“216路”的版本间的差异
(→车辆调动) |
|||
(未显示15个用户的93个中间版本) | |||
第1行: | 第1行: | ||
− | {{RB|CC=216|QD= | + | {| align=right |
− | 公交六公司'''216路''' | + | |{{RCC}} |{{RAC}} |{{RY24}} |
+ | |- | ||
+ | | colspan=3|{{RB|CC=216|QD=石家街|ZD=特警支队|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=21.3|PC=30|CX=[[BYD6122B2EV2]] [[ZK6125BEVG55]] [[JHC6120BEVG4]]|GS={{GS6}}|KT=2000(老2路与16路合并)}} | ||
+ | |} | ||
+ | [[Image:216@06-181706!ZY.jpg|thumb|right|280px|216路 06-181706 [[JHC6120BEVG4]]]] | ||
+ | [[Image:216@06-211013!ZK.jpg|thumb|280px|right|216路 06-211013 [[BYD6122B2EV2]]]] | ||
+ | 公交六公司'''216路'''是连接太元路、太华南路、解放路、长安北路、南二环西段的重要线路,主客流段在南二环至南北中轴线上,地铁开通后此段客流量大增。是南二环西段、太元路唯一的延点线路。为降低南北中轴线中段线路密度,2013年216路改出南北大街,造成自强东路失去了与市中心连接的唯一线路和唯一的延点线路,致使沿线居民强烈不满。2018年1月25日,改线至太元路行驶,结束了太元路没有延点公交的历史。 | ||
==线路走向== | ==线路走向== | ||
− | + | 216路由石家街始发,经东二环、太元路、太华南路、环城东路北段、东五路、解放路、和平路、环城南路东段、南门、长安北路、南二环、沣惠南路、大寨路、沣惠南路至特警支队。 | |
+ | *回程由特警支队始发,经沣惠南路、科技路至沣惠南路恢复原线运行。 | ||
+ | ===高峰区间=== | ||
+ | 特警支队—南门外 | ||
==线路历史== | ==线路历史== | ||
− | *2000年,'''老[[2路]]''' | + | *2000年,'''老[[2路]]'''(含元殿—南稍门)与'''[[16路]]'''(辛家庙—五路口)合并开通'''216路''',由辛家庙至南稍门。 |
− | ** | + | **216路途经东元路、含元路、太华路、自强东路、北关至南稍门,相当于延伸了老2路。 |
**老16路被取消群众意见较大,故几个月后后开通了与老16路走向相同的'''副216路'''。 | **老16路被取消群众意见较大,故几个月后后开通了与老16路走向相同的'''副216路'''。 | ||
*2002年,216路改为含元殿至西桃园,同时副216路改为16路,开通新2路。 | *2002年,216路改为含元殿至西桃园,同时副216路改为16路,开通新2路。 | ||
− | ** | + | **216路途经太华路、自强东路、北关、钟楼、南门、省体育场、南二环至西桃园,线路北缩南延。曾经有一段时间车辆停放于南二环绿化带中间,之后因南二环无法停车,经群贤路延长至特警支队。 |
− | **'''新2路''' | + | **'''新2路'''(含元殿—家世界)走向与老2路大为不同,而新16路(辛家庙—南门)的走向只是老16路的延伸。 |
*2004年10月,216路向北延伸至大明宫建材家居城。 | *2004年10月,216路向北延伸至大明宫建材家居城。 | ||
*2007年,唐延路北段贯通,216路改经唐延路、沣惠南路至特警支队。 | *2007年,唐延路北段贯通,216路改经唐延路、沣惠南路至特警支队。 | ||
*2013年6月21日,216路改经环城东路、东五路、解放路、和平路、环城南路,不再经过自强东路、南北大街。 | *2013年6月21日,216路改经环城东路、东五路、解放路、和平路、环城南路,不再经过自强东路、南北大街。 | ||
− | * | + | *2015年5月21日,全线配车更换为空调车。 |
− | * | + | *2016年6月29日,因北二环太华路立交扩建工程影响,大明宫建材家居城调度站拆除,[[46路]]、216路取消大明宫建材家居城站,起点站改至太元路,调度站改至东二环东元桥下的矿山路公交枢纽站。 |
− | * | + | **原计划由矿山路公交枢纽站起点,经太元路至太华南路恢复原线。因计划走向途经太元路,与[[703路]]形成明显客源竞争,与[[703路]]发生冲突。后达成妥协性解决方案:[[46路]]、216路改由矿山路公交枢纽站经太元路/东二环、北二环、太华南路空驶至太华南路太元路口起点,让出太元路沿线客流。 |
− | * | + | *2016年10月13日,[[46路]]、216路改由矿山路公交枢纽站起点,改经东二环、含元路运行至太华南路恢复原线。 |
