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+ | 公交六公司'''207路'''是连接经开区、朱宏路南段、大兴新区、桃园路与高新中心区的线路,客流量较大。 | ||
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− | + | 207路由凤城九路开元路口始发,经凤城九路、未央路、凤城二路、明光路、北二环、朱宏路、梨园路、劳动北路、大兴东路、桃园路、桃园南路、南二环、高新路、科技路、太白南路、科创路至太白路科创路口。 | |
− | * | + | *回程由太白路科创路口始发,经科创路、高新路……朱宏路、凤城二路……凤城九路至凤城九路开元路口。 |
==线路历史== | ==线路历史== | ||
*1999年,城运村西线由公交四公司开通,线路由新华印刷厂至城运村;9月,改为207路。 | *1999年,城运村西线由公交四公司开通,线路由新华印刷厂至城运村;9月,改为207路。 | ||
*2000年3月(一说2001年1月),线路改为昆明路沣惠小区至张家堡。 | *2000年3月(一说2001年1月),线路改为昆明路沣惠小区至张家堡。 | ||
− | ** | + | **途径昆明路、西二环、大兴东路、朱宏路、纬二十六街(现龙首北路西段)、经十七路(现文景路)、宣平路、未央路 |
*2001年7月,线路改经凤城二路、朱宏路,不经过文景路、龙首北路。 | *2001年7月,线路改经凤城二路、朱宏路,不经过文景路、龙首北路。 | ||
*2002年5月,延伸至高新开发区。之后曾由公交五公司营运,又转至公交六公司营运。 | *2002年5月,延伸至高新开发区。之后曾由公交五公司营运,又转至公交六公司营运。 | ||
− | * | + | *2004年,线路改走星火路、环城西路、玉祥门、大庆路,不经过大兴东路。 |
*2005年5月,由高新一中延伸至沙井村。 | *2005年5月,由高新一中延伸至沙井村。 | ||
− | * | + | *2011年3月1日,因新行政中心启用,调度站移至红旗西站。途经红旗西路、渭滨路、凤城八路,沿途停靠[[618路]]各站点。 |
*2011年11月初,改至凤城九路东段公交调度站。 | *2011年11月初,改至凤城九路东段公交调度站。 | ||
*2012年9月3日,延伸至红旗西路枢纽站。 | *2012年9月3日,延伸至红旗西路枢纽站。 | ||
*2015年2月,因开元路限高,临时取消开元路上的凤城九路东段、行政中心东区、凤城八路上的行政中心站。 | *2015年2月,因开元路限高,临时取消开元路上的凤城九路东段、行政中心东区、凤城八路上的行政中心站。 | ||
*2016年2月3日,去程改经科技路、太白南路行驶。 | *2016年2月3日,去程改经科技路、太白南路行驶。 | ||
− | * | + | *2016年8月5日,因星火路立交施工影响,双向改经梨园路、劳动北路、大兴东路、西二环至西开公司恢复原线,后正式改线。 |
+ | *2017年5月23日,全线配车更换为空调车,同时改为无人售票,投币2元,可刷卡并有正常优惠。 | ||
+ | *2019年8月22日,线路改经大兴东路、桃园北路、桃园路、桃园南路、南二环行驶,不再途经西二环各站点。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/8a3154d5fb8f4ad9a9cc1e34fec67f84 新开134路、调整207路线路公告 - 西安市公共交通总公司]</ref> | ||
+ | *2021年4月27日,因凤城二路西口禁止车辆左转,线路去程改经明光路、北二环行驶。 | ||
+ | *2021年8月27日,线路去程正式改经明光路、北二环行驶。<ref>[http://xagj.com.cn/item/Details/79efeb1dd9ab4332ae08e92817ffaa33 优化线网服务市民,西安公交四条线路即将调整 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
+ | *2022年11月4日,因红旗西路公交调度站建设保租房需要,线路起点缩至凤城九路开元路口。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/9c4e0abe76a841bf8b026dd873bb39c5 关于调整134路207路等4条公交线路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
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− | + | 207路配车30部 | |
