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2024年4月11日 (四) 12:22
123567894
(
讨论
|
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)
. .
(16,159字节)
(+154)
. .
(
→
公交三公司时期
)
(
当前
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先前
)
2024年3月4日 (一) 04:18
123567894
(
讨论
|
贡献
)
. .
(16,005字节)
(+92)
. .
(
→
线路历史车型图片
)
(
当前
|
先前
)
2024年1月23日 (二) 09:51
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(15,913字节)
(+195)
(
当前
|
先前
)
2024年1月16日 (二) 22:55
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(15,718字节)
(0)
. .
(
→
公交三公司时期
)
(
当前
|
先前
)
2024年1月16日 (二) 22:23
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(15,718字节)
(+48)
(
当前
|
先前
)
2023年12月20日 (三) 10:01
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(15,670字节)
(+7)
. .
(
→
公交三公司时期
)
(
当前
|
先前
)
2023年12月18日 (一) 12:17
Mr.岩
(
讨论
|
贡献
)
. .
(15,663字节)
(-77)
. .
(
→
线路走向
)
(
当前
|
先前
)
2023年12月18日 (一) 11:34
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(15,740字节)
(+259)
(
当前
|
先前
)
2023年11月21日 (二) 10:22
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(15,481字节)
(+152)
(
当前
|
先前
)
2023年11月8日 (三) 10:03
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(15,329字节)
(-9)
(
当前
|
先前
)
2023年11月1日 (三) 10:23
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(15,338字节)
(+82)
(
当前
|
先前
)
2023年10月2日 (一) 12:29
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(15,256字节)
(+8)
(
当前
|
先前
)
2023年10月2日 (一) 12:28
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(15,248字节)
(-8)
(
当前
|
先前
)
2023年10月1日 (日) 09:10
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(15,256字节)
(-2)
(
当前
|
先前
)
2023年10月1日 (日) 09:06
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(15,258字节)
(-1)
(
当前
|
先前
)
2023年10月1日 (日) 09:05
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(15,259字节)
(+1)
(
当前
|
先前
)
2023年9月19日 (二) 12:40
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(15,258字节)
(0)
(
当前
|
先前
)
2023年9月15日 (五) 12:45
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(15,258字节)
(+19)
(
当前
|
先前
)
2023年9月14日 (四) 22:26
Nihaotian
(
讨论
|
贡献
)
. .
(15,239字节)
(+133)
(
当前
|
先前
)
2023年7月21日 (五) 21:50
123567894
(
讨论
|
贡献
)
. .
(15,106字节)
(-2)
. .
(
→
线路历史车型图片
)
(
当前
|
先前
)
2023年7月21日 (五) 21:49
123567894
(
讨论
|
贡献
)
. .
(15,108字节)
(+95)
. .
(
→
线路历史车型图片
)
(
当前
|
先前
)
2023年7月19日 (三) 17:18
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(15,013字节)
(0)
. .
(
→
公交三公司时期
)
(
当前
|
先前
)
2023年7月19日 (三) 16:50
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(15,013字节)
(-2)
. .
(
→
公交三公司时期
)
(
当前
|
先前
)
2023年5月8日 (一) 09:50
606
(
讨论
|
贡献
)
. .
(15,015字节)
(-88)
(
当前
|
先前
)
2023年4月9日 (日) 20:47
阵雨
(
讨论
|
贡献
)
. .
(15,103字节)
(+93)
(
当前
|
先前
)
2023年3月17日 (五) 09:26
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(15,010字节)
(-13)
(
当前
|
先前
)
2023年3月11日 (六) 17:40
G.Freeman
(
讨论
|
贡献
)
. .
(15,023字节)
(-6)
(
当前
|
先前
)
2023年3月7日 (二) 15:11
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(15,029字节)
(-58)
(
当前
|
先前
)
2023年3月3日 (五) 10:53
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(15,087字节)
(+169)
(
当前
|
先前
)
2023年3月1日 (三) 14:18
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(14,918字节)
(+182)
(
当前
|
先前
)
2023年3月1日 (三) 14:17
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(14,736字节)
(+254)
(
当前
|
先前
)
2023年3月1日 (三) 13:56
123567894
(
讨论
|
贡献
)
. .
