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[[Image:258@2-5243!ZK.jpg|thumb|280px|运行于258路的该车型]]
 
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==车型简介==
 
==车型简介==
本车采用仿MAN造型,外观大气;车长12米,二级踏步,中部空间宽敞,站立面积充足。动力方面,搭载冠龙混联式混动系统,提速较普通燃气车更快;蓄电器为锂电池,与超级电容相比,可以更多且更长久地储存电能,增加电机介入比例,以获得更好的节能效果;CNG气瓶直径大,并置于车顶,导致车身高度达到3.5m,是西安最高的单层公交车。车辆配置黄色铁质扶手,松芝空调与通达路牌,路牌长度短,字体窄,仅定屏显示线路号,但在远处依然难以辨认。本车自投运以来,未在线路间调动,除两部改为实习车外,其余仍运行于[[258路]]。
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本车采用仿MAN造型,外观大气;车长12米,二级踏步,中部空间宽敞,站立面积充足。动力方面,搭载冠龙混联式混动系统,提速较普通燃气车更快;蓄电器为锂电池,与超级电容相比,可以更多且更长久地储存电能,增加电机介入比例,以获得更好的节能效果;CNG气瓶直径大,并置于车顶,导致车身高度达到3.5m,是西安最高的单层公交车。车辆配置黄色铁质扶手,松芝空调与通达路牌,路牌长度短,字体窄,仅定屏显示线路号,但在远处依然难以辨认。本车自投运以来,未在线路间调动,除两部改为实习车,一部停驶外,其余仍运行于[[258路]]。
  
 
==车辆参数==
 
==车辆参数==

2022年10月21日 (五) 22:04的修订版本

XML6125JHEV65CN
258@2-5244!PCL.jpg
运行于258路的金旅XML6125JHEV65CN
制造厂商 厦门金龙旅行车有限公司
尺寸 11.98×2.54×3.5 米
整备质量 13000 kg
混动形式 插电式混合动力
燃料类型 CNG(压缩天然气)
发动机功率 166 kW
无障碍客车
所属公司 公交二公司
营运时间 2014年11月-

金旅XML6125JHEV65CN厦门金龙旅行车有限公司生产的一款12米级插电式混合动力客车,是西安公交集团首款金旅牌公交车和首款插电式混合动力公交车。该车型5部车均为厂商赠送的样车,停场半年后,于2014年11月上线。

运行于258路的该车型

车型简介

本车采用仿MAN造型,外观大气;车长12米,二级踏步,中部空间宽敞,站立面积充足。动力方面,搭载冠龙混联式混动系统,提速较普通燃气车更快;蓄电器为锂电池,与超级电容相比,可以更多且更长久地储存电能,增加电机介入比例,以获得更好的节能效果;CNG气瓶直径大,并置于车顶,导致车身高度达到3.5m,是西安最高的单层公交车。车辆配置黄色铁质扶手,松芝空调与通达路牌,路牌长度短,字体窄,仅定屏显示线路号,但在远处依然难以辨认。本车自投运以来,未在线路间调动,除两部改为实习车,一部停驶外,其余仍运行于258路

车辆参数

详细参数
外形尺寸 11980×2540×3500 mm
总质量 18000 kg
整备质量 13000 kg
前悬/后悬 2650/3350 mm
轴距 5980 mm
接近角/离去角 7°/7°
踏步种类 二级踏步
无障碍客车
混合动力形式 插电式混合动力
燃料种类 CNG(压缩天然气)
外接充电 支持
发动机厂商 广西玉柴机器股份有限公司
发动机型号 YC6J225N-52
排放标准 国五
发动机功率 166 kW
排量 6494 mL
电机厂商 N/L
电机型号 N/L
电机功率 N/L kW
蓄电器类型
底盘型号 承载式车身

分布统计

该车型共有5部,全部隶属于公交二公司。


西安·咸阳公交金旅车型·
6米级 7-8米级 9-10米级 11-12米级
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