“606路”的版本间的差异

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公交四公司606路是一条连接大庆路、市中心与雁塔北路、西影路的主干线路，1998年由民营公司城巴公司(巴士实业前身)开通。2009年延伸至西咸交界，分流了[[咸阳21路]]及[[咸阳59路]]的客流。2013年线路收归国营，交由[[巴士公司]]营运。近年来因线路整体走向与多条地铁线路重合，配车有明显减少，部分时段车距较大。
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公交四公司606路是一条连接大庆路、市中心与雁塔北路的线路，1998年由民营公司城巴公司（巴士实业前身）开通。2009年延伸至西咸交界，分流了[[咸阳21路]]及[[咸阳59路]]的客流。2013年线路收归国营，交由[[巴士公司]]营运。近年来因线路整体走向与多条地铁线路重合，配车有明显减少，部分时段车距较大。
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==线路走向==
 
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606路由[[公交四公司]]始发，经大庆路、玉祥门及环岛、莲湖路、北大街、[[钟楼]]、东大街、和平路、雁塔北路、小寨东路(去)、慈恩西路(去)、慈恩路(去)、芙蓉西路(去)、西影路、雁翔路至石羊农庄。
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606路由南何村始发，经阿房一路、大庆路、莲湖路、北大街、东大街、和平路、雁塔北路、小寨东路、慈恩西路、慈恩路至大雁塔南广场。
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*回程由大雁塔南广场始发，经慈恩路、芙蓉西路、西影路至雁塔北路恢复原线。
  
 
==线路历史==
 
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*1998年7月，606路空调专线开通，由民营公司[[西安市公共交通城巴有限责任公司]]营运，线路为西影路(北池头)至大庆路(大世界游乐场，现大庆路西段)。
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*1998年7月，606路空调专线开通，由民营公司[[西安市公共交通城巴有限责任公司]]营运，线路为西影路（北池头）至大庆路（大世界游乐场，现大庆路西段）。
 
*2004年10月下旬，由北池头向东延伸至青龙寺。
 
*2004年10月下旬，由北池头向东延伸至青龙寺。
 
*2006年4月，部分车辆由大世界游乐场向西延伸至皂河桥；8月，全部车辆延伸至皂河桥。
 
*2006年4月，部分车辆由大世界游乐场向西延伸至皂河桥；8月，全部车辆延伸至皂河桥。
 
*2006年8月14日，西安市公共交通城巴有限责任公司更名为[[西安巴士公交有限公司]]。
 
*2006年8月14日，西安市公共交通城巴有限责任公司更名为[[西安巴士公交有限公司]]。
 
*2007年9月，由皂河桥向西延伸至阿房一路西口。
 
*2007年9月，由皂河桥向西延伸至阿房一路西口。
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*2009年4月30日，由阿房一路西口向西延伸至世纪大道(绕城高速桥下，现火烧寨)。
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*2009年4月30日，由阿房一路西口向西延伸至世纪大道（绕城高速桥下，现火烧寨）。
 
*2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市[[陈阳寨]]。
 
*2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市[[陈阳寨]]。
 
**11月1日，经西安咸阳两市协商，改由巴士股份[[K630路]]另行延伸至咸阳市陈阳寨，606路延伸计划取消。
 
**11月1日，经西安咸阳两市协商，改由巴士股份[[K630路]]另行延伸至咸阳市陈阳寨，606路延伸计划取消。
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*2009年12月，因全程线路过长，且[[K630路]]延伸至咸阳市导致线路客流下降，大部分车辆缩至阿房一路西口，称作[[606路区间]](阿房一路西口—青龙寺)。
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*2009年12月，因全程线路过长，且[[K630路]]延伸至咸阳市导致线路客流下降，大部分车辆缩至阿房一路西口，称作[[606路区间]]（阿房一路西口—青龙寺）。
 
*2010年11月5日，末班由23:00调整为22:00。
 
*2010年11月5日，末班由23:00调整为22:00。
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*2011年12月1日，606路分线运行，东线为606路(大世界游乐场—青龙寺)，西线为[[606路区间]](世纪大道—汉城路)。
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*2011年12月1日，606路分线运行，东线为606路（大世界游乐场—青龙寺），西线为[[606路区间]]（世纪大道—汉城路）。
 
*2012年12月1日，首班时间由6:00调整为6:30。
 
*2012年12月1日，首班时间由6:00调整为6:30。
 
*2013年4月25日，因地铁大差市站施工，去大世界游乐场方向临时绕行解放路、东新街、西新街至北大街恢复原线。
 
*2013年4月25日，因地铁大差市站施工，去大世界游乐场方向临时绕行解放路、东新街、西新街至北大街恢复原线。
 
**在[[地铁4号线]]通车后，[[地铁6号线]]再次进行施工，实际已绕行该路段多年。
 
**在[[地铁4号线]]通车后，[[地铁6号线]]再次进行施工，实际已绕行该路段多年。
 
*2013年7月2日，606路收归国营，由巴士股份营运，同时改为无人售票线路，投币2元，可使用各类长安通并享有折扣，运营时间恢复为6:00—23:00。
 
*2013年7月2日，606路收归国营，由巴士股份营运，同时改为无人售票线路，投币2元，可使用各类长安通并享有折扣，运营时间恢复为6:00—23:00。
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**原[[606路区间]](世纪大道—汉城路)调整为[[620路]]，由世纪大道至劳动路，有人售票全程2元，暂时仍由巴士实业公司营运。[[620路]]后续详见相关条目。
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**原[[606路区间]]（世纪大道—汉城路）调整为[[620路]]，由世纪大道至劳动路，有人售票全程2元，暂时仍由巴士实业公司营运。[[620路]]后续详见相关条目。
 