+ | *2018年1月25日,起点延伸至辛家庙公交枢纽站,改经东二环、太元路、太华南路运行,可视为公交总公司与[[703路]]所属[[万通公司]]就双方利益问题达成较平等一致的解决方案。 | ||
+ | *2018年4月9日,末班时间延时至24:00。 | ||
+ | *2020年8月8日,因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工,线路临时分段运行,开通[[216北段]](辛家庙公交调度站—大华1935)及[[216南段]](五路口—特警支队)。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/89f702b8873f4ba8aaf00a1023ceaf65 太华路封闭施工16条公交线路调整方案 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
+ | **其中[[216北段]]大华1935首班时间调整为6:30,其他首末班时间不变;[[216南段]]开往五路口方向,经原线至解放路后,经东新街、尚德路、西五路至五路口,临时使用[[287路]]五路口调度站进行停车调度。 | ||
+ | *2020年11月10日,太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车,线路恢复全段行驶,[[216北段]]、[[216南段]]不再运行。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/58a32b1d19e9406d83003c6cedfae198 关于太华路通车沿线15条公交线路调整恢复的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
+ | *2020年12月23日,因辛家庙公交调度站拆除,线路起点调整至石家街,经东二环至矿山路口后按原线路行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/1524ce63c0ee4643a5b1d037853c7809 关于调整22路等3条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
− | + | 216路配车30部 | |
− | *[[ | + | *[[JHC6120BEVG4]]<1811/12>[20]:181430 181454 181548 181698~181716 181740~181750 181754 |
+ | *[[ZK6125BEVG55]]<2001>[2]:191021 191028 | ||
+ | *[[BYD6122B2EV2]]<2110>[8]:211006~211013 | ||
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
+ | [[Image:216@6-5365!ZK.jpg|thumb|280px|right|216路 6-5365(已停驶) [[KLQ6129GCHEV1A]]]] | ||
+ | [[Image:6-5367@216!ZK.jpg|thumb|280px|right|216路 6-5367(已停驶) [[KLQ6129GCHEV1A]]]] | ||
+ | [[Image:216@6-5371!Freeman.jpg|thumb|280px|right|216路 6-5371(已停驶) [[KLQ6129GCHEV1A]]]] | ||
+ | [[Image:216@6-5377!PCL.jpg|thumb|280px|right|216路 6-5377(已停驶) [[KLQ6129GCHEV1A]]]] | ||
+ | [[Image:216@6-027!TG.jpg|thumb|280px|right|216路 6-027(已停驶) [[WG6980A8]]]] | ||
+ | [[Image:216@6-457!33.jpg|thumb|280px|right|216路 6-457(已停驶) [[WG6100E]]]] | ||
+ | *2024年8月6日,调入[[2路]]2部[[ZK6125BEVG55]](191021 191028),配车数增至30部。 | ||
+ | *2024年4月16日,调至[[2路]]1部[[JHC6120BEVG4]](181752),配车数减至28部。 | ||
+ | *2024年3月27日,调出4部[[KLQ6800GEVN3]](176038 176042 176047 176051),配车数减至29部。 | ||
+ | *2024年3月20日,调入[[泘沱社区巴士]]2部[[KLQ6800GEVN3]](176038 176042),配车数增至33部。 | ||
+ | *2024年3月4日,调入[[泘沱社区巴士]]2部[[KLQ6800GEVN3]](176047 176051),配车数增至31部。 | ||
+ | *2023年10月28日,调至[[2路]]2部[[JHC6120BEVG4]](181756 181758),配车数减至29部。 | ||
