“197路”的版本间的差异

西安公交197路资料卡
外部查询	XBUS查询交通发布
起点站	凤城九路开元路口
服务时间	首班6:00 末班23:00
终点站	华清园小区
服务时间	首班6:00 末班23:00
票价信息	无人售票，投币2元; 使用长安通(普通卡)/二维码5折; 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
配置车型	BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9; BYD6122LGEV1 BYD6122B2EV2
所属公司	公交八公司
开通时间	2009.04.22(230路区间); 2011.12.22(重新开通); 2018.12.29(197路)

2024年8月30日 (五) 21:25的最新版本

197路 08-171226 BYD6100LGEV3

197路 08-191162 BYD6122LGEV1

197路 08-211007 BYD6122B2EV2

公交八公司197路是因酒十路陇海铁路桥禁行大公交而由230路产生而来的，是连接酒十路高密度居住区与凤城二路、未央路经开区段的唯一线路，高峰期客流量较大。2018年12月29日起，230区间线路更名为197路。

线路走向

197路由凤城九路开元路口始发，经凤城九路、未央路、凤城二路、永顺路、永顺东路、北辰路、广安路、广运潭大道南段、广兴路、十里铺北路至华清园小区。

线路历史

2004年1月20日，公交二公司开通230路，无人售票投币1元，由公安灞桥分局至张家堡。
- 途经纺一路、纺织城正街、纺织城西街、堡子村盘道、纺北路、电厂西路、华清路、酒十路、新兴路、广安路、北二环、未央路。
2004年6月，因东三环官厅立交、华清路施工、广安路施工等影响，配车逐步减至1部（2-027），每日7时及16时由灞桥分局发车。
2006年8月1日，转至新成立的公交八公司营运，但仍为1部车（8-067）。
2006年9月16日，改线为纺织城鹿原街至城市运动公园，配车改为12部空调车，票价改为起步1元全程2元空调票价。
- 途经鹿原街、纺一路、纺织城正街、纺织城西街、堡子村盘道、纺北路、长乐东路、万寿北路、华清东路、酒十路、米秦路、东二环、北二环、未央路。
2006年12月31日，更换为原配240路的8米车，票价改为普通大公交票价，按公里计价全程2.5元。
2008年11月26日，改回经电厂东路、华清路及酒十路、广安路，此时与初始线路大致相同，全程票价降至2元。
2009年4月22日，因酒十路施工，230路绕行华清东路、华清立交、东二环北段至辛家庙立交恢复原线；同时开通230区间，由华清园小区经230路原线至百寰建材市场，使用10米大公交，票价投币1元但不可刷卡。
2009年6月14日，230路恢复原线，230区间同时取消。
2011年3月1日，计划延伸至城市运动公园，但因站房未建成，临时在市政务服务中心(行政中心站)调度。
2011年6月27日，恢复至城市运动公园，调度站位于凤城九路东段。
2011年12月22日，因酒十路陇海铁路桥限宽，230路再次改经华清东路、华清立交、东二环北段至辛家庙公交枢纽站恢复原线；同时再次开通230区间，由金裕青青家园经230路原线至凤城九路东段（站牌为华清园小区—凤城九路，但开通时不到华清园小区），使用10米大公交，票价执行原230路阶梯票价，全程1.5元。此后的230路相关信息详见对应页面。
2012年3月13日，部分更换为8米中型车，并改为无人售票线路，投币1元，可刷卡。
2012年6月，恢复华清园小区始发。
2013年1月20日，全线更换为10米大型车。
2012年?–2015年底?（具体时间不详），230区间因调度站搬迁，增设苏王村便民站。后又因调度站问题缩回华清园小区。
未知时间，改经广兴路、广运潭大道行驶。
2016年5月3日，末班时间延时至20:00。
2018年3月20日，运营时间调整为：华清园小区6:30—20:00，凤城九路东段6:30—20:30。
2018年12月29日，230区间线路更名为197路，线路走向及运营时间均不变。同时正式改经广兴路、广运潭大道行驶。
2019年2月28日，改经北辰路、永顺东路、永顺路、凤城二路至市图书馆恢复原线，不再经过二环北路运行，同时双向运营时间调整为6:00—23:00。

车辆配置

197路配车34部

BYD6100LGEV3<1803/04>[5]：171192 171194 171206 171222 171224
BYD6100LGEV9<1809>[3]：181164~181166
BYD6122LGEV1<1907>[20]：191146~191165
BYD6122B2EV2<2110>[6]：211005~211010

