“242路”的版本间的差异

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|{{RB|CC=242|QD=纺织城枢纽站|ZD=神舟一路吉泰路口|QSJ=首班6:00 末班20:00|ZSJ=首班6:30 末班21:00|CD=25|PC=35|BL=0.71|CX=[[KLQ6129GCE4]][[BYD6100LGEV3]][[BYD6100LGEV9]]|PJ={{IC2}}|GS={{GS8}}|KT=2007.02.12}}
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|{{RCC}} |{{RAC}}
 
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| colspan=2|{{RB|CC=242|QD=纺织城枢纽站|ZD=神舟一路吉泰路口|QSJ={{SJ6}}|ZSJ=首班6:30 末班21:00|PJ={{IC2}}|CD=26.4|PC=30|CX=[[BYD6100LGEV9]]<br>[[ZK6125BEVG55]] [[BYD6122B2EV2]]|GS={{GS8}}|KT=2007.02.12}}
 
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242路是连接纺织城、曲江新区与航天城的线路,是连接纺织城与城南的唯一大公交线路。242路2007年2月12日正式开通,是公交八公司成立后第一条新开线路。2010年9月大幅增加配车数量,客流量随之也大幅增加,成为纺织城人民出行的又一条重要线路。
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[[Image:242@08-191175!ZK.jpg|thumb|right|280px|08-191175,车型为[[ZK6125BEVG55]],现已调出]]
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[[Image:242@08-211020!DF4B3977.JPEG|thumb|right|280px|08-211020,车型为[[BYD6122B2EV2]]]]
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[[242路]]是连接纺织城、曲江新区与航天城的线路,2007年2月12日正式开通,是公交八公司成立后第一条新开线路,也是当时连接纺织城与城南的唯一大公交线路。2010年9月大幅增加配车数量,客流量随之也大幅增加,成为纺织城人民出行的又一条重要线路。2015年5月全线更换空调车。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
242路由纺织城枢纽站始发,途径纺科路、纺正街、纺八路、纺西街、纺南路、咸宁东路、咸宁中路、公园南路、建工路、南二环路、雁翔路、西影路、小寨东路/芙蓉东路、慈恩西路/芙蓉西路、雁南一路/慈恩路、慈恩东路、雁南三路、雁塔南路、航天大道、航天西路、吉泰路至神舟一路吉泰路口。
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242路由纺织城枢纽站始发,经柳鸣路、柳韵巷、纺渭路、纺一路、鹿原街、纺科路、纺织城正街、纺八路、纺织城西街、咸宁东路、咸宁中路、公园南路、建工路、南二环、雁翔路、西影路、小寨东路、慈恩西路、雁南三路、雁塔南路、航天大道、航天西路、吉泰路、神舟一路至神舟一路吉泰路口。
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*回程由神舟一路吉泰路口始发,经神舟一路、凤栖东路、航天西路、航天大道、雁塔南路、雁南三路、慈恩东路、慈恩路、芙蓉西路、芙蓉东路、西影路……纺渭路、长乐东路、柳鸣路至纺织城枢纽站。
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===区间车===
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纺织城枢纽站—沙坡
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
*2007年2月10日242路试运行,2月11日树立站牌,2月12日正式开通,由纺织城(枣园刘村)至航天西路。
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*2007年2月10日,242路试运行,2月11日树立站牌,2月12日正式开通,由纺织城(枣园刘村)至航天西路。
 
