“603路”的版本间的差异

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{{RB|QD=金泘沱|ZD=火车站|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=14.1|PC=50|BL=0.31|CX=BYD6100LSEV4|GS={{GSXB}}|KT=1935.04(汽3) 1997(603)}}
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巴士公司603路是连接金泘沱，中轴线与火车站的重要线路，历史悠久，知名度高。
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公交四公司'''603路'''是连接金泘沱、长安路(中轴线中段)与火车站的重要线路，全线使用标志性较强的双层公交车，知名度高。
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[[Image:603@XB197010!ZK.jpg|thumb|right|280px|行驶在雪中的603路XB197010]]
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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603路由雁塔南路金泘沱站始发，经雁塔南路、南三环、长安南路、长安中路、长安北路、南关正街、南门、南大街、钟楼、北大街、西新街、新城广场、东新街、尚德路/解放路至火车站。
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603路由金泘沱始发，经雁塔南路、南三环、长安南路、长安中路、长安北路、南门、南大街、钟楼、北大街、西新街、东新街、尚德路、顺城北路至火车站。
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*回程由火车站始发，经顺城北路、解放路至东新街恢复原线。
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===高峰区间===
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金泘沱—电视塔，金泘沱—小寨
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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603路前身为3路汽车，开通于民国24年，至今线路主要站点变化不大，只是在不断延伸。
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*1935年(民国24年)4月，[[3路]]汽车开通，由北门至南门，沿途设梁府街(现青年路)、西华门、钟楼、粉巷等站点。
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*1935年4月，3路汽车开通，由北门至南门，沿途设梁府街（现青年路）、西华门、钟楼、粉巷等站点。
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*1936年(民国25年)12月，因西安事变影响，全市仅有的3条公交线路——1路、2路、[[3路]]汽车均停运。
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*1936年（民国25年）12月，因西安事变影响，全市仅有的3条公交线路——1路、2路、3路汽车均停运。1937年（民国26年）3月线路恢复营运，但至8月末，因抗战爆发后的燃料供应中断，线路再次停运。1942年至1943年，1路、2路短暂恢复后因抗战期间物资短缺而停运，3路则一直没有恢复。
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*1937年(民国26年)3月，线路恢复营运，但至8月末，因抗战爆发后的燃料供应中断，线路再次停运。
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*1946年（民国35年）抗战胜利后，3条线路相继于3月、7月、10月恢复营运，后又开通4路、5路汽车。
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*1942年至1943年，1路、2路短暂恢复后因抗战期间物资短缺而停运，[[3路]]则一直没有恢复。
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*民国后期社会混乱，1948年（民国37年）9月5路停驶，1949年（民国38年）4月，3路、4路停驶。
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*1946年(民国35年)抗战胜利后，3条线路相继于3月、7月、10月恢复营运，后又开通4路、5路汽车。
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*1952年5月，3路汽车恢复营运，由钟楼至北关十字，后延伸至南门；1953年，延伸为太华路至南稍门；1954年，延伸至小寨。
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*民国后期社会混乱，1948年(民国37年)9月5路停运，1949年(民国38年)4月，[[3路]]、4路停运。
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*1960年，改为钟楼至小寨；1972年，延伸为钟楼至吉祥村；1976年，改为火车站至陕西师范大学（现吴家坟）。
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*1952年5月，[[3路]]汽车恢复营运，由钟楼至北关十字，后延伸至南门。
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*1997年，603路双层开通，线路与3路单层车完全相同。
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*1953年，延伸为太华路至南稍门。
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**两线路共用同一站牌，3路序号持续占用，因此我市不会出现另一个3路，3路仍可视为603路前身。
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*1954年，延伸至小寨。
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*2001年8月，延伸至国展中心；2002年，由吴家坟延伸至电视塔；2003年4月，改为无人售票车。
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*1960年，改为钟楼至小寨。
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*2008年6月1日，延伸至曲江金泘沱。
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*1972年，延伸为钟楼至吉祥村。
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*1976年，改为火车站至陕西师范大学(现吴家坟站)。
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*1982年左右，[[3路]]与[[18路]]联运大站线路，详见[[18路]]页面。
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*1997年，'''603路'''双层公交车开通，线路走向与[[3路]]完全相同。
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**因20世纪90年代时期，双层公交车属于特种公交车型，按线路编号规则应采用6字头三位数序号，且该线路走向以[[3路]]为基础，故该线路命名为'''603路'''。
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**603路开通初期，沿途站牌将“3路”更改为“603 3路（数字上下布局）”，并未为603路设置单独的站牌。
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*未知时间，[[3路]]停运，沿途站牌全部更改为'''603路'''站牌。[[3路]]沿线的客运任务全部由'''603路'''代替。
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*2001年8月，603路延伸至国展中心，后疑似又缩回吴家坟，详情待考。
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*2002年，线路延伸至电视塔。
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*2003年，因公交四公司整体并入[[公交一公司]]，线路转会至[[公交一公司]]运营。
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*2003年4月，票价调整为无人售票一元一票制。
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*2005年6月，线路由[[公交一公司]]转会至新成立的西安公交巴士股份有限公司(后变更为[[西安公交巴士运营有限公司|公交巴士公司]])运营。
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*2008年6月1日，线路延伸至金泘沱。
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*2010年6月，投运部分单层车型，后于2012年6月调出。
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*2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
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*2019年2月22日~3月9日，全线配车陆续更换为空调双层车型，票价调整为两元一票制。
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*2020年11月1日，线路调入部分单层车型，后于2021年1月1日调出。
