47路

西安公交47路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 灞桥停车场 服务时间 首班6:00 末班21:00 终点站 钟楼东 服务时间 首班6:00 末班22:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 20.2 千米 比例* 配车数 23 部 0.88 配置车型 KLQ6129GAHEVC5 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3 所属公司 公交八公司 开通时间 2003(16区间) 2004(47路)

47路为连接浐灞新区与市中心的唯一线路，是浐灞新区内首条可刷卡公交线路，客流较大，但车距较不稳定。

线路走向

47路由灞桥停车场始发，经世博大道南段、东三环、灞柳西路、浐灞大道、广运潭大道南段、广安路、东二环、长乐西路、环城东路北段、东门、东大街至钟楼东。

47路 08-151062，车型为KLQ6129GAHEVC5<1505>（已停驶）

47路 08-151082，车型为KLQ6129GAHEVC5<1505>（已停驶）

47路 08-161206，车型为CK6100LGEV2（已调出）

47路 08-151324，车型为KLQ6129GAHEVC5<1603>

线路历史

• 2003年，16区间开通，由五路口经火车站、太华路、北二环、辛家庙至儿童福利院。
• 2004年1月20日，改称47路，同时改经长乐西路、东二环、辛家庙至儿童福利院。
• 2007年，临时改走东湖路（现浐灞大道）；2008年初，恢复走广安路康乐园。
• 2007年10月25日，开始实行无人售票，并可使用IC卡。
• 2009年5月1日，改经环城东路至东门。
• 2009年7月7日，因与广大门村产生纠纷，临时缩至辛家庙；9日，恢复至新房村。
• 2009年7月21日，受辛家庙立交施工影响，缩至矿山路口。
• 2011年4月20日，改至辛家庙公交枢纽站始发。
• 2011年10月24日，双向延伸为世园会主入口至钟楼，并转至公交八公司运营。
• 2013年6月22日，因世园会主入口公交场站拆迁改造，延伸至灞桥停车场。
• 2016年6月8日，双向运营时间调整为6:00—20:00。
• 2017年1月18日，全线配车更换为空调车。
• 2018年5月10日，灞桥停车场末班时间延时至21:00，钟楼末班延时至22:00。

车辆配置

47路配车23部

• KLQ6129GAHEVC5<1603>[3]：151134 151234 151326
• CK6100LGEV2[15]：161048 161050 161054 161076 161080 161082 161090 161102 161130~161134 161150~161154 161174
• BYD6100LGEV3<1803>[5]：171014 171016 171034 171164 171180