*2013年9月16日,延伸至纺织城枢纽站。
 
*2013年9月16日,延伸至纺织城枢纽站。
*2015年5月21日起全线更换为空调车,同时改为无人售票,投币2元,可使用各类长安通并享受优惠。
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*2015年5月21日,全线配车更换为空调车,同时改为无人售票,投币2元,可使用各类长安通并享受优惠。
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*2018年3月20日,运营时间调整为:纺织城枢纽站6:00—20:00,神舟一路吉泰路口6:30—21:00。
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*2019年1月30日至3月6日,末班车时间推迟至23:00。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
242路现配车35部
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242路配车30部
*[[BYD6100LGEV9]]<1807>[10]:181002~181020(双号)
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*[[BYD6100LGEV9]]<1807>[14]:181016 181018 181134 181138~181154 181158 181160
*[[BYD6100LGEV3]]<1803>[5]:171112~171120
+
*[[ZK6125BEVG55]]<2001/06>[5]:201001~201005
*[[KLQ6129GCE4]][20]:5130~5149
+
*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[11]:211011~211021
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
*2018年7月22日,投运10部,调出10部。
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[[Image:242@8-5132!PCL.jpg|thumb|right|280px|8-5132,现已停驶]]
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[[Image:242@8-5148!ZK.jpg|thumb|right|280px|8-5148,现已停驶]]
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[[Image:242@8-0008.jpg|thumb|right|280px|8-0008,现已停驶]]
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*2024年2月18日,调入[[800路]]3部[[ZK6125BEVG55]](191167 191169 191171),配车数增至33部。
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**此车于2月25日,调回[[800路]]。
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*2024年1月17日,调至[[15路]]1部[[CK6100LGEV2]](161312),配车数减至30部。
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*2024年1月13日,调至[[15路]]3部[[BYD6100LGEV3]](171010 171012 171204),配车数减至31部。
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*2023年12月21日,调至[[293路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151266),配车数减至34部。
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*2023年11月13日,调入[[293路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151266),配车数增至35部。
 +
*2023年11月7日,调至[[197路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181164),配车数减至34部。
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*2023年11月6日,调至[[293路]]2部[[CK6100LGEV2]](161140 161272),配车数减至35部。
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*2023年10月27日,调入[[284路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181134),配车数增至37部。
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*2023年10月18日,调入[[197路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181164),配车数增至36部。
 +
*2023年8月11日,调入3部,调出3部,配车数不变。
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**调入:[[11路]]3部[[BYD6100LGEV3]],171010 171012 171204
 +
**调至:[[284路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181156
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**调至:[[11路]]2部[[ZK6125BEVG55]],191174 191175
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*2023年7月25日,调至[[284路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171146),配车数减至35部。
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*2023年5月4日,调入[[293路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171146),配车数增至36部。
 +
*2023年2月23日,调入15部,停驶20部,配车数减至35部。
 +
**调入:[[197路]]12部[[BYD6100LGEV9]],181138~181160
 +
**调入:[[171路]]1部[[CK6100LGEV2]],161272
 +
**调入:[[246路]]2部[[CK6100LGEV2]],161140 161312
 +
**停驶:10部[[KLQ6129GCE4]]<1312>:5130~5139
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**停驶:10部[[KLQ6129GCE4]]<1405>:5140~5149
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*2022年12月27日,与[[11路]]对调7部,配车数不变。
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**调入:[[11路]]7部[[ZK6125BEVG55]],191174 191175 201001~201005
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**调至:[[11路]]7部[[BYD6100LGEV9]],181002~181014
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*2022年5月18日,调至[[293路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171226),配车数减至40部。
 +
*2022年3月28日,调入[[340路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171226),配车数增至41部。
 +
*2021年10月28日,投运11部,调出7部,配车数增至40部。
 +
**投运:11部[[BYD6122B2EV2]],211011~211021
 +
**调至:[[133路]]2部[[BYD6100LGEV3]],171038 171040
 +
**调至:[[123路]]2部[[BYD6100LGEV3]],171112 171114
 +
**调至:[[169路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171116
 +
**调至:[[289路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171118
 +
**调至:[[132路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171120
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*2021年6月25日,调至[[262路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181020),配车数减至36部。
 +
*2020年12月29日,与[[197路]]、[[230路]]对调20部,配车数不变。
 +
**调入:[[197路]]10部[[KLQ6129GCE4]],5130~5139
 +
**调入:[[230路]]10部[[KLQ6129GCE4]],5140~5149
 +
**调至:[[197路]]1部[[CK6100LGEV2]],161004
 +
**调至:[[197路]]8部[[BYD6100LGEV3]],171192~171198 171230~171236
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**调至:[[197路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181164
 +
**调至:[[230路]]10部[[CK6100LGEV2]],161006~161016 161028 161030 161036 161136
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*2020年12月21日,与[[197路]]、[[230路]]对调20部,配车数不变。
 +
**调入:[[230路]]10部[[CK6100LGEV2]],161006~161016 161028 161030 161036 161136
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**调入:[[197路]]1部[[CK6100LGEV2]],161004
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**调入:[[197路]]8部[[BYD6100LGEV3]],171192~171198 171230~171236
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**调入:[[197路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181164
 +
**调至:[[197路]]10部[[KLQ6129GCE4]],5130~5139
 +
**调至:[[230路]]10部[[KLQ6129GCE4]],5140~5149
 +
*2019年11月20日,调至[[131路]]3部[[BYD6100LGEV3]](171032~171036),配车数减至37部。
 +
*2019年7月6日,调入[[800路]]5部[[BYD6100LGEV3]](171032~171040),配车数增至40部。
 +
*2018年7月22日,投运10部,调出10部,配车数不变。
 
