“216路”的版本间的差异
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*2023年10月28日,调至[[2路]]2部[[JHC6120BEVG4]](181756 181758),配车数减至29部。 | *2023年10月28日,调至[[2路]]2部[[JHC6120BEVG4]](181756 181758),配车数减至29部。 | ||
*2023年3月18日,调入20部,停驶25部,配车数减至31部。 | *2023年3月18日,调入20部,停驶25部,配车数减至31部。 |
2024年3月4日 (一) 18:06的修订版本
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216路 06-181706 JHC6120BEVG4
![](/images/thumb/4/4d/216%4006-211013%21ZK.jpg/280px-216%4006-211013%21ZK.jpg)
216路 06-211013 BYD6122B2EV2
公交六公司216路是连接太元路、太华南路、解放路、长安北路、南二环西段的重要线路,主客流段在南二环至南北中轴线上,地铁开通后此段客流量大增。是南二环西段、太元路唯一的延点线路。为降低南北中轴线中段线路密度,2013年216路改出南北大街,造成自强东路失去了与市中心连接的唯一线路和唯一的延点线路,致使沿线居民强烈不满。2018年1月25日,改线至太元路行驶,结束了太元路没有延点公交的历史。
线路走向
216路由石家街始发,经东二环、太元路、太华南路、环城东路北段、东五路、解放路、和平路、环城南路东段、南门、长安北路、南二环、沣惠南路、大寨路、沣惠南路至特警支队。
- 回程由特警支队始发,经沣惠南路、科技路至沣惠南路恢复原线运行。
高峰区间
特警支队—南门外
线路历史
- 2000年,老2路(含元殿—南稍门)与16路(辛家庙—五路口)合并开通216路,由辛家庙至南稍门。
- 216路途经东元路、含元路、太华路、自强东路、北关至南稍门,相当于延伸了老2路。
- 老16路被取消群众意见较大,故几个月后后开通了与老16路走向相同的副216路。
- 2002年,216路改为含元殿至西桃园,同时副216路改为16路,开通新2路。
- 216路途经太华路、自强东路、北关、钟楼、南门、省体育场、南二环至西桃园,线路北缩南延。曾经有一段时间车辆停放于南二环绿化带中间,之后因南二环无法停车,经群贤路延长至特警支队。
- 新2路(含元殿—家世界)走向与老2路大为不同,而新16路(辛家庙—南门)的走向只是老16路的延伸。
- 2004年10月,216路向北延伸至大明宫建材家居城。
- 2007年,唐延路北段贯通,216路改经唐延路、沣惠南路至特警支队。
- 2013年6月21日,216路改经环城东路、东五路、解放路、和平路、环城南路,不再经过自强东路、南北大街。
- 2015年5月21日,全线配车更换为空调车。
- 2016年6月29日,因北二环太华路立交扩建工程影响,大明宫建材家居城调度站拆除,46路、216路取消大明宫建材家居城站,起点站改至太元路,调度站改至东二环东元桥下的矿山路公交枢纽站。
- 2016年10月13日,46路、216路改由矿山路公交枢纽站起点,改经东二环、含元路运行至太华南路恢复原线。
- 2018年1月25日,起点延伸至辛家庙公交枢纽站,改经东二环、太元路、太华南路运行,可视为公交总公司与703路所属万通公司就双方利益问题达成较平等一致的解决方案。
- 2018年4月9日,末班时间延时至24:00。
- 2020年8月8日,因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工,线路临时分段行驶,开通216北段(辛家庙公交调度站—大华1935)及216南段(五路口—特警支队)。[1]
- 2020年11月10日,太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车,线路恢复全段行驶,216北段、216南段不再运行。[2]
- 2020年12月23日,因辛家庙公交调度站拆除,线路起点调整至石家街,经东二环至矿山路口后按原线路行驶。[3]
车辆配置
216路配车31部
- KLQ6800GEVN3<1802>[2]:176047 176051
- JHC6120BEVG4<1811/12>[21]:181430 181454 181548 181698~181716 181740~181754
- BYD6122B2EV2<2110>[8]:211006~211013
车辆调动
![](/images/thumb/7/73/216%406-5365%21ZK.jpg/280px-216%406-5365%21ZK.jpg)
216路 6-5365(已停驶) KLQ6129GCHEV1A
![](/images/thumb/c/c4/6-5367%40216%21ZK.jpg/280px-6-5367%40216%21ZK.jpg)
216路 6-5367(已停驶) KLQ6129GCHEV1A
![](/images/thumb/2/21/216%406-5371%21Freeman.jpg/280px-216%406-5371%21Freeman.jpg)
216路 6-5371(已停驶) KLQ6129GCHEV1A
![](/images/thumb/2/27/216%406-5377%21PCL.jpg/280px-216%406-5377%21PCL.jpg)
216路 6-5377(已停驶) KLQ6129GCHEV1A
![](/images/thumb/e/ee/216%406-027%21TG.jpg/280px-216%406-027%21TG.jpg)
216路 6-027(已停驶) WG6980A8
![](/images/thumb/c/c1/216%406-457%2133.jpg/280px-216%406-457%2133.jpg)
216路 6-457(已停驶) WG6100E
- 2024年3月4日,调入泘沱社区巴士2部KLQ6800GEVN3(176047 176051),配车数增至31部。
- 2023年10月28日,调至2路2部JHC6120BEVG4(181756 181758),配车数减至29部。
- 2023年3月18日,调入20部,停驶25部,配车数减至31部。
- 调入:900路10部JHC6120BEVG4,181698~181716
