“24路”的版本间的差异
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==线路走向== | ==线路走向== | ||
− | + | 24路由大庆路劳动路口始发,经劳动路、劳动南路、友谊西路、含光路中段、含光路南段、小寨西路、小寨东路、慈恩西路/西影路、雁南一路/芙蓉东路、芙蓉西路、芙蓉南路、北池头二路至岳家寨公交调度站。 | |
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+ | 大庆路劳动路口—劳动南路南口 | ||
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*1994年11月1日,开始实行无人售票。 | *1994年11月1日,开始实行无人售票。 | ||
*2005年4月10日,延伸至大唐芙蓉园南门,并延点至23时收车。 | *2005年4月10日,延伸至大唐芙蓉园南门,并延点至23时收车。 | ||
− | * | + | *2013年12月20日,全线配车更换为空调车。 |
+ | *2015年8月,因地铁施工占用芙蓉园南门停车场,临时取消大唐芙蓉园南门站,调整至岳家寨公交枢纽站始发。 | ||
+ | *2015年9月14日,终点正式调整至岳家寨公交枢纽站。 | ||
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+ | Image:24@XB131084!ZK.jpg|仍保留原厂涂装字样的XB131084号车,现已停驶 | ||
+ | Image:24@XB131089!BYD.jpg|仍保留原厂涂装字样的XB131089号车,现已停驶 | ||
+ | Image:24@XB131095!606.jpg|24路 XB131095,现已停驶 | ||
+ | Image:24@XB131099!BYD.jpg|24路 XB131099,现已停驶 | ||
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==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
− | * | + | *2023年11月19日,调出3部,配车数减至30部。 |
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2024年3月6日 (三) 02:55的修订版本
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公交四公司的24路是一条贯穿劳动南路,连接西稍门、大唐西市、边家村、吉祥村、小寨、大雁塔和大唐芙蓉园几大商业区、景点的重要线路。24路客流量近年来呈稳固上升态势,配车数也相应陆续增加,2013年12月,全线更换为30部空调车。
线路走向
24路由大庆路劳动路口始发,经劳动路、劳动南路、友谊西路、含光路中段、含光路南段、小寨西路、小寨东路、慈恩西路/西影路、雁南一路/芙蓉东路、芙蓉西路、芙蓉南路、北池头二路至岳家寨公交调度站。
高峰区间
大庆路劳动路口—劳动南路南口
线路历史
- 1982年9月,24路开通,由邓家村至西安化工厂;1985年取消。
- 1986年12月,重新开通24路,由大雁塔至劳动路。
- 1994年11月1日,开始实行无人售票。
- 2005年4月10日,延伸至大唐芙蓉园南门,并延点至23时收车。
- 2013年12月20日,全线配车更换为空调车。
- 2015年8月,因地铁施工占用芙蓉园南门停车场,临时取消大唐芙蓉园南门站,调整至岳家寨公交枢纽站始发。
- 2015年9月14日,终点正式调整至岳家寨公交枢纽站。
- 2018年4月9日,末班时间延时至24:00。
车辆配置
24路配车30部
- KLQ6129GAHEVC5<1602>[5]:151250~151254
- CK6100LGEV2<1707>[2]:161439 161444
- BYD6100LGEV3<1802>[7]:170806 170817 170824 170839 170843 170849 170851
- BYD6100LGEV9<1808/09>[11]:180556 180557 180571~180579
- BYD6122LGEV1<1906>[5]:191764~191768
历史配车图库
24路 XB030259 LS6103(已停驶)
车辆调动
- 2023年11月19日,调出3部,配车数减至30部。
- 调至:12路1部CK6100LGEV2,161441
- 调至:12路2部BYD6100LGEV3,170805 170850
- 2023年9月29日,停驶1部KLQ6129GCE4<1312>(131071),配车数减至33部。
- 2023年9月26日上午,调入20部,停驶22部,配车数减至34部。
- 调入:367路9部BYD6100LGEV3,170805 170806 170817 170824 170839 170843 170849~170851
- 调入:252路2部BYD6100LGEV9,180556 180557
- 调入:游7路9部BYD6100LGEV9,180571~180579
- 停驶:22部KLQ6129GCE4<1312>,131073~131082 131084 131086 131087 131090~131093 131096~131100
- 最后运行日期:9月22日(131084),9月25日(131078 131081 131092)
- 2023年8月7日,停驶1部KLQ6129GCE4<1312>(131089),配车数减至36部。
- 2023年6月27日,停驶1部KLQ6129GCE4<1312>(131088),配车数减至37部。
- 2023年5月16日,停驶1部KLQ6129GCE4<1312>(131083),配车数减至38部。
- 2023年4月12日,停驶1部KLQ6129GCE4<1312>(131095),配车数减至39部。
- 2022年5月25~26日,与31路对调2部,配车数不变。
- 调入:31路2部KLQ6129GCE4,131073 131096
- 调至:31路2部CK6100LGEV2,161448 161453
- 2021年11月3日,调至31路2部KLQ6129GCE4(131073 131096),配车数减至40部。
- 2021年10月15日,调至残运会专用车5部BYD6122LGEV1(191764~191768),后于31日调回。
- 2021年9月1日,调至全运会专用车5部KLQ6129GAHEVC5(151250~151254),后于16日调回。
- 2021年7月23日,调入31路2部CK6100LGEV2(161448 161453),配车数增至42部。
- 2020年9月1日,调至31路3部CK6100LGEV2(161436 161437 161455),配车数减至40部。
- 2020年7月21日,调至31路1部CK6100LGEV2(161446),配车数减至43部。
- 2020年7月1日,调入31路4部CK6100LGEV2(161436 161437 161446 161455),配车数增至44部。
- 2019年6月21日,投运5部BYD6122LGEV1(191764~191768),配车数增至40部。
- 2018年9月18日,调入222路5部KLQ6129GAHEVC5(151250~151254),配车数增至35部。
- 2017年9月,与31路对调3部,配车数不变。
- 调入:31路3部CK6100LGEV2:161439 161441 161444
- 调至:31路3部KLQ6129GCE4:131072 131085 131094
- 2013年12月20日,投运30部,停驶2部,调出31部,全线更换车辆,配车数减至30部。
- 投运:30部KLQ6129GCE4(131071~131100)
- 停驶:2部WG6100E<0508>(050393/394)
- 调至:9路6部WG6101N(080065/175/176/431/433, 080177),3部WG6111NQE(090090/190/193)
- 调至:223路4部WG6111NQE(090788~090791)
- 调至:253路2部WG6111NQE(090046/058),5部WG6101N(080104 070419 070652/653/654)
- 调至:264路2部WG6101N(080449 070698)
- 调至:K630区间(汉城路)8部WG6111NQE(090792~797/799/800),1部WG6101N(080440)
公交四公司线路· | |||||
一车队 | 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 | 二车队 | 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 | 三车队 | 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路 |
四车队 | 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 | 五车队 | 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 | 六车队 | 12路 · 24路 · 31路 · 106路 |
七车队 | 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 | 八车队 | 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路 |