**投运:10部[[BYD6100LGEV9]]:181002~181020
 
**投运:10部[[BYD6100LGEV9]]:181002~181020
 
**调至:[[171路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151042~151060
 
**调至:[[171路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151042~151060
*2018年7月19日,与13路对调20部。
+
*2018年7月19日,与[[13路]]对调20部。
 
**调至:[[13路]]20部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151002~151040
 
**调至:[[13路]]20部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151002~151040
 
**调入:[[13路]]20部[[KLQ6129GCE4]]:5130~5149
 
**调入:[[13路]]20部[[KLQ6129GCE4]]:5130~5149
 
*2018年3月,投运5部[[BYD6100LGEV3]]:171112~171120,配车35部。
 
*2018年3月,投运5部[[BYD6100LGEV3]]:171112~171120,配车35部。
*2015年5月21日起,投运30部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151002~151060,全线更换为空调车。
+
*2017年8月1日,调至[[289路]]5部[[CK6100LGEV2]](161084 161092 161096 161202 161208),配车数减至30部。
**调出:1039 1040调至[[15路]],1041 1042 1210 1211 1251调至[[230路]],1202 1245~1250 1252 1253调至[[416路]]
+
*2017年7月初,与[[105路]]对调2部,配车数不变。
*2013年1月,调入3部,调回1部,报废5部,配车数减至25部。
+
**调至:[[105路]]2部[[CK6100LGEV2]],161088 161100
**调入:[[240路]]全线更换新车,旧车1202 1210 1211退至242路,由230路调回0030
+
**调入:[[105路]]2部[[CK6100LGEV2]],161202 161208
**报废:8-374~378(DD6100S02,2003年9月投运)
+
*2017年3月,调入[[8路]]5部[[CK6100LGEV2]](161084 161088 161092 161096 161100),配车增至35部。
*2012年3月,调回1部,调出2部,配车数减至26部。
+
*2015年5月21日,投运30部,调出15部,停驶18部,全线更换车辆,配车数减至30部。
**调入:由230区间调回377
+
**投运:30部[[KLQ6129GAHEVC5]],151002~151060
**调出:416,0030调至[[230路]]
+
**调至:[[15路]]2部[[CKZ6108NB]]:1039 1040
 +
**调至:[[230路]]2部[[CKZ6108NB]]:1041 1042,2部[[CKZ6116N3]]:1210 1211,1部[[WG6111NQE]]:1251
 +
**调至:[[416路]]1部[[CKZ6116N3]]:1202,8部[[WG6111NQE]]:1245~1250 1252 1253
 +
**停驶:15部[[WG6100E]],0001~0015
 +
**停驶:3部[[LS6103B4]],0020 0023 0030
 +
*2013年9月,调入[[15路]]5部CKZ6108NB(1038~1042),配车数增至33部
 +
*2013年8月,调入9部,调出4部,配车数增至28部。
 +
**调入:[[800路]]9部[[WG6111NQE]],1245~1253
 +
**调出:[[243路]]4部[[WG6100E]],417~420
 +
*2013年1月,调入3部,调回1部,报废5部,配车数减至23部。
 +
**调入:[[240路]]3部[[CKZ6116N3]]:1202 1210 1211
 +
**调入:[[230路]]1部[[LS6103B]],0030
 +
**报废:5部[[DD6100S02]],374~378 <0309>
 +
*2012年3月,调入1部,调出2部,配车数减至26部。
 +
**调入:[[230区间]]1部[[DD6100S02]],377
 +
**调至:[[230路]]1部[[WG6100E]],416
 +
**调至:[[230路]]1部[[LS6103B]],0030
 
