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- 2018年2月27日 (二) 12:38 (差异 | 历史) . . (+38) . . CK6100LGEV2 (→车型分布)
- 2018年2月27日 (二) 12:38 (差异 | 历史) . . (+792) . . CK6100LGEV2 (→车型分布)
- 2018年2月27日 (二) 12:37 (差异 | 历史) . . (+10) . . 47路 (→车辆配置)
- 2018年2月27日 (二) 12:36 (差异 | 历史) . . (+10) . . 105路 (→配车情况)
- 2018年2月27日 (二) 12:34 (差异 | 历史) . . (+5) . . 230路 (→车辆配置)
- 2018年2月27日 (二) 12:33 (差异 | 历史) . . (+10) . . 15路 (→车辆配置)
- 2018年2月27日 (二) 12:31 (差异 | 历史) . . (+10) . . 213路 (→车辆配置)
- 2018年2月27日 (二) 12:28 (差异 | 历史) . . (0) . . CK6100LGEV2 (→车型分布)
- 2018年2月27日 (二) 12:25 (差异 | 历史) . . (+17) . . CK6100LGEV2 (→车型分布)
- 2018年2月27日 (二) 12:17 (差异 | 历史) . . (+745) . . CK6100LGEV2 (→车型分布)
- 2018年2月27日 (二) 12:15 (差异 | 历史) . . (+5) . . 360路 (→车辆配置)
- 2018年2月27日 (二) 12:15 (差异 | 历史) . . (-1) . . 236路 (→车辆配置)
- 2018年2月27日 (二) 12:11 (差异 | 历史) . . (+13) . . 17路 (→配车及运营时间)
- 2018年2月27日 (二) 12:09 (差异 | 历史) . . (+14) . . 338路
- 2018年2月27日 (二) 12:09 (差异 | 历史) . . (-5) . . 500路
- 2018年2月27日 (二) 12:09 (差异 | 历史) . . (+2) . . 500路 (→车辆配置)
- 2018年2月27日 (二) 12:08 (差异 | 历史) . . (+264) . . CK6100LGEV2 (→车型分布)
- 2018年2月27日 (二) 12:05 (差异 | 历史) . . (+13) . . 276路
- 2018年2月27日 (二) 12:04 (差异 | 历史) . . (-8) . . 221路 (→车辆配置)
- 2018年2月27日 (二) 12:04 (差异 | 历史) . . (-7) . . CK6100LGEV2 (→车型分布)
- 2018年2月27日 (二) 12:02 (差异 | 历史) . . (+372) . . CK6100LGEV2 (→车型分布)
- 2018年2月27日 (二) 11:56 (差异 | 历史) . . (+123) . . CK6100LGEV2 (→车型分布)
- 2018年2月27日 (二) 11:52 (差异 | 历史) . . (+14) . . CK6100LGEV2 (→车型分布)
- 2018年2月27日 (二) 11:51 (差异 | 历史) . . (+4) . . CK6100LGEV2 (→车型分布)
- 2018年2月27日 (二) 11:50 (差异 | 历史) . . (+20) . . CK6100LGEV2 (→车型分布)
- 2018年2月27日 (二) 11:46 (差异 | 历史) . . (+1) . . CK6100LGEV2 (→车型分布)
- 2018年2月27日 (二) 10:54 (差异 | 历史) . . (-32) . . CK6100LGEV2 (→车型分布)
- 2018年2月27日 (二) 10:52 (差异 | 历史) . . (+1) . . 37路 (→车辆配置)
- 2018年2月27日 (二) 10:51 (差异 | 历史) . . (+32) . . CK6100LGEV2 (→车型分布)
- 2018年2月27日 (二) 10:45 (差异 | 历史) . . (+83) . . CK6100LGEV2 (→车型分布)
- 2018年2月27日 (二) 10:43 (差异 | 历史) . . (+88) . . CK6100LGEV2
- 2018年2月27日 (二) 10:20 (差异 | 历史) . . (+320) . . CK6100LGEV2 (→车型分布)
- 2018年2月27日 (二) 10:06 (差异 | 历史) . . (+19) . . 9路 (→车辆配置)
- 2018年2月27日 (二) 10:06 (差异 | 历史) . . (+14) . . CK6100LGEV2 (→车型分布)
- 2018年2月27日 (二) 10:04 (差异 | 历史) . . (+6) . . 31路 (→车辆配置)
- 2018年2月27日 (二) 10:04 (差异 | 历史) . . (+10) . . CK6100LGEV2 (→车型分布)
- 2018年2月27日 (二) 10:02 (差异 | 历史) . . (+2) . . 612路 (→车辆配置)
- 2018年2月27日 (二) 10:00 (差异 | 历史) . . (+380) . . CK6100LGEV2 (→车型分布)
- 2018年2月27日 (二) 09:59 (差异 | 历史) . . (-1) . . 12路 (→车辆配置)
- 2018年2月27日 (二) 09:58 (差异 | 历史) . . (0) . . 223路 (→车辆配置)
- 2018年2月27日 (二) 09:56 (差异 | 历史) . . (+228) . . CK6100LGEV2 (→车型分布)
- 2018年2月27日 (二) 09:54 (差异 | 历史) . . (+6) . . 219路 (→车辆配置)
- 2018年2月27日 (二) 09:53 (差异 | 历史) . . (-763) . . CK6100LGEV2 (→车型分布)
- 2018年2月27日 (二) 09:52 (差异 | 历史) . . (-1) . . 24路 (→车辆配置)
- 2018年2月27日 (二) 09:46 (差异 | 历史) . . (-11) . . 高新4号线 (→车辆配置)
- 2018年2月27日 (二) 09:45 (差异 | 历史) . . (+20) . . CK6120LGEV (→车型分布)
- 2018年2月27日 (二) 09:44 (差异 | 历史) . . (-10) . . 高新1号线 (→车辆配置)
- 2018年2月27日 (二) 09:42 (差异 | 历史) . . (-70) . . 高新1号线 (→车辆配置)
- 2018年2月26日 (一) 17:52 (差异 | 历史) . . (+14) . . 239路 (→车辆配置)