− | *[[CK6100LGEV2]] | + | *[[CK6100LGEV2]]<1705>[28]:161122 161168 161174 161194~161202 161206~161216 161220 161224~161248 |
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+ | **该车于8月22日调出[[609路]]后,处于待分配状态直至9月13日。 | ||
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+ | **停驶:3部[[WG6100E]]<0503>(447 458 459) | ||
+ | **调出:2部[[WG6101N]](495 498)至公共自行车公司调度车 | ||
+ | **调入:[[236路]]7部[[CKZ6116N3]](1047~1053) | ||
*2013年7月,停驶13部,调入13部,配车数仍为25部。 | *2013年7月,停驶13部,调入13部,配车数仍为25部。 | ||
− | ** | + | **停驶:13部[[WG6100E]](<0403>254~259 278~291 <0409>389 394 398) |
− | **调入:[[236路]] | + | **调入:[[236路]]8部[[CKZ6116N3]](1054~1061),[[619路]]3部[[WG6101N]](1513 1521 1528)及2部[[WG6101ND]](1028 1029) |
− | *2012年8月,由[[207区间]] | + | *2012年8月,由[[207区间]]调入1部[[WG6100E]](495),配车数增至25部。 |
− | *2012年7月,调至[[619路]] | + | *2012年7月,调至[[619路]]3部[[WG6101ND]](1028 1029 1043),配车数减至24部。 |
− | *2012年3月,由[[117路]] | + | *2012年3月,由[[117路]]调入2部[[WG6100E]](290/291),停驶1部[[WG6100E]](230<0309>),配车数增至27部。 |
− | *2011年10月,由[[47路]] | + | *2011年10月,由[[47路]]调入1部[[WG6100E]](447),配车数增至26部。 |
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2023年9月25日 (一) 10:39的最新版本
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公交六公司207路是连接经开区、朱宏路南段、大兴新区、桃园路与高新中心区的线路,客流量较大。
线路走向
207路由凤城九路开元路口始发,经凤城九路、未央路、凤城二路、明光路、北二环、朱宏路、梨园路、劳动北路、大兴东路、桃园路、桃园南路、南二环、高新路、科技路、太白南路、科创路至太白路科创路口。
- 回程由太白路科创路口始发,经科创路、高新路……朱宏路、凤城二路……凤城九路至凤城九路开元路口。
线路历史
- 1999年,城运村西线由公交四公司开通,线路由新华印刷厂至城运村;9月,改为207路。
- 2000年3月(一说2001年1月),线路改为昆明路沣惠小区至张家堡。
- 途径昆明路、西二环、大兴东路、朱宏路、纬二十六街(现龙首北路西段)、经十七路(现文景路)、宣平路、未央路
- 2001年7月,线路改经凤城二路、朱宏路,不经过文景路、龙首北路。
- 2002年5月,延伸至高新开发区。之后曾由公交五公司营运,又转至公交六公司营运。
- 2004年,线路改走星火路、环城西路、玉祥门、大庆路,不经过大兴东路。
- 2005年5月,由高新一中延伸至沙井村。
- 2011年3月1日,因新行政中心启用,调度站移至红旗西站。途经红旗西路、渭滨路、凤城八路,沿途停靠618路各站点。
- 2011年11月初,改至凤城九路东段公交调度站。
- 2012年9月3日,延伸至红旗西路枢纽站。
- 2015年2月,因开元路限高,临时取消开元路上的凤城九路东段、行政中心东区、凤城八路上的行政中心站。
- 2016年2月3日,去程改经科技路、太白南路行驶。
- 2016年8月5日,因星火路立交施工影响,双向改经梨园路、劳动北路、大兴东路、西二环至西开公司恢复原线,后正式改线。
- 2017年5月23日,全线配车更换为空调车,同时改为无人售票,投币2元,可刷卡并有正常优惠。
- 2019年8月22日,线路改经大兴东路、桃园北路、桃园路、桃园南路、南二环行驶,不再途经西二环各站点。[1]
- 2021年4月27日,因凤城二路西口禁止车辆左转,线路去程改经明光路、北二环行驶。
- 2021年8月27日,线路去程正式改经明光路、北二环行驶。[2]
- 2022年11月4日,因红旗西路公交调度站建设保租房需要,线路起点缩至凤城九路开元路口。[3]
