“地铁4号线”的版本间的差异

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'''西安地铁4号线'''是一条南北走向的线路,从某种程度上可以视为[[地铁2号线]]的客流分担线路。该线路在北客站北广场换乘[[机场城际]],行政中心换乘[[地铁2号线]],五路口换乘[[地铁1号线]],大雁塔换乘[[地铁3号线]]。该线路继续沿用3号线的[[大小交路]],小交路终点在[[航天大道]]。线路贯穿了高铁片区、经济技术开发区、火车站片区、曲江新城、航天新城。线路全长35.2公里,设有29个站点(其中火车站暂缓开通),日均客流约40万人次。该线路也一定程度上用于接驳[[机场城际]]乘客进入市区。
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'''西安地铁4号线'''是一条南北走向的线路,走向与2号线基本平行,一定程度上可以分担[[地铁2号线]]的客流。线路为大小交路运营模式。地铁4号线沿线串连起经开、大明宫、解放路、李家村、曲江五大商圈。线路全长34.43公里,设有29个站点。
  
==线路历史==
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地铁4号线最高客流75.50万人次(2023年4月29日)。工作日客流约55万人次,节假日客流约45万人次。
*2012年,五路口到大雁塔的试验段开工建设。
 
*2013年,全段开工建设。
 
*2016年,线路正式开始铺轨。
 
*2018年5月,火车站区间的暗挖隧道贯通,标志着地铁4号线项目全程洞通,并且在随后的一个月内完成了全段轨通电通。
 
*2018年9月8日,线路开始了为期三个月的联合调试。
 
*2018年12月26日上午10:00,线路开通运营(火车站暂缓开通)。
 
*2019年8月底,为配合[[机场城际]]开通运营,地铁4号线调整了末班车收车时间。
 
*火车站为了配合国铁西安站改工作,预计将在2023年开通。
 
  
==线路配车==
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==规划建设==
*2017年12月起,长春客车厂生产的45辆四动两拖机车陆陆续续抵达。这批车在西安地铁历史上首次用LCD屏代替车门上方站点闪灯图。
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*根据2004年编制的《西安市城市快速轨道交通建设规划》,西安地铁由6条线组成,总长251.8公里。此时4号线规划为草滩农场至韦曲科技产业园。
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**线路北起西安北郊草滩现代农业开发区,跨规划郑州至西安高速铁路客运专线、北三环、尚稷路后沿朱宏路南行,至凤城七路折向东,经张家堡至太华路,沿太华路南行至马旗寨,在含元殿西南方向下穿既有西安火车站后,沿解放路南行,经大差市、和平门、李家村至后村,绕大雁塔,沿雁南路前行至水厂路后折向东南,直达韦曲科技产业园。线路全长35.2千米,共设车站23座。
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*为了进一步加快城市快速轨道交通建设的步伐。2011年5月西安市又编制了新一轮的建设规划,即《西安市城市快速轨道交通建设规划(2012-2017年)》。此时4号线规划为航天基地至草滩,线路长度34.3km。
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*2012年6月,试验段(五路口站至大唐芙蓉园站)率先开工建设。
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*2013年12月,西安市城市轨道交通近期建设规划(2013~2018年)通过批准。其中4号线工程自航天东路至北客站,线路长33.3公里,全部为地下线,设站28座,设航天城车辆段和草滩停车场,投资203.27亿元,规划建设期为2013~2017年。<ref>[https://www.ndrc.gov.cn/fzggw/jgsj/zcs/sjdt/201401/t20140102_1145411.html 西安市城市轨道交通近期建设规划(2013~2018年)通过批准 中华人民共和国国家发展和改革委员会]</ref>
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**建设时期对规划做出了修改,在航天城车辆段前增设航天新城站。
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*2014年5月,4号线全线全面开工。6月27日,4号线正式进入盾构区间建设阶段。
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*2016年12月30日,地铁4号线由土建施工阶段正式进入铺轨阶段。
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*2017年12月20日,除[[火车站]]站暗挖区间外,地铁4号线基本实现“长轨通”。
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*2018年2月5日,随着[[火车站]]车站暗挖隧道左线贯通,历时615天施工的[[火车站]]车站隧道实现了全面贯通,标志着4号线全线洞通。
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*2018年4月24日,地铁4号线全面开展综合联调工作。
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*2018年9月8日,线路开始了为期三个月的空载试运行工作。
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*'''2018年12月26日,地铁4号线开通初期运营([[火车站]]暂缓开通)。'''<ref>[https://www.xianrail.com/#/newsCenterDetails/2dc266ddc2ac41bf60e48020d1047120 西安地铁四号线12月26日上午10时开通试运营 西安市轨道交通集团有限公司网站]</ref>
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**[[火车站]]车站为了配合国铁西安站改工作,将在2022年开通。
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*2019年8月底,为配合[[机场城际]](现已并入[[地铁14号线]])开通运营,地铁4号线调整了末班车收车时间。
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*2020年,随着西安火车站改扩建工程开工,[[火车站]]车站也开始进行主体施工。
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*2021年11月,[[火车站]]车站全部封顶。
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**其中A区(北侧)2021年1月封顶,B区(南侧)2021年11月封顶。
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*2022年9月25日,[[西安站]]开通运营(车站于9月20日更名)。
  
