地铁6号线
西安地铁6号线是一条东北-西南走向的线路,是连接高新区、古城商业区和纺织城的骨干线路。因规划线路途经钟楼,需根据2号线运营情况监测对文物的影响,因此分为一期工程(西安南站—西北工业大学)和二期(西北工业大学—纺织城)建设。线路连接南客站交通枢纽、高新区、城墙内商区、城东及纺织城地区,全线长约39.9km。先期开通的一期工程20.1km,设有15个车站。2020年12月28日,地铁6号线一期开通(不包括西安国际医学中心以南的两座车站)。2022年12月29日,地铁6号线二期开通运营。
地铁6号线最高客流53.62万人次(2023年3月3日)。工作日客流约45万人次,节假日客流约40万人次。
目录
规划建设
- 根据2004年编制的《西安市城市快速轨道交通建设规划》,西安地铁由6条线组成,总长251.8公里。此时6号线规划为纺织城至长安科技产业园。
- 六号线东起一号线纺织城车站,西南向前行至纺西街,经纺一路、纺四路至纺南路后,西行跨浐河,经纬什街,沿咸宁路至兴庆宫后,沿兴庆路北行,至互助路折向西,经东门、大差市、钟楼、西门至西稍门后折向南,沿劳动路、高新路,经木塔寺继续南行,至长安科技产业园大学城后折向西,经茅坡、邓店新村至终点长安科技产业园站。线路全长41.08千米,共设车站26座。
- 2013年12月,西安市城市轨道交通近期建设规划(2013~2018年)获批。6号线一期工程自南客站至劳动南路站,线路长19.9公里,全部为地下线,设站15座,设侧坡车辆段,投资118.37亿元,规划建设期为2013~2017年。二期工程劳动南路至纺织城站,结合2号线运营振动监测情况,进一步优化完善线路方案,经文物主管部门同意后开展相关工作。[1]
- 2016年2月,西安市城市轨道交通第二期建设规划调整方案获批。6号线二期工程自劳动南路至纺织城站,线路长19.8公里,设站16座,投资143.64亿元,规划建设期为2016~2021年。[2]
一期工程(西安南站—西北工业大学)
- 2015年,地铁6号线一期工程开工。
- 2019年12月31日,地铁6号线一期全线隧道洞通。
- 2020年6月,地铁6号线一期最后一座尚未封顶的车站西北工业大学站封顶。
- 2020年9月1日,地铁6号线一期开启了为期三个月的试运行。
- 2020年12月28日,地铁6号线一期开通初期运营。因国铁西安南站暂未施工,西电科大南校区·未来之瞳、西安南站两站暂未开通,详见本条目“新西安南站问题”一章。[3]
- 2021年6月15日,西电科大南校区·未来之瞳-西安南站区间及地铁西安南站站开工建设。
二期工程(西北工业大学—纺织城)
- 2017年1月,地铁6号线二期工程开工,计划2021年底开通。
- 2019年,地铁6号线二期仍然进度缓慢,计划通车时间调整到2022年底。
- 2020年3月28日,地铁6号线二期纺六路站封顶。
- 2022年5月28日,地铁6号线二期安定门站封顶。至此6号线二期全部车站封顶。
- 2022年7月27日,西北工业大学站——纺织城站及纺织城停车场出入场线接触网开始供电,全线实现接触网电通。
- 2022年9月,地铁6号线二期完成“三通”,启动为期三个月的列车空载试运行,对通信、供电等系统开展磨合测试。
- 2022年10月,地铁6号线二期接触网工程与一期既有线网并网,全线进入整体性能测试阶段。
- 2022年11月1日,地铁6号线启用新版运行图,二期各站开始空载试运行,列车驶入西北工业大学后上行站台后,将不再折返,直接进入二期线路;反向二期线路空载列车直接进入西北工业大学下行站台载客。
- 2022年12月29日,地铁6号线二期开通初期运营。[4]
运营情况
- 采用单一交路,全程运行时间约64分钟。双向运营时间均为首班6:00,末班23:15。
- 西北工业大学站开往西安南站方向首班6:15。
- 最小发车间隔3分01秒。
- 各站首末班车时间和车站结构见下表:
站名 | 换乘线路(斜体为在建线路) | 往纺织城 | 往西安国际医学中心 | 往纺织城 | 往西安国际医学中心 | 站台结构 | 站厅结构 |
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西安南站(一期剩余段) | - | - | - | - | - | - | |
西电科大南校区·未来之瞳(一期剩余段) | - | - | - | - | - | - | |
西安国际医学中心 | 06:00 | 06:41(到达) | 23:15 | 00:19(到达) | 地下岛式 | 地下整体式 | |
仁村 | 06:01 | 06:40 | 23:16 | 00:17 | 地下岛式 | 地下整体式 | |
郭杜西 | 15号线 | 06:03 | 06:38 | 23:18 | 00:15 | 地下岛式 | 地下整体式 |
西部大道(西太路口) | 06:05 | 06:36 | 23:20 | 00:13 | 地下岛式 | 地下整体式 | |
造字台 | 06:07 | 06:34 | 23:22 | 00:11 | 地下岛式 | 地下整体式 | |
丈八六路 | 06:10 | 06:31 | 23:25 | 00:08 | 地下岛式 | 地下整体式 | |
