“200路”的版本间的差异
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+ | 公交六公司[[200路]]是连接西安北站北广场与西安火车站的南北向主干线路,开通于2018年12月27日,是自900路2006年开通以来,时隔12年后再次开通的整百线路。 | ||
==线路走向== | ==线路走向== | ||
− | + | 200路由西安北站北广场始发,经秦汉大道西段、武德路、龙朔路、武德路、太华北路、凤城八路、渭滨街、凤城一路、太华北路、太华南路、自强东路至火车站北。 | |
− | * | + | *回程由火车站北始发,经自强东路、太华南路、北二环、渭滨街恢复原线行驶。 |
==线路历史== | ==线路历史== | ||
− | *1998年,[[517路]] | + | *1998年,[[517路]]开通,由西铁分局(现友谊路乐居场路口)至电梯厂(现红旗路秦川路口)。 |
− | * | + | *2018年12月27日,[[517路]]分线运行,南段仍称517路,由曲江池南路新开门南路口至火车站;北段新设200路,由西安北站北广场至火车站东。 |
− | * | + | *2019年1月31日,线路改经太华北路、凤城八路行驶,不再经过红旗东路、红旗厂路段。 |
− | + | *2019年6月1日,双向运营时间调整为6:00~22:00。 | |
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*2020年8月8日,因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工,线路临时缩线为西安北站北广场—大华1935。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/89f702b8873f4ba8aaf00a1023ceaf65 太华路封闭施工16条公交线路调整方案 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | *2020年8月8日,因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工,线路临时缩线为西安北站北广场—大华1935。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/89f702b8873f4ba8aaf00a1023ceaf65 太华路封闭施工16条公交线路调整方案 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
+ | *2020年11月10日,太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车,线路恢复原线行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/58a32b1d19e9406d83003c6cedfae198 关于太华路通车沿线15条公交线路调整恢复的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
+ | *2021年5月31日,线路终点调整至火车站北。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/744ca4b6146349a88a30b40eb2e30a4a 5月31日火车站北站房正式启用 西安公交新开、调整14条公交线路保障市民、旅客出行 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
+ | *2024年9月1日,线路由公交七公司转隶至公交六公司运营。 | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
− | + | 200路配车17部 | |
− | *[[BYD6122LGEV1]]<1904>[ | + | *[[KLQ6608GC5]]<1701/02>[6]:165005~165010 |
+ | *[[CK6100LGEV2]]<1706>[1]:161504 | ||
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+ | *[[NJL6809EVG1]]<1901>[4]:196001~196004 | ||
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==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
+ | [[Image:200@12-191137!Will's未来式.jpg|thumb|280px|thumb| 200路 12-191137(已调出)]] | ||
+ | ===公交六公司时期=== | ||
+ | *2024年9月1日,线路及车辆转会。 | ||
+ | **原配车17部车由公交七公司转配至公交六公司,原自编对应关系如下: | ||
+ | ***6部[[KLQ6608GC5]]:原自编12-165518 165660~165666 165772,新自编06-165005~165010 | ||
+ | ***1部[[CK6100LGEV2]]:原自编12-161038,新自编06-161504 | ||
+ | ***3部[[KLQ6800GEVN3]]:原自编12-176095~176097,新自编06-176048~176050 | ||
+ | ***4部[[NJL6809EVG1]]:原自编12-196021~196024,新自编06-196001~196004 | ||
+ | ***3部[[BYD6122LGEV1]]:原自编12-191143~191145,新自编06-191063~191065 | ||
+ | ===公交七公司时期=== | ||
+ | *2024年6月11日,调至[[182路]]1部[[KLQ6800GEVN3]](176099),配车数减至17部。 | ||
+ | *2024年6月3日,调入[[182路]]2部[[KLQ6800GEVN3]](176096 176099),配车数增至18部。 | ||