==运营时间,间隔,大小交路==
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==运营情况==
*双向的运营时间均为首班6:00,末班23:00。
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*日常运营采用大小交路,全程运行时间约62分钟。运营时间:首班6:00,末班23:00。
*最小发车间隔为3分55秒。
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**小交路:西安北站—航天大道。前往飞天路—航天新城间各站乘客需乘坐大交路列车。
*地铁4号线继续吸收了[[地铁3号线]]大小交路运营的优秀方案,小交路的运营区间为:北客站北广场—航天大道;前往航天新城方向的旅客,只能乘坐大交路列车。
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**工作日高峰期所有列车均运行大交路。
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**晚高峰结束后部分列车运行西安北站—航天东路回库交路。
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*最小发车间隔为3分41秒。
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*各站首末班车时间和车站结构见下表:
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{| class="wikitable" style="text-align:center;width:100%;"
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! 站名  !! 换乘线路<br>(斜体为在建线路) !!  往航天新城↓<br>首班 !! 往西安北站↑<br>首班 !! 往航天新城↓<br>末班 !! 往西安北站↑<br>末班  !!  站台结构  !!  站厅结构
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|-
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| [[西安北站]] || [[地铁2号线|2号线]]、[[地铁14号线|14号线]] || 06:00 || 07:02(到达) || 23:00 || 00:02(到达) ||  地下一岛两侧式  ||  地下整体式
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|-
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| 元朔路 || || 06:02 || 06:59 || 23:02 || 23:59 ||  地下岛式  ||  地下整体式
 +
|-
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| 凤城十二路 || || 06:04 || 06:57 || 23:04 || 23:57 ||  地下岛式  ||  地下整体式
 +
|-
 +
| 凤城九路 || || 06:06 || 06:55 || 23:06 || 23:55 ||  地下岛式  ||  地下整体式
 +
|-
 +
| 文景路 || || 06:08 || 06:53 || 23:08 || 23:53 ||  地下岛式  ||  地下整体式
 +
|-
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| 行政中心 || [[地铁2号线|2号线]] || 06:11 || 06:51 || 23:11 || 23:51 ||  地下侧式  ||  地下整体式
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|-
 +
| 市中医医院 || || 06:13 || 06:48 || 23:13 || 23:48 ||  地下岛式  ||  地下整体式
 +
|-
 +
| 常青路 || || 06:15 || 06:46 || 23:15 || 23:46 ||  地下岛式  ||  地下整体式
 +
|-
 +
| 百花村 || || 06:17 || 06:44 || 23:17 || 23:44 ||  地下岛式  ||  地下整体式
 +
|-
 +
| 余家寨  || ''[[地铁8号线|8号线]]'' || 06:20 || 06:42 || 23:20 || 23:42 ||  地下岛式  ||  地下整体式
 +
|-
 +
| 大明宫北 || || 06:22 || 06:40 || 23:22 || 23:40 ||  地下岛式  ||  地下整体式
 +
|-
 +
| 大明宫 || || 06:24 || 06:38 || 23:24 || 23:38 ||  地下岛式  ||  地下整体式
 +
|-
 +
| 含元殿 || || 06:26 || 06:36 || 23:26 || 23:36 ||  地下岛式  ||  地下整体式