(14,482字节)
(+183)
(
当前
|
先前
)
2023年2月5日 (日) 12:38
606
(
讨论
|
贡献
)
. .
(14,299字节)
(-549)
(
当前
|
先前
)
2023年2月1日 (三) 11:33
606
(
讨论
|
贡献
)
. .
(14,848字节)
(0)
(
当前
|
先前
)
2023年1月24日 (二) 23:57
ZK6125HNGA
(
讨论
|
贡献
)
. .
(14,848字节)
(+183)
(
当前
|
先前
)
2022年12月7日 (三) 08:08
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(14,665字节)
(+83)
. .
(
→
线路历史车型图片
)
(
当前
|
先前
)
2022年12月7日 (三) 08:06
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(14,582字节)
(-86)
. .
(
→
线路历史车型图片
)
(
当前
|
先前
)
2022年11月23日 (三) 09:35
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(14,668字节)
(+47)
. .
(
→
线路历史车型图片
)
(
当前
|
先前
)
2022年11月12日 (六) 20:28
606
(
讨论
|
贡献
)
. .
(14,621字节)
(+97)
(
当前
|
先前
)
2022年10月20日 (四) 12:33
123567894
(
讨论
|
贡献
)
. .
(14,524字节)
(+20)
. .
(
→
线网分析
)
(
当前
|
先前
)
2022年10月18日 (二) 12:35
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(14,504字节)
(+80)
(
当前
|
先前
)
2022年9月21日 (三) 12:32
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(14,424字节)
(+62)
(
当前
|
先前
)
2022年9月14日 (三) 17:59
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
. .
(14,362字节)
(-74)
(
当前
|
先前
)
2022年9月9日 (五) 13:45
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(14,436字节)
(+73)
(
当前
|
先前
)
2022年8月23日 (二) 09:35
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(14,363字节)
(+181)
(
当前
|
先前
)
2022年7月6日 (三) 12:45
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(14,182字节)
(+8)
(
当前
|
先前
)
2022年7月6日 (三) 12:40
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(14,174字节)
(+71)
(
当前
|
先前
)
2022年7月6日 (三) 11:30
可乐猪
(
讨论
|
贡献
)
. .
(14,103字节)
(+208)
(
当前
|
先前
)
2022年6月17日 (五) 00:22
123567894
(
讨论
|
贡献
)
. .
(13,895字节)
(+48)
(
当前
|
先前
)
2022年6月6日 (一) 11:11
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
. .
(13,847字节)
(+78)
(
当前
|
先前
)
2022年6月3日 (五) 20:02
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(13,769字节)
(-17)
(
当前
|
先前
)
2022年6月3日 (五) 19:43
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(13,786字节)
(+164)
(
当前
|
先前
)
2022年4月16日 (六) 14:44
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(13,622字节)
(+36)
(
当前
|
先前
)
2022年4月16日 (六) 14:43
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(13,586字节)
(+7)
(
当前
|
先前
)
2022年4月2日 (六) 07:56
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(13,579字节)
(+79)
(
当前
|
先前
)
2022年3月24日 (四) 12:20
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(13,500字节)
(-84)
(
当前
|
先前
)
2022年3月23日 (三) 10:39
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(13,584字节)
(0)
(
当前
|
先前
)
2022年3月13日 (日) 12:34
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(13,584字节)
(-2)
(
当前
|
先前
)
2022年3月8日 (二) 10:15
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(13,586字节)
(+182)
(
当前
|
先前
)
2022年3月8日 (二) 09:57
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(13,404字节)
(0)
(
当前
|
先前
)
2022年3月8日 (二) 09:57
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(13,404字节)
(0)
. .
(
→
车辆配置
)
(
当前
|
先前
)
2022年3月8日 (二) 09:56
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(13,404字节)
(+78)
. .
(
→
公交三公司时期
)
(
当前
|
先前
)
2022年3月5日 (六) 17:19
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(13,326字节)
(+106)
(
当前
|
先前
)
2022年3月4日 (五) 18:31
123567894
(
讨论
|
贡献
)
. .
(13,220字节)
(+138)
(
当前
|
先前
)
2022年3月4日 (五) 15:18
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(13,082字节)
(+32)
. .