+ | *2024年5月30日,调至[[182路]]1部[[KLQ6800GEVN3]](176096),配车数减至16部。 | ||
+ | *2024年5月23日,调至[[182路]]1部[[KLQ6800GEVN3]](176099),配车数减至17部。 | ||
+ | *2024年5月20日,调出2部,配车数减至18部。 | ||
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+ | ***该批车辆原为公交六公司配车,3月27日转配至公交七公司。 | ||
+ | *2024年3月1日,调入[[523路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191137),配车数增至15部。 | ||
+ | *2023年11月21日,调入11部,调出10部,配车数增至14部。 | ||
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+ | *2023年10月10日,调至[[523路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191137),配车数减至13部。 | ||
+ | *2023年5月1日,调至[[182路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191131),配车数减至14部。 | ||
+ | *2023年3月1日,调至[[182路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191130),配车数减至15部。 | ||
+ | *2020年12月1日,调至[[149路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191146),配车数减至16部。 | ||
+ | *2020年11月3日,调至[[149路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191147),配车数减至17部。 | ||
+ | *2020年10月27日,调至[[149路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191148 191149),配车数减至18部。 | ||
*2019年7月1日,调回[[530路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191149),配车数增至20部。 | *2019年7月1日,调回[[530路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191149),配车数增至20部。 | ||
*2019年5月5日,调至[[530路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191149),配车数减至19部。 | *2019年5月5日,调至[[530路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191149),配车数减至19部。 | ||
− | * | + | *2019年4月22日,全线换车,投运20部,调出26部,配车数减至20部。 |
**投运:20部[[BYD6122LGEV1]],191130~191149 | **投运:20部[[BYD6122LGEV1]],191130~191149 | ||
**调至:[[288路]]5部[[KLQ6608GC5]],165552~165556 165724 165726,4月23日完成 | **调至:[[288路]]5部[[KLQ6608GC5]],165552~165556 165724 165726,4月23日完成 | ||
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*2019年1月6日,调入[[508路]]2部[[KLQ6608GC5]](165734 165736),配车数增至20部。 | *2019年1月6日,调入[[508路]]2部[[KLQ6608GC5]](165734 165736),配车数增至20部。 | ||
*2019年1月4日,调入[[508路]]2部[[KLQ6608GC5]](165732 165740),配车数增至18部。 | *2019年1月4日,调入[[508路]]2部[[KLQ6608GC5]](165732 165740),配车数增至18部。 | ||
− | * | + | *2018年12月27日,线路开通,配车16部。 |
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2024年9月6日 (五) 21:24的最新版本
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公交六公司200路是连接西安北站北广场与西安火车站的南北向主干线路,开通于2018年12月27日,是自900路2006年开通以来,时隔12年后再次开通的整百线路。
线路走向
200路由西安北站北广场始发,经秦汉大道西段、武德路、龙朔路、武德路、太华北路、凤城八路、渭滨街、凤城一路、太华北路、太华南路、自强东路至火车站北。
- 回程由火车站北始发,经自强东路、太华南路、北二环、渭滨街恢复原线行驶。
线路历史
- 1998年,517路开通,由西铁分局(现友谊路乐居场路口)至电梯厂(现红旗路秦川路口)。
- 2018年12月27日,517路分线运行,南段仍称517路,由曲江池南路新开门南路口至火车站;北段新设200路,由西安北站北广场至火车站东。
- 2019年1月31日,线路改经太华北路、凤城八路行驶,不再经过红旗东路、红旗厂路段。
- 2019年6月1日,双向运营时间调整为6:00~22:00。
- 2020年8月8日,因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工,线路临时缩线为西安北站北广场—大华1935。[1]
- 2020年11月10日,太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车,线路恢复原线行驶。[2]