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*2023年11月，巴士公司所有线路合并至公交四公司。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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603路现配车50部，均为双层车：
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603路配车40部
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*[[BYD6100LSEV4]]：197001~197050
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*[[BYD6100LSEV4]]<1902/03>[40]：197002 197003 197005 197009 197012~197016 197018~197029 197031~197039 197041~197050
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==线路历史车型图片==
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Image:603@XB020735!TOBENO7.jpg |603路曾使用过的金陵[[JLY6110SA]]（XB020735），现已停驶
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Image:603@XB060753!xierui.jpg|603路曾使用过的金陵[[JLY6101SACNG]](XB060753)，现已停驶
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Image:603@XB060768!haorunzhi.jpg|603路曾使用过的亚星[[JS6110SD2]](XB060768)，现已停驶
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Image:IMG 4871.RD.jpg|603路曾使用过的黄海[[DD6129S01F]]单层车，现已停驶
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Image:603@XB120733!xierui.jpg|603路曾使用过的亚星[[JS6111SHCJ]]<1206>(XB120733)，现已停驶
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Image:603@XB130397!33.jpg|603路曾使用过的亚星[[JS6111SHCJ]]<1307>(XB130397)，现已停驶
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Image:603@XB140901!LF33.jpg|603路曾使用过的亚星[[JS6111SHCJ]]<1405>(XB140901)，现已停驶
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</gallery>
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2019年2月22日，新投运50部，待分配45部，配车数增加5部至50部
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*2023年9月5日，调至[[143路]]1部[[BYD6100LSEV4]](197011)，配车数减至40部。
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**新投运：50部[[BYD6100LSEV4]]，197001~197050
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*2023年7月1日，调入10部，调出9部，配车数增至41部。
−
**待分配：45部[[JS6111SHCJ]]，120731~120740 130385 130386 130388~130392 130395~130397,140901~140925
+
**调入：[[143路]]10部[[BYD6100LSEV4]]，197013 197014 197015 197025 197029 197032 197033 197035 197047 197049
−
*2014年5月，投运25部[[JS6111SHCJ]](140901~140925)；配车数不变，仍为45部。
+
**调至：[[143路]]9部[[BYD6100LSEV4]]，197001 197004 197006 197007 197008 197010 197017 197030 197040
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*2013年7月，投运10部[[JS6111SHCJ]](130385/130388~130392/130395~130397)；配车数仍为45部。
+
*2022年7月1日，与[[143路]]对调10部，配车数不变。
−
*2012年6月，投运10部，调出10部，配车数不变仍为45部：
+
**调入：10部[[BYD6100LSEV4]]，197001 197006 197007 197009~197011 197016 197026 197040 197045
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*投运：10部[[JS6111SHCJ]](120731~740)；
+
**调至：10部[[BYD6100LSEV4]]，197013 197014 197015 197025 197029 197032 197033 197035 197047 197049
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*调出：10部[[DD6129S01F]]调至[[202路]]2部(100529/530)、[[300路]]8部(100520~526/528)
+
*2021年7月1日，与[[143路]]对调10部，配车数不变。
−
*2006年8月，投运10部[[JS6110SD2]]：060768~060777
+
**调入：10部[[BYD6100LSEV4]]，197004 197013 197014 197025 197029 197032~197034 197048 197050
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**调至：10部[[BYD6100LSEV4]]，197001 197006 197007 197009~197011 197016 197026 197040 197045
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*2021年1月1日，调至[[196路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151162 151262)，配车数减至40部。
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*2020年12月2日，与[[143路]]对调3部，配车数不变。
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**调入：3部[[BYD6100LSEV4]]，197007 197015 197016
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**调至：3部[[BYD6100LSEV4]]，197013 197025 197034
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*2020年11月1日，与[[143路]]对调3部，另调入[[196路]]2部，配车数增至42部。
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**调入：[[196路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151162 151262
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**调入：[[143路]]3部[[BYD6100LSEV4]]，197013 197025 197034
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**调至：[[143路]]3部[[BYD6100LSEV4]]，197007 197015 197016
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*2020年8月31日，调至[[143路]](9月1日开线)10部[[BYD6100LSEV4]](197004 197013 197014 197025 197029 197032~197034 197048 197050)，配车数减至40部。
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*2019年2月22日~3月9日，陆续投运50部，陆续调出36部，停驶9部，全线更换车辆，配车数增至50部。
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**投运：50部[[BYD6100LSEV4]]，197001~197050
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***2月22日投运25部，197003 197005 197006 197008~197012 197018~197021 197024~197026 197030 197033~197036 197039 197040 197045 197047 197049
 +
***2月25日投运5部，197002 197004 197029 197038 197046
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***2月26日投运13部，197001 197007 197015~197017 197022 197028 197031 197032 197037 197042 197044 197050
 +