(
→
车辆配置
)
(
当前
|
先前
)
2022年3月4日 (五) 15:17
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(13,050字节)
(+5)
(
当前
|
先前
)
2022年3月4日 (五) 15:05
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(13,045字节)
(+15)
(
当前
|
先前
)
2022年3月4日 (五) 15:04
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(13,030字节)
(+76)
. .
(
→
公交三公司时期
)
(
当前
|
先前
)
2022年2月27日 (日) 10:20
昔日的比亚迪
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(12,954字节)
(+9)
(
当前
|
先前
)
2022年2月26日 (六) 19:40
BUS033
(
讨论
|
贡献
)
. .
(12,945字节)
(+5)
. .
(
→
公交五公司时期
)
(
当前
|
先前
)
2022年2月26日 (六) 19:35
BUS033
(
讨论
|
贡献
)
. .
(12,940字节)
(-53)
(
当前
|
先前
)
2022年2月26日 (六) 19:35
BUS033
(
讨论
|
贡献
)
. .
(12,993字节)
(+85)
. .
(
→
线网分析
)
(
当前
|
先前
)
2022年2月26日 (六) 19:33
BUS033
(
讨论
|
贡献
)
. .
(12,908字节)
(+140)
(
当前
|
先前
)
2022年2月26日 (六) 18:28
123567894
(
讨论
|
贡献
)
. .
(12,768字节)
(+90)
(
当前
|
先前
)
2022年1月28日 (五) 06:44
123567894
(
讨论
|
贡献
)
. .
(12,678字节)
(+2)
(
当前
|
先前
)
2021年12月13日 (一) 20:47
古城记忆611
(
讨论
|
贡献
)
. .
(12,676字节)
(-6)
(
当前
|
先前
)
2021年10月20日 (三) 10:15
昔日的比亚迪
(
讨论
|
贡献
)
. .
(12,682字节)
(+76)
(
当前
|
先前
)
2021年10月17日 (日) 18:46
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(12,606字节)
(+1)
(
当前
|
先前
)
2021年10月17日 (日) 06:56
DF4B3977
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(12,605字节)
(-7)
. .
(
→
车辆配置
)
(
当前
|
先前
)
2021年10月16日 (六) 12:46
可乐猪
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(12,612字节)
(+14)
(
当前
|
先前
)
2021年10月16日 (六) 12:44
可乐猪
(
讨论
|
贡献
)
. .
(12,598字节)
(+100)
. .
(
→
公交三公司时期
)
(
当前
|
先前
)
2021年10月12日 (二) 18:33
G.Freeman
(
讨论
|
贡献
)
. .
(12,498字节)
(+99)
(
当前
|
先前
)
2021年9月29日 (三) 18:13
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(12,399字节)
(+154)
(
当前
|
先前
)
2021年9月15日 (三) 09:02
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(12,245字节)
(+88)
(
当前
|
先前
)
2021年9月13日 (一) 09:05
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(12,157字节)
(+152)
(
当前
|
先前
)
2021年8月21日 (六) 09:52
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(12,005字节)
(+150)
(
当前
|
先前
)
2021年8月10日 (二) 12:23
606
(
讨论
|
贡献
)
. .
(11,855字节)
(-9)
(
当前
|
先前
)
2021年8月10日 (二) 12:03
昔日的比亚迪
(
讨论
|
贡献
)
. .
(11,864字节)
(+71)
. .
(
→
公交三公司时期
)
(
当前
|
先前
)
2021年8月10日 (二) 12:01
昔日的比亚迪
(
讨论
|
贡献
)
. .
(11,793字节)
(-32)
. .
(
→
车辆配置
)
(
当前
|
先前
)
2021年8月9日 (一) 22:51
可乐猪
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(11,825字节)
(-6)
. .
(
→
公交三公司时期
)
(
当前
|
先前
)
2021年7月16日 (五) 20:00
昔日的比亚迪
(
讨论
|
贡献
)
. .
(11,831字节)
(0)
. .
(
→
区间车
)
(
当前
|
先前
)
2021年7月16日 (五) 20:00
昔日的比亚迪
(
讨论
|
贡献
)
. .
(11,831字节)
(-122)
. .
(
→
线网分析
)
(
当前
|
先前
)
2021年7月11日 (日) 15:04
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(11,953字节)
(+37)
. .
