213路
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213路 08-171104(已调出) 车型为BYD6100LGEV3
213路 08-151166 车型为KLQ6129GAHEVC5
公交八公司213路是一条有着悠久历史的线路,其前身可追溯到1953年开通的东郊线,1960年启用13路线路号,1989年升位为213路。经过多年的反复调整,并衍生出243路后,如今213路为连接火箭军工程大学、洪庆、灞桥与半坡的短途线路,也是灞桥、洪庆地区唯一的延点线路。
线路走向
213路由半坡公交调度站始发,经长乐东路、纺渭路、柳烟路、东城大道、长平路、青萍路至朝阳路公交调度站。
- 长平路(洪庆街—青萍路段)曾长期被称作“同心路”,同时洪庆街路口处树立有“同心路”字样石碑,该称呼是否为正式道路名称仍待考证。但考察该路段现有道路名称标识牌确定:该路段现行正式名称为长平路。
- 青萍路(洪庆堡路—东城大道段)因建成通车较晚(建成于2017年前后),该路段建设时期工程名称为“朝阳路”,但并非正式道路名称。同时线路终点站名朝阳路公交调度站亦并非准确站名。
线路历史
- 1953年2月,“东郊线”开通,由东五路至灞桥。
- 1957年7月,分为南北二线:东郊南线为现11路前身,由东五路至国棉三厂;东郊北线为灞桥至发电厂。
- 1960年,改称13路;1968年,改为搪瓷厂(现朝阳门)至灞桥,途经长乐路、金花路、长缨路、万寿路、华清路。
- 1971年站名为:东五路口-工农六路-王家坟-工农二路-十里铺-梆子井-发电厂-灞桥车站-灞桥。
- 1975年前后,改经康复路、华清路行驶。
- 1978年站名为:搪瓷厂-三府湾-胡家庙-火车东站-十里铺-发电厂-灞桥车站-灞桥-豁口。
- 1989年,改称213路,由南门向西延伸至朱雀门。
- 1995年(未确认),改为南门至洪庆。
- 2003年5月,由洪庆向东延伸至二炮学院(现火箭军工程大学)。
- 2005年,华清路(灞桥—十里铺)施工,线路改经纺渭路、长乐东路、万寿北路行驶。
- 2006年3月7日,213路改至西核所始发(原计划同时恢复途经十里铺、梆子井行驶,实际因道路原因依然绕行长乐坡)
- 同时开通213区间,由南门经五路口、朝阳门、万寿路、半坡、灞桥车站、灞桥至二炮学院。
- 2006年8月1日,划归新成立的公交八公司。
- 2006年9月8日,213区间临时缩至豁口;12月12日,临时经豁口改至西核所;2007年2月16日,恢复至二炮学院。
- 2008年11月26日,213路恢复经灞桥至十里铺段行驶,不再绕行长乐东路。
- 2008年12月22日,213区间改经纺渭路、纺北路行驶,不经过灞桥车站、灞桥热电厂。
- 2009年9月22日,213区间更名为213路,由南门至二炮学院,途经长乐路全段(新寺—朝阳门);
- 原213路(西核所—南门)更名为243路,并缩线至火车站,途经华清路(灞桥—十里铺)。
- 2014年8月,因二炮学院调度站拆除,临时改由航天化学动力厂(416路调度站)始发,经宇航东路、向阳北路、洪庆街至洪庆恢复原线,沿途停靠416路各站点作为便民站。临时取消二炮学院、二炮家属院、二炮干休所3个站点。
- 2015年12月7日,因向阳北路通行困难,线路起点缩至洪庆,正式改出二炮学院且不再由航天化学动力厂始发,取消上述便民站及二炮学院等3个站点。
- 2017年4月25日,线路调整为朝阳工业园(现朝阳路公交调度站)至半坡公交枢纽站,同时改为无人售票二元一票制,可使用长安通并有正常优惠。全线配车更换为空调车,末班时间延时至21:00。
- 2018年5月10日,末班时间延时至22:00。
车辆配置
213路配车11部
- CK6100LGEV2<1707>[5]:161316~161324
- BYD6100LGEV3<1803>[6]:171092~171096 171102 171106 171108
车辆调动
- 2024年5月29日,调至297路1部BYD6100LGEV3(171110),配车数减至11部。
- 2024年1月29日,停驶3部KLQ6129GAHEVC5(151024 151164 151166),配车数减至12部。
- 2023年11月12日,与269路对调2部,配车数不变。
- 调入:2部KLQ6129GAHEVC5,151164 151166
- 调出:2部BYD6100LGEV3,171098 171100
- 2023年9月17日,与13路对调1部,配车数不变。
- 调入:13路1部KLQ6129GAHEVC5,151024
- 调至:13路1部BYD6100LGEV3,171104
- 2023年2月21日,调至13路3部CK6100LGEV2(161326~161330),配车数减至15部。
