“22路”的版本间的差异
(→车辆调动) |
|||
第18行: | 第18行: | ||
*2007年11月21日,延伸至大唐芙蓉园南门;2008年7月1日,延伸至曲江池调度站。 | *2007年11月21日,延伸至大唐芙蓉园南门;2008年7月1日,延伸至曲江池调度站。 | ||
*2010年4月,末班延时至23:00。 | *2010年4月,末班延时至23:00。 | ||
− | * | + | *2011年4月20日,由金茂建材市场调整至辛家庙公交枢纽站始发,并由四车队调至三车队。 |
*2015年5月,全线更换为空调车。 | *2015年5月,全线更换为空调车。 | ||
− | * | + | *2018年4月9日,双向末班时间延时至23:40。 |
==车辆配置== | ==车辆配置== |
2019年4月7日 (日) 17:07的修订版本
|
公交六公司22路是连接北二环东段、太华南路、环城东路与大雁塔、曲江新区的主干线路,是大明宫和曲江池两大遗址公园间唯一的刷卡五折线路。22路近年来陆续增加配车,并于2010年4月开始延点收车,初步解决了多年来一直反映强烈的乘车难问题。
线路走向
22路由辛家庙公交调度站始发,经北二环、太华南路、环城东路、太乙路、建设东路、雁塔路、小寨东路/西影路、慈恩东路/芙蓉东路、雁南一路/芙蓉东路、芙蓉西路、芙蓉南路、曲江池西路、曲江池北路、曲江池东路、曲江池南路至曲江池南路新开门南路口。
线路历史
- 1981年10月,22路开通,由大雁塔至东五路;1982年改为大雁塔至黄河棉织厂(现含元路口)。
- 九十年代,依次延伸至含元殿、大明宫建材市场、百花村;
- 2000年因太华北路施工,缩至大明宫建材市场;2001年1月,恢复至西铁小区。
- 2005年9月,延伸至余家寨,年底增加绕行大雁塔的3站;
- 2006年8月15日,延伸至金茂建材市场。
- 2007年11月21日,延伸至大唐芙蓉园南门;2008年7月1日,延伸至曲江池调度站。
- 2010年4月,末班延时至23:00。
- 2011年4月20日,由金茂建材市场调整至辛家庙公交枢纽站始发,并由四车队调至三车队。
- 2015年5月,全线更换为空调车。
- 2018年4月9日,双向末班时间延时至23:40。
车辆配置
22路现配车30部:
- KLQ6129GAHEVC5[30]<1505>:151000~151032 151036 151040 151044~151064
车辆调动
- 2019年1月11日,调至36路3部KLQ6129GAHEVC5(151034 151038 151042),配车数减至30部。
- 2015年5月,投运33部KLQ6129GAHEVC5,151000~151064(双号)
- 2014年1月,由211路调入2部DD6129S02F(1147 1148),配车数增至37部。
- 2013年12月,由601路调入2部WG6121NQ0E(1093 1094),配车数增至35部。
- 2013年9月,停驶1部WG6100E(423),配车数减至33部。
- 2013年6月,调至211路2部WG6100E(321 322),配车数减至34部。
- 2013年1月,由900路调入3部WG6101N(1543 1544 1545),配车数增至36部。
- 2012年3月,由601路调入2部WG6100E(423 451),配车数增至33部。
- 2011年10月,调入2部WG6100E,配车数增至31部:
- 2011年8月,调出5部,报废1部,配车数减至29部。
公交六公司线路· | |||||||
127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路 | 17路 · 170路 · 267路 · 295路 · 336路 · 618路 · 港务环线 | 22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 298路 · 309路 | 2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路 | ||||
26路 · 138路 · 261路 · 高新9号线 · S23路 | 134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路 | 18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · 601路 · S18路 | 163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路 · S14路 | ||||
108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 368路 · S4路 · S19路 | 149路 · 182路 · 200路 · 509路 · 530路 |