车辆调动

• 2024年5月11日，调入246路4部CK6100LGEV2(161130~161134 161150)，配车数增至23部。
• 2024年5月9日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5(151320)，配车数减至19部。
• 2024年5月7日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5(151250)，配车数减至20部。
• 2024年4月29日，停驶2部KLQ6129GAHEVC5(151318 151400)，配车数减至21部。
• 2024年3月14日，调入255路2部BYD6100LGEV3(171014 171016)，配车数增至23部。
• 2024年3月2日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5(151324)，配车数减至21部。
• 2024年2月21日，调入4部，停驶2部，配车数增至22部。
  • 调入：275路1部KLQ6129GAHEVC5，151400
  • 调入：800路1部KLQ6129GAHEVC5，151134
  • 调入：西蓝旅游公交专线2部KLQ6129GAHEVC5，151234 151250
  • 停驶：2部KLQ6129GAHEVC5<1603>，151392 151396
• 2024年2月20日，停驶2部KLQ6129GAHEVC5(151314 151390)，配车数减至20部。
• 2024年1月29日，调入14部，停驶27部，配车数减至22部。
  • 调入：42路4部CK6100LGEV2，161048 161050 161076 161102
  • 调入：42路3部BYD6100LGEV3，171034 171164 171180
  • 调入：416路4部CK6100LGEV2，161080 161082 161090 161174
  • 调入：246路2部CK6100LGEV2，161152 161154
  • 调入：262路1部CK6100LGEV2，161054
  • 停驶：27部KLQ6129GAHEVC5，151002~151020 151062~151084 151312 151322 151328 151388 151394
• 2023年12月2日，调至255路2部KLQ6129GAHEVC5(151090 151100)，配车数减至35部。
• 2023年11月14日，调入255路2部KLQ6129GAHEVC5(151090 151100)，配车数增至37部。
• 2023年9月25日，调入15部，调出17部，配车数减至35部。
  • 调入：269路10部KLQ6129GAHEVC5，151002~151020
  • 调入：15路3部KLQ6129GAHEVC5，151388 151390 151392
  • 调入：230路2部KLQ6129GAHEVC5，151394 151396
  • 调至：294路(车辆准备)10部CK6100LGEV2<1612/1701>，161162~161172 161176 161180 161206 161218
  • 调至：294路(车辆准备)7部BYD6100LGEV3<1801/03>，171030 171162 171182~171190
• 2023年9月9日，复运1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151070)，配车数增至37部。
• 2023年9月5日，复运1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151076)，配车数增至36部。
• 2023年9月2日，复运1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151074)，配车数增至35部。
• 2023年6月10日，调入131路2部BYD6100LGEV3(171030 171162)，配车数增至34部。
• 2023年5月25日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151076)，配车数减至32部。
• 2023年5月12日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151074)，配车数减至33部。
• 2023年4月29日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151070)，配车数减至34部。
• 2023年4月28日，调至255路1部KLQ6129GAHEVC5(151090)，配车数减至35部。
• 2023年3月4日，调入255路1部KLQ6129GAHEVC5(151318)，配车数增至36部。
• 2023年2月23日，与255路对调7部，配车数不变。
  • 调入：7部KLQ6129GAHEVC5<1603>，151312 151314 151320~151328
  • 调出：7部KLQ6129GAHEVC5<1505>，151086 151088 151092~151100
• 2021年3月29日，调至会展2号线(3月31日开线)2部CK6100LGEV2(161102 161106)，配车数减至35部。
• 2020年12月9日，调至全运2号线(12月10日开线)1部BYD6100LGEV3(171180)，配车数减至37部。
• 2019年11月20日，调至131路(新开)2部BYD6100LGEV3(171088 171090)，配车数减至38部。
• 2019年10月12日，调至123路(新开)3部BYD6100LGEV3(171082~171086)，配车数减至40部。
• 2019年3月16日，47路1部KLQ6129GAHEVC5(151066)与530路1部BYD6122LGEV1(191099)在灞柳西路发生追尾事故，造成该车前挡风玻璃受损，即日起暂时退出运营，返厂维修。目前该车已修复，重新上路运营。
• 2019年2月28日，调至197路4部BYD6100LGEV3(171192~171198)，配车数减至43部。
• 2019年1月30日，调入284路10部BYD6100LGEV3(171180~171198)，配车数增至47部。
  • 该10部车为284路更换新车后退下的车辆。
• 2018年3月3日，投运5部，调出5部，配车数不变。
  • 投运：5部BYD6100LGEV3，171082~171090
  • 调至：416路5部CK6100LGEV2，161086 1090 1094 1098 1174
• 2017年7月，K8调换，最终为17部，配车数增至37部。
  • 最终投运17部CK6100LGEV2，161086 161090 161094 161098 161102 161106 161162~161176 161180 161206 161218
• 2017年1月18日，调入40部，调出30部，全线更换车辆，配车数增至40部。
  • 调入：11路20部KLQ6129GAHEVC5，151062~151100
  • 调入：8路10部CK6100LGEV2，161082 161086 161090 161094 161098 161102 161106 161110 161114 161118
  • 调入：800路10部CK6100LGEV2，161162~161180
  • 调至：243路2部CKZ6116N3，1211 1212
  • 调至：246路11部DD6129S02F，1310~1312 1320~1327
  • 调至：262路17部DD6129S02F，1328~1344
• 2016年3月，由230路调入2部CKZ6116N3：1211 1212，配车数增至30部。
• 2014年5月，调入13路3部DD6129S02F(1310~1312)，配车数增至28部。
• 2012年3月10日，调出15部，调入25部，净增10部至25部：
  • 调出：调至230路15部，其中2部CKZ6116N3(8-1209 1212)、13部WG6111NQE(8-1262~1274)；
  • 调入：8路25部DD6129S02F(8-1320~1344)。

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