“270路”的版本间的差异
Walker21345(讨论 | 贡献) |
|||
第2行: | 第2行: | ||
|{{RCC}} |{{RAC}} | |{{RCC}} |{{RAC}} | ||
|- | |- | ||
− | | colspan=2|{{RB|CC=270|QD=城南客运站|ZD=纺织城枢纽站|QSJ=首班6:00 末班21:00|ZSJ=首班6:00 末班21:00|PJ={{IC2}}|CD=24.3|PC= | + | | colspan=2|{{RB|CC=270|QD=城南客运站|ZD=纺织城枢纽站|QSJ=首班6:00 末班21:00|ZSJ=首班6:00 末班21:00|PJ={{IC2}}|CD=24.3|PC=35|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]]|GS={{GS2}}|KT=2016.09.01}} |
|} | |} | ||
随着社会的不断发展,部分民营公交已经不能适应当时的环境,部分民营线路选择被回购并退出运营。2016年9月1日,[[933路]]因平安公司经营问题退出市场,同时公交总公司开通270路。 | 随着社会的不断发展,部分民营公交已经不能适应当时的环境,部分民营线路选择被回购并退出运营。2016年9月1日,[[933路]]因平安公司经营问题退出市场,同时公交总公司开通270路。 | ||
第21行: | 第21行: | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
− | + | 270路配车35部 | |
− | *[[CK6100LGEV2]]<1705>[ | + | *[[CK6100LGEV2]]<1705>[5]:161174~161182 |
− | *[[BYD6100LGEV3]]<1801>[ | + | *[[BYD6100LGEV3]]<1801>[30]:171000~171058 |
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
+ | *2023年7月1日,调入[[700路]]3部,配车数增至35部。 | ||
+ | **调入:1部[[CK6100LGEV2]],161182 | ||
+ | **调入:2部[[BYD6100LGEV3]],171044 171054 | ||
*2023年4月18日,调至[[700路]]3部,配车数减至32部。 | *2023年4月18日,调至[[700路]]3部,配车数减至32部。 | ||
**调出:1部[[CK6100LGEV2]],161182 | **调出:1部[[CK6100LGEV2]],161182 |
2023年7月17日 (一) 19:24的修订版本
|
随着社会的不断发展,部分民营公交已经不能适应当时的环境,部分民营线路选择被回购并退出运营。2016年9月1日,933路因平安公司经营问题退出市场,同时公交总公司开通270路。 西安公交270路隶属于公交二公司,线路由城南客运站开往纺织城枢纽站,是一条新兴线路,填补了多处公交空白,对沿线居民的出行带来了极大便利。
线路走向
270路由城南客运站始发,经朱雀南路、朱雀大街、长安西路、电视塔盘道、雁展路、翠华南路、雁南五路、曲江池南路、芙蓉东路、曲江池北路、南三环、长鸣路、月登阁路、田马路、沁水路、长乐东路至纺织城枢纽站。
- 回程由纺织城枢纽站始发,经柳鸣路至长乐东路后恢复原线运行。
高峰区间
城南客运站—华商集团
线路历史
- 2016年9月1日,933路撤销,公交二公司开通270路。
- 线路走向基本沿原933路路线,因浐河桥头无法掉头,改经沁水路至科技学院;在曲江地区也是改经了雁南五路—曲江池南路,使得这一线有了贯通运行的大公交线路。
- 2018年1月9日,全线配车更换为空调车。
- 2018年5月10日,双向运营时间调整为6:00—21:00。
车辆配置
270路配车35部
- CK6100LGEV2<1705>[5]:161174~161182
- BYD6100LGEV3<1801>[30]:171000~171058
车辆调动
- 2023年7月1日,调入700路3部,配车数增至35部。
- 调入:1部CK6100LGEV2,161182
- 调入:2部BYD6100LGEV3,171044 171054
- 2023年4月18日,调至700路3部,配车数减至32部。
- 调出:1部CK6100LGEV2,161182
- 调出:2部BYD6100LGEV3,171044 171054
- 2023年3月22日,调至4路2部BYD6122LGEV1(191093 191095),配车数减至35部。
- 2023年3月9日,调至700路2部BYD6122LGEV1(191092 191094),配车数减至37部。
- 2022年4月22日,调入700路4部BYD6122LGEV1(191092~191095),配车数增至39部。
- 2022年2月7日,调入38路3部BYD6100LGEV3(171012 171024 171030),配车数增至35部。
- 2022年2月2日,调至38路1部BYD6100LGEV9(181188),配车数减至32部。
- 2022年1月25日,调出5部,配车数减至33部。
- 调至:38路2部BYD6100LGEV3,171012 171030
- 调至:38路3部BYD6100LGEV9,181180 181182 181186
- 2022年1月23日,调至38路1部BYD6100LGEV3(171024),配车数减至38部。
- 2021年12月15日,调入38路4部BYD6100LGEV9(181180 181182 181186 181188),配车数增至39部。
- 2019年3月20日,调入25路5部CK6100LGEV2(161174~161182),配车数增至35部。
- 2019年2月1日,调回4部,配车数减至30部。
- 调回:4路2部BYD6100LGEV9,181320 181338
- 调回:700路2部BYD6100LGEV9,181176 181256
- 2018年12月13日,调入4部,配车数增至34部。
- 调入:4路2部BYD6100LGEV9,181320 181338
- 调入:700路2部BYD6100LGEV9,181176 181256
- 2018年1月9日,投运30部,停驶25部,全线更换车辆,配车数增至30部。
- 投运:30部BYD6100LGEV3,171000~171058
- 停驶:10部CKZ6116N3,1171~1177 1230 1235 1250
- 停驶:15部WG6121NQ0E,1389~1403
- 2017年5月24日,
- 调入:25路15部WG6121NQ0E,1389~1403
- 停驶:7部CKZ6108NB,1091~1095 1098 1099
- 2017年2月20日,调入4部,停驶3部,配车25部。
- 2016年9月1日,线路开通,调入20部。
公交二公司线路· | |||||||
25路 · 37路 · 45路 · 113路 · 121路 · 259路 · 游6路 | 4路 · 38路 · 270路 · 313路 · 700路 | 125路 · 188路 · 256路 · 257路 · 406路 · 709路 · S1路 | 43路 · 286路 · 334路 | ||||
40路 · 48路 · 102路 · 103路 · 167路 · 192路 · 212路 | 176路 · 181路 · 203路 · 209路 · 263路 · 408路 | 158路 · 187路 · 504路 · 517路 · 521路 |