(
→
公交三公司时期
)
(
当前
|
先前
)
2021年7月11日 (日) 14:47
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(11,916字节)
(-76)
. .
((由Leavev9恢复到Walker21345的最后一次编辑):通过实际运行数据表明该车并非固定运行区间)
(
当前
|
先前
)
2021年7月11日 (日) 14:37
Leavev9
(
讨论
|
贡献
)
. .
(11,992字节)
(+30)
. .
(
→
车辆调动
)
(
当前
|
先前
)
2021年7月11日 (日) 14:37
Leavev9
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(11,962字节)
(+46)
. .
(
→
车辆配置
)
(
当前
|
先前
)
2021年6月20日 (日) 20:59
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(11,916字节)
(+1)
. .
(
→
公交三公司时期
)
(
当前
|
先前
)
2021年6月20日 (日) 20:59
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(11,915字节)
(+35)
(
当前
|
先前
)
2021年6月17日 (四) 20:28
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(11,880字节)
(0)
. .
(
→
公交三公司时期
)
(
当前
|
先前
)
2021年6月17日 (四) 20:28
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(11,880字节)
(+47)
. .
(
→
公交三公司时期
)
(
当前
|
先前
)
2021年6月17日 (四) 19:42
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(11,833字节)
(+648)
(
当前
|
先前
)
2021年5月26日 (三) 14:09
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(11,185字节)
(+82)
(
当前
|
先前
)
2021年3月13日 (六) 18:09
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
. .
(11,103字节)
(-3)
. .
(
→
公交三公司时期
)
(
当前
|
先前
)
2021年3月11日 (四) 13:53
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(11,106字节)
(+130)
(
当前
|
先前
)
2021年2月24日 (三) 00:05
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(10,976字节)
(+3)
(
当前
|
先前
)
2021年2月23日 (二) 22:47
Leavev9
(
讨论
|
贡献
)
. .
(10,973字节)
(+78)
(
当前
|
先前
)
2021年2月2日 (二) 12:52
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(10,895字节)
(0)
. .
(
→
公交三公司时期
)
(
当前
|
先前
)
2021年2月2日 (二) 12:52
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(10,895字节)
(+31)
(
当前
|
先前
)
2021年2月1日 (一) 19:46
可乐猪
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(10,864字节)
(0)
(
当前
|
先前
)
2021年2月1日 (一) 09:31
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(10,864字节)
(+164)
(
当前
|
先前
)
2021年1月29日 (五) 09:22
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(10,700字节)
(+76)
(
当前
|
先前
)
2021年1月29日 (五) 09:04
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
. .
(10,624字节)
(+33)
(
当前
|
先前
)
2021年1月29日 (五) 08:54
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
. .
(10,591字节)
(+54)
(
当前
|
先前
)
2021年1月28日 (四) 14:17
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
. .
(10,537字节)
(+82)
(
当前
|
先前
)
2021年1月18日 (一) 12:01
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(10,455字节)
(+18)
(
当前
|
先前
)
2021年1月16日 (六) 19:04
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(10,437字节)
(+103)
(
当前
|
先前
)
2021年1月15日 (五) 12:12
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(10,334字节)
(0)
. .
(
→
区间车
)
(
当前
|
先前
)
2021年1月9日 (六) 21:06
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(10,334字节)
(-7)
(
当前
|
先前
)
2021年1月9日 (六) 21:02
可乐猪
(
讨论
|
贡献
)
. .
(10,341字节)
(+6)
. .
(
→
车辆调动
)
(
当前
|
先前
)
2021年1月1日 (五) 19:07
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(10,335字节)
(0)
(
当前
|
先前
)
2021年1月1日 (五) 17:58
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(10,335字节)
(+19)
. .
(
→
车辆配置
)
(
当前
|
先前
)
2021年1月1日 (五) 16:40
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
. .
(10,316字节)
(+497)
. .
(
→
车辆调动
)
(
当前
|
先前
)
2020年12月19日 (六) 14:44
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(9,819字节)
(-35)
(
当前
|
先前
)
2020年12月19日 (六) 13:30
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(9,854字节)
(+19)
(
当前
|
先前
)
2020年12月19日 (六) 12:47
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(9,835字节)
(-12)
(
当前
|
先前
)
2020年12月19日 (六) 12:36
301路
(
讨论
|
贡献
)
. .