***2月27日投运1部，197023
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***3月3日投运1部，197043
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***3月5日投运3部，197013 197014 197027
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***3月9日投运2部，197041 197048
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**调至：[[366路]]33部[[JS6111SHCJ]]，120735 130385 130386 130388~130392 140901~140925
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***2月25日调出25部(140901~140925)，2月28日调出8部(120735 130385 130386 130388~130392)。
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**调至：[[630路]]3部[[JS6111SHCJ]]，130395~130397，2月28日完成。
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**停驶：9部[[JS6111SHCJ]]，120731~120734 120736~120740
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*2014年5月，投运25部，停驶25部，配车数不变。
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**投运：25部[[JS6111SHCJ]]<AT>，140901~140925
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**停驶：15部[[JLY6101SACNG]]，060753~060767
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**停驶：10部[[JS6110SD2]]，060768~060777
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*2013年7月3日，投运10部，停驶10部，配车数不变。
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**投运：10部[[JS6111SHCJ]]<AT>，130385 130386 130388~130392 130395~130397
 +
**停驶：10部[[JLY6101SACNG]]，050743~050752
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*2012年6月，投运10部，调出10部单层非空调车，配车数不变。
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**投运：10部[[JS6111SHCJ]]<MT>，120731~120740
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**调至：[[202路]]2部[[DD6129S01F]]，100529 100530
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**调至：[[300路]]8部[[DD6129S01F]]，100520~100526 100528
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*2010年6月，投运10部单层非空调车，停驶10部，配车数不变。
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**投运：10部[[DD6129S01F]]，100520~100526 100528~100530
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**停驶：10部[[JLY6110SA]]，020733~020742
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*2009年，停驶2部[[HFF6100SK02]](990731 000732)，配车数减至45部。
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*2008年6~10月，陆续停驶5部[[HFF6100SK02]](000726~000728 020729 000730)，配车数减至47部。
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*2006年，陆续投运25部，停驶25部，配车数不变。
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**5月3日，投运15部[[JLY6101SACNG]](黄色公交巴士涂装)，060753~060767
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**8月31日，投运10部[[JS6110SD2]]，060768~060777
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**停驶：25部[[HFF6100BK]]，980712 970719 970720 970722 980723~980725等
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*2005年8月21日，投运10部[[JLY6101SACNG]](白色涂装) (050743~050752)，配车数增至52部。
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*2002年，投运10部[[JLY6110SA]](白色涂装，后期重新喷涂为橙色涂装或黄色公交巴士涂装) (733~742，转至巴士公司后自编更改为020733~020742)，配车数增至42部。
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*2001年7月12日前后，投运2部[[HFF6100SK02]](731 732，转至巴士公司后自编更改为010731 010732)，配车数增至32部。
 +
**上述2部车后期自编更改为990731 000732，与投运年份不符，原因未知。
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*2001年3月2日，[[3路]]投运10部[[SX6112C]]单层空调车，自编待考。
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**[[3路]]停运后，该10部车调至[[604路]]，此处不计入603路配车数。
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*2000年6月，[[3路]]投运1部[[SR6995H1]](513，转至巴士公司后自编更改为000513)。
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*2000年5月，[[3路]]投运2部[[SR6995H1]](511 512，转至巴士公司后自编更改为000511 000512)。
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**[[3路]]停运后，该3部车调至603路，后于2006年前后调至巴士公司[[公交专用车]]，此处不计入603路配车数。
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*2000年，投运5部[[HFF6100SK02]](726~730，转至巴士公司后自编更改为000726~000728 020729 000730)，配车数增至30部。
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**729号车自编更改为020729，与投运年份不符，原因未知。
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*1998年，投运3部[[HFF6100BK]](723~725，转至巴士公司后自编更改为980723~980725)，配车数增至25部。
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*1997年，603路开通，投运22部[[HFF6100BK]](已知自编704 712 719 720 722，预计为701~722)。
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**上述车辆转至巴士公司后，已知部分自编更改为970719 970720 970722。
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**712号车自编疑似更改为980712，可能为编号喷涂错误或记载有误，详情未知。
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==线路荣誉==
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*2022年6月，被公交总公司授予工人先锋号线路。
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*2020年11月24日，被授予“人民满意示范窗口”称号。
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*2019年，被评为“党员（集体）示范岗”。
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*2018年，被评为“车容整洁、干净车厢的最美车厢奖”。
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*2017年，被评为“追赶超越提升奖”。
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*2016年，被评为“冬季优质服务竞赛优胜线路”。
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*2008年，被评为2007年度服务规范化线路。
  
