“地铁4号线”的版本间的差异
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*最小发车间隔为3分55秒。 | *最小发车间隔为3分55秒。 | ||
*地铁4号线采用大小交路运营模式,小交路的运营区间为:北客站(北广场)—航天大道;前往航天新城方向的旅客需乘坐大交路列车。 | *地铁4号线采用大小交路运营模式,小交路的运营区间为:北客站(北广场)—航天大道;前往航天新城方向的旅客需乘坐大交路列车。 | ||
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*首次在气温较高的空调季实行了强/弱冷车厢制(2019年8月)。 | *首次在气温较高的空调季实行了强/弱冷车厢制(2019年8月)。 | ||
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+ | *与[[地铁1号线]]在[[五路口站|五路口]]换乘; | ||
+ | *与[[地铁2号线]]在[[行政中心站|行政中心]]换乘; | ||
+ | *与[[地铁2号线]]、[[地铁14号线]]在[[北客站(北广场)]]/[[北客站]]换乘。 | ||
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*[[东长安街站|东长安街]]未来可换乘[[地铁15号线|15号线]],形成T型节点,预留节点位于站台中部和站厅东侧。 | *[[东长安街站|东长安街]]未来可换乘[[地铁15号线|15号线]],形成T型节点,预留节点位于站台中部和站厅东侧。 | ||
*[[曲江池西站|曲江池西]]未来可换乘[[地铁8号线|8号线]],形成T型节点,预留节点位于站台中部和站厅东侧。 | *[[曲江池西站|曲江池西]]未来可换乘[[地铁8号线|8号线]],形成T型节点,预留节点位于站台中部和站厅东侧。 | ||
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*国铁西安站因为年久,导致很多配套设施较为落后。2017年正式开启了西安站改工作,也因此影响了地铁4号线火车站站的正常开通。 | *国铁西安站因为年久,导致很多配套设施较为落后。2017年正式开启了西安站改工作,也因此影响了地铁4号线火车站站的正常开通。 | ||
**2020年,随着火车站正式进入站改施工,地铁火车站站也开始进行主体施工。预计2023年可以投入运营。届时,4号线火车站站部分出入口正对国铁西安站的出站口,接驳更加方便。 | **2020年,随着火车站正式进入站改施工,地铁火车站站也开始进行主体施工。预计2023年可以投入运营。届时,4号线火车站站部分出入口正对国铁西安站的出站口,接驳更加方便。 | ||
==地铁14号线/地铁4号线与地铁2号线换乘== | ==地铁14号线/地铁4号线与地铁2号线换乘== | ||
− | + | 4号线与14号线的[[北客站(北广场)]]和2号线的[[北客站]]不是同一个站点,但可以通过换乘通道进行换乘。 | |
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2021年8月18日 (三) 10:21的修订版本
西安地铁4号线是一条南北走向的线路,走向与2号线基本平行,可以视为地铁2号线的客流分担线路。为大小交路运营模式,小交路终点在航天大道。线路贯穿了高铁新城片区、经济技术开发区、西安火车站、曲江新区、航天新区。线路全长35.2公里,设有29个站点(其中火车站暂缓开通)。地铁4号线最高客流67.02万人次于2021年4月30日。
建设情况
- 2012年6月,试验段(五路口站至大唐芙蓉园站)率先开工建设。
- 2014年5月,4号线全线全面开工。6月27日,4号线正式进入盾构区间建设阶段。
- 2016年12月30日,地铁4号线由土建施工阶段正式进入铺轨阶段。
- 2017年12月20日,除火车站暗挖区间外,地铁4号线基本实现“长轨通”。
- 2018年5月,火车站区间的暗挖隧道贯通,标志着地铁4号线项目全程洞通,并且在随后的一个月内完成了全段轨通电通。
- 2018年9月8日,线路开始了为期三个月的联合调试。
- 2018年12月26日,地铁4号线开通初期运营(火车站暂缓开通)。[1]
- 火车站为了配合国铁西安站改工作,预计将在2023年开通。
- 2019年8月底,为配合机场城际开通运营,地铁4号线调整了末班车收车时间。
- 2020年,随着西安火车站改扩建工程开工,地铁火车站也开始进行主体施工。
运营情况
- 双向的运营时间均为首班6:00,末班23:00。
- 最小发车间隔为3分55秒。
