“264路”的版本间的差异

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'''264路'''是连接火车北站与西郊大庆路的线路，2011年1月11日随着西安北站的运行而开通。线路经多次调整后，现为贯穿明光路全段至洒金桥的延点线路。线路开通时配车极少，车距大；2017年起逐渐增加配车。2019年6月1日，264路与[[游7路]]交换经营权，264路转会至公交六公司运营。
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'''264路'''是连接火车北站、明光路与西郊大庆路的线路，2011年1月11日随着西安北站的运行而开通。线路经多次调整后，现为贯穿明光路全段至洒金桥的延点线路。264路也是西安北站第一条可刷卡线路，但线路开通初期配车极少，车距大；2017年起逐渐增加配车。2019年6月1日，264路与[[游7路]]交换经营权，264路转会至公交六公司运营。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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264路由西安北站北广场始发，经元凤二路、明光路、永新路、红庙坡路、工农路、西北三路、莲湖路、玉祥门转盘、大庆路至大庆路劳动路口。
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264路由西安北站北广场始发，经秦汉大道西段、明光路、永新路、红庙坡路、工农路、西北三路、莲湖路、玉祥门及环岛、大庆路至大庆路劳动路口。
  
 
==线路历史==
 
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*2011年1月11日，264路由巴士公司开通，由劳动路至火车北客站。投币1元，不可刷卡。
 
*2011年1月11日，264路由巴士公司开通，由劳动路至火车北客站。投币1元，不可刷卡。
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**线路与50、108、207路重复较多。原计划配车20部，但因巴士股份车辆严重短缺，实际开通时只配置了6部车，车距极大。
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**由劳动路始发，经大庆路、玉祥门及环岛、环城西路北段、星火路、朱宏路、北二环、文景路至火车北客站。线路与50、108、207路重复较多。原计划配车20部，但因巴士股份车辆严重短缺，实际开通时只配置了6部车，车距极大。
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*2011年12月24日，线路改为无人售票，投币1元，可刷卡并有正常优惠。
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*2011年12月24日，可刷卡并有正常优惠。
 
*2016年6月13日，线路改经龙首北路西段、明光路、凤城十路至文景路恢复原线。
 
*2016年6月13日，线路改经龙首北路西段、明光路、凤城十路至文景路恢复原线。
 
*2016年11月28日，线路改经莲湖路、西北三路、工农路、明光路行驶。
 
*2016年11月28日，线路改经莲湖路、西北三路、工农路、明光路行驶。
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*2017年6月16日，改经元朔路、明光路行驶，不再经过文景路。
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*2017年6月16日，改经元朔路、明光路行驶，不再经过文景路、凤城十路。同时双向运营时间调整为6:00—20:30。
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*2018年4月2日，双向末班时间延时至22:00。
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*2018年4月3日，末班时间延时至22:00。
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*2018年12月27日，终点改至西安北站北广场，同时双向末班时间延时至23:00。
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*2018年12月27日，终点改至西安北站北广场，末班时间延时至23:00。
 
*2019年6月1日，264路与[[游7路]]交换经营权，264路转会至公交六公司运营，同时全线配车更换为空调车。
 
*2019年6月1日，264路与[[游7路]]交换经营权，264路转会至公交六公司运营，同时全线配车更换为空调车。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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264路配车24部
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264路配车33部
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*[[CK6100LGEV2]]<1703/07>[5]：161062 161064 161376 161378 161436
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*[[CK6100LGEV2]]<1703/07>[7]：161072 161076 161252 161276 161376 161378 161436
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*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[19]：181100~181136
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*[[BYD6100LGEV3]]<1803>[3]：171016 171038 171336
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*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[23]：181070 181084 181090 181100~181138
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
 
===公交六公司时期===
 
===公交六公司时期===
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*2024年3月1日，调入3部，配车数增至33部。
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**调入：[[117路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161076 161276
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**调入：[[117路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171336
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*2023年9月26日，调至[[108路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181092)，配车数减至30部。
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*2023年9月22日，调至[[108路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181096 181098)，配车数减至31部。
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*2023年4月29日，调至[[36路]]2部[[CK6100LGEV2]](161062 161064)，配车数减至33部。
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*2023年2月20日，调入2部，配车数增至35部。
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**调入：[[117路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161252
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**调入：[[117路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171038
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*2022年10月17日，调入2部，配车数增至33部。
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**调入：[[117路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161072
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**调入：[[117路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181070
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*2022年6月1日，调入2部，配车数增至31部。
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**调入：[[117路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171016
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**调入：[[117路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181090
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*2021年12月14日下午，调入[[266路]]4部[[BYD6100LGEV9]](181092 181096 181098 181138)，配车数增至29部。
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*2021年6月14日，调入[[46路区间]]1部[[BYD6100LGEV9]](181094)，后于17日调至[[309路]]，配车数不变。
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*2021年6月12日，调至[[309路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181120 181126)，后于15日调回。
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*2020年12月7日，调至[[全运3号线]](12月10日开线)5部[[BYD6100LGEV9]](181058 181074 181076 181080 181082)，配车数减至25部。
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*2020年11月11日，调入[[309路]]6部[[BYD6100LGEV9]](181058 181074 181076 181080~181084)，配车数增至30部。
 