车辆配置
207路配车30部
- CK6100LGEV2<1705>[28]:161122 161168 161174 161194~161202 161206~161216 161220 161224~161248
- BYD6100LGEV3<1801>[1]:171170
- BYD6100LGEV9<1808>[1]:181200
车辆调动
- 2023年9月6日,调入2部,配车数增至30部。
- 调入:134路1部CK6100LGEV2,161122
- 调入:134路1部BYD6100LGEV3,171170
- 2023年3月18日,调至609路3部CK6100LGEV2(161204 161218 161222),配车数减至28部。
- 2022年7月1日,调至236路2部CK6100LGEV2(161166 161182),配车数减至31部。
- 2022年5月12日,调入134路2部CK6100LGEV2(161166 161182),配车数增至33部。
- 2021年11月12日,调至18路1部BYD6100LGEV3(171034),配车数减至31部。
- 2021年10月18日,调入609路1部BYD6100LGEV9(181200),配车数增至32部。
- 2019年9月13日,调入609路1部CK6100LGEV2(161174),配车数增至31部。
- 该车于8月22日调出609路后,处于待分配状态直至9月13日。
- 2019年6月15日,调入609路1部CK6100LGEV2(161168),配车数增至30部。
- 2018年6月,调至314路1部BYD6100LGEV3(171180),配车数减至29部。
- 2018年5月,调入360路1部BYD6100LGEV3(171180),配车数增至30部。
- 2018年3月,调至314路4部BYD6100LGEV3(171014 171020 171032 171040),配车数减至29部。
- 2018年1月,投运5部BYD6100LGEV3(171014 171020 171032 171034 171040),配车数增至33部。
- 2017年5月23日,投运28部,调出19部,停驶13部,配车数减至28部,全线更换车辆。
- 投运:28部CK6100LGEV2:161194~161248
- 调至:265路19部DD6129S02F:1145 1154~1158 1255~1267
- 停驶:13部CKZ6116N3:1051~1061 1065 1066
- 2016年1月,调入18部,停驶9部,配车数增至32部。
- 调入:236路18部DD6129S02F:1154~1158 1255~1267
- 停驶:6部WG6101ND:1022 1023 1027~1030
- 停驶:3部WG6101N:1520 1521 1522
- 2013年12月,停驶3部,调出2部,调入7部,配车数增至27部。
- 2013年7月,停驶13部,调入13部,配车数仍为25部。
- 2012年8月,由207区间调入1部WG6100E(495),配车数增至25部。
- 2012年7月,调至619路3部WG6101ND(1028 1029 1043),配车数减至24部。
- 2012年3月,由117路调入2部WG6100E(290/291),停驶1部WG6100E(230<0309>),配车数增至27部。
- 2011年10月,由47路调入1部WG6100E(447),配车数增至26部。
公交六公司线路· | |||||||
127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路 | 17路 · 170路 · 267路 · 295路 · 336路 · 618路 · 港务环线 | 22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 298路 · 309路 | 2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路 | ||||
26路 · 138路 · 261路 · 高新9号线 · S23路 | 134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路 | 18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · 601路 · S18路 | 163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路 · S14路 | ||||
108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 368路 · S4路 · S19路 | 149路 · 182路 · 200路 · 509路 · 530路 |