(9,847字节)
(+1)
. .
(
→
车辆配置
)
(
当前
|
先前
)
2020年12月19日 (六) 12:36
301路
(
讨论
|
贡献
)
. .
(9,846字节)
(+337)
(
当前
|
先前
)
2020年12月2日 (三) 21:56
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
. .
(9,509字节)
(+63)
(
当前
|
先前
)
2020年11月29日 (日) 13:20
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(9,446字节)
(+186)
(
当前
|
先前
)
2020年10月31日 (六) 19:07
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(9,260字节)
(-6)
(
当前
|
先前
)
2020年10月7日 (三) 03:38
月登阁桥
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(9,266字节)
(+174)
. .
(
→
车辆调动
)
(
当前
|
先前
)
2020年10月6日 (二) 23:15
YUH
(
讨论
|
贡献
)
. .
(9,092字节)
(+95)
(
当前
|
先前
)
2020年10月6日 (二) 18:02
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(8,997字节)
(+72)
(
当前
|
先前
)
2020年9月26日 (六) 13:48
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(8,925字节)
(0)
(
当前
|
先前
)
2020年9月25日 (五) 13:32
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(8,925字节)
(+37)
(
当前
|
先前
)
2020年9月23日 (三) 17:24
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(8,888字节)
(+5)
(
当前
|
先前
)
2020年9月23日 (三) 14:40
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
. .
(8,883字节)
(+179)
(
当前
|
先前
)
2020年9月22日 (二) 17:27
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
. .
(8,704字节)
(+107)
(
当前
|
先前
)
2020年9月17日 (四) 21:33
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
. .
(8,597字节)
(+5)
(
当前
|
先前
)
2020年7月16日 (四) 19:54
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(8,592字节)
(0)
(
当前
|
先前
)
2020年7月16日 (四) 19:53
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(8,592字节)
(-51)
(
当前
|
先前
)
2020年7月16日 (四) 19:47
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
. .
(8,643字节)
(+173)
. .
(
→
公交三公司时期
)
(
当前
|
先前
)
2020年7月16日 (四) 19:24
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
. .
(8,470字节)
(-96)
. .
(
→
公交三公司时期
)
(
当前
|
先前
)
2020年7月16日 (四) 11:19
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(8,566字节)
(+86)
(
当前
|
先前
)
2020年7月14日 (二) 20:33
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(8,480字节)
(+7)
(
当前
|
先前
)
2020年7月14日 (二) 16:02
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(8,473字节)
(+93)
(
当前
|
先前
)
2020年7月11日 (六) 23:06
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(8,380字节)
(+110)
(
当前
|
先前
)
2020年7月10日 (五) 21:00
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(8,270字节)
(+270)
(
当前
|
先前
)
2020年7月9日 (四) 12:01
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(8,000字节)
(-97)
(
当前
|
先前
)
2020年6月26日 (五) 23:44
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(8,097字节)
(0)
. .
(
→
车辆调动
)
(
当前
|
先前
)
2020年6月26日 (五) 23:43
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(8,097字节)
(+11)
(
当前
|
先前
)
2020年6月19日 (五) 03:54
月登阁桥
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(8,086字节)
(-10)
(
当前
|
先前
)
2020年6月18日 (四) 10:09
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
. .
(8,096字节)
(+7)
(
当前
|
先前
)
2020年6月18日 (四) 09:50
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
. .
(8,089字节)
(-300)
(
当前
|
先前
)
2020年6月8日 (一) 19:28
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(8,389字节)
(+28)
. .
(
→
车辆调动
)
(
当前
|
先前
)
2020年5月31日 (日) 11:28
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(8,361字节)
(+2)
(
当前
|
先前
)
2020年5月27日 (三) 18:49
月登阁桥
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(8,359字节)
(+309)
(
当前
|
先前
)
2020年5月24日 (日) 13:46
可乐猪
(
讨论
|
贡献
)
. .
(8,050字节)
(+3)
. .
(
→
车辆配置
)
(
当前
|
先前
)
2020年5月24日 (日) 13:45
可乐猪
(
讨论
|
贡献
)
. .
