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| + | 公交二公司'''48路'''前身为连接西安理工大学两校区的“理工大专线”，后向北延伸至十里铺地区，是连接城东南北向的重要线路，客流量大。 | ||
==线路走向== | ==线路走向== | ||
| − | + | 48路由雁翔路公交调度站始发，经雁翔路、兴庆路、咸宁西路、东二环、矿山路、十里铺北路(去)至金裕青青家园。 | |
| − | + | ===高峰区间=== | |
| − | === | + | 东二环矿山路口—金裕青青家园 |
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==线路历史== | ==线路历史== | ||
| − | * | + | *2002年10月，“理工大专线”开通，线路由理工大曲江校区至理工大本部东门（现东二环长兴路口）。 |
*2004年1月20日，向北经东二环、华清路、酒十路延伸至华清园小区，并改为“48路”。 | *2004年1月20日，向北经东二环、华清路、酒十路延伸至华清园小区，并改为“48路”。 | ||
*2004年2月18日，因华清路施工，改经长缨东路、万寿北路行驶。 | *2004年2月18日，因华清路施工，改经长缨东路、万寿北路行驶。 | ||
*2006年7月26日，因道路施工[[102路]]使用48路的汽车运行，48路临时改为中巴车运行，票价不变；2007年初恢复大公交运行。 | *2006年7月26日，因道路施工[[102路]]使用48路的汽车运行，48路临时改为中巴车运行，票价不变；2007年初恢复大公交运行。 | ||
| − | * | + | *2009年4月13日，因酒十路陇海铁路桥限行，由胡家庙改经东二环、米秦路、酒十路至金裕青青家园。 |
| − | * | + | *2009年5月10日，改经矿山路行驶，不再途径米秦路。7月22日，站牌更新。 |
| + | *2015年5月16日，全线配车更换为空调车；因地铁施工限高，往理工大方向临时绕行长乐西路、兴庆路、互助路。 | ||
*2016年1月26日，地铁施工影响结束，48路现已恢复原线经金花北路行驶。 | *2016年1月26日，地铁施工影响结束，48路现已恢复原线经金花北路行驶。 | ||
| − | * | + | *2016年5月3日，末班时间延时至23:00，之后双向增加金康路西口（东二环金康路口）便民站。 |
| − | * | + | *未知时间，首班时间提前至6:00。 |
| + | *2017年5月17日，向南延伸至雁翔路杜陵邑南路口。 | ||
| + | *2018年4月9日，末班时间延时至23:40。 | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
| − | + | 48路配车37部 | |
| − | *[[CK6100LGEV2]]：161090~161158 | + | *[[CK6100LGEV2]]<1705>[35]：161090~161158 |
| + | *[[BYD6100LGEV9]]<1806>[2]：181046 181090 | ||
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
| − | * | + | *2023年9月18日，调入[[212路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181046 181090)，配车数增至37部。 |
| − | ** | + | *2023年3月22日，调至[[313路]]2部[[CK6100LGEV2]](161160 161162)，配车数减至35部。 |
| − | * | + | *2023年1月3日，调至[[209路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181270 181276 181278)，配车数减至37部。 |
| − | ** | + | *2022年9月20日，调入[[209路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181270 181276 181278)，配车数增至40部。 |
| − | * | + | *2022年7月22日，调至[[203路]]2部[[CK6100LGEV2]](161002 161068)，配车数减至37部。 |
| − | * | + | *2022年7月19日，调至[[209路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181288 181300 181304)，配车数减至39部。 |
| − | ** | + | *2022年6月27日，调入[[209路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181288 181300 181304)，配车数增至42部。 |
| − | **调至：[[五龙专线]]2部[[WG6101N]](1138 1139)，[[38路]]10部[[LS6103B5]](1004~1008 1046~1048,1053 1054)，[[103路]] | + | *2022年6月23日，调入[[203路]]2部[[CK6100LGEV2]](161002 161068)，配车数增至39部。 |
| − | **停驶：5部[[WG6100E]](268 270 271 273 274) | + | *2021年10月26~27日，调入[[408路]]2部[[CK6100LGEV2]](161096 161154)，配车数增至37部。 |
| − | *2013年1月，由[[45路]] | + | *2021年10月5日，调至[[408路]]2部[[CK6100LGEV2]](161096 161154)，配车数减至35部。 |