车辆调动

2024年8月20日，调入340路2部BYD6100LGEV3(171222 171224)，配车数增至34部。
2024年8月13日，调入340路1部BYD6100LGEV3(171206)，配车数增至32部。
2024年1月17日，调至15路2部BYD6100LGEV3(171196 171198)，配车数减至31部。
2024年1月13日，调至293路4部BYD6100LGEV3(171226~171230 171240)，配车数减至33部。
2023年11月7日，调入242路1部BYD6100LGEV9(181164)，配车数增至37部。
2023年10月18日，调至242路1部BYD6100LGEV9(181164)，配车数减至36部。
2023年8月11日，调入11路1部BYD6100LGEV3(171226)，配车数增至37部。
2023年7月27日，调至284路1部BYD6100LGEV3(171238)，配车数减至36部。
2023年5月4日，调入293路2部BYD6100LGEV3(171238 171240)，配车数增至37部。
2023年2月22日，调入11部，调出12部，配车数减至35部。
- 调入：800路11部BYD6122LGEV1，191146~191156
- 调至：242路12部BYD6100LGEV9，181138~181160
2022年3月23日，调入340路1部BYD6100LGEV3(171228)，配车数增至36部。
2021年10月28日，投运6部，调出3部，配车数增至35部。
- 投运：6部BYD6122B2EV2，211005~211010
- 调至：230路3部BYD6100LGEV3，171232~171236
2021年6月25日，调至262路1部BYD6100LGEV9(181170)，配车数减至32部。
2021年4月23日，调出2部，配车数减至33部。
- 调至：800路1部CK6100LGEV2，161004
- 调至：800路1部BYD6122LGEV1，191156
2020年12月29日，与242路对调10部，配车数不变。
- 调入：242路1部CK6100LGEV2，161004
- 调入：242路8部BYD6100LGEV3，171192~171198 171230~171236
- 调入：242路1部BYD6100LGEV9，181164
- 调至：242路10部KLQ6129GCE4，5130~5139
2020年12月21日，与242路对调10部，配车数不变。
- 调入：242路10部KLQ6129GCE4，5130~5139
- 调至：242路1部CK6100LGEV2，161004
- 调至：242路8部BYD6100LGEV3，171192~171198 171230~171236
- 调至：242路1部BYD6100LGEV9，181164
2019年7月19日，投运10部，停驶12部，配车数减至35部。
- 投运：10部BYD6122LGEV1，191156~191165
- 停驶：12部LCK6125GC，5000~5008 5010~5012
  - 2019年8月16日，复运9部，5000~5008调至275路。
  - 2019年8月31日，复运2部，5010 5011调至132路。
2019年7月6日，调入800路1部BYD6100LGEV3(171230)，配车数增至37部。
2019年2月28日，调入47路4部BYD6100LGEV3(171192~171198)，配车数增至36部。
2019年1月30日，调入3部，配车数增至32部。
- 调入：284路3部BYD6100LGEV3，171232~171236
  - 该3部车为284路更换新车后退下的车辆
2018年11月28日，与230路对调1部，配车数不变。
- 调入：230路1部CK6100LGEV2，161004
- 调至：230路1部BYD6100LGEV9，181168
2018年11月11日，调出3部，配车数减至29部。
- 调至：15路3部BYD6100LGEV9，181132~181136
2018年9月11日，投运20部，调出10部，保留12部，配车32部。
- 投运：20部BYD6100LGEV9，181132~181170
- 保留：12部LCK6125GC，5000~5008 5010~5012
- 调至：262路5部LCK6125GC，5013 5014 5017~5019
- 调至：8路5部LCK6125GC，5020~5024
2018年3月，全线换车，调入22部，停驶18部，配车数增至22部。
- 调入：800路22部LCK6125GC：5000~5008 5010~5014 5017~5024
- 停驶：18部DD6129S02F：1285~1287 1289~1297 1300~1305
2017年2月，调入23部，调出2部，停驶21部，配车数不变。
- 调入：42路23部DD6129S02F：1285~1307
- 调至：213路2部WG6121NQM4：1356 1357
- 停驶：21部CKZ6116N3：1152~1172
2016年12月，调至171路2部WG6121NQM4：1358 1359
2016年3月，全线换车，调入22部，停驶19部，配车数增至22部。
- 调入：230路1部WG6121NQM4：1356
- 调入：15路21部CKZ6116N3：1152~1172
- 停驶：19部CKZ6108NB：1042~1058 1060 1061
2013年2月，转配7部CKZ6858N3(8000~8006)至公交六公司165路。
2013年1月，调入240路18部CKZ6108NB(1043~1058 1060 1061)

