8路
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8路是连接纺织城与市中心的主干线路,开通时间早、知名度高。线路途经国棉五厂、水泥厂、纬什街、韩森寨、鸡市拐、大差市等大站,客流量很大。2010年9月全线更换12米级车,使高峰乘车难问题得到解决。2012年3月全线更换空调车。
线路走向
8路由林河春天公交调度站始发,经鹿原街、纺科路、纺织城正街、纺五路、纺织城西街、咸宁东路、幸福中路/万寿中路、韩森路、东二环、互助路、柿园路、东关正街、东门、东大街至钟楼东。
高峰区间
纺西街南口—钟楼东
08-191106,BYD6122LGEV1
![](/images/thumb/4/4d/8%4008-191114%21Fr.jpg/280px-8%4008-191114%21Fr.jpg)
08-191114,BYD6122LGEV1
![](/images/thumb/3/3c/8%4008-211023%21ZK.jpg/280px-8%4008-211023%21ZK.jpg)
08-211023,BYD6122B2EV2
线路历史
- 1958年7月,8路汽车开通,由钟楼至白庙村。
- 1963年,合并至6路,由钟楼至西工大。
- 1980年,重新开通8路汽车,由国棉三厂至钟楼。
- 线路途经纺织城西街、咸宁东路、万寿中路、韩森路、东二环、互助路、柿园路、东关正街、东门、东大街行驶。
- 2006年8月,由公交三公司转至公交八公司运营。
- 2010年3月,始发站由国棉三厂改为枣园刘村,改经纺科路、纺织城正街、纺八路行驶。但全线站牌未做变动。
- 未知时间,改经纺五路行驶。
- 2012年3月9日,全线配车更换为空调车。
- 2014年2月28日,向南延伸至林河春天枢纽站,并全线更新站牌。
- 2018年4月9日,双向末班时间延时至24:00。
车辆配置
8路配车27部
- BYD6100LGEV3<1803>[3]:171132 171136 171140
- BYD6100LGEV9<1807/08>[7]:181004~181014 181038
- BYD6122LGEV1<1907>[8]:191101 191107~191109 191115 191116 191119 191120
- BYD6122B2EV2<2110>[9]:211022~211030
线路图片
曾用车辆
8-0006,WG6100E
8-1328,DD6129S02F
8-5064,DD6129S58
8-5022,LCK6125GC
车辆调动
- 2024年8月13日,与11路对调车辆,配车数增至27部。
- 调入:11路7部BYD6100LGEV9,181004~181014 181038
- 调至:11路6部BYD6122LGEV1,191111~191114 191117 191118
- 2024年5月23日,与230路对调1部,配车数不变。
- 调入:230路1部BYD6122LGEV1,191101
- 调至:230路1部BYD6122LGEV1,191110
- 2024年2月5日,调至230路6部BYD6122LGEV1(191101~191106),配车数减至26部。
- 2023年10月19日,调至254路(车辆整备)3部BYD6100LGEV3(171134 171138 171148),配车数减至32部。
- 2023年8月11日,调入11路3部BYD6100LGEV3(171138 171140 171148),配车数增至35部。
- 2023年6月4日,调至11路3部BYD6100LGEV3(171138 171140 171148),配车数减至32部。
- 2023年2月22日,调至293路7部,配车数减至35部。
- 调出:2部CK6100LGEV2,161114 161122
- 调出:5部BYD6100LGEV3,171142~171146 171238 171240
- 2021年10月28日,投运9部,调出7部,配车数增至42部。
- 投运:9部BYD6122B2EV2,211022~211030
- 调至:416路2部CK6100LGEV2,161042 161082
- 调至:11路3部BYD6100LGEV9,181036~181040
- 调至:289路1部BYD6100LGEV9,181172
- 调至:42路1部BYD6100LGEV9,181174
- 2021年3月24日,调至全运7号线(3月26日开线)2部CK6100LGEV2(161124 161126),配车数减至40部。
- 2020年12月9日,调至全运2号线(12月10日开线)3部BYD6100LGEV9(181176~181180),配车数减至42部。
- 2019年7月7日,调入262路5部BYD6100LGEV9(181172~181180),配车数增至45部。
- 2019年7月6日,调入9部,停驶10部,配车数减至40部。
- 调入:800路9部BYD6100LGEV3,171132~171148
- 停驶:10部LCK6125GC,5020~5024 5050 5052 5054 5056 5057
- 2019年8月31日,该10部车复运,全部调至132路。
- 2019年7月1日,投运20部,停驶24部,配车数减至41部。
- 投运:20部BYD6122LGEV1:191101~191120
- 停驶:24部DD6129S58<1203>,5060~5064 5066~5074 5076~5084 5087
- 2018年12月11日,调至289路2部BYD6100LGEV9(181032 181034),配车数减至45部。
- 2018年10月22日,调至284路3部BYD6100LGEV3,171232~171236,配车数减至47部。
- 2018年9月11日,调入230区间5部LCK6125GC,5020~5024,配车数增至50部。
- 2018年8月10日,调入4部,调出4部,配车数不变。
- 调入:243路4部CK6100LGEV2,161114 161122 161124 161126
- 调至:实习车4部DD6129S58,5065 5075 5085 5086
- 2018年8月7日,投运5部,调出6部,配车数减至45部。
- 投运:5部BYD6100LGEV9,181032~181040
- 调至:262路6部LCK6125GC,5015 5016 5045 5046 5047 5049
- 2018年4月10日,投运5部,转实习2部,调入2部,调出4部,配车数增至46部。
- 投运:5部BYD6100LGEV3,171232~171240
- 调至:实习车2部DD6129S58,5088 5089
- 调入:105路2部CK6100LGEV2,161042 161082
- 调至:171路4部LCK6125GC,5040 5041 5042 5044
- 2016年12月30日,投运20部CK6100LGEV2(161082~161120),后调出。
- 2013年1月,调入800路5部LCK6125GC(5046 5047 5049 5050 5052),配车数增至45部。
- 2012年3月9日,投运30部,调出35部,配车数减至40部。
- 投运:30部DD6129S58,5060~5089
- 调至:800路5部DD6129S02F,1315~1319
- 调至:47路25部DD6129S02F,1320~1344
- 调至:262路5部DD6129S02F,1345~1349
- 2011年6月,调入5部,调出5部,配车数不变。
- 调入:262路5部LCK6125GC,5040 5041 5042 5044 5045
- 调至:13路5部DD6129S02F,1285~1289
- 2011年5月,调入262路5部LCK6125GC(5015 5016 5054 5056 5057),配车数增至45部。
- 2010年9月,投运35部,调入5部,调出43部,配车数减至40部。
公交八公司线路· | |||||
一车队 | 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 | 二车队 | 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线 | 三车队 | 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路 |
四车队 | 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路 | 五车队 | 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路 | 六车队 | 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路 |