| − | * | + | *2021年8月26~27日，调出7部，配车数减至37部。 |
| − | **调入：[[209路]] | + | **调至：[[203路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161002 161060 |
| − | **调至：[[313路]] | + | **调至：[[203路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171152 |
| − | **停驶：4部[[LS6103B1]](246/47/49/50) | + | **调至：[[209路]]4部[[BYD6100LGEV9]]，181264 181268 181300 181302 |
| + | *2021年8月20~21日，调入4部，配车数增至44部。 | ||
| + | **调入：[[203路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161002 161060 | ||
| + | **调入：[[203路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171152 | ||
| + | **调入：[[203路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181302 | ||
| + | *2021年8月16日，调入[[209路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181264 181268 181300)，配车数增至40部。 | ||
| + | *2020年12月22日，调至[[102路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181316 181318)，配车数减至37部。 | ||
| + | *2019年4月10日，调入[[209路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181316 181318)，配车数增至39部。 | ||
| + | *2019年3月20日，调入[[25路]]2部[[CK6100LGEV2]](161160 161162)，配车数增至37部。 | ||
| + | *2017年5月23日，全线更换车辆，投运35部，调出35部，配车数不变。 | ||
| + | **投运：35部[[CK6100LGEV2]]，161090~161158 | ||
| + | **调至：[[313路]]35部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151000~151068 | ||
| + | *2015年5月16日，全线更换车辆，投运35部，调出32部，停驶3部，配车数不变。 | ||
| + | **投运：35部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151000~151068 | ||
| + | **调至：[[212路]]32部[[DD6129S02F]]，1285~1316 | ||
| + | **停驶：3部[[LS6103B]]，1001~1003 | ||
| + | *2013年12月，停驶3部[[LS6103B4]](467~469)，配车数减至35部。 | ||
| + | *2013年7月，调入32部，调出24部，停驶5部，配车数增加5部至38部。 | ||
| + | **调入：[[40路]]32部[[DD6129S02F]](1285~1316) | ||
| + | **调至：[[五龙专线]]2部[[WG6101N]](1138 1139)，[[38路]]10部[[LS6103B5]](1004~1008 1046~1048,1053 1054)，[[103路]]2部[[LS6103B5]](1012 1013)及1部[[CKZ6108NB]](1091)，[[209路]]2部[[LS6103B5]](1038 1040)，[[263路]]1部[[LS6103B5]](1045)，企业通勤车3部[[LS6103B4]](465 466 470)。 | ||
| + | **停驶：5部[[WG6100E]](268 270 271 273 274)<0504>，共运营8年余；3部[[LS6103B3]](437~439)<0602>，共运营7年半。 | ||
| + | *2013年1月，由[[45路]]调入5部[[WG6100E]](268 270 271 273 274)，配车数增至35部。 | ||
| + | *2012年4月，调入7部，调出3部，停驶4部，配车数仍为30部。 | ||
| + | **调入：[[209路]]6部[[LS6103B5]](1038/40/45~48)及1部[[CKZ6108NB]](1091) | ||
| + | **调至：[[313路]]3部[[WG6101N]](1136/37/40) | ||
| + | **停驶：4部[[LS6103B1]](246/47/49/50)<0403>，共运营8年。 | ||
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2023年9月19日 (二) 09:38的最新版本
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公交二公司48路前身为连接西安理工大学两校区的“理工大专线”，后向北延伸至十里铺地区，是连接城东南北向的重要线路，客流量大。
线路走向
48路由雁翔路公交调度站始发，经雁翔路、兴庆路、咸宁西路、东二环、矿山路、十里铺北路(去)至金裕青青家园。
高峰区间
东二环矿山路口—金裕青青家园
线路历史
- 2002年10月，“理工大专线”开通，线路由理工大曲江校区至理工大本部东门（现东二环长兴路口）。
