“42路”的版本间的差异

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公交八公司'''42路'''是连接纺织城枢纽站与唐都医院、长乐路、火车站的线路，最初称副11路，之后改称42路。但42路的所属公司却多次变动，最初为汽车一场（现公交三公司），后相继转至公交六公司、公交二公司，现属公交八公司。地铁1号线开通后，42路配车大幅减少。
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公交八公司'''42路'''是连接纺织城枢纽站与唐都医院、长乐路、火车站的线路，最初称副11路，之后改称42路。线路开通30余年走向未发生大变化，但42路的所属公司却多次变动，最初为汽车一场（现公交三公司），后相继转至公交六公司、公交二公司，现属公交八公司。2013年9月[[地铁1号线]]开通后，42路配车大幅减少。2022年6月线路西段调整走向，减少与地铁1号线的重合。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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42路由纺织城枢纽站发车，经新寺路、电厂东路、纺北路、长乐路全段、朝阳门、东五路、解放路至火车站。
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42路由纺织城枢纽站始发，经柳鸣路、新寺路、电厂东路、电厂路、电厂西路、长乐东路、长乐中路、公园北路、长缨东路、长缨西路、环城北路东段、尚俭路/尚勤路、东七路/东八路、解放路至火车站。
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*具体站点（去程，回程相同）：纺织城枢纽站-唐都医院-新寺路西口-堡子村-半坡-浐河-沁水新城-长乐坡-东郊车管所-万寿路-公园北路-万年路-轻工市场-西北服装城-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-火车站
 
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
 
*1987年6月，'''副11路'''由汽车一场（现[[公交三公司]]）开通，由火车站至陆军二院（现唐都医院）。
 
*1987年6月，'''副11路'''由汽车一场（现[[公交三公司]]）开通，由火车站至陆军二院（现唐都医院）。
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**开通时途经解放路、东五路、长乐西路、长乐中路、长乐东路、电厂东路、新寺路行驶。
 
*1989年10月，改称'''42路'''。
 
*1989年10月，改称'''42路'''。
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*1994年4月，划归新成立的[[公交六公司]]。
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*1994年4月，转至新成立的[[公交六公司]]。
 