公交八公司线路^·
一车队	13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路	二车队	240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线	三车队	15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路
四车队	8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路	五车队	42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路	六车队	159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路

@@ 第1行: / 第1行: @@
-{{RB|QD=华清园小区|ZD=凤城九路东段|QSJ=首班6:30 末班20:00|ZSJ=首班6:30 末班20:30|PJ={{IC2}}|CD=13.1|PC=32|BL=0.630|CX=[[LCK6125GC]]<br>[[BYD6100LGEV3]]<br>[[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS8}}|KT=2009.04.22(230路区间)<br>2011.12.22(重新开通)<br>2018.12.29(197路)}}
+{| align=right
-公交八公司'''197路'''是因酒十路陇海铁路桥禁行大公交而由230路产生而来的，是连接酒十路高密度居住区与北二环东段、未央路经开区段的唯一线路，高峰客流量极大。2018年12月29日起，230区间线路更名为197路，线路走向及运营时间均不变。
+|{{RCC}} |{{RAC}} |{{RY23}}
-[[Image:197@08-171234!Walker21345.jpg|thumb|right|270px|197路 08-171234]]
+|-
+| colspan=3|{{RB|CC=197|QD=凤城九路开元路口|ZD=华清园小区|QSJ={{SJ3}}|ZSJ={{SJ3}}|PJ={{IC2}}|CD=12.8|PC=34|CX=[[BYD6100LGEV3]] [[BYD6100LGEV9]]<br>[[BYD6122LGEV1]] [[BYD6122B2EV2]]|GS={{GS8}}|KT=2009.04.22(230路区间)<br>2011.12.22(重新开通)<br>2018.12.29(197路)}}
+|}
+[[Image:197@08-171226!ZY.jpg|thumb|right|280px|197路 08-171226 [[BYD6100LGEV3]]]]
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+[[Image:197@08-211007!BYD.jpg|thumb|280px|197路 08-211007 [[BYD6122B2EV2]]]]
+公交八公司'''197路'''是因酒十路陇海铁路桥禁行大公交而由230路产生而来的，是连接酒十路高密度居住区与凤城二路、未央路经开区段的唯一线路，高峰期客流量较大。2018年12月29日起，230区间线路更名为197路。
 ==线路走向==
-路由华清园小区发车，经酒十路、新兴路、广安路、辛家庙立交、北二环东段、未央立交、未央路、张家堡环岛、凤城九路至凤城九路东段。
+路由凤城九路开元路口始发，经凤城九路、未央路、凤城二路、永顺路、永顺东路、北辰路、广安路、广运潭大道南段、广兴路、十里铺北路至华清园小区。
 ==线路历史==
+*2004年1月20日，公交二公司开通230路，无人售票投币1元，由公安灞桥分局至张家堡。
+**途经纺一路、纺织城正街、纺织城西街、堡子村盘道、纺北路、电厂西路、华清路、酒十路、新兴路、广安路、北二环、未央路。
+*2004年6月，因东三环官厅立交、华清路施工、广安路施工等影响，配车逐步减至1部（2-027），每日7时及16时由灞桥分局发车。
+*2006年8月1日，转至新成立的公交八公司营运，但仍为1部车（8-067）。
+*2006年9月16日，改线为纺织城鹿原街至城市运动公园，配车改为12部空调车，票价改为起步1元全程2元空调票价。
+**途经鹿原街、纺一路、纺织城正街、纺织城西街、堡子村盘道、纺北路、长乐东路、万寿北路、华清东路、酒十路、米秦路、东二环、北二环、未央路。
+*2006年12月31日，更换为原配[[240路]]的8米车，票价改为普通大公交票价，按公里计价全程2.5元。
+*2008年11月26日，改回经电厂东路、华清路及酒十路、广安路，此时与初始线路大致相同，全程票价降至2元。
 *2009年4月22日，因酒十路施工，'''[[230路]]'''绕行华清东路、华清立交、东二环北段至辛家庙立交恢复原线；同时开通'''230区间'''，由华清园小区经230路原线至百寰建材市场，使用10米大公交，票价投币1元但不可刷卡。
 *2009年6月14日，230路恢复原线，230区间同时取消。
-*2011年12月22日，因酒十路陇海铁路桥限宽，230路再次改经华清东路、华清立交、东二环北段至辛家庙公交枢纽站恢复原线；同时再次开通230区间，由金裕青青家园经230路原线至凤城九路东段，使用10米大公交，票价执行原230路阶梯票价，全程1.5元。
+*2011年3月1日，计划延伸至城市运动公园，但因站房未建成，临时在市政务服务中心(行政中心站)调度。
-*2012年3月13日，更换为8米中型车，并改为无人售票投币1元可刷卡线路。
+*2011年6月27日，恢复至城市运动公园，调度站位于凤城九路东段。
-*2013年1月20日，更换为10米大型车。