*2011年12月,调出3部,配车数减至27部。
 
*2011年12月,调出3部,配车数减至27部。
**调出:377,0019 0021调至230区间
+
**调至:[[230区间]]1部[[DD6100S02]],377
*2011年7月,增加5部配车至30部,由416路调入0019 0020 0021 0023 0030五部。
+
**调至:[[230区间]]2部[[LS6103B]],0019 0021
*2010年10月,增加2部配车至25部,由213路调入377 378两部。
+
*2011年7月,由[[416路]]调入5部[[LS6103B]](0019 0020 0021 0023 0030),配车数增至30部。
*2010年9月:配车数由13部增至23部,净增10部。新调入19部,原配车调出8部、保留4部、报废1部。
+
*2010年10月,由[[213路]]调入2部[[DD6100S02]](377 378),配车数增至25部。
**调入:[[8路]]全线更换新车,旧车0001~0015退至242路,0021~0030退至[[416路]];416路416~419转至242路。
+
*2010年9月,调入19部,调出7部,停驶1部,配车数增至23部。
**调出:412~414调至[[243路]],1230 1241~1243调至[[800路]]
+
**调入:[[8路]]15部[[WG6100E]],0001~0015
**报废:8-251(WG6980A3,2000年3月投运)
+
**调入:[[416路]]4部[[WG6100E]],416~419
*2010年6月,停驶10部,调入7部
+
**调至:[[243路]]3部[[WG6100E]],412~414
*停驶:10部CDK6850A<0012>,875~884  
+
**调至:[[800路]]4部[[LS6103N]],1230 1241~1243
*调入:3部WG6100E,其中来自8路1部(412),来自42路2部(413 414)
+
**停驶:1部[[WG6980A3]],251<0003>
*调入:4部LS6103N,均来自13路(1230 1241 1242 1243)
+
*2010年6月,调入7部,调出2部,停驶7部,配车数减至12部。
*2010年4月,由416路调入1部WG6100E(420)
+
**调入:[[8路]]1部[[WG6100E]],412
*2010年1月,临时借调240路5部CKZ6108NB,1043 1045 1050 1053 1068
+
**调入:[[42路]]2部[[WG6100E]],413 414
*2009年9月,由243路调入1部WG6980A3(251),由213路调入1部WG6980A3(268)
+
**调入:[[13路]]4部[[LS6103N]],1230 1241~1243
*2009年7月,由230路调入1部LS6103A3(148)
+
**调至:[[230路]]2部[[CDK6850A]],885<0208> 892<0308>
*2009年6月,调出2部,调入2部
+
**停驶:7部[[CDK6850A]]<0012>,875 876 877 878 881 883 884
**调出:改为公交实习车2部CDK6850A,891 894
+
*2010年4月,由[[416路]]调入1部[[WG6100E]](420),配车数增至14部。
**调入:230路2部WG6980A3,260 267
+
*2010年1月,停驶4部,配车数减至13部。
*2007年7月,更换为CDK6850A,配车15部
+
**停驶:4部[[CDK6850A]]<0012>,870~873
**编号(与230路调动较多,部分编号并不确定):870 875 876 877 878 879 881 883 884 885 890 891 892 894 895
+
*2010年1月,临时借调[[240路]]5部[[CKZ6108NB]],1043 1045 1050 1053 1068
**八公司CDK6850A共三批,其中第一批(870~884)在230路与242路间调动频繁,统计缺失;第二批仅有885在242路服役,第三批中890~895在242路服役过
+
*2009年11月,调入3部,停驶5部,配车数减至17部。
*2007年2月,242路开通,配车15部WG6980A3<0003>
+
**调入:[[213路]]3部[[DD6100S02]],374~376
 +
**停驶:5部[[WG6980A3]],232 234 <0003>,260 267 268 <0011>
 +
*2009年10月,调入1部,调出2部。配车数减至19部。
 +
**调至:[[230路]]2部[[CDK6850A]],874 880
 +
**调入:[[15路]]1部[[WG6980A3]],232
 +
*2009年9月,调入3部,停驶1部,配车数增至20部。
 +
**调入:[[243路]]1部[[WG6980A3]],251
 +
**调入:[[213路]]1部[[WG6980A3]],268
 +
**调入:[[262路]]1部[[WG6980A3]],234
 +
**停驶:1部[[LS6103A3]],148
 +
*2009年7月,调入[[230路|230区间]](2009年开通)1部[[LS6103A3]](148),配车数增至18部。
 +
*2009年6月,调入2部,配车数增至17部。
 +
**调入:[[230路|230区间]]2部[[WG6980A3]]:260 267
 +
*2009年3月,调出2部,配车数减至15部。
 +
**调至:改为公交实习车2部[[CDK6850A]], 891 894
 +
*2008年11月,调出2部,配车数减至17部。
 +
**调至:[[230路]]2部[[CDK6850A]],890 895
 +
*2008年9月,调出1部,配车数减至19部。
 +
**调至:[[230路]]1部[[CDK6850A]],879
 +
*2008年8月,调入5部,配车数增至20部。
 +
**调入:[[230路]]5部[[CDK6850A]],871 872 873 874 880
 +
*2007年7月,更换为[[CDK6850A]],配车15部。
 +
**调入:[[240路]]15部[[CDK6850A]],870 875 876 877 878 879 881 883 884 885 890 891 892 894 895
 +
**原配车调至[[213路]]和[[213路区间]]
 +
*2007年2月,线路开通,配车15部[[WG6980A3]]<9904>
 