+ | *2023年3月18日,调入20部,停驶25部,配车数减至31部。 | ||
+ | **调入:[[900路]]10部[[JHC6120BEVG4]],181698~181716 | ||
+ | **调入:[[609路]]10部[[JHC6120BEVG4]],181740~181758 | ||
+ | **停驶:25部[[KLQ6129GCHEV1A]],5362 5364 5367~5371 5373~5383 5385~5390 5393 | ||
+ | *2023年3月1日,停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5363),配车数减至36部。 | ||
+ | *2023年1月29日,停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5365),配车数减至37部。 | ||
+ | *2023年1月17日,停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5384),配车数减至38部。 | ||
+ | *2022年11月1日,停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5366),配车数减至39部。 | ||
+ | *2022年9月21日,停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5391),配车数减至40部。 | ||
+ | *2022年8月22日,停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5372),配车数减至41部。 | ||
+ | *2022年4月18~19日,调入3部,调出3部,配车数不变。 | ||
+ | **调入:[[600路]]3部[[JHC6120BEVG4]],181430 181454 181548,18日完成 | ||
+ | **调至:[[287路]]1部[[CK6100LGEV2]],161192,25日完成 | ||
+ | **调至:[[287路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171300 171428,25日完成 | ||
+ | *2022年3月17日,复运1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5385),配车数增至42部。 | ||
+ | *2022年2月14日,调至[[287路区间]]1部[[CK6100LGEV2]](161124),配车数减至41部。 | ||
+ | *2022年2月7日,调至[[2路]]1部[[CK6100LGEV2]](161124),后于11日调回。 | ||
+ | *2021年12月23日,调入[[287路区间]]1部[[CK6100LGEV2]](161124),配车数增至42部。 | ||
+ | *2021年10月17日,投运8部[[BYD6122B2EV2]](211006~211013),配车数增至41部。 | ||
+ | *2021年9月24日,停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5385),配车数减至33部。 | ||
+ | *2021年9月1日,调入3部,配车数增至34部。 | ||
+ | **调入:[[46路区间]]1部[[CK6100LGEV2]],161192 | ||
+ | **调入:[[46路区间]]2部[[BYD6100LGEV3]],171300 171428 | ||
+ | *2021年6月24日,停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5392),配车数减至31部。 | ||
+ | *2021年6月9~11日,陆续调出3部,配车数减至32部。 | ||
+ | **调至:[[46路区间]]1部[[CK6100LGEV2]],161192 | ||
+ | **调至:[[46路区间]]2部[[BYD6100LGEV3]],171300 171428 | ||
+ | *2021年5月29日,与[[36路]]对调32部,配车数不变。 | ||
+ | **调入:[[36路]]32部[[KLQ6129GCHEV1A]],5362~5393 | ||
+ | **调至:[[36路]]32部[[KLQ6129GAHEVC5]],151066~151122 151140~151144 | ||
+ | *2021年1月5日,调入[[2路]]1部[[CK6100LGEV2]](161192),配车数增至35部。 | ||
+ | *2020年11月14日,调入[[46路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171428),配车数增至34部。 | ||
+ | *2020年11月10日,线路恢复全段行驶,原配车调回。 | ||