 +
|-
 +
| [[西安站]] || || 06:28 || 06:34 || 23:28 || 23:34 ||  地下分离岛式  ||  地下整体式
 +
|-
 +
| 五路口 || [[地铁1号线|1号线]] || 06:30 || 06:32 || 23:30 || 23:32 ||  地下岛式  ||  地下整体式
 +
|-
 +
| 大差市  || [[地铁6号线|6号线]] || 06:32 || 06:30 || 23:32 || 23:30 ||  地下岛式  ||  地下整体式
 +
|-
 +
| 和平门 || || 06:24 || 06:27 || 23:34 || 23:27 ||  地下岛式  ||  地下整体式
 +
|-
 +
| 建筑科技大学·李家村 || [[地铁5号线|5号线]] || 06:36 || 06:25 || 23:36 || 23:25 ||  地下岛式  ||  地下整体式
 +
|-
 +
| 西安科技大学 || || 06:38 || 06:23 || 23:38 || 23:23 ||  地下岛式  ||  地下整体式
 +
|-
 +
| 大雁塔 || [[地铁3号线|3号线]]、''[[曲江轻轨]]'' || 06:40 || 06:21 || 23:40 || 23:21 ||  地下岛式  ||  地下整体式
 +
|-
 +
| 大唐芙蓉园 || || 06:43 || 06:18 || 23:43 || 23:18 ||  地下岛式  ||  地下整体式
 +
|-
 +
| 曲江池西  || ''[[地铁8号线|8号线]]'' || 06:46 || 06:15 || 23:46 || 23:15 ||  地下岛式  ||  地下整体式
 +
|-
 +
| 金滹沱 || || 06:49 || 06:12 || 23:49 || 23:12 ||  地下岛式  ||  地下整体式
 +
|-
 +
| 航天大道 || || 06:51 || 06:10 || 23:51 || 23:10 ||  地下岛式  ||  地下整体式
 +
|-
 +
| 飞天路 || || 06:53 || 06:08 || 23:53 || 23:08 ||  地下岛式  ||  地下整体式
 +
|-
 +
| 东长安街  || ''[[地铁15号线|15号线]]'' || 06:55 || 06:07 || 23:55 || 23:07 ||  地下岛式  ||  地下整体式
 +
|-
 +
| 神舟大道 || || 06:57 || 06:04 || 23:57 || 23:04 ||  地下岛式  ||  地下整体式
 +
|-
 +
| 航天东路 || || 07:00 || 06:02 || 00:00 || 23:02 ||  地下岛式  ||  地下整体式
 +
|-
 +
| 航天新城 || || 07:02(到达) || 06:00 || 00:02(到达) || 23:00 ||  地下岛式  ||  地下整体式
 +
|}
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==配车==
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*地铁4号线配车51列(均为B2型列车,四动二拖编组),由中车长春轨道客车股份有限公司生产。
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**列车编号0401~0451。其中0401~0445为4号线开通时购置;0446~0451为地铁5号线转配(转配前编号为0532~0537)。
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***地铁4号线因客流日渐增加,将使用地铁5号线6列电客车运营。2023年10月27日西安地铁官网发布了招标公告。<ref>[https://www.xianrail.com/#/biddingProDetails/39aa4454-9b33-4114-a801-729391c720f8 西安市地铁5号线电客车转4号线车载系统设备集成采购项目招标公告 西安市轨道交通集团有限公司网站]</ref>
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***地铁5号线列车已于2024年5月28日开始陆续在地铁4号线上线运营。
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*地铁4号线列车是西安地铁首次采用LCD屏代替车门上方站点闪灯图。
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 +
==车辆基地==
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地铁4号线设1座车辆段(航天城车辆段)和1座停车场(草滩停车场)。
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*控制中心设于航天城车辆段(与[[地铁5号线|5号线]]、[[地铁6号线|6号线]]、[[地铁9号线|9号线]]共用)。
  