**编号:183 184 186 188 193 194 196 197 198 199 200 205 207 208 209
 
**编号:183 184 186 188 193 194 196 197 198 199 200 205 207 208 209
 
**来源:[[13路]]4部(183 198 199 200)、[[15路]]5部(186 188 194 196 197)、[[800路]]3部(205 207 208)、抢修车3部(184 193 209)
 
**来源:[[13路]]4部(183 198 199 200)、[[15路]]5部(186 188 194 196 197)、[[800路]]3部(205 207 208)、抢修车3部(184 193 209)
  
 
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2024年2月25日 (日) 10:33的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交242路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 纺织城枢纽站
服务时间 首班6:00 末班20:00
终点站 神舟一路吉泰路口
服务时间 首班6:30 末班21:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 26.4 千米 比例*
配车数 30 部 0.88
配置车型 BYD6100LGEV9
ZK6125BEVG55 BYD6122B2EV2
所属公司 公交八公司
开通时间 2007.02.12
08-191175,车型为ZK6125BEVG55,现已调出
08-211020,车型为BYD6122B2EV2

242路是连接纺织城、曲江新区与航天城的线路,2007年2月12日正式开通,是公交八公司成立后第一条新开线路,也是当时连接纺织城与城南的唯一大公交线路。2010年9月大幅增加配车数量,客流量随之也大幅增加,成为纺织城人民出行的又一条重要线路。2015年5月全线更换空调车。

线路走向

242路由纺织城枢纽站始发,经柳鸣路、柳韵巷、纺渭路、纺一路、鹿原街、纺科路、纺织城正街、纺八路、纺织城西街、咸宁东路、咸宁中路、公园南路、建工路、南二环、雁翔路、西影路、小寨东路、慈恩西路、雁南三路、雁塔南路、航天大道、航天西路、吉泰路、神舟一路至神舟一路吉泰路口。

  • 回程由神舟一路吉泰路口始发,经神舟一路、凤栖东路、航天西路、航天大道、雁塔南路、雁南三路、慈恩东路、慈恩路、芙蓉西路、芙蓉东路、西影路……纺渭路、长乐东路、柳鸣路至纺织城枢纽站。

区间车

纺织城枢纽站—沙坡

线路历史

  • 2007年2月10日,242路试运行,2月11日树立站牌,2月12日正式开通,由纺织城(枣园刘村)至航天西路。
  • 2013年9月16日,延伸至纺织城枢纽站。
  • 2015年5月21日,全线配车更换为空调车,同时改为无人售票,投币2元,可使用各类长安通并享受优惠。
  • 2018年3月20日,运营时间调整为:纺织城枢纽站6:00—20:00,神舟一路吉泰路口6:30—21:00。
  • 2019年1月30日至3月6日,末班车时间推迟至23:00。

车辆配置

242路配车30部

车辆调动

8-5132,现已停驶
8-5148,现已停驶
8-0008,现已停驶

公交八公司线路·
一车队 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 二车队 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线
三车队 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路 · 340路 四车队 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路 五车队 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路