 
{{NAV-RXB}}
 
{{NAV-RXB}}

2024年2月29日 (四) 00:54的最新版本

可使用长安通卡
双层公交车线路
空调线路
延点24时收车
西安公交603路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 金泘沱
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 火车站
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 14.2 千米 比例*
配车数 40 部 0.36
配置车型 BYD6100LSEV4
所属公司 公交四公司
开通时间 1935.04(3路)
1997(603路)
XFLOGO.PNG

公交四公司603路是连接金泘沱、长安路(中轴线中段)与火车站的重要线路，全线使用标志性较强的双层公交车，知名度高。

603路 XB197008
603路 XB197012原色车，拍摄于火车站南广场
603路 XB197012广告车，拍摄于火车站南广场
行驶在雪中的603路XB197010

线路走向

603路由金泘沱始发，经雁塔南路、南三环、长安南路、长安中路、长安北路、南门、南大街、钟楼、北大街、西新街、东新街、尚德路、顺城北路至火车站。

  • 回程由火车站始发，经顺城北路、解放路至东新街恢复原线。

高峰区间

金泘沱—电视塔，金泘沱—小寨

线路历史

  • 1935年(民国24年)4月，3路汽车开通，由北门至南门，沿途设梁府街(现青年路)、西华门、钟楼、粉巷等站点。
  • 1936年(民国25年)12月，因西安事变影响，全市仅有的3条公交线路——1路、2路、3路汽车均停运。
  • 1937年(民国26年)3月，线路恢复营运，但至8月末，因抗战爆发后的燃料供应中断，线路再次停运。
  • 1942年至1943年，1路、2路短暂恢复后因抗战期间物资短缺而停运，3路则一直没有恢复。
  • 1946年(民国35年)抗战胜利后，3条线路相继于3月、7月、10月恢复营运，后又开通4路、5路汽车。
  • 民国后期社会混乱，1948年(民国37年)9月5路停运，1949年(民国38年)4月，3路、4路停运。
  • 1952年5月，3路汽车恢复营运，由钟楼至北关十字，后延伸至南门。
  • 1953年，延伸为太华路至南稍门。
  • 1954年，延伸至小寨。
  • 1960年，改为钟楼至小寨。
  • 1972年，延伸为钟楼至吉祥村。
  • 1976年，改为火车站至陕西师范大学(现吴家坟站)。
  • 1982年左右，3路与18路联运大站线路，详见18路页面。
  • 1997年，603路双层公交车开通，线路走向与3路完全相同。
    • 因20世纪90年代时期，双层公交车属于特种公交车型，按线路编号规则应采用6字头三位数序号，且该线路走向以3路为基础，故该线路命名为603路。
    • 603路开通初期，沿途站牌将“3路”更改为“603 3路（数字上下布局）”，并未为603路设置单独的站牌。
  • 未知时间，3路停运，沿途站牌全部更改为603路站牌。3路沿线的客运任务全部由603路代替。
  • 2001年8月，603路延伸至国展中心，后疑似又缩回吴家坟，详情待考。
  • 2002年，线路延伸至电视塔。
  • 2003年，因公交四公司整体并入公交一公司，线路转会至公交一公司运营。
  • 2003年4月，票价调整为无人售票一元一票制。
  • 2005年6月，线路由公交一公司转会至新成立的西安公交巴士股份有限公司(后变更为公交巴士公司)运营。
  • 2008年6月1日，线路延伸至金泘沱。
  • 2010年6月，投运部分单层车型，后于2012年6月调出。
  • 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
  • 2019年2月22日~3月9日，全线配车陆续更换为空调双层车型，票价调整为两元一票制。
  • 2020年11月1日，线路调入部分单层车型，后于2021年1月1日调出。
  • 2023年11月，巴士公司所有线路合并至公交四公司。

