“47路”的版本间的差异
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'''47路'''为连接浐灞新区与市中心的唯一线路,是浐灞新区内首条可刷卡公交线路,也是世博园唯一的延点线路。 | '''47路'''为连接浐灞新区与市中心的唯一线路,是浐灞新区内首条可刷卡公交线路,也是世博园唯一的延点线路。 |
2019年9月9日 (一) 10:27的修订版本
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47路为连接浐灞新区与市中心的唯一线路,是浐灞新区内首条可刷卡公交线路,也是世博园唯一的延点线路。
线路走向
47路由灞桥停车场始发,经世博大道、东三环、灞柳西路、浐灞大道、广运潭大道、广安路、东二环、长乐西路、环城东路、东门、东大街至钟楼东。
线路历史
- 2003年,16区间开通,由五路口经火车站、太华路、北二环、辛家庙至儿童福利院。
- 2004年1月20日,改称47路,同时改经长乐西路、东二环、辛家庙至儿童福利院。
- 2007年,临时改走东湖路(现浐灞大道);2008年初,恢复走广安路康乐园。
- 2007年10月25日,开始实行无人售票,并可使用IC卡。
- 2009年5月1日,改经环城东路至东门。
- 2009年7月7日,因与广大门村产生纠纷,临时缩至辛家庙;9日,恢复至新房村。
- 2009年7月21日,受辛家庙立交施工影响,缩至矿山路口。
- 2011年4月20日,改至辛家庙公交枢纽站始发。
- 2011年10月24日,双向延伸为世园会主入口至钟楼,并转至公交八公司运营。
- 2013年6月22日,因世园会主入口公交场站拆迁改造,延伸至灞桥停车场
- 2017年1月18日,全线更换为空调车。
- 2018年5月10日,灞桥停车场末班时间延时至21:00,钟楼末班延时至22:00。
车辆配置
47路配车43部
- CK6100LGEV2
- <1612>[10]:161102 161106 161162~161172 161176 161180
- <1702>[2]:161206 161218
- KLQ6129GAHEVC5<1505>[20]:151062~151100
- BYD6100LGEV3<1803>[11]:171082~171090 171180~171190
车辆调动
- 2019年3月16日,47路1部KLQ6129GAHEVC5(151066)与530路1部BYD6122LGEV1(191099)在灞柳西路发生追尾事故,造成该车前挡风玻璃受损,目前车辆已暂时退出运营。目前该车已修复,重新上路运营。
- 2019年2月28日,调至197路4部BYD6100LGEV3(171192~171198),配车数减至43部。
- 2019年1月30日,调入284路10部BYD6100LGEV3(171180~171198),配车数增至47部。
- 该10部车为284路更换新车后退下的车辆。
- 2018年3月,投运5部,调出5部,配车数不变。
- 投运:5部BYD6100LGEV3(171082~171090)
- 调至:416路5部CK6100LGEV2(161086 1090 1094 1098 1174 )
- 2017年7月,K8调换,最终为17部,配车数增至37部。
- 最终投运17部CK6100LGEV2:161086/090/094/098 161102/106 161162~161176 161180 161206 161218
- 2017年1月,调入20部,投运20部,调出30部。
- 调入:11路20部KLQ6129GAHEVC5:151062~151100
- 投运:20部CK6100LGEV2:161082/161086/161090/161094/161098/161102/161106/161110/161114/161118,161162~161180
- 调至:243路2部CKZ6116N3(1211 1212)
- 调至:246路11部DD6129S02F(1310~1312 1320~1327)
- 调至:262路17部DD6129S02F(1328~1344)
- 2016年3月,由230路调入2部CKZ6116N3:1211 1212,配车数增至30部。
- 2014年5月,调入13路3部DD6129S02F(1310~1312),配车数增至28部。
- 2012年3月10日,调出15部,调入25部,净增10部至25部:
- 调出:调至230路15部,其中2部CKZ6116N3(8-1209 1212)、13部WG6111NQE(8-1262~1274);
- 调入:8路25部DD6129S02F(8-1320~1344)。
公交八公司线路· | |||||
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