+ | *2020年11月3日,调至[[46路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171428),配车数减至33部。 | ||
+ | *2020年10月21日,调至[[46路]]1部[[CK6100LGEV2]](161180),配车数减至34部。 | ||
+ | *2020年8月9日,[[216北段]]调至[[216南段]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151076 151080 151142),[[216南段]]调至[[216北段]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151096)。 | ||
+ | *2020年8月8日,线路分段行驶,原配车分配至[[216北段]]9部,[[216南段]]15部。 | ||
+ | **调至:[[216北段]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]],151076~151080 151084 151086 151100 151142 | ||
+ | **调至:[[216北段]]1部[[CK6100LGEV2]],161180 | ||
+ | **调至:[[216北段]]1部[[BYD6100LGEV3]],171428 | ||
+ | **调至:[[216南段]]14部[[KLQ6129GAHEVC5]],151088 151094~151098 151102~151108 151112 151116~151120 151140 151144 | ||
+ | **调至:[[216南段]]1部[[BYD6100LGEV3]],171300 | ||
+ | *2020年8月2日,调至[[46路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171380),配车数减至35部。 | ||
+ | *2020年8月1日,调至[[46路]]3部[[CK6100LGEV2]](161286 161326 161362),配车数减至36部。 | ||
+ | *2020年7月7日,调出5部,配车数减至39部。 | ||
+ | **调至:[[46路]]4部[[CK6100LGEV2]],161186 161290 161334 161404 | ||
+ | **调至:[[46路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171448 | ||
+ | *2020年6月8日,调入[[26路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171428),配车数增至44部。 | ||
+ | *2020年5月31日下午起,因部分混动车暂停营运,调入11部纯电动车,配车数增至43部。 | ||
+ | **5月31日下午,调入6部:[[160路]]161186,[[601路]]161290 161326 161334 161362,[[26路]]171380。 | ||
+ | **6月1日,调入3部:[[160路]]161180 171300,[[601路]]161286。 | ||
+ | **6月2日,调入1部:[[601路]]161404。 | ||
+ | **6月3日,调入1部:[[160路]]171448。 | ||
*2019年2月22日,调入[[336路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151140~151144),配车数增至32部。 | *2019年2月22日,调入[[336路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151140~151144),配车数增至32部。 | ||
− | * | + | *2017年11月16日,调至[[港务环线]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151124~151128),配车数减至29部。 |
− | * | + | *2015年5月21日,全线换车,投运32部,调出20部。 |
**投运:32部[[KLQ6129GAHEVC5]](151066~151128/2) | **投运:32部[[KLQ6129GAHEVC5]](151066~151128/2) | ||
**调出:4部[[WG6100E]](330 332 333 341)调至[[2路]] | **调出:4部[[WG6100E]](330 332 333 341)调至[[2路]] | ||
− | **调出:1128 1220 1224 1222调至[[261路]];1523 1524调至[[26路]];1130调至[[117路]];1525调至[[336路];306 307 342 350 352调至[[214路]];487调至[[39路];1129 | + | **调出:1128 1220 1224 1222调至[[261路]];1523 1524调至[[26路]];1130调至[[117路]];1525调至[[336路]];306 307 342 350 352调至[[214路]];487调至[[39路]];1129 1131调至[[117路]] |