*2015年7月21日，因地铁施工，回大世界游乐场方向改为绕行解放路、东新街、南新街至端履门恢复原线。后恢复绕行西新街。
 
*2015年7月21日，因地铁施工，回大世界游乐场方向改为绕行解放路、东新街、南新街至端履门恢复原线。后恢复绕行西新街。
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*2016年1月21日，线路调整为[[公交一公司]](现[[公交四公司]])—石羊农庄。
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*2016年1月21日，线路调整为[[公交一公司]]（现[[公交四公司]]）—石羊农庄。
 
*2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
 
*2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
 
*2024年5月10日，线路回程恢复经东大街行驶。
 
*2024年5月10日，线路回程恢复经东大街行驶。
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*2024年10月19日，线路经大庆路、阿房一路延伸至南何村，并缩短至大雁塔南广场。<ref>[https://www.xagj.com.cn/item/Details/7f3451b786ab497ebbf3676a01dbf0b7 606路调整公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
  
 
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*2019年2月26日至3月5日，陆续调入4部，陆续停驶9部，配车数减至19部。
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*2019年2月26日~3月5日，陆续调入4部，陆续停驶9部，配车数减至19部。
 
**调入：[[611路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151149 151150，2月26日完成。
 
**调入：[[611路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151149 151150，2月26日完成。
 
**调入：[[366路]]2部[[CKZ6126N4]]，120346 120347，3月5日完成。(注：此2部车暂时运行全程线路，并未运行[[606路区间]])
 
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**调回：[[210路]]1部[[HFF6127GK15]]，111012
 
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*2013年10月，调回[[225路]]5部[[SX6122GKN01]](130631~130635)，配车数减至25部。
 
*2013年10月，调回[[225路]]5部[[SX6122GKN01]](130631~130635)，配车数减至25部。
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*2013年7月，线路交由巴士股份，调入30部，配车数减至30部。
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*2013年7月，全线换车，线路交由巴士股份，调入30部，配车数减至30部。
 
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*2005年1月11日，第二批申沃挂牌，共3部，自编号OK-133~135。
 
*2005年1月11日，第二批申沃挂牌，共3部，自编号OK-133~135。
 
*2004年11月11日，全线更换32部申沃牌[[SWB6115HP9-3]]空调车，自编号OK-101~132。
 
*2004年11月11日，全线更换32部申沃牌[[SWB6115HP9-3]]空调车，自编号OK-101~132。
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*1998年7月，线路开通，投运25部福莱西宝牌[[CFC6100]]空调城市客车，自编号待考。
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*1998年7月，线路开通，投运25部福莱西宝牌[[CFC6100]]空调城市客车。
  
 
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2024年10月19日 (六) 14:26的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点24时收车
西安公交606路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 南何村
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 大雁塔南广场
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 18 千米 比例*
配车数 18 部 1
配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3
BYD6122LGEV1
所属公司 公交四公司
开通时间 1998.07(城巴公司606路)
2013.07.02(收归巴士公司)

公交四公司606路是一条连接大庆路、市中心与雁塔北路的线路，1998年由民营公司城巴公司（巴士实业前身）开通。2009年延伸至西咸交界，分流了咸阳21路及咸阳59路的客流。2013年线路收归国营，交由巴士公司营运。近年来因线路整体走向与多条地铁线路重合，配车有明显减少，部分时段车距较大。