 
==线路创新==
 
==线路创新==
*首次将车门上方的显示屏换为LCD,可以显示线路走向,换乘信息,首末班,站点小地图,预估时间等多种功能。这种显示屏得到了市民的认可,并且在后续线路中继续沿用。
+
*首次将车门上方的LED闪灯图换为LCD屏,可以显示线路走向,换乘信息,首末班,站点小地图,预估时间等多种功能。LCD显示屏更新内容较为方便,显示内容多,在后续线路中继续沿用。
*首次不再是每站都有文化墙,而是改为重点车站拥有。但是因为地铁四号线采用的是整体吊顶彩绘装修,因此部分车站缺少文化墙的影响并不是很大。
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*仅有重点车站拥有文化墙,但因为本线采用的是整体吊顶彩绘装修,因此部分车站缺少文化墙并未造成过多影响。
*首次实践了冷暖车厢制(2019年8月)。
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*首次在气温较高的空调季实行了强/弱冷车厢制(2019年8月)。
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==换乘车站==
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===与既有线路换乘===
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4号线共有6座换乘车站。
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*与[[地铁2号线]]、[[地铁14号线]]在[[西安北站]]换乘。
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*与[[地铁2号线]]在行政中心换乘;
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*与[[地铁1号线]]在五路口换乘;
 +
*与[[地铁6号线]]在大差市换乘;
 +
*与[[地铁5号线]]在建筑科技大学·李家村换乘;
 +
*与[[地铁3号线]]在大雁塔换乘。
 +
 
 +
===预留换乘节点===
 +
*东长安街未来可换乘[[地铁15号线|15号线]],形成T型节点,预留节点位于站台中部和站厅东侧。
 +
*曲江池西未来可换乘[[地铁8号线|8号线]],形成T型节点,预留节点位于站台中部和站厅东侧。
 +
*[[西安站]]未来可换乘其他规划线路,预留节点位于站厅北端。
 +
*余家寨未来可换乘[[地铁8号线|8号线]],形成T型节点,预留节点位于站台中部和站厅东侧。
  
==火车站问题==
+
==[[西安站]]问题==
国铁西安站因为年久,导致很多配套设施跟不上现代化潮流。2017年正式开启了西安站改工作,也因此影响了地铁4号线火车站的正常开通。预计2023年可以同期运营,届时,4号线火车站可以直接连通国铁西安站的南北两个站楼,接驳更加方便。
+
*国铁西安站始建于1934年,1989年完成第一次扩建,服役年份较长,很多配套设施较为落后。2017年正式开启了西安站第二次改扩建工作,但站房施工时间于2020年正式开工,影响了地铁4号线火车站站的建设及开通。地铁4号线在此站采用“先隧后站”的建设方式,确保线路正常运营
 +
**2020年,随着国铁西安站南站房进入改建施工,地铁火车站站也开始进行主体施工。
 +
**2021年12月31日,国铁西安站改造完毕全部投入使用,设于站场下方的地铁站也已于当年11月封顶。
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**2022年9月25日,车站正式开通运营,部分出入口正对国铁西安站的出站口,接驳更加方便。至此,西安站第二次改扩建工程及配套项目全部投入使用。
  
==北客站北广场换乘走法==
+
==站名变更==
===A:去机场===
+
*2022年9月20日,“北客站(北广场)”更名为“[[西安北站]]”,“火车站”更名为“[[西安站]]”。
*①地铁4号线终点站下车后,乘坐通往站厅层(向下)的扶梯
 
*②根据站厅层的指引,找到“机场城际/机场西方向”,乘坐该扶梯
 
*③按照上述方法到达机场西方向的站台,即可乘坐[[机场城际]][[西安咸阳国际机场]](XIY)
 
===B:乘坐4号线去城区===
 
*从机场城际下车以后,直接抵达站台对面,无需乘坐任何的扶梯上下楼,对面就是4号线航天新城方向的站台
 
===C:乘坐2号线===
 
*①4号线的北客站北广场和2号线的[[北客站]]不是同一个地理概念。前者比后者靠北约400米。
 
*②北客站北广场和[[北客站]]的付费区没有任何通道连接。
 
*③4号线和2号线唯一的换乘站是行政中心,是十字换乘车站。
 
  
 
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2024年6月10日 (一) 20:29的最新版本

西安地铁4号线是一条南北走向的线路,走向与2号线基本平行,一定程度上可以分担地铁2号线的客流。线路为大小交路运营模式。地铁4号线沿线串连起经开、大明宫、解放路、李家村、曲江五大商圈。线路全长34.43公里,设有29个站点。

