 +
**调入:[[145路]]5部[[BYD6100LGEV3]],170852 170857 170861 170873 170875
 +
**停驶:6部[[SX6122GKN01]]<1305>,130601~130606(次日)
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*2022年7月1日,调入22部,停驶25部,配车数减至25部。
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**调入:[[23路]]3部[[SX6122GKN01]],130115~130117
 +
**调入:[[331路]]2部[[SX6122GKN01]],130130 130132
 +
**调入:[[106路]]5部[[SX6122GKN01]],130133 130135 130136 130139 130140
 +
**调入:[[225路]]6部[[SX6122GKN01]],130601~130606
 +
**调入:[[622路]]1部[[SX6122GKN01]],130607
 +
**调入:[[136路]]1部[[SX6122GKN01]],130631
 +
**调入:[[407路]]2部[[SX6122GKN01]],130632 130633
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**调入:[[631路]]2部[[SX6122GKN01]],130634 130635
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**停驶:25部[[JS6111SHCJ]]<1405>,140901~140925
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*2022年4月3日,复运1部[[JS6111SHCJ]](140914),配车数增至28部。
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*2022年2月17日,停驶1部[[JS6111SHCJ]](140914),配车数减至27部。
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*2021年10月31日~11月1日,停驶5部,调入3部,配车数减至28部。
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**停驶:5部[[JS6111SHCJ]]<1307>,130385 130386 130389 130395 130397。
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**调入:[[225路]]3部[[SX6122GKN01]],130608~130610。
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*2021年9月,陆续停驶2部[[JS6111SHCJ]]<1307>(130390 130396),配车数减至30部。
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**最后运行日期:9月3日130390,9月13日130396。
 +
*2021年4月至5月,陆续停驶3部[[JS6111SHCJ]]<1307>(130388 130391 130392),配车数减至32部。
 +
**最后运行日期:4月9日130392,5月10日130391,5月26日130388。
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*2021年1月8日,调入[[630路]]区间5部[[JS6111SHCJ]](130388~130390 130396 130397),配车数增至35部。
 +
*2019年11月2日,调至[[630路]]区间2部[[JS6111SHCJ]](130388 130389),配车数减至30部。
 +
*2019年10月21日,停驶1部[[JS6111SHCJ]](120735),配车数减至32部。
 +
*2019年9月7日,与[[630路]]区间对调1部,配车数不变。
 +
**调入:[[630路]]区间车1部[[JS6111SHCJ]],130395
 +
**调至:[[630路]]区间车1部[[JS6111SHCJ]],130390
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*2019年2月28日,调入[[603路]]8部[[JS6111SHCJ]](120735 130385 130386 130388~130392),配车数增至33部。
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*2019年2月25日,调入25部,调出25部,全线更换车辆,配车数不变。
 +
**调入:[[603路]]25部[[JS6111SHCJ]],140901~140925
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**调至:[[606路]]2部[[CKZ6126N4]],120346 120347
 +
**调至:[[210路]]1部[[HFF6127GK15]],120224
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**调至:[[210路]]15部[[SX6122GKN01]],130120~130125 130127 130128 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140
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**调至:[[210路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]],151141~151147
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*2018年9月13日,调入[[12路]]2部[[CKZ6126N4]](120346 120347),配车数增至25部。
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*2018年9月10日,调入7部,停驶4部,配车数增至23部。
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**调入:[[高新8号线]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]],151141~151147
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**停驶:4部[[HFF6127GK15]],090536 090538 090540 090542
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*2018年8月6日,停驶2部[[HFF6127GK15]](090539 090543),配车数减至20部。
 +
*2018年3月,调入1部,停驶1部,配车数不变。
 +
**调入:[[606路]]1部[[HFF6127GK15]],120224
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**停驶:1部[[DD6129S58]],090518
 +
*未知时间,停驶2部[[DD6129S58]](090515 090519),配车数减至22部。
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*2017年8月15日,线路更名并与[[622路]]对调配车,调入24部,调出25部,全线更换车辆,配车数减至24部。
 +
**调入:[[622路]]3部[[DD6129S58]],090515 090518 090519
 +
**调入:[[622路]]6部[[HFF6127GK15]],090536 090538~090540 090542 090543
 +
**调入:[[622路]]15部[[SX6122GKN01]],130120~130125 130127 130128 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140
 +
**调至:[[622路]]25部[[KLQ6129GAHEVC5]],151186~151210
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*2017年1月24日,调入25部,调出25部,全线更换车辆,配车数不变。
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**调入:[[201路]]25部[[KLQ6129GAHEVC5]],151186~151210
 +
**调至:[[219路]]4部[[CKZ6116N3]],090003 090008 090016 100126
 +
**调至:[[219路]]2部[[WG6121NQ0E]],090478 090479
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**调至:[[219路]]14部[[WG6111NQE]],090489 090792~090797 090799 090800 100321 100338 100401 100494 100500
 +
**调至:[[225路]]3部[[DD6129B01F]],110531 120208 120213
 +
**调至:[[225路]]1部[[CKZ6126N4]],120263
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**调至:未知去向1部[[WG6101N]],080440
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*未知时间,调至[[225路]]1部[[WG6111NQE]](100493),配车数减至25部。
 +
*2016年3月,调入4部,停驶3部,配车数增至26部。
 +
**调入:[[222路]]2部[[WG6121NQ0E]],090478 090479
 +
**调入:[[630路]]1部[[WG6111NQE]],100493
 +
**调入:[[201路]]1部[[CKZ6126N4]],120263
 +
**停驶:2部[[WG6101N]],070898 070974
 +
**停驶:1部[[DD6107S03]],070975
 +
*2015年6月,调入[[611路]]6部[[WG6111NQE]](090489 100321 100338 100401 100494 100500),配车25部。
 +
*2014年5月,调入[[300路]]3部[[DD6129B01F]](110531 120208 120213)
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*2013年12月,调入9部。
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**调入:[[24路]]8部[[WG6111NQE]],090792~090797 090799 090800
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**调入:[[24路]]1部[[WG6101N]],080440
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*2013年7月,K630区间开通,配车20部。
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**调入:[[630路]]20部[[JS6118H]],050571~050590
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2024年4月10日 (三) 14:59的修订版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交366路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 公交四公司
服务时间 首班06:00 末班21:00
终点站 康定路丰耘路口
服务时间 首班06:00 末班21:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 20.7 千米 比例*
配车数 21 部 0.99
配置车型 KLQ6129GAHEVC5 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3 BYD6122LGEV1
所属公司 公交四公司
开通时间 1962(59路)
2013.07.02(巴士实业606区间/620路)
2013.07.25(巴士公司K630区间)
2017.08.15(366路)
XB161322 CK6100LGEV2
XB170865 BYD6100LGEV3