车辆配置

603路配车40部

  • BYD6100LSEV4<1902/03>[40]：197002 197003 197005 197009 197012~197016 197018~197029 197031~197039 197041~197050

线路历史车型图片

  • 603路曾使用过的金陵JLY6110SA（XB020735），现已停驶

  • 603路曾使用过的金陵JLY6101SACNG(XB060753)，现已停驶

  • 603路曾使用过的亚星JS6110SD2(XB060768)，现已停驶

  • 603路曾使用过的黄海DD6129S01F单层车，现已停驶

  • 603路曾使用过的亚星JS6111SHCJ<1206>(XB120733)，现已停驶

  • 603路曾使用过的亚星JS6111SHCJ<1307>(XB130397)，现已停驶

  • 603路曾使用过的亚星JS6111SHCJ<1405>(XB140901)，现已停驶

车辆调动

  • 2023年9月5日，调至143路1部BYD6100LSEV4(197011)，配车数减至40部。
  • 2023年7月1日，调入10部，调出9部，配车数增至41部。
    • 调入：143路10部BYD6100LSEV4，197013 197014 197015 197025 197029 197032 197033 197035 197047 197049
    • 调至：143路9部BYD6100LSEV4，197001 197004 197006 197007 197008 197010 197017 197030 197040
  • 2022年7月1日，与143路对调10部，配车数不变。
    • 调入：10部BYD6100LSEV4，197001 197006 197007 197009~197011 197016 197026 197040 197045
    • 调至：10部BYD6100LSEV4，197013 197014 197015 197025 197029 197032 197033 197035 197047 197049
  • 2021年7月1日，与143路对调10部，配车数不变。
    • 调入：10部BYD6100LSEV4，197004 197013 197014 197025 197029 197032~197034 197048 197050
    • 调至：10部BYD6100LSEV4，197001 197006 197007 197009~197011 197016 197026 197040 197045
  • 2021年1月1日，调至196路2部KLQ6129GAHEVC5(151162 151262)，配车数减至40部。
  • 2020年12月2日，与143路对调3部，配车数不变。
  • 2020年11月1日，与143路对调3部，另调入196路2部，配车数增至42部。
  • 2020年8月31日，调至143路(9月1日开线)10部BYD6100LSEV4(197004 197013 197014 197025 197029 197032~197034 197048 197050)，配车数减至40部。
  • 2019年2月22日~3月9日，陆续投运50部，陆续调出36部，停驶9部，全线更换车辆，配车数增至50部。
    • 投运：50部BYD6100LSEV4，197001~197050
      • 2月22日投运25部，197003 197005 197006 197008~197012 197018~197021 197024~197026 197030 197033~197036 197039 197040 197045 197047 197049
      • 2月25日投运5部，197002 197004 197029 197038 197046
      • 2月26日投运13部，197001 197007 197015~197017 197022 197028 197031 197032 197037 197042 197044 197050
      • 2月27日投运1部，197023
      • 3月3日投运1部，197043
      • 3月5日投运3部，197013 197014 197027
      • 3月9日投运2部，197041 197048
    • 调至：366路33部JS6111SHCJ，120735 130385 130386 130388~130392 140901~140925
      • 2月25日调出25部(140901~140925)，2月28日调出8部(120735 130385 130386 130388~130392)。
    • 调至：630路3部JS6111SHCJ，130395~130397，2月28日完成。
    • 停驶：9部JS6111SHCJ，120731~120734 120736~120740