- 调入:609路10部JHC6120BEVG4,181740~181758
- 停驶:25部KLQ6129GCHEV1A,5362 5364 5367~5371 5373~5383 5385~5390 5393
- 2023年3月1日,停驶1部KLQ6129GCHEV1A(5363),配车数减至36部。
- 2023年1月29日,停驶1部KLQ6129GCHEV1A(5365),配车数减至37部。
- 2023年1月17日,停驶1部KLQ6129GCHEV1A(5384),配车数减至38部。
- 2022年11月1日,停驶1部KLQ6129GCHEV1A(5366),配车数减至39部。
- 2022年9月21日,停驶1部KLQ6129GCHEV1A(5391),配车数减至40部。
- 2022年8月22日,停驶1部KLQ6129GCHEV1A(5372),配车数减至41部。
- 2022年4月18~19日,调入3部,调出3部,配车数不变。
- 调入:600路3部JHC6120BEVG4,181430 181454 181548,18日完成
- 调至:287路1部CK6100LGEV2,161192,25日完成
- 调至:287路1部BYD6100LGEV3,171300 171428,25日完成
- 2022年3月17日,复运1部KLQ6129GCHEV1A(5385),配车数增至42部。
- 2022年2月14日,调至287路区间1部CK6100LGEV2(161124),配车数减至41部。
- 2022年2月7日,调至2路1部CK6100LGEV2(161124),后于11日调回。
- 2021年12月23日,调入287路区间1部CK6100LGEV2(161124),配车数增至42部。
- 2021年10月17日,投运8部BYD6122B2EV2(211006~211013),配车数增至41部。
- 2021年9月24日,停驶1部KLQ6129GCHEV1A(5385),配车数减至33部。
- 2021年9月1日,调入3部,配车数增至34部。
- 调入:46路区间1部CK6100LGEV2,161192
- 调入:46路区间2部BYD6100LGEV3,171300 171428
- 2021年6月24日,停驶1部KLQ6129GCHEV1A(5392),配车数减至31部。
- 2021年6月9~11日,陆续调出3部,配车数减至32部。
- 调至:46路区间1部CK6100LGEV2,161192
- 调至:46路区间2部BYD6100LGEV3,171300 171428
- 2021年5月29日,与36路对调32部,配车数不变。
- 调入:36路32部KLQ6129GCHEV1A,5362~5393
- 调至:36路32部KLQ6129GAHEVC5,151066~151122 151140~151144
- 2021年1月5日,调入2路1部CK6100LGEV2(161192),配车数增至35部。
- 2020年11月14日,调入46路1部BYD6100LGEV3(171428),配车数增至34部。
- 2020年11月10日,线路恢复全段行驶,原配车调回。
- 2020年11月3日,调至46路1部BYD6100LGEV3(171428),配车数减至33部。
- 2020年10月21日,调至46路1部CK6100LGEV2(161180),配车数减至34部。
- 2020年8月9日,216北段调至216南段3部KLQ6129GAHEVC5(151076 151080 151142),216南段调至216北段1部KLQ6129GAHEVC5(151096)。
- 2020年8月8日,线路分段行驶,原配车分配至216北段9部,216南段15部。
- 调至:216北段7部KLQ6129GAHEVC5,151076~151080 151084 151086 151100 151142
- 调至:216北段1部CK6100LGEV2,161180
- 调至:216北段1部BYD6100LGEV3,171428
- 调至:216南段14部KLQ6129GAHEVC5,151088 151094~151098 151102~151108 151112 151116~151120 151140 151144
- 调至:216南段1部BYD6100LGEV3,171300
- 2020年8月2日,调至46路1部BYD6100LGEV3(171380),配车数减至35部。
- 2020年8月1日,调至46路3部CK6100LGEV2(161286 161326 161362),配车数减至36部。
- 2020年7月7日,调出5部,配车数减至39部。
- 调至:46路4部CK6100LGEV2,161186 161290 161334 161404
- 调至:46路1部BYD6100LGEV3,171448
- 2020年6月8日,调入26路1部BYD6100LGEV3(171428),配车数增至44部。
- 2020年5月31日下午起,因部分混动车暂停营运,调入11部纯电动车,配车数增至43部。
- 2019年2月22日,调入336路3部KLQ6129GAHEVC5(151140~151144),配车数增至32部。
- 2017年11月16日,调至港务环线3部KLQ6129GAHEVC5(151124~151128),配车数减至29部。
- 2015年5月21日,投运32部,调出20部。
- 2013年12月,停驶4部,调入4部,配车数不变。
- 停驶:4部WG6100E(<0503>440 461 462 463)
- 调入:601路4部WG6121NQ0E(1128~1131)
- 2013年7月,停驶11部,调入4部,配车数减至34部。
- 停驶:11部WG6100E(<0403>284 285,<0404>368 369 370,<0409>374 378 380 381 419 420)
- 调入:336路1部WG6101N(1525),36路3部DD6129S02F(1220 1222 1224)
- 2013年3月,调入5部,配车数增至41部。
- 2013年1月,停驶6部,调入11部,配车数增至36部。
- 2012年3月,调入3部,配车数增至31部。
- 2011年8月,调入17部WG6100E,停驶18部,配车数减少1部至28部。
公交六公司线路· | |||||||
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