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2024年7月28日 (星期日)
| 14:49 | 325路 （差异 | 历史） . . （+180） . . Nihaotian（讨论 | 贡献） （→公交五公司时期） |
| 14:39 | 173路 （差异 | 历史） . . （+97） . . Nihaotian（讨论 | 贡献） |
| 10:53 | 34路 （差异 | 历史） . . （+3） . . Dawn（讨论 | 贡献） |
2024年7月27日 (星期六)
| 11:57 | 608路 （差异 | 历史） . . （+99） . . Nihaotian（讨论 | 贡献） |
| 11:53 | 32路 （差异 | 历史） . . （+83） . . Nihaotian（讨论 | 贡献） |
| 11:49 | 34路 （差异 | 历史） . . （+297） . . Nihaotian（讨论 | 贡献） |
| 09:55 | 322路 （差异 | 历史） . . （+97） . . Nihaotian（讨论 | 贡献） |
| 09:48 | 280路 （差异 | 历史） . . （+5） . . Nihaotian（讨论 | 贡献） |
2024年7月26日 (星期五)
| 20:58 | 游9路 （差异 | 历史） . . （+137） . . Nihaotian（讨论 | 贡献） |
| 17:47 | 环山1号线 （差异 | 历史） . . （+2） . . Nihaotian（讨论 | 贡献） |
| 16:38 | 229路 （差异 | 历史） . . （+255） . . Nihaotian（讨论 | 贡献） |
2024年7月23日 (星期二)
| 21:11 | 229路 （差异 | 历史） . . （+364） . . Nihaotian（讨论 | 贡献） |
| 21:00 | 高新2号线 （差异 | 历史） . . （+83） . . Nihaotian（讨论 | 贡献） |
| 20:43 | 高新3号线 （差异 | 历史） . . （+160） . . Nihaotian（讨论 | 贡献） |