366路是由630路区间演变而来的,曾经是西安市与咸阳市之间长度最短的公交线路。公交巴士公司在巴士实业620路撤销的背景下开通了此线路。2013年11月起,受地铁1号线二期开通影响之下630路大幅减车,来往西安、咸阳两市的短途客流逐渐转至630路区间。2018年9月起咸阳59路大幅改线,且2019年7月起(早期因施工绕行,后正式调整走向,详情见下)366路改经三桥新街、枣园西路、汉城北路运行,因此成为西部云谷、世纪大道中段前往枣园西路、汉城北路沿线的唯一直达线路。2021年4月9日,因陈阳寨环岛地铁施工及364路撤销等因素,终点站调整至西部云谷,不再前往陈阳寨环岛地区。

  • 线路途经的中医药大学地铁站、渭滨苑(去)、水务集团、白马河地铁站、海泉湾温泉世界、电信小区6个站点位于咸阳市管辖范围(陈阳寨街道)内,是西安公交集团目前唯一进入咸阳市管辖范围的公交线路。

线路走向

366路由公交四公司始发,经大庆路、汉城北路、枣园西路、三桥新街、世纪大道东段、世纪大道桥、世纪大道、同文路、统一西路、同德路、康定路至康定路丰耘路口

线路历史

开通前相关线路历史

一、西安远郊公交59路

  • 1962年,59路开通,由革命公园(现五路口附近)开往咸阳七厂十字,由西安公共汽车公司营运。
    • 沿途站点(20世纪60年代):革命公园—玉祥门—劳动路—开远门—汉城路—三桥—火烧寨—河南街村—陈阳寨—七厂十字。
  • 1963年,咸阳市公共交通公司(现咸阳公交集团前身)成立,59路由西安市和咸阳市公交公司联营。
  • 1970年代,线路由七厂十字延伸至电影院十字(现咸阳中心广场)。
  • 1980年前后,因西安西郊自来水枯竭,西安市强行占用咸阳市沣东地区自来水井。西安市政府提出将59路线路归属权移交至咸阳市运营以交换沣东水源。因相关利益未达成一致,商榷较为缓慢。
  • 1981年时59路的沿途站点:革命公园—汉城路—三桥—后卫寨—七里铺(现上林路地铁站)—黄家寨—沣河桥—牛家村(现水务集团)—陈阳寨—七厂—电影院。
  • 1982年,西安市所有远郊公交逐步撤销或演变为其他线路。但由于沣东自来水井纠纷及59路的归属问题尚未研讨出解决方案,故线路在远郊公交中未被撤销。
  • 1983年2月18日,经省政府决定,将西安至咸阳的59路公共汽车线路交由咸阳市统一营运和管理(以西安开采咸阳沣东水源地为交换条件)。
    • 因线路运营主体变更,线路的归属权以及59路的解释权均移交至咸阳市,此时的59路在西安公交体系中已不再存在,故视为西安市远郊公交线路均已撤销。