*2013年12月,停驶4部,调入4部,配车数不变。 | *2013年12月,停驶4部,调入4部,配车数不变。 | ||
**停驶:4部[[WG6100E]](<0503>440 461 462 463) | **停驶:4部[[WG6100E]](<0503>440 461 462 463) | ||
第38行: | 第120行: | ||
**调入:[[336路]]1部[[WG6101N]](1525),[[36路]]3部[[DD6129S02F]](1220 1222 1224) | **调入:[[336路]]1部[[WG6101N]](1525),[[36路]]3部[[DD6129S02F]](1220 1222 1224) | ||
*2013年3月,调入5部,配车数增至41部。 | *2013年3月,调入5部,配车数增至41部。 | ||
− | **调入:[[ | + | **调入:[[46路区间]](城南客运站—火车站)3部[[WG6100E]](350,381,446)及2部[[WG6101N]](1523 1524) |
− | * | + | *2013年1月,停驶6部,调入11部,配车数增至36部。 |
− | **停驶:6部[[WG6100E]] | + | **停驶:6部[[WG6100E]]<0310>(234 237 238 240 243 245) |
**调入:[[46路]]11部[[WG6100E]](330 332 341,378 380,429 430 431 433 438,487) | **调入:[[46路]]11部[[WG6100E]](330 332 341,378 380,429 430 431 433 438,487) | ||
*2012年3月,调入3部,配车数增至31部。 | *2012年3月,调入3部,配车数增至31部。 | ||
**调入:[[117路]]1部[[WG6100E]](461),[[601路]]2部[[WG6100E]](462/463) | **调入:[[117路]]1部[[WG6100E]](461),[[601路]]2部[[WG6100E]](462/463) | ||
*2011年8月,调入17部[[WG6100E]],停驶18部,配车数减少1部至28部。 | *2011年8月,调入17部[[WG6100E]],停驶18部,配车数减少1部至28部。 | ||
− | **停驶:18部[[ | + | **停驶:18部[[WG6980A8]](<0210>023~040) |
**调入:[[2路]]5部(234,304~307),[[46路]]7部(237/38/40/43,284/85,374),[[22路]]5部(245,342,419/20,432) | **调入:[[2路]]5部(234,304~307),[[46路]]7部(237/38/40/43,284/85,374),[[22路]]5部(245,342,419/20,432) | ||
{{NAV-R6}} | {{NAV-R6}} |
2024年8月6日 (二) 17:06的最新版本
|
公交六公司216路是连接太元路、太华南路、解放路、长安北路、南二环西段的重要线路,主客流段在南二环至南北中轴线上,地铁开通后此段客流量大增。是南二环西段、太元路唯一的延点线路。为降低南北中轴线中段线路密度,2013年216路改出南北大街,造成自强东路失去了与市中心连接的唯一线路和唯一的延点线路,致使沿线居民强烈不满。2018年1月25日,改线至太元路行驶,结束了太元路没有延点公交的历史。
线路走向
216路由石家街始发,经东二环、太元路、太华南路、环城东路北段、东五路、解放路、和平路、环城南路东段、南门、长安北路、南二环、沣惠南路、大寨路、沣惠南路至特警支队。
- 回程由特警支队始发,经沣惠南路、科技路至沣惠南路恢复原线运行。
高峰区间
特警支队—南门外
线路历史
- 2000年,老2路(含元殿—南稍门)与16路(辛家庙—五路口)合并开通216路,由辛家庙至南稍门。
- 216路途经东元路、含元路、太华路、自强东路、北关至南稍门,相当于延伸了老2路。
- 老16路被取消群众意见较大,故几个月后后开通了与老16路走向相同的副216路。
- 2002年,216路改为含元殿至西桃园,同时副216路改为16路,开通新2路。
- 216路途经太华路、自强东路、北关、钟楼、南门、省体育场、南二环至西桃园,线路北缩南延。曾经有一段时间车辆停放于南二环绿化带中间,之后因南二环无法停车,经群贤路延长至特警支队。
- 新2路(含元殿—家世界)走向与老2路大为不同,而新16路(辛家庙—南门)的走向只是老16路的延伸。
- 2004年10月,216路向北延伸至大明宫建材家居城。
- 2007年,唐延路北段贯通,216路改经唐延路、沣惠南路至特警支队。
- 2013年6月21日,216路改经环城东路、东五路、解放路、和平路、环城南路,不再经过自强东路、南北大街。
- 2015年5月21日,全线配车更换为空调车。
