266路
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公交六公司266路是连接西安北站与西安站的一条重要线路。该线路与铁路西安北站有较好的联动机制,当西安北站的旅客列车晚点到站时,该线路会持续发车至客流疏散完毕。
线路走向
266路由西安北站南广场始发,经元光东路、建元路、元朔大道西段、文景路、凤城四路、未央路、北关正街、环城北路至火车站西。
- 回程由火车站西始发,经原线至文景路元朔路口后,再经元朔大道西段、元光东路至西安北站南广场。
线路历史
- 2006年3月下旬,228区间开通,由火车站东至西安出口加工区,使用游6路的小巴车;4月后,改为228专线。
- 线路途经环城北路、北关正街、未央路、凤城九路、明光路。
- 2006年8月30日,227路开通,而228专线继续保留。(关于该问题请见227路历史)
- 2011年1月11日,228专线更名为266路,线路调整为火车北客站至火车站西,末班23:00,使用大公交。同时实行无人售票,票价1元,但不可使用长安通。
- 线路途经文景路、凤城九路、未央路、北关正街、环城北路。
- 228专线撤出西安出口加工区后,为填补空白,2011年3月1日起117路调整至西安出口加工区始发。
- 2012年3月1日,可使用长安通并有正常优惠。
- 2013年1月,西安北站末班时间由23:00延时至23:30。
- 2015年9月1日,改经文景路、凤城四路至未央路,设凤城八路、凤城七路、西安中学、翁家庄站,不再经过城市运动公园、行政中心、张家堡、凤城五路站。
- 2016年1月21日,全线配车更换为空调车。
- 2016年9月,西安北站末班时间由23:30延时至24:00。
- 2018年4月9日,火车站西末班时间由23:00延时至24:00。
- 2019年1月25日,线路调整至南广场东侧新建场站始发,同时站名更改为西安北站南广场。
车辆配置
266路配车28部
- KLQ6129GAHEVC5<1601>[18]:151328 151350~151354 151358 151362~151366 151370~151378 151382 151384 151388~151392
- CK6100LGEV2<1703/04>[4]:161056 161058 161070 161278
- BYD6100LGEV3<1802>[4]:171022 171128 171130 171132
- BYD6100LGEV9<1808>[2]:181048 181050
车辆调动
- 2022年6月27~28日,调至108路2部JHC6120BEVG4(181664 181666),配车数减至28部。
- 2022年6月24~25日,调入360路2部BYD6100LGEV3(171022 171128),配车数增至30部。
- 2022年6月2日,调至108路2部KLQ6129GAHEVC5(151380 151386),配车数减至28部。
- 2021年12月14日下午,调入8部,调出8部,配车数不变。
- 调入:全运1号线4部CK6100LGEV2,161056 161058 161070 161278
- 调入:全运1号线2部BYD6100LGEV3,171130 171132
- 调入:全运1号线2部BYD6100LGEV9,181048 181050
- 调至:117路2部CK6100LGEV2,161072 161074
- 调至:117路2部BYD6100LGEV9,181070 181090
- 调至:264路4部BYD6100LGEV9,181092 181096 181098 181138
- 2021年11月9日,与309路对调2部,配车数仍为30部。
- 调入:309路2部CK6100LGEV2,161072 161074
- 调至:309路2部BYD6100LGEV9,181086 181094
- 2021年6月8日,调至46路区间1部BYD6100LGEV9(181094),后于22日由309路调回,配车数不变。
- 2021年3月19日,调入900路1部CK6100LGEV2(161096),后于25日调回,配车数不变。
- 2020年12月2日,与全运1号线对调1部,配车数不变。
- 调入:全运1号线1部BYD6100LGEV9,181092
- 调至:全运1号线1部CK6100LGEV2,161278
- 2020年11月12日,调入309路1部BYD6100LGEV9(181090),配车数增至30部。
- 2020年11月5日,调至117路1部CK6100LGEV2(161042),配车数减至29部。
- 2020年10月14日,与全运1号线对调1部,配车数不变。
- 调入:全运1号线1部CK6100LGEV2,161278
- 调至:全运1号线1部BYD6100LGEV9,181092
- 2020年8月1日,调至360路2部BYD6100LGEV3(171022 171128),配车数减至30部。
- 2020年6月10日,调入117路1部CK6100LGEV2(161042),配车数增至32部。
- 2020年5月21日,调入108路1部BYD6100LGEV3(171022),配车数增至31部。
- 2020年5月6日,调至117路1部CK6100LGEV2(161448),配车数减至30部。
- 2020年4月18日,调入108路1部CK6100LGEV2(161448),配车数增至31部。
- 2020年3月30日,调入360路1部BYD6100LGEV3(171128),配车数增至30部。
- 2020年1月7日,调至360路1部BYD6100LGEV3(171132),配车数减至29部。
- 2019年12月6日,与360路对调1部,配车数不变。
- 调入:360路1部BYD6100LGEV3,171132
- 调至:360路1部BYD6100LGEV3,171022
- 2019年11月22日,调入281路1部BYD6100LGEV3(171022),配车数增至30部。
- 2019年11月21日,调入2部,调出2部,配车数仍为29部。
- 调入:309路2部BYD6100LGEV9,181092 181094
- 调至:108路2部JHC6120BEVG4,181660 181662
- 2019年11月19日,调至281路1部BYD6100LGEV3(170122),配车数减至29部。
- 2019年11月15日,调入360路1部BYD6100LGEV3(171022),配车数增至30部。
- 2019年10月20日,调回108路1部JHC6120BEVG4(181840),配车数减至29部。
- 2019年10月12日,调入108路1部JHC6120BEVG4(181840),配车数增至30部。
- 2019年5月27日,调入3部,调出3部,配车数不变。
- 调入:309路2部BYD6100LGEV9:181096 181098
- 调入:游7路1部BYD6100LGEV9:181138
- 调至:362路3部KLQ6129GAHEVC5:151356 151360 151368
- 2019年1月2日,调出1部KLQ6129GAHEVC5(151274)待分配,配车数减至29部。
- 该车于1月4日调至18路
- 2019年1月1日,投运4部,调入1部,调出3部,配车数增至30部。
- 投运:4部JHC6120BEVG4,181660~181666
- 调入:108路1部KLQ6129GAHEVC5(151274)
- 调出:3部KLQ6129GAHEVC5待分配,151278~151282
- 上述3部车于1月4日分配至18路
- 2018年11月1日,调入309路2部BYD6100LGEV9(181070 181086),配车数增至28部。
- 2017年9月,调入108路1部KLQ6129GAHEVC5(151328),配车数增至26部。
- 2017年6月,调入26路3部KLQ6129GAHEVC5(151278~151282),配车数增至25部。
- 2017年3月,调至362路3部KLQ6129GAHEVC5(151394~151398),配车数减至22部。
- 2016年1月21日,投运25部,调出26部,全线更换车辆,配车数减至25部。
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