*2000年前后，转至[[公交二公司]]。
 
*2000年前后，转至[[公交二公司]]。
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*2006年8月，转给新成立的[[公交八公司]]。
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*2006年8月，转至新成立的[[公交八公司]]。
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*2013年9月，为配合地铁1号线开通，延长至纺织城枢纽站始发。
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*2013年9月16日，为配合地铁1号线开通，延长至纺织城枢纽站始发。
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*2022年6月28日，电厂东路新寺路口至半坡公交调度站间改经电厂东路、电厂路、电厂西路行驶；长乐中路公园北路口至火车站间改经公园北路、长缨东路、长缨西路、环城北路、尚俭路/尚勤路、东七路/东八路、解放路行驶。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/GA75mamYbhQs97w3er6Odg 42路调整 西安公交微信公众号]</ref>
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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42路现配车26部：
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42路配车16部
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*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1512>[10]：151312~151330/2
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*[[BYD6100LGEV9]]<1808/09>[13]：181036 181042 181044 181082~181086 181092~181098 181132 181168 181174
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*[[CK6100LGEV2]]<1701> [16] 161002 161018~161026 161032 161034 161038 161040 161044~161050 161056 161216
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*[[NJL6809EV9]]<2004>[3]：206008~206010
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2017年2月，调入30部，调出25部。配车数净增5部至30部。
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*2024年11月4日，调入3部，配车数增至16部。
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**调入：[[11路]]20部CK6100LGEV2(161002 1018~1026  1032 1034 1038~1056 1060 1062/2)
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**调入：[[249路]]2部[[NJL6809EV9]]，206008 206009
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**[[230路]]5部[[KLQ6129GAEVC5]](151310~151320/2)
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**调入：[[255路]]1部[[NJL6809EV9]]，206010
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**[[15路]]5部[[KLQ6129GAEVC5]](151322~151332/2)
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*2024年10月28日，调至[[262路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181088)，配车数减至13部。
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**调出：调至[[230区间]]23部DD6129S02F（8-1285~8-1307）,调至246路2部DD6129S02F(8-1308 1309)  
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*2024年10月18日，调至[[131路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181100)，配车数减至14部。
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*2014年5月，调入5部，调出5部，配车仍为25部。
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*2024年10月16日，调至[[262路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181088)，后于20日调回。
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**调入：[[13路]]5部DD6129S02F(1304~1309)。
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*2024年1月29日，调出7部，配车数减至15部。
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**调出：调至[[230路]]3部LS6103N(1231~1233)，调至[[105路]]2部LS6103N(1234~1235)
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**调至：[[47路]]4部[[CK6100LGEV2]]，161048 161050 161076 161102
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*2013年12月，调入20部DD6129S02F(1285~1304)，调出26部旧车，配车数减至25部。
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**调至：[[47路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171034 171164 171180
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**旧车分配：18部LS6103B6(8-1130~1136 1138~1147 1149)全部至[[243路]]，5部LS6103N(1236~1240)至[[416路]]，2部WG6111NQE(1260 1261)至[[169路]]，1部WG6111NQE(1259)至[[243路]]。
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*2023年11月16日，调至[[255路]]1部[[CK6100LGEV2]](161046)，配车数减至22部。
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*2013年9月，调出4部CKZ6858N3(8007~8010)至[[241区间]]；后4部(8011~8014)也逐渐调至[[416路]]。此时配车数减至31部。
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*2023年11月8日，调入2部，调出1部，配车数增至23部。
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*2013年7月，调入[[800路]]3部WG6111NQE(1259~1261)，配车数增至39部。
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**调入：[[131路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171034 171164
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*2013年3月，2部LS6103B6(1137 1148)改为[[实习车]]。
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**调至：[[131路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181090
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*2013年1月，调入[[230区间]]8部CKZ6858N3(8007~8014)，配车数增至38部。
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*2023年10月19日，调至[[416路]]1部[[CK6100LGEV2]](161080)，配车数减至22部。
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*2011年6月，调入10部，调出4部，净增6部至30部：
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*2023年9月25日，调至[[294路]](车辆准备)1部[[CK6100LGEV2]](161044)，配车数减至23部。
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**调入：[[800路]]10部LS6103N(1231~1240)；
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*2023年9月5日，调入[[416路]]1部[[CK6100LGEV2]](161080)，配车数增至24部。
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**调出：调至[[242路]]4部LS6103B4(0019~0021)。
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*2023年9月1日，调入[[246路]]1部[[CK6100LGEV2]](161076)，配车数增至23部。
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*2010年9月，调入4部[[LS6103B4]]，配车数增至24部：
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*2023年8月1日，调至[[246路]]1部[[CK6100LGEV2]](161076)，配车数减至22部。
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*2023年2月21日，调至[[275路]]2部[[CK6100LGEV2]](161106 161112)，配车数减至23部。
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*2022年6月28日，与[[255路]]对调10部，配车数不变。
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**调入：[[255路]]8部[[CK6100LGEV2]]，161044~161050 161076 161102 161106 161112
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**调入：[[255路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171180
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**调入：[[255路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181036
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**调至：[[255路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151312~151330
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*2022年4月1日，与[[255路]]对调4部，配车数不变。
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**调入：[[255路]]4部[[BYD6100LGEV9]]，181042 181044 181132 181168
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**调至：[[255路]]4部[[CK6100LGEV2]]，161044~161050
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*2021年11月1日，调入[[8路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181174)，配车数增至25部。
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*2021年6月25日，调至[[262路]]2部[[CK6100LGEV2]](161052 161054)，配车数减至24部。
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*2021年4月23日，调至[[800路]]2部[[CK6100LGEV2]](161056 161216)，配车数减至26部。
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*2018年8月7日，投运10部，调出10部，配车数不变。
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**投运：10部[[BYD6100LGEV9]]，181082~181100
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**调至：[[171路]]10部[[CK6100LGEV2]]，161002 161018~161026 161032 161034 161038 161040
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*2017年7月7日，与[[105路]]对调1部，配车数不变。
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**调入：1部[[CK6100LGEV2]]，161216
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**调出：1部[[CK6100LGEV2]]，161042
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*2017年4月24日，调至[[213路]]2部[[CK6100LGEV2]](161060 161062)，配车数减至28部。
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*2017年2月7日，调入10部，配车数增至30部。
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**调入：[[230路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151312~151320
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**调入：[[15路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151322~151330
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*2017年2月8日，调出17部[[DD6129S02F]]待分配(1285~1301)，配车数减至20部。
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**上述15部车于2月26日分配至[[230区间]]
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*2017年1月25日，投运20部，调出10部，配车数增至37部。
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**投运：20部[[CK6100LGEV2]]，161002 161018~161026 161032 161034 161038~161056 161060 161062
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**调出：10部[[DD6129S02F]]待分配，1302~1309 1318 1319
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***上述10部车于2月26日分别分配至[[230区间]]、[[246路]]、[[262路]]
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*2016年3月，由[[105路]]调入2部[[DD6129S02F]](1318 1319)，配车数增至27部。
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*2014年5月，调入5部，调出5部，配车数不变。
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**调入：[[13路]]5部[[DD6129S02F]]，1304~1309
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**调至：[[230路]]3部[[LS6103N]]，1231~1233
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**调至：[[105路]]2部[[LS6103N]]，1234~1235
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*2013年12月，调入20部，调出26部。配车数减至25部。
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**调入：20部[[DD6129S02F]](1285~1304)
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**旧车分配：18部[[LS6103B6]](8-1130~1136 1138~1147 1149)全部至[[243路]]，5部[[LS6103N]](1236~1240)至[[416路]]，2部[[WG6111NQE]](1260 1261)至[[169路]]，1部[[WG6111NQE]](1259)至[[243路]]，1部[[CKZ6858N3]](8011)至[[171路]]。
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*2013年9月，调出4部[[CKZ6858N3]](8007~8010)至[[241区间]]；后3部(8012~8014)也逐渐调至[[416路]]。此时配车数减至32部。
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*2013年7月，调入[[800路]]3部[[WG6111NQE]](1259~1261)，配车数增至39部。
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*2013年3月，2部[[LS6103B6]](1137 1148)改为[[公交实习车|实习车]]。
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*2013年1月，调入[[230区间]]8部[[CKZ6858N3]](8007~8014)，配车数增至38部。
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*2011年6月，调入10部，调出4部，配车数增至30部。
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**调入：[[800路]]10部[[LS6103N]](1231~1240)
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**调出：调至[[242路]]4部[[LS6103B4]](0019~0021)
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*2010年9月，调入4部[[LS6103B4]]，配车数增至24部。
 