*2020年8月31日，调至[[全运1号线]]2部[[CK6100LGEV2]](161056 161058)，配车数减至24部。
 
*2020年8月31日，调至[[全运1号线]]2部[[CK6100LGEV2]](161056 161058)，配车数减至24部。
 
*2020年7月2日，调至[[108路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181132)，后于7月11日调回，配车数不变。
 
*2020年7月2日，调至[[108路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181132)，后于7月11日调回，配车数不变。

2024年3月8日 (五) 10:14的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点23时收车
西安公交264路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 西安北站北广场
服务时间 首班6:00 末班23:00
终点站 大庆路劳动路口
服务时间 首班6:00 末班23:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 15.5 千米 比例*
配车数 33 部 0.47
配置车型 CK6100LGEV2
BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9
所属公司 公交六公司
开通时间 2011.01.11
264路 06-181124，车型为BYD6100LGEV9
原巴士公司264路 XB130375（已停驶），车型为DD6129S80
原巴士公司264路 XB100486（已停驶）车型为WG6111NQE
原巴士公司264路 XB130121（已停驶）车型为SX6122GKN01

264路是连接火车北站、明光路与西郊大庆路的线路，2011年1月11日随着西安北站的运行而开通。线路经多次调整后，现为贯穿明光路全段至洒金桥的延点线路。264路也是西安北站第一条可刷卡线路，但线路开通初期配车极少，车距大；2017年起逐渐增加配车。2019年6月1日，264路与游7路交换经营权，264路转会至公交六公司运营。

线路走向

264路由西安北站北广场始发，经秦汉大道西段、明光路、永新路、红庙坡路、工农路、西北三路、莲湖路、玉祥门及环岛、大庆路至大庆路劳动路口。

线路历史

  • 2011年1月11日，264路由巴士公司开通，由劳动路至火车北客站。投币1元，不可刷卡。
    • 由劳动路始发，经大庆路、玉祥门及环岛、环城西路北段、星火路、朱宏路、北二环、文景路至火车北客站。线路与50、108、207路重复较多。原计划配车20部，但因巴士股份车辆严重短缺，实际开通时只配置了6部车，车距极大。
  • 2011年12月24日，可刷卡并有正常优惠。
  • 2016年6月13日，线路改经龙首北路西段、明光路、凤城十路至文景路恢复原线。
  • 2016年11月28日，线路改经莲湖路、西北三路、工农路、明光路行驶。
  • 2017年6月16日，改经元朔路、明光路行驶，不再经过文景路、凤城十路。同时双向运营时间调整为6:00—20:30。
  • 2018年4月3日，末班时间延时至22:00。
  • 2018年12月27日，终点改至西安北站北广场，末班时间延时至23:00。
  • 2019年6月1日，264路与游7路交换经营权，264路转会至公交六公司运营，同时全线配车更换为空调车。

车辆配置

264路配车33部

  • CK6100LGEV2<1703/07>[7]：161072 161076 161252 161276 161376 161378 161436
  • BYD6100LGEV3<1803>[3]：171016 171038 171336
  • BYD6100LGEV9<1808>[23]：181070 181084 181090 181100~181138

车辆调动

公交六公司时期

2019年6月1日，264路与游7路互换运营公司，配车数不变。

巴士公司时期

  • 2019年5月10日，调入9部，停驶2部，调出7部，配车数不变。
    • 调入：12路9部BYD6100LGEV9，180571~180579。
    • 停驶：2部CKZ6126N4，120274 120345。
    • 调出：7部DD6129S80，130363 130364 130366 130375 130379 130533 130545，待分配。
      • 该7部车于7月下旬整备为137路，7月26日线路开通。
  • 2019年4月2日，调入8部，停驶8部，配车数不变仍为26部。
    • 调入：210路8部SX6122GKN01，130120~130125 130127 130128
    • 停驶：8部CKZ6126N4<1301>，120276 120279 120334 120403 120405~120408
  • 2018年9月28日，调入6部，配车数增至26部。
  • 2018年9月13日，调入7部，停驶7部，配车数不变。
    • 调入：12路7部CKZ6126N4，120274 120276 120279 120301 120325 120334 120342
    • 停驶：5部WG6111NQE，100004 100300 100322 100483 100486
    • 停驶：2部CKZ6116N3，100205 100206
  • 2018年9月5日，调入12部，停驶12部，配车数不变。
  • 2018年4月3日，调入4部，配车数增至20部。
  • 2017年7月，调入10部，停驶4部。
  • 2017年5月，调入4部。
  • 2017年3月，由225路调入1部WG6111NQE：090783
  • 2017年2月，由224路调入4部CKZ6116N3：090141 090185 090187 090189
  • 2013年12月，调入4部。
公交六公司线路·
一车队
 127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路
二车队
 17路 · 170路 · 267路 · 292路 · 295路 · 336路 · 618路 · 港务环线
三车队
 22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 298路 · 309路
四车队
 2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路
五车队
 26路 · 138路 · 261路 · 601路 · 高新9号线
六车队
 134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路
七车队
 18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · S18路
八车队
 163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路 · S14路
九车队
 108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 360路 · 368路 · S4路 · S19路
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