线路走向

606路由南何村始发，经阿房一路、大庆路、莲湖路、北大街、东大街、和平路、雁塔北路、小寨东路、慈恩西路、慈恩路至大雁塔南广场。

  • 回程由大雁塔南广场始发，经慈恩路、芙蓉西路、西影路至雁塔北路恢复原线。

线路历史

  • 1998年7月，606路空调专线开通，由民营公司西安市公共交通城巴有限责任公司营运，线路为西影路（北池头）至大庆路（大世界游乐场，现大庆路西段）。
  • 2004年10月下旬，由北池头向东延伸至青龙寺。
  • 2006年4月，部分车辆由大世界游乐场向西延伸至皂河桥；8月，全部车辆延伸至皂河桥。
  • 2006年8月14日，西安市公共交通城巴有限责任公司更名为西安巴士公交有限公司。
  • 2007年9月，由皂河桥向西延伸至阿房一路西口。
  • 2009年4月30日，由阿房一路西口向西延伸至世纪大道（绕城高速桥下，现火烧寨）。
  • 2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市陈阳寨。
    • 11月1日，经西安咸阳两市协商，改由巴士股份K630路另行延伸至咸阳市陈阳寨，606路延伸计划取消。
  • 2009年12月，因全程线路过长，且K630路延伸至咸阳市导致线路客流下降，大部分车辆缩至阿房一路西口，称作606路区间（阿房一路西口—青龙寺）。
  • 2010年11月5日，末班由23:00调整为22:00。
  • 2011年12月1日，606路分线运行，东线为606路（大世界游乐场—青龙寺），西线为606路区间（世纪大道—汉城路）。
  • 2012年12月1日，首班时间由6:00调整为6:30。
  • 2013年4月25日，因地铁大差市站施工，去大世界游乐场方向临时绕行解放路、东新街、西新街至北大街恢复原线。
  • 2013年7月2日，606路收归国营，由巴士股份营运，同时改为无人售票线路，投币2元，可使用各类长安通并享有折扣，运营时间恢复为6:00—23:00。
    • 原606路区间（世纪大道—汉城路）调整为620路，由世纪大道至劳动路，有人售票全程2元，暂时仍由巴士实业公司营运。620路后续详见相关条目。
  • 2015年7月21日，因地铁施工，回大世界游乐场方向改为绕行解放路、东新街、南新街至端履门恢复原线。后恢复绕行西新街。
  • 2016年1月21日，线路调整为公交一公司（现公交四公司）—石羊农庄。
  • 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
  • 2024年5月10日，线路回程恢复经东大街行驶。
  • 2024年10月19日，线路经大庆路、阿房一路延伸至南何村，并缩短至大雁塔南广场。[1]

车辆配置

606路配车18部

线路车型图片

线路历史车型图片

车辆调动

  • 2024年1月5日，调至346路(车辆准备)1部BYD6122LGEV1(191666)，配车数减至18部。
  • 2022年7月18日，调至333路1部CK6100LGEV2(161322)，配车数减至19部。
  • 2021年11月1日，调入残运会专用车4部BYD6122LGEV1(191656~191658 191660)，配车数增至20部。
  • 2021年10月15日，调至残运会专用车4部BYD6122LGEV1(191656~191658 191660)，配车数减至16部。
  • 2021年1月8日，调至630路2部BYD6100LGEV3(170819 170830)，配车数减至20部。
  • 2019年11月28日，调至130路2部KLQ6129GAHEVC5(151145 151146)，配车数减至22部。
  • 2019年11月27日，调至630路1部CKZ6126N4(120343)，配车数减至24部。
  • 2019年8月1日，停驶1部CKZ6126N4(120347)(该车运行606路区间)，配车数减至25部。
  • 2019年4月2日，调入210路2部KLQ6129GAHEVC5(151145 151146)，配车数增至26部。
  • 2019年3月28日，投运13部，调出6部，停驶2部，配车数增至24部。
  • 2019年2月26日~3月5日，陆续调入4部，陆续停驶9部，配车数减至19部。
    • 调入：611路2部KLQ6129GAHEVC5，151149 151150，2月26日完成。
    • 调入：366路2部CKZ6126N4，120346 120347，3月5日完成。(注：此2部车暂时运行全程线路，并未运行606路区间)
    • 停驶：9部HFF6127GK15，111002 111013 111017 111019 111043 111046 111047 111049 111050，3月1日完成。
  • 2018年9月13日，调入12路2部CKZ6126N4(120343 120344)，运行606路区间，配车数增至24部。
  • 2018年4月14日，调至高新8号线2部HFF6120GZ-4C(130356 130358)，配车数减至22部。
  • 2018年3月14日，投运3部，调出2部，配车数增至24部。
  • 2017年11月，调至630路2部HFF6120GZ-4C(130291 130295)，配车数减至23部。
  • 2017年2月，投运6部，调出6部，配车数不变。
  • 2016年1月，调入1部，调出1部，配车数不变。
  • 2013年12月，调入1部，调出1部，配车数不变。
  • 2013年10月，调回225路5部SX6122GKN01(130631~130635)，配车数减至25部。
  • 2013年7月，全线换车，线路交由巴士股份，调入30部，配车数减至30部。
  • 2005年11月3日，第四批申沃挂牌，共5部，自编号OK-141~145。
  • 2005年5月23日，第三批申沃挂牌，共5部，自编号OK-136~140。
  • 2005年1月11日，第二批申沃挂牌，共3部，自编号OK-133~135。
  • 2004年11月11日，全线更换32部申沃牌SWB6115HP9-3空调车，自编号OK-101~132。
  • 1998年7月，线路开通，投运25部福莱西宝牌CFC6100空调城市客车。
公交四公司线路·
一车队 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 二车队 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 三车队 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路
四车队 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 五车队 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 六车队 12路 · 24路 · 31路 · 106路
七车队 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 八车队 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路
  1. ↑ 606路调整公告 西安市公共交通集团有限公司网站
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