“CKZ6116N3”的版本间的差异

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[[恒通]]牌CKZ6116N3型客车是[[CKZ6116]]系列中的一款，是西安公交的主力车型之一，曾连续多批次购买。采用方基调的仿[[MAN]]外观，是恒通中低端市场的主打车型。型号中N代表燃料为CNG，3为排放达到[[国III标准]]。现已全部报废。
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[[恒通]]牌CKZ6116N3型客车是[[CKZ6116]]系列中的一款，是西安公交的主力车型之一，曾连续多批次购买。采用方基调的仿[[MAN]]外观，是恒通中低端市场的主打车型。型号中N代表燃料为CNG，3为排放达到[[国III标准]]。
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==特点==
 
==特点==
 
虽然该车相对于同时期的车型如[[WG6101ND]],[[WG6111NQE]]等车踏步相对较高，但车内空间却相对狭窄。西安所选用的配置皆为多片簧[[钢板悬挂]]，相对于WG6111NQE采用的少片簧悬挂减震性能稍差。后期车辆发动机功率达到110KW，较为理想，能够轻松对应绝大部分城市道路。发动机进行了前移下沉处理，所以前门过道较宽敞，内饰做工也相对精细些。
 
虽然该车相对于同时期的车型如[[WG6101ND]],[[WG6111NQE]]等车踏步相对较高，但车内空间却相对狭窄。西安所选用的配置皆为多片簧[[钢板悬挂]]，相对于WG6111NQE采用的少片簧悬挂减震性能稍差。后期车辆发动机功率达到110KW，较为理想，能够轻松对应绝大部分城市道路。发动机进行了前移下沉处理，所以前门过道较宽敞，内饰做工也相对精细些。
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==车辆参数==
 
==车辆参数==
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*外形尺寸：10505×2500×3040mm
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{{CX-ICE|L=10505|W=2500|H=3040|ZL=13000|ZB=8200|QX=2275|HX=3230|ZJ=5000|JJ=8|LQ=8|TB={{TB-3S}}|WZ={{WZ-N}}|RL={{RL-CNG}}|FC={{FJ-NQ}}|FX=EQ6100N-30/NQ150N|PB=国三|GL=95(88) kW/110|PL=5420 mL/5638|NJ=N/L|GB={{MT}}|DP= EQ6980TN3AC1|ZW=22/37|QG=N/L|KT={{KT-N}}}}
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*发动机：东风[[EQ6100N-30]]，95(88)kW，5420ml；南充[[NQ150N]]，110kW，5638ml
 
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*底盘型号：[[EQ6980TN3AC1]]
 
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*踏步级数：3
 
  
 
==购置统计==
 
==购置统计==
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该车型共购置534部。
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该车型共购置544部。
 
*第一批为2008年8月共100部，分别为公交五公司60部、公交八公司40部。
 
*第一批为2008年8月共100部，分别为公交五公司60部、公交八公司40部。
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*最后一批为2010年8月10部，为巴士股份购置。
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*最后一批为2011年11月10部，为西高购置。
  
