48路

西安公交48路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 西北妇女儿童医院 服务时间 首班6:00 末班23:40 终点站 金裕青青家园 服务时间 首班6:00 末班23:40 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 15.7 千米 比例* 配车数 37 部 0.42 配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV9 所属公司 公交二公司 开通时间 2002.10(理工大专线) 2004.01(48路)

48路 02-161114

48路 02-161130

公交二公司48路前身为连接西安理工大学两校区的“理工大专线”，后向北延伸至十里铺地区，是连接城东南北向的重要线路，客流量大。

线路走向

48路由西北妇女儿童医院始发，经雁翔路、兴庆路、咸宁西路、东二环、矿山路、十里铺北路<去>至金裕青青家园。

高峰区间

东二环矿山路口—金裕青青家园

线路历史

• 2002年10月，“理工大专线”开通，线路由理工大曲江校区至理工大本部东门（现东二环长兴路口）。
• 2004年1月20日，向北经东二环、华清路、酒十路延伸至华清园小区，并改为“48路”。
• 2004年2月18日，因华清路施工，改经长缨东路、万寿北路行驶。
• 2006年7月26日，因道路施工102路使用48路的汽车运行，48路临时改为中巴车运行，票价不变；2007年初恢复大公交运行。
• 2009年4月13日，因酒十路陇海铁路桥限行，由胡家庙改经东二环、米秦路、酒十路至金裕青青家园。
• 2009年5月10日，改经矿山路行驶，不再途径米秦路。7月22日，站牌更新。
• 2015年5月16日，全线配车更换为空调车；因地铁施工限高，往理工大方向临时绕行长乐西路、兴庆路、互助路。
• 2016年1月26日，地铁施工影响结束，48路现已恢复原线经金花北路行驶。
• 2016年5月3日，末班时间延时至23:00，之后双向增加金康路西口（东二环金康路口）便民站。
• 未知时间，首班时间提前至6:00。
• 2017年5月17日，向南延伸至雁翔路杜陵邑南路口（现西北妇女儿童医院）。
• 2018年4月9日，末班时间延时至23:40。

车辆配置

48路配车37部

• CK6100LGEV2<1705>[35]：161090~161158
• BYD6100LGEV9<1806>[2]：181046 181090

车辆调动

• 2023年9月18日，调入212路2部BYD6100LGEV9(181046 181090)，配车数增至37部。
• 2023年3月22日，调至313路2部CK6100LGEV2(161160 161162)，配车数减至35部。
• 2023年1月3日，调至209路3部BYD6100LGEV9(181270 181276 181278)，配车数减至37部。
• 2022年9月20日，调入209路3部BYD6100LGEV9(181270 181276 181278)，配车数增至40部。
• 2022年7月22日，调至203路2部CK6100LGEV2(161002 161068)，配车数减至37部。
• 2022年7月19日，调至209路3部BYD6100LGEV9(181288 181300 181304)，配车数减至39部。
• 2022年6月27日，调入209路3部BYD6100LGEV9(181288 181300 181304)，配车数增至42部。
• 2022年6月23日，调入203路2部CK6100LGEV2(161002 161068)，配车数增至39部。
• 2021年10月26~27日，调入408路2部CK6100LGEV2(161096 161154)，配车数增至37部。
• 2021年10月5日，调至408路2部CK6100LGEV2(161096 161154)，配车数减至35部。
• 2021年8月26~27日，调出7部，配车数减至37部。
  • 调至：203路2部CK6100LGEV2，161002 161060
  • 调至：203路1部BYD6100LGEV3，171152
  • 调至：209路4部BYD6100LGEV9，181264 181268 181300 181302
• 2021年8月20~21日，调入4部，配车数增至44部。
  • 调入：203路2部CK6100LGEV2，161002 161060
  • 调入：203路1部BYD6100LGEV3，171152
  • 调入：203路1部BYD6100LGEV9，181302
• 2021年8月16日，调入209路3部BYD6100LGEV9(181264 181268 181300)，配车数增至40部。
• 2020年12月22日，调至102路2部BYD6100LGEV9(181316 181318)，配车数减至37部。
• 2019年4月10日，调入209路2部BYD6100LGEV9(181316 181318)，配车数增至39部。
• 2019年3月20日，调入25路2部CK6100LGEV2(161160 161162)，配车数增至37部。
• 2017年5月23日，全线更换车辆，投运35部，调出35部，配车数不变。
  • 投运：35部CK6100LGEV2，161090~161158
  • 调至：313路35部KLQ6129GAHEVC5，151000~151068
• 2015年5月16日，全线更换车辆，投运35部，调出32部，停驶3部，配车数不变。
  • 投运：35部KLQ6129GAHEVC5，151000~151068
  • 调至：212路32部DD6129S02F，1285~1316
  • 停驶：3部LS6103B，1001~1003
• 2013年12月，停驶3部LS6103B4(467~469)，配车数减至35部。
• 2013年7月，调入32部，调出24部，停驶5部，配车数增加5部至38部。
  • 调入：40路32部DD6129S02F(1285~1316)
  • 调至：五龙专线2部WG6101N(1138 1139)，38路10部LS6103B5(1004~1008 1046~1048,1053 1054)，103路2部LS6103B5(1012 1013)及1部CKZ6108NB(1091)，209路2部LS6103B5(1038 1040)，263路1部LS6103B5(1045)，企业通勤车3部LS6103B4(465 466 470)。
  • 停驶：5部WG6100E(268 270 271 273 274)<0504>，共运营8年余；3部LS6103B3(437~439)<0602>，共运营7年半。
• 2013年1月，由45路调入5部WG6100E(268 270 271 273 274)，配车数增至35部。
• 2012年4月，调入7部，调出3部，停驶4部，配车数仍为30部。
  • 调入：209路6部LS6103B5(1038/40/45~48)及1部CKZ6108NB(1091)
  • 调至：313路3部WG6101N(1136/37/40)
  • 停驶：4部LS6103B1(246/47/49/50)<0403>，共运营8年。

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