366路

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起点站 公交巴士公司
服务时间 首班06:00 末班21:00
终点站 西部云谷
服务时间 首班06:00 末班21:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 20.7 千米 比例*
配车数 25 部 0.83
配置车型 SX6122GKN01
所属公司 公交巴士公司
开通时间 1962(59路)
2013.07.02(巴士实业606区间/620路)
2013.07.25(巴士公司K630区间)
2017.08.15(366路)
366路 XB130603(换标车)
366路 XB130609
保留巴士股份涂装的366路XB130610

366路是由630路区间演变而来的,曾经是西安市与咸阳市之间长度最短的公交线路。公交巴士公司在巴士实业620路撤销的背景下开通了此线路。2013年11月起,受地铁1号线开通影响之下630路大幅减车,同时630路区间车距小、可刷卡,来往西安、咸阳两市的客流逐渐转至630路区间。2018年9月起咸阳59路大幅改线,且2019年7月起(早期因施工绕行,后正式调整走向,详情见下)366路改经三桥新街、枣园西路、汉城北路运行,因此成为西部云谷、世纪大道中段前往枣园西路、汉城北路沿线的唯一直达线路。2021年4月9日,因陈阳寨环岛地铁施工及364路撤销等因素,终点站调整至西部云谷,不再前往陈阳寨环岛地区。

  • 线路途经的中医药大学、渭滨苑(去)、水务集团、世纪大道白马河路口、海泉湾温泉世界、电信小区6个站点位于咸阳市管辖范围(陈阳寨街道)内,是西安公交集团目前唯一进入咸阳市管辖范围的公交线路。

线路走向

366路由公交巴士公司始发,经大庆路、汉城北路、枣园西路、三桥新街、世纪大道东段、世纪大道桥、世纪大道、同文路、统一西路、同德路、康定路至西部云谷

线路历史

开通前相关线路历史

一、西安远郊公交59路

  • 1962年,59路开通,由革命公园(现五路口附近)开往咸阳七厂十字,由西安公共汽车公司营运。
    • 沿途站点(20世纪60年代):革命公园—玉祥门—劳动路—开远门—汉城路—三桥—火烧寨—河南街村—陈阳寨—七厂十字。
  • 1963年,咸阳市公共交通公司(现咸阳公交集团前身)成立,59路由西安市和咸阳市公交公司联营。
  • 1970年代,线路由七厂十字延伸至电影院十字(现咸阳中心广场)。
  • 1980年前后,因西安西郊自来水枯竭,西安市强行占用咸阳市沣东地区自来水井。西安市政府提出将59路线路归属权移交至咸阳市运营以交换沣东水源。因相关利益未达成一致,商榷较为缓慢。
  • 1981年时59路的沿途站点:革命公园—汉城路—三桥—红卫寨(现后卫寨)—七里铺(现上林路附近)—黄家寨—沣河桥—牛家村(现水务集团)—陈阳寨—七厂—电影院。
  • 1982年,西安市所有远郊公交逐步撤销或演变为其他线路。但由于沣东自来水井纠纷及59路的归属问题尚未研讨出解决方案,故线路在远郊公交中未被撤销。
  • 1983年2月18日,经省政府决定,将西安至咸阳的59路公共汽车线路交由咸阳市统一营运和管理(以西安开采咸阳沣东水源地为交换条件)。
    • 因线路运营主体变更,线路的归属权以及59路的解释权均移交至咸阳市,此时的59路在西安公交体系中已不再存在,故视为西安市远郊公交线路均已撤销。

二、606路及620路

  • 1998年7月,606路[西影路(北池头)—大庆路(大世界游乐场)]由巴士实业开通。
  • 2009年4月30日,606路延伸至世纪大道(绕城高速桥下,现火烧寨)。
  • 2009年10月29日,咸阳市委市政府会议决定,11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市陈阳寨
    • 11月1日,经西安咸阳两市协商,改由巴士股份K630路另行延伸至咸阳市陈阳寨,606路延伸计划取消。
  • 2011年12月1日,606路分段运行,其中西线为606路区间(世纪大道—汉城路)。
  • 2013年7月2日,因巴士实业经营问题,606路收归巴士公司运营;606路区间改称620路,仍由巴士实业运营。

三、K630路

  • 2005年8月,K630路(秦阿房宫—胡家庙)由公交巴士公司开通。
  • 2009年10月29日,咸阳市委市政府会议决定,11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市陈阳寨
  • 2009年11月1日,经西安咸阳两市协商,606路不作延伸,改由公交巴士公司K630路由秦阿房宫延伸至陈阳寨(咸阳市)站点。
    • K630路于11月2日正式延伸。
    • 因该决定较仓促,导致K630路线路运力出现明显短缺,11月5日起开通630区间(西安生物学院—土门),关于此线路的情况详见K630路630区间条目。