(8,047字节)
(-76)
(
当前
|
先前
)
2020年5月22日 (五) 12:31
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(8,123字节)
(+11)
(
当前
|
先前
)
2020年5月17日 (日) 08:42
可乐猪
(
讨论
|
贡献
)
. .
(8,112字节)
(+7)
(
当前
|
先前
)
2020年5月17日 (日) 03:56
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(8,105字节)
(+256)
(
当前
|
先前
)
2020年5月8日 (五) 18:50
可乐猪
(
讨论
|
贡献
)
. .
(7,849字节)
(+154)
(
当前
|
先前
)
2020年5月8日 (五) 18:38
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(7,695字节)
(+9)
(
当前
|
先前
)
2020年5月8日 (五) 16:07
Nihaotian
(
讨论
|
贡献
)
. .
(7,686字节)
(-2)
. .
(
→
线路历史
)
(
当前
|
先前
)
2020年5月8日 (五) 16:07
Nihaotian
(
讨论
|
贡献
)
. .
(7,688字节)
(+190)
(
当前
|
先前
)
2020年3月12日 (四) 22:15
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(7,498字节)
(+27)
(
当前
|
先前
)
2020年1月29日 (三) 11:08
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(7,471字节)
(+3)
(
当前
|
先前
)
2019年10月31日 (四) 20:53
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(7,468字节)
(-5)
(
当前
|
先前
)
2019年9月14日 (六) 16:54
2267522827
(
讨论
|
贡献
)
. .
(7,473字节)
(-9)
. .
(
→
区间车
)
(
当前
|
先前
)
2019年8月27日 (二) 14:10
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(7,482字节)
(+27)
(
当前
|
先前
)
2019年8月27日 (二) 14:06
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(7,455字节)
(-3)
(
当前
|
先前
)
2019年5月2日 (四) 12:01
DF4B3977
(
讨论
|
贡献
)
. .
(7,458字节)
(0)
(
当前
|
先前
)
2019年5月2日 (四) 11:58
DF4B3977
(
讨论
|
贡献
)
. .
(7,458字节)
(+4)
(
当前
|
先前
)
2019年5月2日 (四) 11:56
DF4B3977
(
讨论
|
贡献
)
. .
(7,454字节)
(+6)
(
当前
|
先前
)
2019年4月8日 (一) 19:56
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(7,448字节)
(+3)
(
当前
|
先前
)
2019年4月8日 (一) 19:49
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(7,445字节)
(+37)
(
当前
|
先前
)
2019年4月8日 (一) 19:45
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(7,408字节)
(-23)
(
当前
|
先前
)
2019年4月8日 (一) 19:38
Dawn
(
讨论
|
贡献
)
. .
(7,431字节)
(-20)
(
当前
|
先前
)
2019年4月7日 (日) 21:26
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(7,451字节)
(0)
(
当前
|
先前
)
2019年4月7日 (日) 21:25
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(7,451字节)
(+306)
(
当前
|
先前
)
2019年4月5日 (五) 17:39
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
. .
(7,145字节)
(-5)
(
当前
|
先前
)
2019年4月3日 (三) 14:17
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
. .
(7,150字节)
(+155)
. .
(
→
公交三公司时期
)
(
当前
|
先前
)
2019年4月3日 (三) 13:45
可乐猪
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,995字节)
(-13)
(
当前
|
先前
)
2019年4月3日 (三) 11:01
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
. .
(7,008字节)
(+96)
. .
(
→
公交三公司时期
)
(
当前
|
先前
)
2019年4月2日 (二) 08:41
可乐猪
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,912字节)
(-4)
(
当前
|
先前
)
2019年4月2日 (二) 08:38
可乐猪
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,916字节)
(-8)
. .
(
→
公交三公司时期
)
(
当前
|
先前
)
2019年4月1日 (一) 14:07
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,924字节)
(+32)
(
当前
|
先前
)
2019年4月1日 (一) 13:40
301路
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,892字节)
(+16)
. .
(
→
配车情况
)
(
当前
|
先前
)
2019年4月1日 (一) 13:37
301路
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,876字节)
(+17)
(
当前
|
先前
)
2019年4月1日 (一) 13:36
301路
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,859字节)
(+91)
(
当前
|
先前
)
2019年4月1日 (一) 13:32
301路
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,768字节)
(+95)
. .
