“103路”的版本间的差异
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+ | 103路的前身是1964年开通的电车3路,开通60年来线路未发生大的变动。2009年1月15日103路改为汽车运行,也是西安最后一条改汽的无轨电车线路,并使用天然气燃料(CNG)车辆运行至2020年12月20日。 | ||
==线路走向== | ==线路走向== | ||
− | + | 103路由城西客运站始发,经枣园东路、大庆路、玉祥门及环岛、莲湖路、西五路、尚德路(去程)、西八路(去程)至火车站。 | |
− | * | + | *回程由火车站始发,经解放路、西五路后,按去程路线返回至大庆路,经汉城北路、枣园东路至城西客运站。 |
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*1995年7月15日,开始实行无人售票。 | *1995年7月15日,开始实行无人售票。 | ||
*2001年5月20日,双源103路电车开始绕行城西客运站。 | *2001年5月20日,双源103路电车开始绕行城西客运站。 | ||
− | *103路电车最初由电车一场(公交一公司)营运,2002年划归公交二公司。 | + | **103路电车最初由电车一场(公交一公司)营运,2002年划归公交二公司。 |
*2006年7月27日至9月21日,因朝阳门至玉祥门道路施工,临时用汽车替跑。 | *2006年7月27日至9月21日,因朝阳门至玉祥门道路施工,临时用汽车替跑。 | ||
*2008年8月底,增加部分汽车补充运力。 | *2008年8月底,增加部分汽车补充运力。 | ||
− | * | + | *2009年1月15日,全线配车更换为天然气燃料(CNG)车辆,并改经面粉厂、城西客运站至汉城路,不再途经公交一公司。 |
*2014年8月30日,因大庆路与汉城路十字交通拥堵,改为城西客运站始发,同时改为经大庆路-汉城北路-枣园东路小循环。 | *2014年8月30日,因大庆路与汉城路十字交通拥堵,改为城西客运站始发,同时改为经大庆路-汉城北路-枣园东路小循环。 | ||
*2018年2月13日,全线配车更换为空调车。 | *2018年2月13日,全线配车更换为空调车。 | ||
*2018年4月9日,末班时间延时至24:00。 | *2018年4月9日,末班时间延时至24:00。 | ||
− | * | + | *2020年12月23日,全线配车更换为纯电动公交车型(蓄电池供电,并非无轨电车)。 |
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==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
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+ | *2024年3月23日,调出转配至公交三公司2部[[ZK6815BEVG1]](186025 186026),配车数减至13部。 | ||
+ | *2023年9月10日,调入[[192路]]2部[[ZK6815BEVG1]](186025 186026),配车数增至15部。 | ||
+ | *2023年8月25日,调至[[286路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181376 181378),配车数减至13部。 | ||
+ | *2023年4月13日,调至[[167路]]3部[[BYD6100LGEV3]](171182 171194 171196),配车数减至15部。 | ||
+ | *2023年3月22日,调至[[313路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171178 171180),配车数减至18部。 | ||
+ | *2021年10月18日,调入[[102路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171180 171188),配车数增至20部。 | ||
+ | *2021年9月10日/13日,调至[[102路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171180 171188),配车数减至18部。 | ||
+ | **10日调出171188,13日调出171180。 | ||
*2020年12月21日,调入10部,停驶16部,配车数减至20部。 | *2020年12月21日,调入10部,停驶16部,配车数减至20部。 | ||
**调入:[[257路]]6部[[BYD6100LGEV3]],171180 171184 171190~171196 | **调入:[[257路]]6部[[BYD6100LGEV3]],171180 171184 171190~171196 | ||
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*2018年9月9日,投运10部,停驶10部,配车数不变。 | *2018年9月9日,投运10部,停驶10部,配车数不变。 | ||
**投运:10部[[BYD6100LGEV9]],181360~181378 | **投运:10部[[BYD6100LGEV9]],181360~181378 | ||
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*2018年3月12日,1部[[ZK6125HNGA]](5170)因行驶至下行玉祥门站时,车辆发动机自燃导致后部设备起火燃烧,故退出线路运营,配车数减至24部。 | *2018年3月12日,1部[[ZK6125HNGA]](5170)因行驶至下行玉祥门站时,车辆发动机自燃导致后部设备起火燃烧,故退出线路运营,配车数减至24部。 | ||
