用户贡献
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- 2020年4月7日 (二) 09:30 (差异 | 历史) . . (0) . . 游4路 (→线路走向)
- 2020年2月27日 (四) 13:27 (差异 | 历史) . . (+30) . . KLQ6129GAHEVC5 (→公交三公司 120部(60+80)(原20部调至526路)(03-151000~151162 151166 151186~151258))
- 2020年2月21日 (五) 17:33 (差异 | 历史) . . (+6) . . 208路 (→线路走向)
- 2020年2月18日 (二) 18:56 (差异 | 历史) . . (+10) . . 609路 (→车辆调动)
- 2020年2月14日 (五) 22:35 (差异 | 历史) . . (+1) . . CK6100LGEV2 (→公交六公司 252部)
- 2020年2月14日 (五) 16:48 (差异 | 历史) . . (+14) . . JHC6120BEVG4 (→购置统计和车型分布)
- 2020年2月13日 (四) 22:56 (差异 | 历史) . . (+34) . . DD6129S58 (→购车历史)
- 2020年2月13日 (四) 11:47 (差异 | 历史) . . (+7) . . KLQ6129GAHEVC5 (→公交二公司 115部(45+70)(02-151000~151228))
- 2020年2月13日 (四) 11:43 (差异 | 历史) . . (+30) . . KLQ6129GAHEVC5 (→公交五公司 300部(40+260)(05-151002~151600))
- 2020年2月11日 (二) 11:23 (差异 | 历史) . . (+19) . . 用户:曹操之子公交人 (→基本信息) (顶)
- 2020年2月7日 (五) 23:11 (差异 | 历史) . . (-33) . . 公交五公司车辆数据统计 (→5路 44部)
- 2020年2月7日 (五) 23:09 (差异 | 历史) . . (-9) . . 公交巴士公司车辆数据统计 (→七车队:160部)
- 2020年2月7日 (五) 23:07 (差异 | 历史) . . (-1) . . 公交巴士公司车辆数据统计 (→四车队:132部)
- 2020年2月7日 (五) 22:53 (差异 | 历史) . . (+30) . . CK6100LGEV2 (→公交五公司 102部)
- 2020年2月7日 (五) 22:52 (差异 | 历史) . . (+28) . . CK6100LGEV2 (→公交五公司 102部)
- 2020年2月7日 (五) 22:51 (差异 | 历史) . . (+24) . . CK6100LGEV2 (→公交五公司 102部)
- 2020年2月7日 (五) 22:50 (差异 | 历史) . . (0) . . 609路 (→车辆配置)
- 2020年2月7日 (五) 22:48 (差异 | 历史) . . (0) . . DD6129S58 (→投运线路)
- 2020年2月7日 (五) 22:47 (差异 | 历史) . . (0) . . ZK6125HNGA (→公交五公司 55部 (5-5196~5250))
- 2020年2月7日 (五) 22:45 (差异 | 历史) . . (+10) . . ZK6125HNGA (→公交五公司 55部 (5-5196~5250))
- 2020年2月7日 (五) 22:43 (差异 | 历史) . . (+13) . . KLQ6129GAHEVC5 (→巴士公司 170部(50+120)(XB151101~151270))
- 2020年2月7日 (五) 22:41 (差异 | 历史) . . (0) . . 196路 (→车辆调动)
- 2020年2月5日 (三) 22:40 (差异 | 历史) . . (0) . . 18路 (→车辆配置)
- 2020年2月1日 (六) 14:07 (差异 | 历史) . . (-63) . . CKZ6126N4 (→分布统计)
- 2019年3月24日 (日) 12:52 (差异 | 历史) . . (+13) . . KLQ6129GAHEVC5
- 2019年2月20日 (三) 15:42 (差异 | 历史) . . (0) . . 609路 (→车辆调动)
- 2019年2月19日 (二) 17:00 (差异 | 历史) . . (+84) . . 609路 (→车辆调动)
- 2019年2月19日 (二) 10:30 (差异 | 历史) . . (+101) . . 4路
- 2019年2月19日 (二) 10:27 (差异 | 历史) . . (-21) . . 700路
- 2019年2月19日 (二) 10:26 (差异 | 历史) . . (+100) . . 700路 (→车辆调动)
- 2019年2月5日 (二) 19:54 (差异 | 历史) . . (+42) . . 西长公交公司车辆数据统计 (→325路)
- 2019年2月5日 (二) 19:53 (差异 | 历史) . . (+76) . . 西长公交公司车辆数据统计 (→324路)
- 2019年2月5日 (二) 19:50 (差异 | 历史) . . (-2) . . 西长公交公司车辆数据统计 (→323路:26部)
- 2019年2月5日 (二) 19:49 (差异 | 历史) . . (-2) . . 西长公交公司车辆数据统计 (→322路:24部)
- 2019年2月5日 (二) 19:48 (差异 | 历史) . . (+94) . . 西长公交公司车辆数据统计 (→321路)
- 2019年2月5日 (二) 19:45 (差异 | 历史) . . (+94) . . 西长公交公司车辆数据统计 (→游9路)
- 2019年2月5日 (二) 19:42 (差异 | 历史) . . (0) . . 公交五公司车辆数据统计 (→九车队:122部)
- 2019年2月5日 (二) 19:41 (差异 | 历史) . . (-7) . . 公交五公司车辆数据统计 (→21路:40部)
- 2019年2月5日 (二) 19:38 (差异 | 历史) . . (+4) . . 公交五公司车辆数据统计 (→八车队:168部)
- 2019年2月5日 (二) 19:37 (差异 | 历史) . . (-30) . . 公交五公司车辆数据统计 (→高新3号线:19部)
- 2019年2月5日 (二) 19:36 (差异 | 历史) . . (0) . . 公交五公司车辆数据统计 (→高新2号线:19部)
- 2019年2月5日 (二) 19:35 (差异 | 历史) . . (+41) . . 公交五公司车辆数据统计 (→高新2号线:18部)
- 2019年2月5日 (二) 19:33 (差异 | 历史) . . (+53) . . 公交五公司车辆数据统计 (→高新1号线:22部)
- 2019年2月5日 (二) 19:31 (差异 | 历史) . . (+7) . . 公交五公司车辆数据统计 (→七车队:140部)
- 2019年2月5日 (二) 19:30 (差异 | 历史) . . (+94) . . 公交五公司车辆数据统计 (→六车队:116部)
- 2019年2月5日 (二) 19:26 (差异 | 历史) . . (+48) . . 公交五公司车辆数据统计 (→高新6号线:10部)
- 2019年2月5日 (二) 19:24 (差异 | 历史) . . (0) . . 公交五公司车辆数据统计 (→220路:25部)
- 2019年2月5日 (二) 19:24 (差异 | 历史) . . (+22) . . 公交五公司车辆数据统计 (→220路:25部)
- 2019年2月5日 (二) 18:10 (差异 | 历史) . . (+11) . . 公交五公司车辆数据统计 (→608路:40部)
- 2019年2月5日 (二) 18:07 (差异 | 历史) . . (+10) . . 公交五公司车辆数据统计 (→411路:31部)