- 2016年6月29日,因北二环太华路立交扩建工程影响,大明宫建材家居城调度站拆除,46路、216路取消大明宫建材家居城站,起点站改至太元路,调度站改至东二环东元桥下的矿山路公交枢纽站。
- 2016年10月13日,46路、216路改由矿山路公交枢纽站起点,改经东二环、含元路运行至太华南路恢复原线。
- 2018年1月25日,起点延伸至辛家庙公交枢纽站,改经东二环、太元路、太华南路运行,可视为公交总公司与703路所属万通公司就双方利益问题达成较平等一致的解决方案。
- 2018年4月9日,末班时间延时至24:00。
- 2020年8月8日,因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工,线路临时分段运行,开通216北段(辛家庙公交调度站—大华1935)及216南段(五路口—特警支队)。[1]
- 2020年11月10日,太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车,线路恢复全段行驶,216北段、216南段不再运行。[2]
- 2020年12月23日,因辛家庙公交调度站拆除,线路起点调整至石家街,经东二环至矿山路口后按原线路行驶。[3]
车辆配置
216路配车30部
- JHC6120BEVG4<1811/12>[20]:181430 181454 181548 181698~181716 181740~181750 181754
- ZK6125BEVG55<2001>[2]:191021 191028
- BYD6122B2EV2<2110>[8]:211006~211013
车辆调动
- 2024年8月6日,调入2路2部ZK6125BEVG55(191021 191028),配车数增至30部。
- 2024年4月16日,调至2路1部JHC6120BEVG4(181752),配车数减至28部。
- 2024年3月27日,调出4部KLQ6800GEVN3(176038 176042 176047 176051),配车数减至29部。
- 2024年3月20日,调入泘沱社区巴士2部KLQ6800GEVN3(176038 176042),配车数增至33部。
- 2024年3月4日,调入泘沱社区巴士2部KLQ6800GEVN3(176047 176051),配车数增至31部。
- 2023年10月28日,调至2路2部JHC6120BEVG4(181756 181758),配车数减至29部。
- 2023年3月18日,调入20部,停驶25部,配车数减至31部。
- 调入:900路10部JHC6120BEVG4,181698~181716
- 调入:609路10部JHC6120BEVG4,181740~181758
- 停驶:25部KLQ6129GCHEV1A,5362 5364 5367~5371 5373~5383 5385~5390 5393
- 2023年3月1日,停驶1部KLQ6129GCHEV1A(5363),配车数减至36部。
- 2023年1月29日,停驶1部KLQ6129GCHEV1A(5365),配车数减至37部。
- 2023年1月17日,停驶1部KLQ6129GCHEV1A(5384),配车数减至38部。
- 2022年11月1日,停驶1部KLQ6129GCHEV1A(5366),配车数减至39部。
- 2022年9月21日,停驶1部KLQ6129GCHEV1A(5391),配车数减至40部。
- 2022年8月22日,停驶1部KLQ6129GCHEV1A(5372),配车数减至41部。
- 2022年4月18~19日,调入3部,调出3部,配车数不变。
- 调入:600路3部JHC6120BEVG4,181430 181454 181548,18日完成
- 调至:287路1部CK6100LGEV2,161192,25日完成
- 调至:287路1部BYD6100LGEV3,171300 171428,25日完成
- 2022年3月17日,复运1部KLQ6129GCHEV1A(5385),配车数增至42部。
- 2022年2月14日,调至287路区间1部CK6100LGEV2(161124),配车数减至41部。
- 2022年2月7日,调至2路1部CK6100LGEV2(161124),后于11日调回。
- 2021年12月23日,调入287路区间1部CK6100LGEV2(161124),配车数增至42部。
- 2021年10月17日,投运8部BYD6122B2EV2(211006~211013),配车数增至41部。
- 2021年9月24日,停驶1部KLQ6129GCHEV1A(5385),配车数减至33部。
- 2021年9月1日,调入3部,配车数增至34部。
- 调入:46路区间1部CK6100LGEV2,161192
- 调入:46路区间2部BYD6100LGEV3,171300 171428
- 2021年6月24日,停驶1部KLQ6129GCHEV1A(5392),配车数减至31部。
- 2021年6月9~11日,陆续调出3部,配车数减至32部。
- 调至:46路区间1部CK6100LGEV2,161192
- 调至:46路区间2部BYD6100LGEV3,171300 171428
