“105路”的版本间的差异

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公交八公司'''105路'''是连接半坡路、长乐路与五路口、火车站的主干线路，是纺织城区域与主城区连接的主要线路。
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<br>105路前身为5路电车，是西安开通的最后一条电车线路，也是2000年后第一条电改气线路，于2007年8月1日改为天然气车运行。
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<br>105路前身为5路电车，是西安开通的最后一条电车线路。也是2000年后第一条电改气线路，于2007年8月1日改为天然气燃料(CNG)车辆运行至今。
 
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*1996年8月23日，与[[11路]]交换终点，改终点为火车站。
 
*1996年8月23日，与[[11路]]交换终点，改终点为火车站。
 
*2000年6月1日，开始实行无人售票。
 
*2000年6月1日，开始实行无人售票。
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*2007年8月1日，交由八公司运营，同时改为天然气车运行。
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*2007年8月1日，线路转会至[[公交八公司]]运营，同时全线配车更换为天然气燃料(CNG)车辆，原配无轨电车停驶。
 
*2012年11月28日，由水泥厂延伸至公交八公司。
 
*2012年11月28日，由水泥厂延伸至公交八公司。
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*2013年9月1日，配合线网调整，线路改由经半坡路，不再经由纺织城西街沿途各站，同时缩回水泥厂始发。
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*2013年9月1日，配合线网调整，线路起点改回水泥厂，同时改经咸宁东路、半坡路至半坡公交枢纽站恢复原线，不再途经纺织城西街。
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*2016年3月3日，全线配车陆续更换为空调车。
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*2016年3月3日，全线配车更换为空调车。
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*2018年4月9日，双向末班时间延时至23:40。
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*2018年4月9日，末班时间延时至23:40。
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*2019年8月9日，纺西街南口起点站改至路东，线路改经纺织城西街、韩森东路、半坡路北段行驶，不再经过半坡路南段各站点。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/9edae8e296254381b533f03b1f777227 调整105路、289路公告 西安市公共交通总公司网站]</ref>
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*2019年8月9日，线路改经纺织城西街、韩森东路至半坡路恢复原线，不再途经半坡路南段。同时纺西街南口起点站改至路东，终点站改至路西。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/9edae8e296254381b533f03b1f777227 调整105路、289路公告 西安市公共交通总公司网站]</ref>
  
 
==车辆配置==
 
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*2019年6月6日，投运20部，调入5部，调出23部，保留5部，配车数增至30部。
 
*2019年6月6日，投运20部，调入5部，调出23部，保留5部，配车数增至30部。
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**投运：20部[[ZK6105HNG2]]，191081~191100。
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**调至：[[262路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151242~151260，6月8日完成。
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**保留：5部[[CK6100LGEV2]]，161204 161208~161214。
 
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*2018年7月12日，与[[289路]]对调10部，配车数不变。
 
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**调出：10部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151222~151240
 
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*2018年4月，调至[[8路]]2部[[CK6100LGEV2]](161042 161082)，配车数减至28部。
 
*2018年4月，调至[[8路]]2部[[CK6100LGEV2]](161042 161082)，配车数减至28部。
 
*2017年7月，公交八公司K8大面积对调，105路与4条线路对调9部，配车数不变。
 
*2017年7月，公交八公司K8大面积对调，105路与4条线路对调9部，配车数不变。
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*调至：[[42路]]161216，[[47路]]161206 161218，[[242路]]161202 161208，[[800路]]161204 161210 161212 161220
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*2017年2月，投运10部，调出10部，配车数不变。
 
*2017年2月，投运10部，调出10部，配车数不变。
 
**投运：10部[[CK6100LGEV2]](161202~161220)
 
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**调出：转配公交一公司[[526路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]](08-151202~151220，编号变为01-151812~151830)
 
**调出：转配公交一公司[[526路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]](08-151202~151220，编号变为01-151812~151830)
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*2016年3月3日，投运30部，全线更换车辆，配车数减至30部。
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*2016年3月3日，投运30部，调出9部，停驶25部，全线更换车辆，配车数减至30部。
 
**投运：30部[[KLQ6129GAHEVC5]](151202~151260)
 
**投运：30部[[KLQ6129GAHEVC5]](151202~151260)
 
**停驶：25部[[CKZ6108NB]](1001~1025)
 
**停驶：25部[[CKZ6108NB]](1001~1025)
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==轶事==
 
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2013年9月1日，因配合[[15路]]西延东缩，解决半坡路沿线出行问题，105路线路由纺织城西街改经半坡路，因105路是纺织城西街最主要也是最老牌的线路，已有40逾年的历史，此次调整使纺织城西街仅剩下班次较为稀疏的[[241路]]使沿线居民出行造成一定程度的不便，引起不小非议。  
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*2013年9月1日，因配合[[15路]]西延东缩，解决半坡路沿线出行问题，105路线路由纺织城西街改经半坡路，因105路是纺织城西街主要也是最老牌的线路，已有逾40年的历史，此次调整使纺织城西街仅剩下班次较为稀疏的[[241路]]使沿线居民出行造成一定程度的不便，引起不小非议。
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*2019年8月9日，因半坡路南段城中村拆除，客流转移，105路重新改经纺织城西街南段运行，部分程度上恢复了原先走向。
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2020年10月25日 (日) 14:04的修订版本