+*2011年12月22日，因酒十路陇海铁路桥限宽，230路再次改经华清东路、华清立交、东二环北段至辛家庙公交枢纽站恢复原线；同时再次开通230区间，由金裕青青家园经230路原线至凤城九路东段（站牌为华清园小区—凤城九路，但开通时不到华清园小区），使用10米大公交，票价执行原230路阶梯票价，全程1.5元。此后的230路相关信息详见对应页面。
-*2018年12月29日，230区间线路更名为[[197路]]，线路走向及运营时间均不变。
+*2012年3月13日，部分更换为8米中型车，并改为无人售票线路，投币1元，可刷卡。
+*2012年6月，恢复华清园小区始发。
+*2013年1月20日，全线更换为10米大型车。
+*2012年?–2015年底?（具体时间不详），[[230区间]]因调度站搬迁，增设苏王村便民站。后又因调度站问题缩回华清园小区。
+*未知时间，改经广兴路、广运潭大道行驶。
+*2016年5月3日，末班时间延时至20:00。
+*2018年3月20日，运营时间调整为：华清园小区6:30—20:00，凤城九路东段6:30—20:30。
+*2018年12月29日，[[230区间]]线路更名为[[197路]]，线路走向及运营时间均不变。同时正式改经广兴路、广运潭大道行驶。
+*2019年2月28日，改经北辰路、永顺东路、永顺路、凤城二路至市图书馆恢复原线，不再经过二环北路运行，同时双向运营时间调整为6:00—23:00。
 ==车辆配置==
-路现配车32部
+路配车34部
-*[[LCK6125GC]]<1104>[12]：5000~5008 5010~5012
+*[[BYD6100LGEV3]]<1803/04>[5]：171192 171194 171206 171222 171224
-*[[CK6100LGEV2]]<1701>[1]：161004
+*[[BYD6100LGEV9]]<1809>[3]：181164~181166
-*[[BYD6100LGEV9]]<1809>[16]：181138~181166 181170
+*[[BYD6122LGEV1]]<1907>[20]：191146~191165
-*[[BYD6100LGEV3]]<1804>[3]：171232~171236
+*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[6]：211005~211010
 ==车辆调动==
-*2019年1月30日，调入3部，配车增至32部。
+*2024年8月20日，调入[[340路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171222 171224)，配车数增至34部。
+*2024年8月13日，调入[[340路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171206)，配车数增至32部。
+*2024年1月17日，调至[[15路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171196 171198)，配车数减至31部。
+*2024年1月13日，调至[[293路]]4部[[BYD6100LGEV3]](171226~171230 171240)，配车数减至33部。
+*2023年11月7日，调入[[242路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181164)，配车数增至37部。
+*2023年10月18日，调至[[242路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181164)，配车数减至36部。
+*2023年8月11日，调入[[11路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171226)，配车数增至37部。
+*2023年7月27日，调至[[284路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171238)，配车数减至36部。
+*2023年5月4日，调入[[293路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171238 171240)，配车数增至37部。
+*2023年2月22日，调入11部，调出12部，配车数减至35部。
+**调入：[[800路]]11部[[BYD6122LGEV1]]，191146~191156
+**调至：[[242路]]12部[[BYD6100LGEV9]]，181138~181160
+*2022年3月23日，调入[[340路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171228)，配车数增至36部。
+*2021年10月28日，投运6部，调出3部，配车数增至35部。
+**投运：6部[[BYD6122B2EV2]]，211005~211010
+**调至：[[230路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171232~171236
+*2021年6月25日，调至[[262路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181170)，配车数减至32部。
+*2021年4月23日，调出2部，配车数减至33部。
+**调至：[[800路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161004
+**调至：[[800路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191156
+*2020年12月29日，与[[242路]]对调10部，配车数不变。