二、606路及620路

  • 1998年7月,606路[西影路(北池头)—大庆路(大世界游乐场)]由巴士实业开通。
  • 2009年4月30日,606路延伸至世纪大道(绕城高速桥下,现火烧寨)。
  • 2009年10月29日,咸阳市委市政府会议决定,11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市陈阳寨
    • 11月1日,经西安咸阳两市协商,改由巴士股份K630路另行延伸至咸阳市陈阳寨,606路延伸计划取消。
  • 2011年12月1日,606路分段运行,其中西线为606路区间(世纪大道—汉城路)。
  • 2013年7月2日,因巴士实业经营问题,606路收归巴士公司运营;606路区间改称620路,仍由巴士实业运营。

三、K630路

  • 2005年8月,K630路(秦阿房宫—胡家庙)由公交巴士公司开通。
  • 2009年10月29日,咸阳市委市政府会议决定,11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市陈阳寨
  • 2009年11月1日,经西安咸阳两市协商,606路不作延伸,改由公交巴士公司K630路由秦阿房宫延伸至陈阳寨(咸阳市)站点。
    • K630路于11月2日正式延伸。
    • 因该决定较仓促,导致K630路线路运力出现明显短缺,11月5日起开通630区间(西安生物学院—土门),关于此线路的情况详见K630路630区间条目。

开通后本线路历史

  • 2013年7月25日,620路撤销,巴士实业退出公交线路营运。同时公交巴士公司为填补620路沿线公交空白,开行K630路西线区间[陈阳寨(咸阳市)—汉城路]。
    • K630区间使用空调车,实行人工售票阶梯票制;之后线路调入部分普通车(普通车线路牌为630路区间),实行无人售票投币1元,可使用长安通但无优惠。
    • 因线路地跨西安、咸阳两市,新开线路须双方审批,为尽快投入运营故沿用了630路线路号。但本线路与630路在西安段走向差异较大,并非经由630路行经的红光路,而是经大庆路、阿房一路行驶。
  • 2015年10月14日,全线配车更换为普通车型,线路牌改为630路区间。
    • 全线仍实行投币1元,刷卡无优惠的票制。
  • 2017年1月24日,630区间全线配车再次更换为空调车,投币2元,可使用长安通并有正常优惠。
  • 2017年8月15日,线路更名为366路,同时延伸至公交一公司(现更名为公交四公司)。
  • 2019年2月25日,全线配车更换为双层非空调车型,票价降至1元。
  • 2019年7月18日,因西三环阿房一路立交施工,双向绕行汉城北路、枣园西路、三桥新街至后卫寨恢复原线,取消大庆路丰隆路口至西部车城间各站点。
  • 2020年7月1日,西三环阿房一路立交东西主线桥竣工通车。但366路并未恢复原线运行,同时申报正式调整经绕行路段运行。阿房一路沿线公交空白计划以开通代替性线路予以解决(即后续开通的145路)。
  • 2020年7月30日,上述调整走向的申报获批,线路正式调整经汉城北路、枣园西路、三桥新街运行。
  • 2020年9月30日,线路起点陈阳寨站点更名为建材市场,同时世纪大道各站点依据咸阳市相关站点命名情况有所更名,以保持统一。
  • 2021年1月,受地铁1号线三期秦皇南路站建设影响,以及咸阳交警禁止366路和630路于世纪西路路边停车,原调度室不再使用。两条线路在陈阳寨改为简单休息或立折。
    • 或有部分车辆在咸阳公交南站东侧(伍家路加气站)停车,西安公交在此仅为车辆加气及司机如厕,不具备调度功能。
  • 2021年4月9日,线路调整为公交巴士公司—西部云谷,不再经过建材市场(咸阳市)至秦阳花园间各站点。[1]
  • 2021年10月31日,调入部分空调车型,票价2元。
  • 2022年7月1日,全线配车再次更换为空调车型。
  • 2022年9月27日,因疫情防控工作需要,临时缩线至世纪大道桃李路口,后于12月恢复原线。

车辆配置

366路配车21部

  • KLQ6129GAHEVC5<1601/02>[5]:151151 151185 151209 151211 151212
  • CK6100LGEV2<1702/07>[3]:161322 161409 161469
  • BYD6100LGEV3<1804/08>[12]:170801 170820 170823 170846 170852 170857 170858 170861 170865 170873 170875 170880
  • BYD6122LGEV1<1903>[1]:191624

线路历史车型图片

车辆调动


公交四公司线路·
一车队 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 二车队 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 三车队 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路
四车队 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 五车队 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 六车队 12路 · 24路 · 31路 · 106路
七车队 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 八车队 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路