- 2018年3月10日,投运10部,调出10部,配车数不变。
- 投运:10部BYD6100LGEV3:171092~171110
- 调至:13路10部KLQ6129GAHEVC5:151142~151160
- 2018年1月,西长公司抽车,调至13路2部CK6100LGEV2:161312 161314,配车数减至18部。
- 2017年7月,投运10部,调出10部,配车数不变。
- 投运:10部CK6100LGEV2:161312~161330
- 调至:246路10部CK6100LGEV2:161060 161062 161104 161128 161130 161132 161134 161152 161154 161155
- 2017年7月4日,与269路对调10部,配车数不变。
- 调入:269路10部KLQ6129GAHEVC5:151142~151160
- 调至:269路10部CK6100LGEV2:161108~161126
- 2017年4月25日,全线换车,调入20部,调出16部,配车数增至20部。
- 调入:20部CK6100LGEV2:161060 161062 161104 161108~161134 161152~161156
- 调入:8路5部:161104 161108 161112 161116 161120
- 调入:13路5部:161122 161124 161126 161128 161130
- 调入:230路2部:161132 161134
- 调入:15路3部:161152~161156
- 调入:42路2部:161060 161062
- 调入:47路3部:161110 161114 161118
- 调至:169路9部WG6121NQ0E(1276~1284)
- 调至:241路区间1部WG6121NQ0E(1275)
- 调至:246路2部WG6111NQE(1255 1256)
- 调至:169路4部WG6121NQM4(1350~1353)
- 调至:171路2部WG6121NQM4(1356~1357)
- 调至:416路7部WG6121NQM4(1354 1355 1360~1364)
- 2016年3月,调入20部,调出5部,停驶15部,配车数不变。
- 调入:230路3部WG6111NQE(1272 1273 1274),2部WG6121NQM4(1354 1355)
- 调入:171路2部WG6121NQM4(1361 1362)
- 调入:15路4部WG6121NQM4(1350~1353)
- 调入:11路8部WG6121NQ0E(1275~1282)
- 调入:105路4部:WG6111NQE(1255 1256), WG6121NQ0E(1283 1284)
- 调至:416路4部LS6103N:1241 1242 1243 1244
- 调至:800路(区间)1部LS6103N:1230
- 停驶:15部CKZ6108NB,1065~1079
- 2015年7月,调出5部,配车数减至20部。
- 2013年1月,调入15部,停驶17部,配车数减至25部。
- 2012年3月,调入5部,停驶3部,配车数增至27部。
- 2012年3月,调入1部,停驶3部,配车数减至25部。
- 2011年10月22日,调入800路5部LS6103N(1230 1241~1244),配车数增至27部。
- 2010年10月,调至242路2部DD6100S02(377 378),配车数减至22部。
- 2010年9月,调入9部,停驶3部,配车数增至24部。
- 2010年6月,停驶1部WG6980A3,253,配车数减至17部。
- 2009年11月,调入3部,调出3部,配车数不变。
- 2009年9月,调入18部,调出3部,配车数18部。
公交八公司线路· | |||||
一车队 | 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 | 二车队 | 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线 | 三车队 | 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路 |
四车队 | 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路 | 五车队 | 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路 | 六车队 | 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路 |