(
→
车辆调动
)
(
当前
|
先前
)
2019年4月1日 (一) 09:13
301路
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,673字节)
(+3)
. .
(
→
车辆调动
)
(
当前
|
先前
)
2019年3月31日 (日) 11:32
BUS033
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,670字节)
(+4)
. .
(
→
公交三公司时期
)
(
当前
|
先前
)
2019年3月31日 (日) 11:31
BUS033
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,666字节)
(-1)
(
当前
|
先前
)
2019年3月31日 (日) 11:01
301路
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,667字节)
(+30)
. .
(
→
配车情况
)
(
当前
|
先前
)
2019年3月31日 (日) 10:54
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,637字节)
(+278)
(
当前
|
先前
)
2019年3月20日 (三) 22:43
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(6,359字节)
(-121)
(
当前
|
先前
)
2019年3月20日 (三) 22:41
Walker21345
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,480字节)
(+10)
(
当前
|
先前
)
2019年3月20日 (三) 22:27
301路
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,470字节)
(0)
. .
(
→
配车情况
)
(
当前
|
先前
)
2019年3月20日 (三) 22:25
301路
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,470字节)
(+90)
. .
(
→
公交三公司时期
)
(
当前
|
先前
)
2018年9月1日 (六) 23:13
603亚星
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,380字节)
(0)
(
当前
|
先前
)
2018年9月1日 (六) 23:07
603亚星
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,380字节)
(+16)
(
当前
|
先前
)
2018年8月31日 (五) 13:11
可乐猪
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,364字节)
(-2)
. .
(
→
公交三公司时期
)
(
当前
|
先前
)
2018年8月31日 (五) 13:10
可乐猪
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,366字节)
(-4)
. .
(
→
配车情况
)
(
当前
|
先前
)
2018年8月31日 (五) 13:09
可乐猪
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,370字节)
(-2)
(
当前
|
先前
)
2018年7月12日 (四) 18:05
曹操之子公交人
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,372字节)
(-1)
(
当前
|
先前
)
2018年6月28日 (四) 13:52
可乐猪
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,373字节)
(-1)
. .
(
→
公交三公司时期
)
(
当前
|
先前
)
2018年4月27日 (五) 11:59
123567894
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,374字节)
(+43)
. .
(
→
线路历史
)
(
当前
|
先前
)
2018年4月9日 (一) 09:56
Nihaotian
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,331字节)
(0)
(
当前
|
先前
)
2018年4月8日 (日) 12:34
123567894
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,331字节)
(+57)
. .
(
→
线网分析
)
(
当前
|
先前
)
2018年4月8日 (日) 12:08
123567894
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,274字节)
(+118)
(
当前
|
先前
)
2018年3月29日 (四) 23:09
123567894
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,156字节)
(-18)
(
当前
|
先前
)
2018年3月23日 (五) 16:53
Kener
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,174字节)
(+34)
. .
(
→
公交三公司时期
)
(
当前
|
先前
)
2017年11月18日 (六) 17:09
Shaanxibus
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,140字节)
(+68)
(
当前
|
先前
)
2017年10月7日 (六) 18:54
YttriumZeta-606
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,072字节)
(+18)
(
当前
|
先前
)
2017年1月10日 (二) 21:34
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(6,054字节)
(+14)
(
当前
|
先前
)
2016年6月3日 (五) 15:58
603亚星
(
讨论
|
贡献
)
. .
(6,040字节)
(+62)
(
当前
|
先前
)
2015年7月19日 (日) 20:43
Nihaotian
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,978字节)
(+3)
(
当前
|
先前
)
2015年1月29日 (四) 19:45
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(5,975字节)
(-18)
(
当前
|
先前
)
2015年1月29日 (四) 18:47
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(5,993字节)
(+26)
. .
(由BUS033恢复到Fivos的最后一次编辑)
(
当前
|
先前
)
2015年1月27日 (二) 21:23
BUS033
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,967字节)
(+5,967)
(
当前
|
先前
)
2014年2月23日 (日) 21:35
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,993字节)
(+5,993)
. .
(
→
公交五公司时期
)
(
当前
|
先前
)
2014年2月23日 (日) 21:25
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,777字节)
(+5,777)
. .