- 地铁4号线采用大小交路运营模式,小交路的运营区间为:北客站(北广场)—航天大道;前往航天新城方向的旅客需乘坐大交路列车。
- 各站首末班车时间见下表:
站名 | 往航天新城 | 往北客站(北广场) | 往航天新城 | 往北客站(北广场) |
---|---|---|---|---|
北客站(北广场) | 06:00 | 07:02(到达) | 23:00 | 00:02(到达) |
元朔路 | 06:02 | 06:59 | 23:02 | 23:59 |
凤城十二路 | 06:04 | 06:57 | 23:04 | 23:57 |
凤城九路 | 06:06 | 06:55 | 23:06 | 23:55 |
文景路 | 06:08 | 06:53 | 23:08 | 23:53 |
行政中心 | 06:11 | 06:51 | 23:11 | 23:51 |
市中医医院 | 06:13 | 06:48 | 23:113 | 23:48 |
常青路 | 06:15 | 06:46 | 23:15 | 23:46 |
百花村 | 06:17 | 06:44 | 23:17 | 23:44 |
余家寨 | 06:20 | 06:42 | 23:20 | 23:42 |
大明宫北 | 06:22 | 06:40 | 23:22 | 23:40 |
大明宫 | 06:24 | 06:38 | 23:24 | 23:38 |
含元殿 | 06:26 | 06:36 | 23:26 | 23:36 |
火车站 | 暂未开通 | 暂未开通 | 暂未开通 | 暂未开通 |
五路口 | 06:30 | 06:32 | 23:30 | 23:32 |
大差市 | 06:32 | 06:30 | 23:32 | 23:30 |
和平门 | 06:24 | 06:27 | 23:34 | 23:27 |
建筑科技大学·李家村 | 06:36 | 06:25 | 23:36 | 23:25 |
西安科技大学 | 06:38 | 06:23 | 23:38 | 23:23 |
大雁塔 | 06:40 | 06:21 | 23:40 | 23:21 |
大唐芙蓉园 | 06:43 | 06:18 | 23:43 | 23:18 |
曲江池西 | 06:46 | 06:15 | 23:46 | 23:15 |
金滹沱 | 06:49 | 06:12 | 23:49 | 23:12 |
航天大道 | 06:51 | 06:10 | 23:51 | 23:10 |
飞天路 | 06:53 | 06:08 | 23:53 | 23:08 |
东长安街 | 06:55 | 06:07 | 23:55 | 23:07 |
神舟大道 | 06:57 | 06:04 | 23:57 | 23:04 |
航天东路 | 07:00 | 06:02 | 00:00 | 23:02 |
航天新城 | 07:02(到达) | 06:00 | 00:02(到达) | 23:00 |
配车
地铁4号线配车45列(均为B2型列车,四动二拖编组),由中车长春轨道客车股份有限公司生产。
- 这是西安地铁历史上首次采用LCD屏代替车门上方站点闪灯图。
车辆基地
地铁4号线设1座车辆段(航天城车辆段)和1座停车场(草滩停车场)。
线路创新
- 首次将车门上方的LED闪灯图换为LCD屏,可以显示线路走向,换乘信息,首末班,站点小地图,预估时间等多种功能。LCD显示屏更新内容较为方便,显示内容多,在后续线路中继续沿用。
- 仅有重点车站拥有文化墙,但因为本线采用的是整体吊顶彩绘装修,因此部分车站缺少文化墙并未造成过多影响。
- 首次在气温较高的空调季实行了强/弱冷车厢制(2019年8月)。
换乘车站
与既有线路换乘
4号线共有5座换乘车站。
预留换乘节点
- 东长安街未来可换乘15号线,形成T型节点,预留节点位于站台中部和站厅东侧。
- 曲江池西未来可换乘8号线,形成T型节点,预留节点位于站台中部和站厅东侧。
- 大差市未来可换乘6号线(二期),形成T型节点,预留节点位于站台中部和站厅西侧。
- 余家寨未来可换乘8号线,形成T型节点,预留节点位于站台中部和站厅东侧。
火车站问题
- 国铁西安站因为年久,导致很多配套设施较为落后。2017年正式开启了西安站改工作,也因此影响了地铁4号线火车站站的正常开通。
- 2020年,随着火车站正式进入站改施工,地铁火车站站也开始进行主体施工。预计2023年可以投入运营。届时,4号线火车站站部分出入口正对国铁西安站的出站口,接驳更加方便。
地铁14号线/地铁4号线与地铁2号线换乘
4号线与14号线的北客站(北广场)和2号线的北客站不是同一个站点,但可以通过换乘通道进行换乘。
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