开通后本线路历史

  • 2013年7月25日,620路撤销,巴士实业退出公交线路营运。同时公交巴士公司为填补620路沿线公交空白,开通K630路西线区间[陈阳寨(咸阳市)—汉城路]。
    • K630区间是西安公交继远郊公交59路以来首条开通(并非线路延伸)即在咸阳市城区内(秦都区)的公交线路。
    • K630区间使用空调车,实行人工售票阶梯票制;之后线路调入部分普通车(普通车线路牌为630路区间),实行无人售票投币1元,可使用长安通但无优惠。
    • 因线路地跨西安、咸阳两市,新开线路号须另行审批,故线路沿用了630路线路号。但本线路途经了阿房一路、大庆路等630路未途径的路段,因此可认为本线路与630路无实质关系。
  • 2015年10月14日,全线配车更换为普通车型,线路牌改为630路区间。
    • 全线仍实行投币1元,刷卡无优惠的票制。
  • 2017年1月24日,630区间全线配车再次更换为空调车,投币2元,可使用长安通并有正常优惠。
  • 2017年8月15日,线路更名为366路,同时延伸至公交一公司(现更名为公交巴士公司)。
  • 2019年2月25日,全线配车更换为双层非空调车型,票价降至1元。
  • 2019年7月18日,因西三环阿房一路立交施工,双向绕行汉城北路、枣园西路、三桥新街至后卫寨恢复原线,取消大庆路丰隆路口至西部车城间各站点。
  • 2020年7月1日,西三环阿房一路立交东西主线桥竣工通车。但因双层公交车型沿立交主线桥行驶存在一定安全问题,线路并未恢复原线运行,同时申报正式调整经绕行路段运行。阿房一路沿线公交空白计划以开通代替性线路予以解决(即后续开通的145路)。
  • 2020年7月30日,上述调整走向的申报获批,线路正式调整经汉城北路、枣园西路、三桥新街运行。
    • 自2018年9月咸阳59路大幅调整走向以来,调整走向后的366路在客流方向、线路重合度方面均与早期59路基本一致。因此366路可视为西安公交59路(1962-1983)的后继性线路。
  • 2020年9月30日,线路起点陈阳寨站点更名为建材市场,同时世纪大道各站点依据咸阳市相关站点命名情况有所更名,以保持统一。
  • 2021年1月,受地铁1号线三期秦皇南路站建设影响,以及咸阳交警禁止366路和630路于世纪西路路边停车,原调度室不再使用。两条线路在陈阳寨改为简单休息或立折。
    • 或有部分车辆在咸阳公交南站东侧(伍家路加气站)停车,西安公交在此仅为车辆加气及司机如厕,不具备调度功能。
  • 2021年4月9日,线路调整为公交巴士公司—西部云谷,不再经过建材市场(咸阳市)至秦阳花园间各站点。[1]
  • 2021年10月31日,调入部分空调车型,票价2元。
  • 2022年7月1日,全线配车再次更换为空调车型。
  • 2022年9月27日,因疫情防控工作需要,临时缩线至世纪大道桃李路口。

车辆配置

366路配车25部

  • SX6122GKN01<1305/07>[25]:130115~130117 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140 130601~130610 130631~130635

线路历史车型图片

车辆调动

  • 2022年7月1日,调入22部,停驶25部,配车数减至25部。
  • 2022年4月3日,复运1部JS6111SHCJ(140914),配车数增至28部。
  • 2022年2月17日,停驶1部JS6111SHCJ(140914),配车数减至27部。
  • 2021年10月31日~11月1日,停驶5部,调入3部,配车数减至28部。
  • 2021年9月,陆续停驶2部JS6111SHCJ<1307>(130390 130396),配车数减至30部。
    • 最后运行日期:9月3日130390,9月13日130396。
  • 2021年4月至5月,陆续停驶3部JS6111SHCJ<1307>(130388 130391 130392),配车数减至32部。
    • 最后运行日期:4月9日130392,5月10日130391,5月26日130388。
  • 2021年1月8日,调入630路区间5部JS6111SHCJ(130388~130390 130396 130397),配车数增至35部。
  • 2019年11月2日,调至630路区间2部JS6111SHCJ(130388 130389),配车数减至30部。
  • 2019年10月21日,停驶1部JS6111SHCJ(120735),配车数减至32部。
  • 2019年9月7日,与630路区间对调1部,配车数不变。
  • 2019年2月28日,调入603路8部JS6111SHCJ(120735 130385 130386 130388~130392),配车数增至33部。
  • 2019年2月25日,调入25部,调出25部,全线更换车辆,配车数不变。
  • 2018年9月13日,调入12路2部CKZ6126N4(120346 120347),配车数增至25部。
  • 2018年9月10日,调入7部,停驶4部,配车数增至23部。
  • 2018年8月6日,停驶2部HFF6127GK15(090539 090543),配车数减至20部。
  • 2018年3月,调入1部,停驶1部,配车数不变。
  • 未知时间,停驶2部DD6129S58(090515 090519),配车数减至22部。
  • 2017年8月15日,线路更名并与622路对调配车,调入24部,调出25部,全线更换车辆,配车数减至24部。
  • 2017年1月24日,调入25部,调出25部,全线更换车辆,配车数不变。
  • 未知时间,调至225路1部WG6111NQE(100493),配车数减至25部。
  • 2016年3月,调入4部,停驶3部,配车数增至26部。
  • 2015年6月,调入611路6部WG6111NQE(090489 100321 100338 100401 100494 100500),配车25部。
  • 2014年5月,调入300路3部DD6129B01F(110531 120208 120213)。
  • 2013年12月,调入9部。
  • 2013年7月,K630区间开通,配车20部。

西安公交巴士运营有限公司线路·
一车队 145路 · 333路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 二车队 104路 · 106路 · 210路 ·219路 · 252路 三车队 107路 · 201路 · 202路 · 251路 · 291路
四车队 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 五车队 222路 · 223路 · 301路 · 331路 · 367路 · 630路 六车队 9路 · 12路 · 24路 · 31路 · 游7路
七车队 23路 · 50路 · 217路 · 224路 · 225路 · 631路 八车队 122路 · 130路 · 135路 · 137路 · 179路 · 253路 · 300路 · 604路 · 612路 · 高新8号线 · S10路