172路

西安公交172路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 雁鸣湖公交调度站 服务时间 首班6:00 末班22:00 终点站 东二环长乐路口 服务时间 首班6:30 末班22:30 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 12.2 千米 比例* 配车数 20 部 0.61 配置车型 BYD6122LGEV1 BYD6122B2EV2 所属公司 公交八公司 开通时间 1998？(714) 2017.01.17(分线南段172 北段182)

公交八公司172路是连接雁鸣湖、月登阁路东段、田马路、沁水路与长乐路中段的重要线路，由原714路于2017年1月分线而成，是公交七公司(原小公共汽车分公司)首条使用大型公交车的线路，客流较大。

线路走向

172路由雁鸣湖公交调度站始发，经浐河西路南段、月登阁路、田马路、沁水路、长乐东路、长乐中路、公园北路、长缨东路、东二环、长乐中路至东二环长乐路口。

• 回程由东二环长乐路口始发，经长乐中路、长乐东路恢复原线。

172路 12-191064，车型为BYD6122LGEV1

线路历史

• 1998年，714路开通，由张家堡至纬什街。
• 2017年1月17日，714路分线运行，南段改为172路，由雁鸣路公交枢纽站至轻工市场；北段改为182路，由西电西开公司至东门。
  • 官方称172路为714路分线后东段部分，但原714路东段走向与172路差别较大，可视为新开通线路。
• 2018年5月1日，线路运营时间调整为，雁鸣湖公交枢纽站6:00~22:00，轻工市场6:30~22:30。
• 2021年7月17日，线路终点延伸至康复路。
• 2022年11月1日，线路终点缩至东二环长乐路口，同时长乐路公园北路口至东二环长乐路口改经公园北路、长缨东路、东二环、长乐中路单向循环。
• 2024年9月1日，线路由公交七公司转隶至公交八公司运营。

车辆配置

172路配车20部

• BYD6122LGEV1<1902/04>[16]：191176~191191
• BYD6122B2EV2<2110>[4]：211031~211034

车辆调动

公交八公司时期

• 2024年9月1日，线路及车辆转会。
  • 原配车20部车由公交七公司转配至公交八公司，原自编对应关系如下：
    • 16部BYD6122LGEV1：原自编12-191062~191075 191146 191147，新自编08-191176~191191
    • 4部BYD6122B2EV2：原自编211184~211187，新自编211031~211034

公交七公司时期

• 2023年12月12日，调入定制公交2部BYD6122B2EV2(211186 211187)，配车数增至20部。
• 2023年3月10日，调至定制公交2部BYD6122B2EV2(211186 211187)，配车数减至18部。
• 2023年2月3~4日，调入401路2部BYD6122B2EV2(211186 211187)，配车数增至20部。
• 2022年5月1日，调入149路2部BYD6122LGEV1(191146 191147)，配车数增至18部。
• 2021年10月15日，投运2部BYD6122B2EV2(211184 211185)，配车数增至16部。
• 2021年4月22日，调至523路2部BYD6122LGEV1(191060 191061)，配车数减至14部。
• 2021年1月1日，与504路、517路对调车辆，配车数恢复至16部。
  • 调入：504路5部BYD6122LGEV1，191060~191064
  • 调入：517路3部BYD6122LGEV1，191066~191068
  • 调至：504路6部KLQ6608GC5，165564 165566 165570 165572 165578 165584
  • 调至：517路4部ZK6609NG7，155318 155322 155336 155350
  • 调至：517路1部KLQ6608GC5，165540
• 2020年12月23日，与504路、517路对调车辆，配车数增至19部。
  • 调入：504路6部KLQ6608GC5，165564 165566 165570 165572 165578 165584
  • 调入：517路4部ZK6609NG7，155318 155322 155336 155350
  • 调入：517路1部KLQ6608GC5，165540
  • 调至：504路5部BYD6122LGEV1，191060~191064
  • 调至：517路3部BYD6122LGEV1，191066~191068
• 2019年5月1日，调至401路2部BYD6122LGEV1(191076 191077)，配车数减至16部。
• 2019年4月18日，由182路调回2部BYD6122LGEV1(191076 191077)，配车数恢复至18部。
• 2019年3月19日，调至182路2部BYD6122LGEV1(191076 191077)，配车数减至16部。
• 2019年2月26日，全线换车，投运18部，调出14部，配车数增至18部。
  • 投运：18部BYD6122LGEV1，191060~191077
  • 调至：523路2部CK6100LGEV2，161000 161002
  • 调至：401路6部CK6100LGEV2，161004~161014
  • 调至：184路6部CK6100LGEV2，161016~161026
• 2018年11月27日，调至401路2部CK6100LGEV2(161028 161030)，配车数减至14部。
• 2018年6月，调至184路4部CK6100LGEV2(161032~161038)，配车数减至16部。
• 2018年5月1日，临时调至190路4部CK6100LGEV2(161032~161038)，数日后调回172路。
• 2017年6月7日，全线换车，投运20部，调出10部，配车数增至20部。
  • 投运：20部CK6100LGEV2：161000~161038
  • 15部XML6700J18CN：自编未知，10部调至182路，5部转为备用车。
• 2017年1月17日，714路分线，调入原配车15部XML6700J18CN，自编未知。

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