地铁4号线最高客流75.50万人次(2023年4月29日)。工作日客流约55万人次,节假日客流约45万人次。

规划建设

  • 根据2004年编制的《西安市城市快速轨道交通建设规划》,西安地铁由6条线组成,总长251.8公里。此时4号线规划为草滩农场至韦曲科技产业园。
    • 线路北起西安北郊草滩现代农业开发区,跨规划郑州至西安高速铁路客运专线、北三环、尚稷路后沿朱宏路南行,至凤城七路折向东,经张家堡至太华路,沿太华路南行至马旗寨,在含元殿西南方向下穿既有西安火车站后,沿解放路南行,经大差市、和平门、李家村至后村,绕大雁塔,沿雁南路前行至水厂路后折向东南,直达韦曲科技产业园。线路全长35.2千米,共设车站23座。
  • 为了进一步加快城市快速轨道交通建设的步伐。2011年5月西安市又编制了新一轮的建设规划,即《西安市城市快速轨道交通建设规划(2012-2017年)》。此时4号线规划为航天基地至草滩,线路长度34.3km。
  • 2012年6月,试验段(五路口站至大唐芙蓉园站)率先开工建设。
  • 2013年12月,西安市城市轨道交通近期建设规划(2013~2018年)通过批准。其中4号线工程自航天东路至北客站,线路长33.3公里,全部为地下线,设站28座,设航天城车辆段和草滩停车场,投资203.27亿元,规划建设期为2013~2017年。[1]
    • 建设时期对规划做出了修改,在航天城车辆段前增设航天新城站。
  • 2014年5月,4号线全线全面开工。6月27日,4号线正式进入盾构区间建设阶段。
  • 2016年12月30日,地铁4号线由土建施工阶段正式进入铺轨阶段。
  • 2017年12月20日,除火车站站暗挖区间外,地铁4号线基本实现“长轨通”。
  • 2018年2月5日,随着火车站车站暗挖隧道左线贯通,历时615天施工的火车站车站隧道实现了全面贯通,标志着4号线全线洞通。
  • 2018年4月24日,地铁4号线全面开展综合联调工作。
  • 2018年9月8日,线路开始了为期三个月的空载试运行工作。
  • 2018年12月26日,地铁4号线开通初期运营(火车站暂缓开通)。[2]
    • 火车站车站为了配合国铁西安站改工作,将在2022年开通。
  • 2019年8月底,为配合机场城际(现已并入地铁14号线)开通运营,地铁4号线调整了末班车收车时间。
  • 2020年,随着西安火车站改扩建工程开工,火车站车站也开始进行主体施工。
  • 2021年11月,火车站车站全部封顶。
    • 其中A区(北侧)2021年1月封顶,B区(南侧)2021年11月封顶。
  • 2022年9月25日,西安站开通运营(车站于9月20日更名)。