**由[[8路]]调入4部(0019~0021)，由[[416路]]调入1部(0030)。
 
**由[[8路]]调入4部(0019~0021)，由[[416路]]调入1部(0030)。
  
 
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2024年11月4日 (一) 16:11的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交42路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 纺织城枢纽站
服务时间 首班6:00 末班20:30
终点站 火车站
服务时间 首班6:00 末班20:30
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 12.1 千米 比例*
配车数 16 部 0.76
配置车型 BYD6100LGEV9
所属公司 公交八公司
开通时间 1987.06(副11)→1989.10(42路)
2009年度服务规范化线路
42路 8-1139（已停驶）
42路 08-151316，现已调至255路
42路 08-171180，车型为BYD6100LGEV3

公交八公司42路是连接纺织城枢纽站与唐都医院、长乐路、火车站的线路，最初称副11路，之后改称42路。线路开通30余年走向未发生大变化，但42路的所属公司却多次变动，最初为汽车一场（现公交三公司），后相继转至公交六公司、公交二公司，现属公交八公司。2013年9月地铁1号线开通后，42路配车大幅减少。2022年6月线路西段调整走向，减少与地铁1号线的重合。

线路走向

42路由纺织城枢纽站始发，经柳鸣路、新寺路、电厂东路、电厂路、电厂西路、长乐东路、长乐中路、公园北路、长缨东路、长缨西路、环城北路东段、尚俭路/尚勤路、东七路/东八路、解放路至火车站。

线路历史

  • 1987年6月，副11路由汽车一场（现公交三公司）开通，由火车站至陆军二院（现唐都医院）。
    • 开通时途经解放路、东五路、长乐西路、长乐中路、长乐东路、电厂东路、新寺路行驶。
  • 1989年10月，改称42路。
  • 1994年4月，转至新成立的公交六公司。
  • 2000年前后，转至公交二公司。
  • 2006年8月，转至新成立的公交八公司。
  • 2013年9月16日，为配合地铁1号线开通，延长至纺织城枢纽站始发。
  • 2022年6月28日，电厂东路新寺路口至半坡公交调度站间改经电厂东路、电厂路、电厂西路行驶；长乐中路公园北路口至火车站间改经公园北路、长缨东路、长缨西路、环城北路、尚俭路/尚勤路、东七路/东八路、解放路行驶。[1]

车辆配置

42路配车16部

  • BYD6100LGEV9<1808/09>[13]：181036 181042 181044 181082~181086 181092~181098 181132 181168 181174
  • NJL6809EV9<2004>[3]：206008~206010

车辆调动

公交八公司线路·
一车队 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 二车队 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线 三车队 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路
四车队 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路 五车队 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路 六车队 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路
  1. ↑ 42路调整 西安公交微信公众号
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