可使用长安通卡
空调线路
延点23时收车
西安公交105路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 纺西街南口
服务时间 首班6:00 末班23:40
终点站 火车站
服务时间 首班6:00 末班23:40
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 14 千米 比例*
配车数 30 部 0.47
配置车型 CK6100LGEV2 ZK6105HNG2
所属公司 公交八公司
开通时间 1973.08(电5路) 1989.10(105路)
2007.08.01(全线配车更换为汽车)
XFLOGO.PNG
2009年度服务规范化线路
2008年度服务规范化线路

公交八公司105路是连接纺织城南部、长乐路与五路口、火车站的主干线路，是纺织城区域与主城区连接的主要线路之一。
105路前身为5路电车，是西安开通的最后一条电车线路。也是2000年后第一条电改气线路，于2007年8月1日改为天然气燃料(CNG)车辆运行至今。

105路 08-161204
105路 08-191093

线路走向

105路由纺西街南口始发，经纺织城西街、韩森东路、半坡路、长乐东路、长乐中路、长乐西路、东五路、解放路至火车站。

  • 详细站点（去程，回程相同）：纺西街南口-纺西街纺七路口-纺西街纺四路口-韩森东路半坡路口-郭家滩-半坡路北段-半坡博物馆-半坡公交调度站-浐河-空军工程大学-长乐坡-长乐东路西段-长乐路万寿路口-长乐路公园北路口-东二环长乐路口-圣荣广场-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-火车站

线路历史

  • 1973年8月，电5路开通，由水泥厂至钟楼，电车一场营运。
  • 1977年9月，电车二场成立，营运电4路、电5路。
  • 1989年10月，升位为电105路。
  • 1996年8月23日，与11路交换终点，改终点为火车站。
  • 2000年6月1日，开始实行无人售票。
  • 2007年8月1日，线路转会至公交八公司运营，同时全线配车更换为天然气燃料(CNG)车辆，原配无轨电车停驶。
  • 2012年11月28日，由水泥厂延伸至公交八公司。
  • 2013年9月1日，配合线网调整，线路起点改回水泥厂，同时改经咸宁东路、半坡路至半坡公交枢纽站恢复原线，不再途经纺织城西街。
  • 2016年3月3日，全线配车更换为空调车。
  • 2018年4月9日，末班时间延时至23:40。
  • 2019年8月9日，线路改经纺织城西街、韩森东路至半坡路恢复原线，不再途经半坡路南段。同时纺西街南口起点站改至路东，终点站改至路西。[1]

车辆配置

105路配车30部

  • CK6100LGEV2<1702>[5]：161204 161208~161214
  • ZK6105HNG2<1905/06>[25]：191047 191062 191070 191074 191080~191100

车辆调动

  • 2019年6月6日，投运20部，调入5部，调出23部，保留5部，配车数增至30部。
  • 2018年7月12日，与289路对调10部，配车数不变。
    • 调出：10部KLQ6129GAHEVC5，151222~151240
    • 调入：10部CK6100LGEV2，161144~161148 161190 161192 161202 161204 161208~161212
  • 2018年4月，调至8路2部CK6100LGEV2(161042 161082)，配车数减至28部。
  • 2017年7月，公交八公司K8大面积对调，105路与4条线路对调9部，配车数不变。
  • 2017年2月，投运10部，调出10部，配车数不变。
  • 2016年3月3日，投运30部，调出9部，停驶25部，全线更换车辆，配车数减至30部。

轶事

  • 2013年9月1日，因配合15路西延东缩，解决半坡路沿线出行问题，105路线路由纺织城西街改经半坡路，因105路是纺织城西街主要也是最老牌的线路，已有逾40年的历史，此次调整使纺织城西街仅剩下班次较为稀疏的241路使沿线居民出行造成一定程度的不便，引起不小非议。
  • 2019年8月9日，因半坡路南段城中村拆除，客流转移，105路重新改经纺织城西街南段运行，部分程度上恢复了原先走向。
公交八公司线路·
一车队 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 二车队 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线
三车队 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路 · 340路 四车队 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路 五车队 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路
  1. ↑ 调整105路、289路公告 西安市公共交通总公司网站
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