运营情况

  • 日常运营采用大小交路,全程运行时间约62分钟。运营时间:首班6:00,末班23:00。
    • 小交路:西安北站—航天大道。前往飞天路—航天新城间各站乘客需乘坐大交路列车。
    • 工作日高峰期所有列车均运行大交路。
    • 晚高峰结束后部分列车运行西安北站—航天东路回库交路。
  • 最小发车间隔为3分41秒。
  • 各站首末班车时间和车站结构见下表:
站名 换乘线路
(斜体为在建线路)
往航天新城↓
首班
往西安北站↑
首班
往航天新城↓
末班
往西安北站↑
末班
站台结构 站厅结构
西安北站 2号线14号线 06:00 07:02(到达) 23:00 00:02(到达) 地下一岛两侧式 地下整体式
元朔路 06:02 06:59 23:02 23:59 地下岛式 地下整体式
凤城十二路 06:04 06:57 23:04 23:57 地下岛式 地下整体式
凤城九路 06:06 06:55 23:06 23:55 地下岛式 地下整体式
文景路 06:08 06:53 23:08 23:53 地下岛式 地下整体式
行政中心 2号线 06:11 06:51 23:11 23:51 地下侧式 地下整体式
市中医医院 06:13 06:48 23:13 23:48 地下岛式 地下整体式
常青路 06:15 06:46 23:15 23:46 地下岛式 地下整体式
百花村 06:17 06:44 23:17 23:44 地下岛式 地下整体式
余家寨 8号线 06:20 06:42 23:20 23:42 地下岛式 地下整体式
大明宫北 06:22 06:40 23:22 23:40 地下岛式 地下整体式
大明宫 06:24 06:38 23:24 23:38 地下岛式 地下整体式
含元殿 06:26 06:36 23:26 23:36 地下岛式 地下整体式
西安站 06:28 06:34 23:28 23:34 地下分离岛式 地下整体式
五路口 1号线 06:30 06:32 23:30 23:32 地下岛式 地下整体式
大差市 6号线 06:32 06:30 23:32 23:30 地下岛式 地下整体式
和平门 06:24 06:27 23:34 23:27 地下岛式 地下整体式
建筑科技大学·李家村 5号线 06:36 06:25 23:36 23:25 地下岛式 地下整体式
西安科技大学 06:38 06:23 23:38 23:23 地下岛式 地下整体式
大雁塔 3号线曲江轻轨 06:40 06:21 23:40 23:21 地下岛式 地下整体式
大唐芙蓉园 06:43 06:18 23:43 23:18 地下岛式 地下整体式
曲江池西 8号线 06:46 06:15 23:46 23:15 地下岛式 地下整体式
金滹沱 06:49 06:12 23:49 23:12 地下岛式 地下整体式
航天大道 06:51 06:10 23:51 23:10 地下岛式 地下整体式
飞天路 06:53 06:08 23:53 23:08 地下岛式 地下整体式
东长安街 15号线 06:55 06:07 23:55 23:07 地下岛式 地下整体式
神舟大道 06:57 06:04 23:57 23:04 地下岛式 地下整体式
航天东路 07:00 06:02 00:00 23:02 地下岛式 地下整体式
航天新城 07:02(到达) 06:00 00:02(到达) 23:00 地下岛式 地下整体式

配车

  • 地铁4号线配车51列(均为B2型列车,四动二拖编组),由中车长春轨道客车股份有限公司生产。
    • 列车编号0401~0451。其中0401~0445为4号线开通时购置;0446~0451为地铁5号线转配(转配前编号为0532~0537)。
      • 地铁4号线因客流日渐增加,将使用地铁5号线6列电客车运营。2023年10月27日西安地铁官网发布了招标公告。[3]
      • 地铁5号线列车已于2024年5月28日开始陆续在地铁4号线上线运营。
  • 地铁4号线列车是西安地铁首次采用LCD屏代替车门上方站点闪灯图。

车辆基地

地铁4号线设1座车辆段(航天城车辆段)和1座停车场(草滩停车场)。

线路创新

  • 首次将车门上方的LED闪灯图换为LCD屏,可以显示线路走向,换乘信息,首末班,站点小地图,预估时间等多种功能。LCD显示屏更新内容较为方便,显示内容多,在后续线路中继续沿用。
  • 仅有重点车站拥有文化墙,但因为本线采用的是整体吊顶彩绘装修,因此部分车站缺少文化墙并未造成过多影响。
  • 首次在气温较高的空调季实行了强/弱冷车厢制(2019年8月)。

换乘车站

与既有线路换乘

4号线共有6座换乘车站。

预留换乘节点

  • 东长安街未来可换乘15号线,形成T型节点,预留节点位于站台中部和站厅东侧。
  • 曲江池西未来可换乘8号线,形成T型节点,预留节点位于站台中部和站厅东侧。
  • 西安站未来可换乘其他规划线路,预留节点位于站厅北端。
  • 余家寨未来可换乘8号线,形成T型节点,预留节点位于站台中部和站厅东侧。

西安站问题

  • 国铁西安站始建于1934年,1989年完成第一次扩建,服役年份较长,很多配套设施较为落后。2017年正式开启了西安站第二次改扩建工作,但站房施工时间于2020年正式开工,影响了地铁4号线火车站站的建设及开通。地铁4号线在此站采用“先隧后站”的建设方式,确保线路正常运营
    • 2020年,随着国铁西安站南站房进入改建施工,地铁火车站站也开始进行主体施工。
    • 2021年12月31日,国铁西安站改造完毕全部投入使用,设于站场下方的地铁站也已于当年11月封顶。
    • 2022年9月25日,车站正式开通运营,部分出入口正对国铁西安站的出站口,接驳更加方便。至此,西安站第二次改扩建工程及配套项目全部投入使用。

站名变更

  • 2022年9月20日,“北客站(北广场)”更名为“西安北站”,“火车站”更名为“西安站”。

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