  • 2014年5月，投运25部，停驶25部，配车数不变。
  • 2013年7月3日，投运10部，停驶10部，配车数不变。
    • 投运：10部JS6111SHCJ<AT>，130385 130386 130388~130392 130395~130397
    • 停驶：10部JLY6101SACNG，050743~050752
  • 2012年6月，投运10部，调出10部单层非空调车，配车数不变。
  • 2010年6月，投运10部单层非空调车，停驶10部，配车数不变。
  • 2009年，停驶2部HFF6100SK02(990731 000732)，配车数减至45部。
  • 2008年6~10月，陆续停驶5部HFF6100SK02(000726~000728 020729 000730)，配车数减至47部。
  • 2006年，陆续投运25部，停驶25部，配车数不变。
    • 5月3日，投运15部JLY6101SACNG(黄色公交巴士涂装)，060753~060767
    • 8月31日，投运10部JS6110SD2，060768~060777
    • 停驶：25部HFF6100BK，980712 970719 970720 970722 980723~980725等
  • 2005年8月21日，投运10部JLY6101SACNG(白色涂装) (050743~050752)，配车数增至52部。
  • 2002年，投运10部JLY6110SA(白色涂装，后期重新喷涂为橙色涂装或黄色公交巴士涂装) (733~742，转至巴士公司后自编更改为020733~020742)，配车数增至42部。
  • 2001年7月12日前后，投运2部HFF6100SK02(731 732，转至巴士公司后自编更改为010731 010732)，配车数增至32部。
    • 上述2部车后期自编更改为990731 000732，与投运年份不符，原因未知。
  • 2001年3月2日，3路投运10部SX6112C单层空调车，自编待考。
    • 3路停运后，该10部车调至604路，此处不计入603路配车数。
  • 2000年6月，3路投运1部SR6995H1(513，转至巴士公司后自编更改为000513)。
  • 2000年5月，3路投运2部SR6995H1(511 512，转至巴士公司后自编更改为000511 000512)。
    • 3路停运后，该3部车调至603路，后于2006年前后调至巴士公司公交专用车，此处不计入603路配车数。
  • 2000年，投运5部HFF6100SK02(726~730，转至巴士公司后自编更改为000726~000728 020729 000730)，配车数增至30部。
    • 729号车自编更改为020729，与投运年份不符，原因未知。
  • 1998年，投运3部HFF6100BK(723~725，转至巴士公司后自编更改为980723~980725)，配车数增至25部。
  • 1997年，603路开通，投运22部HFF6100BK(已知自编704 712 719 720 722，预计为701~722)。
    • 上述车辆转至巴士公司后，已知部分自编更改为970719 970720 970722。
    • 712号车自编疑似更改为980712，可能为编号喷涂错误或记载有误，详情未知。

线路荣誉

  • 2022年6月，被公交总公司授予工人先锋号线路。
  • 2020年11月24日，被授予“人民满意示范窗口”称号。
  • 2019年，被评为“党员（集体）示范岗”。
  • 2018年，被评为“车容整洁、干净车厢的最美车厢奖”。
  • 2017年，被评为“追赶超越提升奖”。
  • 2016年，被评为“冬季优质服务竞赛优胜线路”。
  • 2008年，被评为2007年度服务规范化线路。
公交四公司线路·
一车队 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 二车队 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 三车队 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路 · 291路
四车队 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 五车队 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 六车队 12路 · 24路 · 31路 · 106路
七车队 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 八车队 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路
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