+**调入：[[242路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161004
+**调入：[[242路]]8部[[BYD6100LGEV3]]，171192~171198 171230~171236
+**调入：[[242路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181164
+**调至：[[242路]]10部[[KLQ6129GCE4]]，5130~5139
+*2020年12月21日，与[[242路]]对调10部，配车数不变。
+**调入：[[242路]]10部[[KLQ6129GCE4]]，5130~5139
+**调至：[[242路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161004
+**调至：[[242路]]8部[[BYD6100LGEV3]]，171192~171198 171230~171236
+**调至：[[242路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181164
+*2019年7月19日，投运10部，停驶12部，配车数减至35部。
+**投运：10部[[BYD6122LGEV1]]，191156~191165
+**停驶：12部[[LCK6125GC]]，5000~5008 5010~5012
+***2019年8月16日，复运9部，5000~5008调至[[275路]]。
+***2019年8月31日，复运2部，5010 5011调至[[132路]]。
+*2019年7月6日，调入[[800路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171230)，配车数增至37部。
+*2019年2月28日，调入[[47路]]4部[[BYD6100LGEV3]](171192~171198)，配车数增至36部。
+*2019年1月30日，调入3部，配车数增至32部。
 **调入：[[284路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171232~171236
 ***该3部车为[[284路]]更换新车后退下的车辆
-*2018年11月28日，与[[230路]]互换1部车，配车仍为29部。
+*2018年11月28日，与[[230路]]对调1部，配车数不变。
-**调入：230路1部[[CK6100LGEV2]]，161004
+**调入：[[230路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161004
-**调至：230路1部[[BYD6100LGEV9]]，181168
+**调至：[[230路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181168
-*2018年11月11日，调出3部，配车减至29部。
+*2018年11月11日，调出3部，配车数减至29部。
 **调至：[[15路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181132~181136
 *2018年9月11日，投运20部，调出10部，保留12部，配车32部。
@@ 第33行: / 第94行: @@
 **调至：[[262路]]5部[[LCK6125GC]]，5013 5014 5017~5019
 **调至：[[8路]]5部[[LCK6125GC]]，5020~5024
-*2018年3月，由[[800路]]调入22部[[LCK6125GC]]：5000~5008 5010~5014 5017~5024，全线更换车辆。
+*2018年3月，全线换车，调入22部，停驶18部，配车数增至22部。
+**调入：[[800路]]22部[[LCK6125GC]]：5000~5008 5010~5014 5017~5024
 **停驶：18部[[DD6129S02F]]：1285~1287 1289~1297 1300~1305
-*未知时间，调至[[171路]]1部[[WG6121NQM4]]：1356
+*2017年2月，调入23部，调出2部，停驶21部，配车数不变。
-*2017年2月，由[[47路]]调入23部[[DD6129S02F]]：1285~1307
+**调入：[[42路]]23部[[DD6129S02F]]：1285~1307
-*2016年3月，调入22部。
+**调至：[[213路]]2部[[WG6121NQM4]]：1356 1357
-**调入：由[[230路]]调入1部[[WG6121NQM4]]：1356
+**停驶：21部[[CKZ6116N3]]：1152~1172
-**调入：由[[15路]]21部[[CKZ6116N3]](1152~1172)。
+*2016年12月，调至[[171路]]2部[[WG6121NQM4]]：1358 1359
-*2013年2月，转配7部[[CKZ6858N3]]至公交六公司[[165路]]。
+*2016年3月，全线换车，调入22部，停驶19部，配车数增至22部。
+**调入：[[230路]]1部[[WG6121NQM4]]：1356
+**调入：[[15路]]21部[[CKZ6116N3]]：1152~1172
+**停驶：19部[[CKZ6108NB]]：1042~1058 1060 1061
+*2013年2月，转配7部[[CKZ6858N3]](8000~8006)至公交六公司[[165路]]。
+*2013年1月，调入[[240路]]18部[[CKZ6108NB]](1043~1058 1060 1061)
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