- 2021年5月29日,与36路对调32部,配车数不变。
- 调入:36路32部KLQ6129GCHEV1A,5362~5393
- 调至:36路32部KLQ6129GAHEVC5,151066~151122 151140~151144
- 2021年1月5日,调入2路1部CK6100LGEV2(161192),配车数增至35部。
- 2020年11月14日,调入46路1部BYD6100LGEV3(171428),配车数增至34部。
- 2020年11月10日,线路恢复全段行驶,原配车调回。
- 2020年11月3日,调至46路1部BYD6100LGEV3(171428),配车数减至33部。
- 2020年10月21日,调至46路1部CK6100LGEV2(161180),配车数减至34部。
- 2020年8月9日,216北段调至216南段3部KLQ6129GAHEVC5(151076 151080 151142),216南段调至216北段1部KLQ6129GAHEVC5(151096)。
- 2020年8月8日,线路分段行驶,原配车分配至216北段9部,216南段15部。
- 调至:216北段7部KLQ6129GAHEVC5,151076~151080 151084 151086 151100 151142
- 调至:216北段1部CK6100LGEV2,161180
- 调至:216北段1部BYD6100LGEV3,171428
- 调至:216南段14部KLQ6129GAHEVC5,151088 151094~151098 151102~151108 151112 151116~151120 151140 151144
- 调至:216南段1部BYD6100LGEV3,171300
- 2020年8月2日,调至46路1部BYD6100LGEV3(171380),配车数减至35部。
- 2020年8月1日,调至46路3部CK6100LGEV2(161286 161326 161362),配车数减至36部。
- 2020年7月7日,调出5部,配车数减至39部。
- 调至:46路4部CK6100LGEV2,161186 161290 161334 161404
- 调至:46路1部BYD6100LGEV3,171448
- 2020年6月8日,调入26路1部BYD6100LGEV3(171428),配车数增至44部。
- 2020年5月31日下午起,因部分混动车暂停营运,调入11部纯电动车,配车数增至43部。
- 2019年2月22日,调入336路3部KLQ6129GAHEVC5(151140~151144),配车数增至32部。
- 2017年11月16日,调至港务环线3部KLQ6129GAHEVC5(151124~151128),配车数减至29部。
- 2015年5月21日,全线换车,投运32部,调出20部。
- 2013年12月,停驶4部,调入4部,配车数不变。
- 停驶:4部WG6100E(<0503>440 461 462 463)
- 调入:601路4部WG6121NQ0E(1128~1131)
- 2013年7月,停驶11部,调入4部,配车数减至34部。
- 停驶:11部WG6100E(<0403>284 285,<0404>368 369 370,<0409>374 378 380 381 419 420)
- 调入:336路1部WG6101N(1525),36路3部DD6129S02F(1220 1222 1224)
- 2013年3月,调入5部,配车数增至41部。
- 2013年1月,停驶6部,调入11部,配车数增至36部。
- 2012年3月,调入3部,配车数增至31部。
- 2011年8月,调入17部WG6100E,停驶18部,配车数减少1部至28部。
公交六公司线路· | |||||||
127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路 | 17路 · 170路 · 267路 · 295路 · 336路 · 618路 · 港务环线 | 22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 298路 · 309路 | 2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路 | ||||
26路 · 138路 · 261路 · 高新9号线 · S23路 | 134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路 | 18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · 601路 · S18路 | 163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路 · S14路 | ||||
108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 368路 · S4路 · S19路 | 149路 · 182路 · 200路 · 509路 · 530路 |