(
→
公交三公司时期
)
(
当前
|
先前
)
2014年2月23日 (日) 21:12
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
. .
(5,554字节)
(+5,554)
. .
(
→
车辆调动
)
(
当前
|
先前
)
2014年2月23日 (日) 19:08
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
. .
(4,664字节)
(+4,664)
(
当前
|
先前
)
2014年2月20日 (四) 20:14
BUS033
(
讨论
|
贡献
)
. .
(3,824字节)
(+3,824)
. .
(
→
配车情况
)
(
当前
|
先前
)
2013年12月1日 (日) 22:26
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(3,644字节)
(+3,644)
. .
(
K400路
移动到
400路
)
(
当前
|
先前
)
2012年5月25日 (五) 19:21
TOBE NO7
(
讨论
|
贡献
)
. .
(3,644字节)
(+3,644)
(
当前
|
先前
)
2012年5月24日 (四) 10:00
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(3,695字节)
(+3,695)
. .
(
400路
移动到
K400路
)
(
当前
|
先前
)
2012年5月24日 (四) 10:00
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
. .
(3,695字节)
(+3,695)
(
当前
|
先前
)
2012年5月12日 (六) 23:30
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(3,386字节)
(+3,386)
(
当前
|
先前
)
2012年5月7日 (一) 22:45
TOBE NO7
(
讨论
|
贡献
)
. .
(3,381字节)
(+3,381)
(
当前
|
先前
)
2012年4月21日 (六) 23:47
TOBE NO7
(
讨论
|
贡献
)
. .
(3,145字节)
(+3,145)
(
当前
|
先前
)
2012年4月21日 (六) 23:38
TOBE NO7
(
讨论
|
贡献
)
. .
(3,145字节)
(+3,145)
(
当前
|
先前
)
2012年4月3日 (二) 14:31
TOBE NO7
(
讨论
|
贡献
)
. .
(3,019字节)
(+3,019)
(
当前
|
先前
)
2012年3月17日 (六) 15:50
TOBE NO7
(
讨论
|
贡献
)
. .
(2,793字节)
(+2,793)
(
当前
|
先前
)
2012年3月4日 (日) 11:05
TOBE NO7
(
讨论
|
贡献
)
. .
(2,792字节)
(+2,792)
(
当前
|
先前
)
2012年3月1日 (四) 19:48
TOBE NO7
(
讨论
|
贡献
)
. .
(2,797字节)
(+2,797)
(
当前
|
先前
)
2012年2月25日 (六) 15:54
TOBE NO7
(
讨论
|
贡献
)
. .
(2,797字节)
(+2,797)
(
当前
|
先前
)
2011年11月12日 (六) 16:05
TOBE NO7
(
讨论
|
贡献
)
. .
(2,608字节)
(+2,608)
(
当前
|
先前
)
2011年11月12日 (六) 16:00
TOBE NO7
(
讨论
|
贡献
)
. .
(2,608字节)
(+2,608)
(
当前
|
先前
)
2011年8月21日 (日) 23:47
TOBE NO7
(
讨论
|
贡献
)
. .
(2,542字节)
(+2,542)
(
当前
|
先前
)
2011年7月16日 (六) 14:26
TOBE NO7
(
讨论
|
贡献
)
. .
(2,534字节)
(+2,534)
(
当前
|
先前
)
2011年6月26日 (日) 17:06
TOBE NO7
(
讨论
|
贡献
)
. .
(2,530字节)
(+2,530)
(
当前
|
先前
)
2011年6月26日 (日) 17:00
TOBE NO7
(
讨论
|
贡献
)
. .
(2,263字节)
(+2,263)
(
当前
|
先前
)
2011年2月10日 (四) 22:30
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
. .
(2,268字节)
(+2,268)
(
当前
|
先前
)
2011年1月3日 (一) 12:07
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
. .
(2,480字节)
(+2,480)
(
当前
|
先前
)
2010年7月11日 (日) 15:42
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
. .
(2,990字节)
(+2,990)
(
当前
|
先前
)
2010年7月11日 (日) 15:30
Fivos
(
讨论
|
贡献
)
小
. .
(2,296字节)
(+2,296)
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最早版本
) 查看 (前250个) (
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