用户贡献
(最新版本 | 最早版本) 查看 (前50个) (后50个) (20 | 50 | 100 | 250 | 500).
- 2019年1月23日 (三) 11:37 (差异 | 历史) . . (0) . . 286路 (→车辆调动)
- 2019年1月23日 (三) 11:36 (差异 | 历史) . . (+185) . . 286路
- 2019年1月23日 (三) 11:28 (差异 | 历史) . . (+188) . . 334路
- 2019年1月23日 (三) 11:23 (差异 | 历史) . . (0) . . 258路
- 2019年1月23日 (三) 11:21 (差异 | 历史) . . (+23) . . 258路 (→车辆配置)
- 2019年1月23日 (三) 11:15 (差异 | 历史) . . (+90) . . 258路 (→车辆调动)
- 2019年1月22日 (二) 11:55 (差异 | 历史) . . (0) . . 333路 (→车辆调动)
- 2019年1月22日 (二) 11:52 (差异 | 历史) . . (0) . . 251路 (→车辆调动)
- 2019年1月20日 (日) 19:40 (差异 | 历史) . . (+59) . . 41路(原公交五公司/公交三公司线路)
- 2019年1月18日 (五) 15:55 (差异 | 历史) . . (-3) . . 719区间
- 2019年1月17日 (四) 11:38 (差异 | 历史) . . (+8) . . 234路区间
- 2019年1月16日 (三) 13:31 (差异 | 历史) . . (-62) . . 326路
- 2019年1月16日 (三) 13:25 (差异 | 历史) . . (-81) . . 高新4号线
- 2019年1月16日 (三) 13:24 (差异 | 历史) . . (-140) . . 604路
- 2019年1月16日 (三) 13:22 (差异 | 历史) . . (-77) . . 605路
- 2019年1月16日 (三) 13:20 (差异 | 历史) . . (-67) . . 34路
- 2019年1月15日 (二) 21:04 (差异 | 历史) . . (-68) . . 605路
- 2019年1月15日 (二) 21:03 (差异 | 历史) . . (+4) . . 36路
- 2019年1月14日 (一) 13:13 (差异 | 历史) . . (+50) . . 703路
- 2019年1月13日 (日) 18:59 (差异 | 历史) . . (+70) . . NJL6809EV2
- 2019年1月13日 (日) 18:54 (差异 | 历史) . . (-2) . . 701路
- 2019年1月13日 (日) 18:53 (差异 | 历史) . . (+49) . . 701路
- 2019年1月10日 (四) 13:30 (差异 | 历史) . . (-24) . . DD6119K63
- 2019年1月10日 (四) 13:29 (差异 | 历史) . . (-21) . . DD6119K62
- 2019年1月7日 (一) 12:43 (差异 | 历史) . . (-2) . . KLQ6129GAHEVC5 (→车型分布)
- 2019年1月5日 (六) 07:42 (差异 | 历史) . . (+1) . . 公交六公司车辆数据统计 (→二车队:147部)
- 2019年1月3日 (四) 13:14 (差异 | 历史) . . (+20) . . 模板:NAV-R1
- 2019年1月3日 (四) 13:07 (差异 | 历史) . . (+56) . . 新 226路区间 (重定向页面至153路) (1个标签:新重定向)
- 2019年1月2日 (三) 13:21 (差异 | 历史) . . (-60) . . 17路
- 2018年12月31日 (一) 18:45 (差异 | 历史) . . (+55) . . EQ6800CACBEV13
- 2018年12月29日 (六) 13:02 (差异 | 历史) . . (-3) . . 模板:News
- 2018年12月29日 (六) 13:01 (差异 | 历史) . . (+23) . . 新 197路 (重定向页面至230区间) (1个标签:新重定向)
- 2018年12月29日 (六) 13:00 (差异 | 历史) . . (-3) . . 49路 (已将重定向目标从20路区间更改为20区间) (1个标签:重定向目标更改)
- 2018年12月29日 (六) 12:59 (差异 | 历史) . . (+25) . . 新 49路 (重定向页面至20路区间) (1个标签:新重定向)
- 2018年12月27日 (四) 13:09 (差异 | 历史) . . (0) . . 高新1号线 (→车辆调动)
- 2018年12月26日 (三) 13:04 (差异 | 历史) . . (-62) . . 221路
- 2018年12月25日 (二) 12:56 (差异 | 历史) . . (-4) . . 46路
- 2018年12月25日 (二) 12:55 (差异 | 历史) . . (+67) . . 46路
- 2018年12月25日 (二) 12:52 (差异 | 历史) . . (0) . . 新 文件:46@6-5331!KLG.jpg
- 2018年12月18日 (二) 13:47 (差异 | 历史) . . (0) . . 高新2号线
- 2018年12月18日 (二) 13:47 (差异 | 历史) . . (+14) . . 高新2号线
- 2018年12月18日 (二) 13:46 (差异 | 历史) . . (-17) . . 高新2号线 (→车辆调动)
- 2018年12月11日 (二) 13:44 (差异 | 历史) . . (+20) . . 模板:NAV-R1
- 2018年12月11日 (二) 13:16 (差异 | 历史) . . (+88) . . 226路 (→车辆调动)
- 2018年12月11日 (二) 13:09 (差异 | 历史) . . (0) . . 226路 (→车辆配置)
- 2018年12月11日 (二) 13:08 (差异 | 历史) . . (0) . . 152路 (→车辆调动)
- 2018年12月11日 (二) 13:07 (差异 | 历史) . . (0) . . 152路 (→车辆配置)
- 2018年12月1日 (六) 17:39 (差异 | 历史) . . (-6) . . 360路 (→线路历史)
- 2018年11月30日 (五) 13:09 (差异 | 历史) . . (0) . . JHC6120BEVG4 (→购置统计和车型分布)
- 2018年11月29日 (四) 13:11 (差异 | 历史) . . (+4) . . JHC6120BEVG4 (→购置统计和车型分布)