- 2004年1月20日，向北经东二环、华清路、酒十路延伸至华清园小区，并改为“48路”。
- 2004年2月18日，因华清路施工，改经长缨东路、万寿北路行驶。
- 2006年7月26日，因道路施工102路使用48路的汽车运行，48路临时改为中巴车运行，票价不变；2007年初恢复大公交运行。
- 2009年4月13日，因酒十路陇海铁路桥限行，由胡家庙改经东二环、米秦路、酒十路至金裕青青家园。
- 2009年5月10日，改经矿山路行驶，不再途径米秦路。7月22日，站牌更新。
- 2015年5月16日，全线配车更换为空调车；因地铁施工限高，往理工大方向临时绕行长乐西路、兴庆路、互助路。
- 2016年1月26日，地铁施工影响结束，48路现已恢复原线经金花北路行驶。
- 2016年5月3日，末班时间延时至23:00，之后双向增加金康路西口（东二环金康路口）便民站。
- 未知时间，首班时间提前至6:00。
- 2017年5月17日，向南延伸至雁翔路杜陵邑南路口。
- 2018年4月9日，末班时间延时至23:40。
车辆配置
48路配车37部
- CK6100LGEV2<1705>[35]：161090~161158
- BYD6100LGEV9<1806>[2]：181046 181090
车辆调动
- 2023年9月18日，调入212路2部BYD6100LGEV9(181046 181090)，配车数增至37部。
- 2023年3月22日，调至313路2部CK6100LGEV2(161160 161162)，配车数减至35部。
- 2023年1月3日，调至209路3部BYD6100LGEV9(181270 181276 181278)，配车数减至37部。
- 2022年9月20日，调入209路3部BYD6100LGEV9(181270 181276 181278)，配车数增至40部。
- 2022年7月22日，调至203路2部CK6100LGEV2(161002 161068)，配车数减至37部。
- 2022年7月19日，调至209路3部BYD6100LGEV9(181288 181300 181304)，配车数减至39部。
- 2022年6月27日，调入209路3部BYD6100LGEV9(181288 181300 181304)，配车数增至42部。
- 2022年6月23日，调入203路2部CK6100LGEV2(161002 161068)，配车数增至39部。
- 2021年10月26~27日，调入408路2部CK6100LGEV2(161096 161154)，配车数增至37部。
- 2021年10月5日，调至408路2部CK6100LGEV2(161096 161154)，配车数减至35部。
- 2021年8月26~27日，调出7部，配车数减至37部。
- 调至：203路2部CK6100LGEV2，161002 161060
- 调至：203路1部BYD6100LGEV3，171152
- 调至：209路4部BYD6100LGEV9，181264 181268 181300 181302
- 2021年8月20~21日，调入4部，配车数增至44部。
- 调入：203路2部CK6100LGEV2，161002 161060
- 调入：203路1部BYD6100LGEV3，171152
- 调入：203路1部BYD6100LGEV9，181302
- 2021年8月16日，调入209路3部BYD6100LGEV9(181264 181268 181300)，配车数增至40部。
- 2020年12月22日，调至102路2部BYD6100LGEV9(181316 181318)，配车数减至37部。
- 2019年4月10日，调入209路2部BYD6100LGEV9(181316 181318)，配车数增至39部。
- 2019年3月20日，调入25路2部CK6100LGEV2(161160 161162)，配车数增至37部。
- 2017年5月23日，全线更换车辆，投运35部，调出35部，配车数不变。
- 投运：35部CK6100LGEV2，161090~161158
- 调至：313路35部KLQ6129GAHEVC5，151000~151068
- 2015年5月16日，全线更换车辆，投运35部，调出32部，停驶3部，配车数不变。
- 投运：35部KLQ6129GAHEVC5，151000~151068
- 调至：212路32部DD6129S02F，1285~1316
- 停驶：3部LS6103B，1001~1003
- 2013年12月，停驶3部LS6103B4(467~469)，配车数减至35部。
- 2013年7月，调入32部，调出24部，停驶5部，配车数增加5部至38部。
- 调入：40路32部DD6129S02F(1285~1316)
- 调至：五龙专线2部WG6101N(1138 1139)，38路10部LS6103B5(1004~1008 1046~1048,1053 1054)，103路2部LS6103B5(1012 1013)及1部CKZ6108NB(1091)，209路2部LS6103B5(1038 1040)，263路1部LS6103B5(1045)，企业通勤车3部LS6103B4(465 466 470)。
- 停驶：5部WG6100E(268 270 271 273 274)<0504>，共运营8年余；3部LS6103B3(437~439)<0602>，共运营7年半。
- 2013年1月，由45路调入5部WG6100E(268 270 271 273 274)，配车数增至35部。
- 2012年4月，调入7部，调出3部，停驶4部，配车数仍为30部。
| 公交二公司线路· | |||||
| 25路 · 37路 · 45路 · 113路 · 121路 · 259路 · 游6路 | 125路 · 188路 · 256路 · 257路 · 406路 · 709路 · S1路 | 40路 · 48路 · 102路 · 103路 · 167路 · 192路 · 212路 | |||
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