**该车修复后,于8月6日调至[[公交专用车]]。 | **该车修复后,于8月6日调至[[公交专用车]]。 | ||
− | * | + | *2018年2月13日,全线换车,调入25部,原配车[[CKZ6116N3]]停驶。 |
**调入:[[203路]]6部[[DD6129S58]],5040~5045 | **调入:[[203路]]6部[[DD6129S58]],5040~5045 | ||
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2024年7月17日 (三) 21:52的最新版本
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02-171192,车型为BYD6100LGEV3
103路的前身是1964年开通的电车3路,开通60年来线路未发生大的变动。2009年1月15日103路改为汽车运行,也是西安最后一条改汽的无轨电车线路,并使用天然气燃料(CNG)车辆运行至2020年12月20日。
线路走向
103路由城西客运站始发,经枣园东路、大庆路、玉祥门及环岛、莲湖路、西五路、尚德路(去程)、西八路(去程)至火车站。
- 回程由火车站始发,经解放路、西五路后,按去程路线返回至大庆路,经汉城北路、枣园东路至城西客运站。
线路历史
- 1964年1月1日,3路电车开通,由火车站至汉城路;1989年10月,改称103路电车。
- 1995年7月15日,开始实行无人售票。
- 2001年5月20日,双源103路电车开始绕行城西客运站。
- 103路电车最初由电车一场(公交一公司)营运,2002年划归公交二公司。
- 2006年7月27日至9月21日,因朝阳门至玉祥门道路施工,临时用汽车替跑。
- 2008年8月底,增加部分汽车补充运力。
- 2009年1月15日,全线配车更换为天然气燃料(CNG)车辆,并改经面粉厂、城西客运站至汉城路,不再途经公交一公司。
- 2014年8月30日,因大庆路与汉城路十字交通拥堵,改为城西客运站始发,同时改为经大庆路-汉城北路-枣园东路小循环。
- 2018年2月13日,全线配车更换为空调车。
- 2018年4月9日,末班时间延时至24:00。
- 2020年12月23日,全线配车更换为纯电动公交车型(蓄电池供电,并非无轨电车)。
车辆配置
103路配车13部
- BYD6100LGEV3<1801>[5]:171184~171192
- BYD6100LGEV9<1809>[8]:181360~181374
车辆调动
![](/images/thumb/f/f0/103%4002-186025%21ZY.jpg/280px-103%4002-186025%21ZY.jpg)
02-186025,车型为ZK6815BEVG1,已调出
- 2024年3月23日,调出转配至公交三公司2部ZK6815BEVG1(186025 186026),配车数减至13部。
- 2023年9月10日,调入192路2部ZK6815BEVG1(186025 186026),配车数增至15部。
- 2023年8月25日,调至286路2部BYD6100LGEV9(181376 181378),配车数减至13部。
- 2023年4月13日,调至167路3部BYD6100LGEV3(171182 171194 171196),配车数减至15部。
- 2023年3月22日,调至313路2部BYD6100LGEV3(171178 171180),配车数减至18部。
- 2021年10月18日,调入102路2部BYD6100LGEV3(171180 171188),配车数增至20部。
- 2021年9月10日/13日,调至102路2部BYD6100LGEV3(171180 171188),配车数减至18部。
- 10日调出171188,13日调出171180。
- 2020年12月21日,调入10部,停驶16部,配车数减至20部。
- 调入:257路6部BYD6100LGEV3,171180 171184 171190~171196
- 调入:259路4部BYD6100LGEV3,171178 171182 171186 171188
- 停驶:16部ZK6125HNGA,5136~5140 5169 5171~5180
- 12月31日,复运3部,5137 5176 5177调至会展1号线(新开线)。
- 2018年9月9日,投运10部,停驶10部,配车数不变。
- 投运:10部BYD6100LGEV9,181360~181378
- 停驶:10部DD6129S58,5036~5045
- 2018年3月19日,调入4部,调出2部,配车数增至26部。
- 调入:203路4部DD6129S58,5036~5039
- 调至:102路2部ZK6125HNGA,5167 5168
- 2018年3月12日,1部ZK6125HNGA(5170)因行驶至下行玉祥门站时,车辆发动机自燃导致后部设备起火燃烧,故退出线路运营,配车数减至24部。
- 该车修复后,于8月6日调至公交专用车。
- 2018年2月13日,全线换车,调入25部,原配车CKZ6116N3停驶。
- 调入:203路6部DD6129S58,5040~5045
- 调入:203路5部ZK6125HNGA,5136~5140
- 调入:45路14部ZK6125HNGA,5167~5180
- 2016年1月,调入38路2部CKZ6116N3(1235 1250)。
公交二公司线路· | |||||||
25路 · 37路 · 45路 · 113路 · 121路 · 259路 · 游6路 | 4路 · 38路 · 270路 · 313路 · 700路 | 125路 · 188路 · 256路 · 257路 · 406路 · 709路 · S1路 | 43路 · 286路 · 334路 | ||||
40路 · 48路 · 102路 · 103路 · 167路 · 192路 · 212路 | 176路 · 181路 · 203路 · 209路 · 263路 · 408路 | 158路 · 187路 · 504路 · 517路 · 521路 |