- 2021年5月31日,线路终点调整至火车站北。[3]
- 2024年9月1日,线路由公交七公司转隶至公交六公司运营。
车辆配置
200路配车17部
- KLQ6608GC5<1701/02>[6]:165005~165010
- CK6100LGEV2<1706>[1]:161504
- KLQ6800GEVN3<1802>[3]:176048~176050
- NJL6809EVG1<1901>[4]:196001~196004
- BYD6122LGEV1<1904>[3]:191063~191065
车辆调动
公交六公司时期
- 2024年9月1日,线路及车辆转会。
- 原配车17部车由公交七公司转配至公交六公司,原自编对应关系如下:
- 6部KLQ6608GC5:原自编12-165518 165660~165666 165772,新自编06-165005~165010
- 1部CK6100LGEV2:原自编12-161038,新自编06-161504
- 3部KLQ6800GEVN3:原自编12-176095~176097,新自编06-176048~176050
- 4部NJL6809EVG1:原自编12-196021~196024,新自编06-196001~196004
- 3部BYD6122LGEV1:原自编12-191143~191145,新自编06-191063~191065
- 原配车17部车由公交七公司转配至公交六公司,原自编对应关系如下:
公交七公司时期
- 2024年6月11日,调至182路1部KLQ6800GEVN3(176099),配车数减至17部。
- 2024年6月3日,调入182路2部KLQ6800GEVN3(176096 176099),配车数增至18部。
- 2024年5月30日,调至182路1部KLQ6800GEVN3(176096),配车数减至16部。
- 2024年5月23日,调至182路1部KLQ6800GEVN3(176099),配车数减至17部。
- 2024年5月20日,调出2部,配车数减至18部。
- 调至:512路1部KLQ6800GEVN3,176100
- 调至:523路1部BYD6122LGEV1,191137
- 2024年4月13日,投运5部,配车数增至20部。
- 投运:5部KLQ6800GEVN3,176095~176097 176099 176100
- 该批车辆原为公交六公司配车,3月27日转配至公交七公司。
- 投运:5部KLQ6800GEVN3,176095~176097 176099 176100
- 2024年3月1日,调入523路1部BYD6122LGEV1(191137),配车数增至15部。
- 2023年11月21日,调入11部,调出10部,配车数增至14部。
- 调入:191路6部KLQ6608GC5,165518 165660~165666 165772
- 调入:530路1部CK6100LGEV2,161038
- 调入:277路4部NJL6809EVG1,196021~196024
- 调至:530路10部BYD6122LGEV1,191132~191136 191138~191142
- 2023年10月10日,调至523路1部BYD6122LGEV1(191137),配车数减至13部。
- 2023年5月1日,调至182路1部BYD6122LGEV1(191131),配车数减至14部。
- 2023年3月1日,调至182路1部BYD6122LGEV1(191130),配车数减至15部。
- 2020年12月1日,调至149路1部BYD6122LGEV1(191146),配车数减至16部。
- 2020年11月3日,调至149路1部BYD6122LGEV1(191147),配车数减至17部。
- 2020年10月27日,调至149路2部BYD6122LGEV1(191148 191149),配车数减至18部。
- 2019年7月1日,调回530路1部BYD6122LGEV1(191149),配车数增至20部。
- 2019年5月5日,调至530路1部BYD6122LGEV1(191149),配车数减至19部。
- 2019年4月22日,全线换车,投运20部,调出26部,配车数减至20部。
- 投运:20部BYD6122LGEV1,191130~191149
- 调至:288路5部KLQ6608GC5,165552~165556 165724 165726,4月23日完成
- 调至:193路14部ZK6609NG7,155300~155304 155308 155312 155314 155320 155324~155330 155338 155342 155344,4月24日完成
- 调回:517路1部ZK6609NG7,155348,4月24日完成
- 调至:510路6部KLQ6608GC5,165528 165550 165732~165736 165740,4月24日完成
- 2019年3月2日,调入530路6部KLQ6608GC5:165550~165556 165724 165726,配车数增至26部。
- 2019年1月6日,调入508路2部KLQ6608GC5(165734 165736),配车数增至20部。
- 2019年1月4日,调入508路2部KLQ6608GC5(165732 165740),配车数增至18部。
- 2018年12月27日,线路开通,配车16部。
- 调入:517路15部ZK6609NG7,155300~155304 155308 155312 155314 155320 155324~155330 155338 155342 155344 155348
- 调入:517路1部KLQ6608GC5,165528
公交六公司线路· | |||||||
127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路 | 17路 · 170路 · 267路 · 295路 · 336路 · 618路 · 港务环线 | 22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 298路 · 309路 | 2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路 | ||||
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