丈八四路 | 高新云巴 | 06:12 | 06:28 | 23:27 | 00:05 | 地下岛式 | 地下整体式 |
丈八一路 | 06:15 | 06:26 | 23:30 | 00:03 | 地下岛式 | 地下整体式 | |
省体育馆 | 8号线 | 06:17 | 06:23 | 23:32 | 00:01 | 地下双岛式 | 地下整体式 |
木塔寺 | 8号线 | 06:19 | 06:21 | 23:34 | 23:58 | 地下岛式 | 地下整体式 |
甘家寨 | 06:21 | 06:19 | 23:36 | 23:56 | 地下岛式 | 地下整体式 | |
科技路 | 3号线 | 06:24 | 06:17 | 23:39 | 23:54 | 地下岛式 | 地下整体式 |
西北工业大学 | 5号线 | 06:26 | 06:15 | 23:41 | 23:52 | 地下岛式 | 地下整体式 |
大唐西市 | 06:28 | 06:34 | 23:43 | 23:49 | 地下岛式 | 地下整体式 | |
安定门 | 06:31 | 06:31 | 23:46 | 23:46 | 地下岛式(喇叭口曲线) | 地下整体式 | |
桥梓口 | 06:33 | 06:30 | 23:48 | 23:45 | 地下岛式 | 地下整体式 | |
广济街 | 06:35 | 06:28 | 23:50 | 23:43 | 地下岛式 | 地下整体式 | |
钟楼 | 2号线 | 06:37 | 06:26 | 23:52 | 23:41 | 地下岛式(楔形曲线) | 地下双层整体式 |
大差市 | 4号线 | 06:39 | 06:23 | 23:54 | 23:38 | 地下岛式 | 地下整体式 |
长乐门 | 06:41 | 06:21 | 23:56 | 23:36 | 地下岛式 | 地下整体式 | |
交通大学·兴庆宫 | 06:44 | 06:18 | 23:59 | 23:33 | 地下岛式 | 地下整体式 | |
咸宁路 | 3号线 | 06:46 | 06:17 | 00:01 | 23:32 | 地下岛式 | 地下整体式 |
公园南路 | 06:48 | 06:14 | 00:03 | 23:29 | 地下岛式 | 地下整体式 | |
万寿南路 | 8号线 | 06:50 | 06:13 | 00:05 | 23:28 | 地下岛式 | 地下整体式 |
卫星测控中心 | 06:52 | 06:11 | 00:07 | 23:26 | 地下岛式 | 地下整体式 | |
田家湾 | 06:54 | 06:09 | 00:09 | 23:24 | 地下岛式 | 地下整体式 | |
穆将王 | 06:57 | 06:06 | 00:12 | 23:21 | 地下岛式 | 地下整体式 | |
纺六路 | 06:59 | 06:04 | 00:14 | 23:19 | 地下岛式 | 地下整体式 | |
纺二路 | 07:01 | 06:02 | 00:16 | 23:17 | 地下岛式 | 地下整体式 | |
纺织城 | 1号线、9号线 | 07:03(到达) | 06:00 | 00:18(到达) | 23:15 | 地下一岛一错层分离岛两侧式 | 地下整体式 |
线路配车
地铁6号线配车53列(均为B2型列车,四动二拖编组),由中车大连机车车辆有限公司生产。
- 地铁6号线一期购置列车25列。
- 地铁6号线二期增购列车28列,增购列车2022年6月起陆续上线运营。
车辆基地
地铁6号线设1座车辆段(侧坡车辆段)、1座停车场(纺织城停车场)。
换乘车站
与既有线路换乘
6号线共有6座换乘车站,可与6条既有线路换乘。
预留换乘节点
- 万寿南路未来可换乘8号线,形成T型节点换乘,预留的换乘节点位于站台和站厅西端。
- 安定门未来可换乘其他规划线路,预留的换乘节点位于站台和站厅东端。
- 木塔寺未来可换乘8号线和其他规划线路,其中6号线和8号线均为南北向铺设,6号线车站位于8号线车站东侧,其他规划线路为东西向铺设,车站位于6号线和8号线之间,三条线路形成U字形结构,其中其他规划线路的站厅随8号线工程同步建设。8号线开通后,如需在本站换乘,需要经过其他规划线路的站厅。6号线站厅和站台南侧有预留换乘的结构。
- 省体育馆未来可换乘8号线,是西安地铁首个双岛同台换乘站,6号线停靠站台内侧,8号线停靠站台外侧,6号线往纺织城方向和8号线内环方向同台换乘,6号线往西安国际医学中心方向和8号线外环方向同台换乘。目前8号线站台用假墙暂时覆盖。
- 郭杜西未来可换乘15号线,形成T型节点换乘,预留的换乘节点位于站台中部。
新西安南站问题
- 由于地铁西安南站站点尚未建成,同时已建成的西电科大南校区·未来之瞳站不具备列车折返条件,目前地铁6号线暂时以西安国际医学中心站为南端终点站。西安国际医学中心——西安南站区间计划于2023年底建成通车。
- 因国铁新西安南站长期无建设计划,地铁6号线配套站点设计方案于2021年上半年进行修改,由原先与国铁站房配套建设变更为与站前广场配套建设,以实现尽快开工建设并满足该区域地铁交通需求。该站点及西电科大南校区·未来之瞳—西安南站区间于2021年6月15日开工建设。
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