“172路”的版本间的差异
Walker21345（讨论 | 贡献） （→线路走向） |
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公交七公司172路是连接雁鸣湖、月登阁路东段、田马路、沁水路与长乐路中段的重要线路，由原714路于2017年1月分线而成，是公交七公司(原小公共汽车分公司)首条使用大型公交车的线路，客流较大。 | 公交七公司172路是连接雁鸣湖、月登阁路东段、田马路、沁水路与长乐路中段的重要线路，由原714路于2017年1月分线而成，是公交七公司(原小公共汽车分公司)首条使用大型公交车的线路，客流较大。 | ||
==线路走向== | ==线路走向== | ||
| − | + | 172路由雁鸣湖公交调度站始发，经浐河西路、月登阁路、田马路、沁水路、长乐东路、长乐中路、长乐西路至康复路。 | |
| + | *回程由康复路始发，经康复路、长缨西路、东二环至长乐中路恢复原线。 | ||
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===区间车=== | ===区间车=== | ||
[[雁鸣湖公交调度站]]—长乐坡 | [[雁鸣湖公交调度站]]—长乐坡 | ||
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**官方称172路为714路分线后东段部分，但原714路东段走向与172路差别较大，可视为新开通线路。 | **官方称172路为714路分线后东段部分，但原714路东段走向与172路差别较大，可视为新开通线路。 | ||
*2018年5月1日，线路运营时间调整为，雁鸣湖公交枢纽站6:00—22:00，轻工市场6:30—22:30。 | *2018年5月1日，线路运营时间调整为，雁鸣湖公交枢纽站6:00—22:00，轻工市场6:30—22:30。 | ||
| + | *2021年7月16日，线路终点延伸至康复路。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/da05faa5395f4aabb209d9229679a5cd 调整234路、159路、172路、191路公告 西安市公共交通集团有限公司网站] | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
2021年7月15日 (四) 14:10的修订版本
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公交七公司172路是连接雁鸣湖、月登阁路东段、田马路、沁水路与长乐路中段的重要线路，由原714路于2017年1月分线而成，是公交七公司(原小公共汽车分公司)首条使用大型公交车的线路，客流较大。
线路走向
172路由雁鸣湖公交调度站始发，经浐河西路、月登阁路、田马路、沁水路、长乐东路、长乐中路、长乐西路至康复路。
- 回程由康复路始发，经康复路、长缨西路、东二环至长乐中路恢复原线。
区间车
雁鸣湖公交调度站—长乐坡
- 值得注意的是，172路是公交七公司目前唯一有区间车的线路。
172路 12-161018（现已调至184路）
线路历史
- 1998年(待确认)，714路开通，由张家堡至纬什街。
- 2017年1月17日，714路分线运行，南段改为172路，由雁鸣路公交枢纽站至轻工市场；北段改为182路，由西电西开公司至东门。
- 官方称172路为714路分线后东段部分，但原714路东段走向与172路差别较大，可视为新开通线路。
- 2018年5月1日，线路运营时间调整为，雁鸣湖公交枢纽站6:00—22:00，轻工市场6:30—22:30。
- 2021年7月16日，线路终点延伸至康复路。<ref>调整234路、159路、172路、191路公告 西安市公共交通集团有限公司网站
车辆配置
172路配车14部
- BYD6122LGEV1<1902>[14]：191062~191075
车辆调动
- 2021年4月22日，调至523路2部BYD6122LGEV1(191060 191061)，配车数减至14部。
- 2021年1月1日，与504路、517路对调车辆，配车数恢复至16部。
- 调入：504路5部BYD6122LGEV1，191060~191064
- 调入：517路3部BYD6122LGEV1，191066~191068
- 调至：504路6部KLQ6608GC5，165564 165566 165570 165572 165578 165584
- 调至：517路4部ZK6609NG7，155318 155322 155336 155350
- 调至：517路1部KLQ6608GC5，165540
- 2020年12月23日，与504路、517路对调车辆，配车数增至19部。
- 调入：504路6部KLQ6608GC5，165564 165566 165570 165572 165578 165584
- 调入：517路4部ZK6609NG7，155318 155322 155336 155350
- 调入：517路1部KLQ6608GC5，165540
- 调至：504路5部BYD6122LGEV1，191060~191064
- 调至：517路3部BYD6122LGEV1，191066~191068
- 2019年5月1日，调至401路2部BYD6122LGEV1(191076 191077)，配车数减至16部。
- 2019年4月18日，由182路调回2部BYD6122LGEV1(191076 191077)，配车数恢复至18部。
- 2019年3月19日，调至182路2部BYD6122LGEV1(191076 191077)，配车数减至16部。
- 2019年2月26日，新投运18部，调出14部，配车数增至18部。
- 新投运：18部BYD6122LGEV1，191060~191077
- 调至：523路2部CK6100LGEV2，161000 161002
- 调至：401路6部CK6100LGEV2，161004~161014
- 调至：184路6部CK6100LGEV2，161016~161026
- 2018年11月27日，调至401路2部CK6100LGEV2(161028 161030)，配车数减至14部。
- 2018年6月，调至184路4部CK6100LGEV2(161032~161038)，配车数减至16部。
- 2018年5月1日，临时调至190路4部CK6100LGEV2(161032~161038)，数日后调回172路。
- 2017年6月7日，投运20部，调出10部，全线更换车辆，配车数增至20部。
- 投运：20部CK6100LGEV2：161000~161038
- 15部XML6700J18CN：自编未知，10部调至182路，5部转为备用车。
- 2017年1月，714路分线，调入原配车15部XML6700J18CN，自编未知。
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