863路
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西咸公交863路是沣东新城与长安区之间的主干线路。因开通时由沣西新城始发,故线路号为86X号段。2020年改为昆明池始发,并大幅增加配车,同时将韦曲南站首班提前,成为连接韦斗路与西长安街的重要线路之一。
线路走向
863路由昆明池东始发,经科技二路西段、西周大道、韦斗路、毕原二路、上林苑七路、毕原三路、上林苑三路、西部大道、西太路、韦斗大道、郭杜东街、西长安街、南长安街至地铁韦曲南站。
- 回程由地铁韦曲南站始发,经原线至昆明池景区。
运行计划
863路计划每日发车48班次,每车运营3圈次,平均发车间隔16.5(去)/18(回)分钟。
线路历史
- 2019年8月27日,863路开通,由西部云谷至地铁韦曲南站。线路首末班为西部云谷07:00~16:10,韦曲南站09:15~18:30。[1]
- 线路由西部云谷始发,经康定路、秦皇大道、沣西大道、同德路、王马路、镐京大道、沣河东路、G310、韦斗路、毕原二路、上林苑七路、毕原三路、上林苑三路、郭杜西街、郭杜东街、西长安街、南长安街至地铁韦曲南站。
- 由于线路处于开通初期,且线路里程过长(40km),致使线路在长安区部分存在明显的调度、周转及停车问题,由此也出现了线路两端首末班时间时差超过2小时的情况。
- 2019年9月15日,首末班调整,西部云谷06:30~18:00,地铁韦曲南站08:45~20:15。
- 2020年7月29日,为方便线路周转,缩小线路车距,起点站缩线至昆明池,不再前往沣西新城地区。[2]
- 同时1064路由马王延伸至昆明池以填补863路缩线后的空白。
- 2020年9月1日,首末班调整,昆明池06:30~19:30,地铁韦曲南站06:30~20:30。
- 由于西咸公交863路、864路在长安区的停车问题得到解决,首末班时间得以大幅延长,此前地铁韦曲南站首班时间较晚的状况得到改善。
- 2021年5月21日,为降低与864路之间的重合度,线路改经上林苑三路、西部大道、西太路行驶。[3]
- 2021年6月,线路开始部分更换为10米级车型,相较于原配的8米车型,乘车环境得到一定改善。
车辆配置
863路固定配车16部
- BYD6810HZEV5<1807>[10]:2002 2011 2014 2019 2020 2030 2035 2036 2037 2046
- ZK6106BEVG3<2006>[6]:1529 1530 1539 1541 1542 1543
车辆调动
2022年
调动时间 | 配车数 | 投运 | 停驶 | 调入(由其他线路) | 调出(至其他线路) | 备注 |
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2022年9月19日 | 16 (+2,+2-0) | 864路2部BYD6810HZEV5,2011 2046 | ||||
2022年9月6日 | 14 (-1,+0-1) | 机动车1部LCK6108EVG3A2,1385 | ||||
2022年8月3日 | 15 (-1,+0-1) | 机动车1部LCK6108EVG3A2,1392 | ||||
2022年7月26日 | 16 (+1,+1-0) | 835路1部LCK6108EVG3A2,1392 | ||||
2022年7月18日 | 15 (0,+1-1) | 机动车1部BYD6810HZEV5,2020 | 机动车1部BYD6810HZEV5,2012 | |||
2022年7月3日 | 15 (+1,+1-0) | 835路1部LCK6108EVG3A2,1385 |
2022年之前
- 2021年12月1日,调入864路1部BYD6810HZEV5(2019),配车数增至14部。
- 2021年11月1日,调入机动车1部BYD6810HZEV5(2014),配车数增至13部。
- 2021年10月11日,调出1部ZK6106BEVG3(1535),配车数减至12部。
- 2021年9月1日,调入1部BYD6810HZEV5(2019),调出1部BYD6810HZEV5(2030);9月15日调回。
- 2021年8月31日,调出1部ZK6106BEVG3(1537),配车数减至13部。
- 2021年8月18日,调至864路1部BYD6810HZEV5(2046),调入1部BYD6810HZEV5(2030)。
- 2021年8月12日,调入1部BYD6810HZEV5(2012),配车数增至14部。
- 2021年8月1日,调入2部ZK6106BEVG3(1535 1537),调出2部BYD6810HZEV5(2013 2104)。
- 2021年7月25日,调出1部BYD6810HZEV5(2030),配车数减至13部。
- 2021年7月23日,调入2部ZK6106BEVG3(1541 1542),调出2部BYD6810HZEV5(2011 2012)。
- 2021年7月2日,调入2部ZK6106BEVG3(1529 1530),配车数增至14部。
- 2021年6月15日/17日,调入2部,调出2部,配车数仍为12部。
- 调入(15日):2部ZK6106BEVG3,1539(839路)、1543(待分配车)。
- 调出(17日):2部BYD6810HZEV5,2014 2019,改为机动车。
- 另:6月15日临时调入1部LCK6606EVGA26(6044),6月15日、16日临时调入1068路1部BYD6810HZEV5(2097)。
- 2020年12月25日,调至1230路2部(2005 2020),配车数减至12部。
- 2020年10月15日,调出1部BYD6810HZEV5(2014,10月19日调至1050路),调入机动车1部BYD6810HZEV5(2014)。
- 2020年9月12日,调出1部(2044,待分配),调入821路1部(2037),配车数不变。
- 2020年9月3日,调出3部,调入2部,恢复1部,配车数仍为14部。
- 调出:3部BYD6810HZEV5,2014~2016。
- 调入:机场转运车2部BYD6810HZEV5,2029 2035。
- 恢复:1部BYD6810HZEV5,2019。
- 2020年7月30日,调入1部BYD6810HZEV5(2005),配车数增至14部。
- 2020年7月29日,调入4部,调出1部,配车数增至13部。
- 调入:4部BYD6810HZEV5,2030 2036 2044 2046。
- 调出:1部BYD6810HZEV5,2019,待分配。
- 2020年7月6日,调入机动车2部BYD6810HZEV5(2002 2104),配车数增至10部。
- 2019年11月15日,调入2部BYD6810HZEV5(2019 2020),配车数增至8部。
- 2019年8月27日,线路开通,配车6部BYD6810HZEV5(2011~2016)。
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注:线路号号段仅由开通时的首末站位置决定,后续调整时一般不按规律变更线路号。
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