 
==分布统计==
 
==分布统计==
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*95KW：[[326路]]
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===按投运时间统计===
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*110KW：全部报废
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| 2月 || 公交三公司 || 40部 || 3-1216~1255 ||[[Image:602@3-1243!TOBENO7.jpg|thumb|200px|602路 3-1243]]
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| 2月 || 公交五公司 || 15部 || 5-1213~1227 ||[[Image:16@5-1223!TG.jpg|thumb|200px|16路 5-1223]]
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| 2月 || 公交六公司 || 15部 || 6-1047~1061 ||[[Image:619@6-1048!Fivos.jpg|thumb|200px|619路 6-1048]]
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| 4月 || 巴士股份 || 10部 || XB090194~XB090196/XB090460~XB090466 ||[[Image:23@XB090465!YUH.jpg|thumb|200px|23路 XB090465]]
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| 5月 || 亚辉公司 || 20部 || 501~503/505~513/515~522 || [[Image:351@E0223.jpg|thumb|200px|351路 510车]]
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| 8月 || 巴士股份 || 20部 || XB090701~XB090720 ||[[Image:223@XB090718@XR.jpg|thumb|200px|223路 XB090718]]
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| 8月 || 通成公司 || 20部 || 0-2001~2020 ||[[Image:801@0-2011!xierui.jpg|thumb|200px|原通成公司801路 0-2011]]
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| 9月 || 公交二公司 || 10部 || 2-1241~1250 || [[Image:45@2-1247!BUS033.jpg|thumb|200px|45路 2-1247]]
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| 9月 || 公交五公司 || 50部 || 5-1228~1277 ||[[Image:IMG 1235.jpg|thumb|200px|500路 5-1235]]
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| 9月 || 公交六公司 || 10部 || 6-1062~1071 ||[[Image:619@6-1062.jpg|thumb|200px|619路 6-1062]]
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| 10月 || 巴士股份 || 10部 || XB090003/008/016/018/022/024/026/029/030/042 || [[Image:219@XB090016!CDK6105.jpg|thumb|200px|219路 XB090016]]
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| 12月 || 巴士股份 || 10部 || XB090086/087/089/095/101/103/141/185/187/189 || [[Image:264@XB090189!603YX.JPG|thumb|200px|264路 XB090189]]
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| 4月 || 西高公司 || 10部 || XG-6003~6012 ||[[Image:328@XG-6005.JPG|thumb|200px|328路 XG-6005]]
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| 8月 || 巴士股份 || 10部 || XB100021/070/126/203~207/209/210 ||[[Image:107@100021.JPG|thumb|200px|107路 XB100021]]
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总公司本车型全部报废，西高部分还剩6部
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===按公司统计===
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*[[329路]]：6001~6006
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*公交二公司：80部（2-1171~1250）
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*公交三公司：40部（3-1216~1255）
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*公交五公司：125部（5-1151~1210/1213~1277）
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*公交六公司：25部（6-1047~1071）
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*公交八公司：80部（8-1150~1229）
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*西高公司：94部（XG-1001~1036/2001~2022/3001~3022/6001~6014）
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*巴士股份：60部（XB090003/008/016/018/022/024/026/029/030/042/086/087/089/095/101/103/141/185/187/189/194~196
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/460~466/701~720/
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XB100021/070/126/203~207/209/210）
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*亚辉公司：20部（501~503/505~513/515~522）
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*通成公司：20部（0-2001~2029）
 
{{NVM-CKZ}}
 
{{NVM-CKZ}}

2024年4月3日 (三) 04:18的最新版本

CKZ6116N3
IMG 1235.jpg
曾经投运于公交五公司500路的CKZ6116N3
制造厂商 重庆恒通客车有限公司
尺寸 10.51×2.5×3.04 米
整备质量 8200 kg
燃料类型 CNG（压缩天然气）
发动机功率 95（88）,110 kW
排放标准 国三
无障碍客车 否
所属公司 二公司、三公司、五公司、六公司、八公司、巴士、西高、通成、亚辉
营运时间 2008年8月-2019年6月

恒通牌CKZ6116N3型客车是CKZ6116系列中的一款，是西安公交的主力车型之一，曾连续多批次购买。采用方基调的仿MAN外观，是恒通中低端市场的主打车型。型号中N代表燃料为CNG，3为排放达到国III标准。现已全部报废。

S-CKZ6116N3 V.3.0.JPEG
第一批CKZ6116N3，2008年8月投运
曾投运于224路的CKZ6116N3

特点

虽然该车相对于同时期的车型如WG6101ND,WG6111NQE等车踏步相对较高，但车内空间却相对狭窄。西安所选用的配置皆为多片簧钢板悬挂，相对于WG6111NQE采用的少片簧悬挂减震性能稍差。后期车辆发动机功率达到110KW，较为理想，能够轻松对应绝大部分城市道路。发动机进行了前移下沉处理，所以前门过道较宽敞，内饰做工也相对精细些。

在西安的公交车辆中存在着两种功率的CKZ6116N3，先期购买的为发动机功率标称95KW，实际只有88KW的"国II"套"国III"的双燃料机器，而后期购买的都为发动机功率为110KW，达到国三排放标准的纯天然气机器。

车辆参数

详细参数
外形尺寸 10505×2500×3040 mm
总质量 13000 kg
整备质量 8200 kg
前悬/后悬 2275/3230 mm
轴距 5000 mm
接近角/离去角 8°/8°
踏步种类 三级踏步
无障碍客车 否
燃料类型 CNG（压缩天然气）
发动机厂商 东风南充汽车有限公司
发动机型号 EQ6100N-30/NQ150N
排放标准 国三
发动机功率 95(88) kW/110 kW
排气量 5420 mL/5638 mL
变速器形式 手动变速器
底盘型号 EQ6980TN3AC1
空调品牌 无空调
乘客座位 22/37


购置统计

该车型共购置544部。

  • 第一批为2008年8月共100部，分别为公交五公司60部、公交八公司40部。
  • 最后一批为2011年11月10部，为西高购置。

分布统计

按投运时间统计

2008年

投运时间 投运公司 投运数量 投运自编 照片
8月 公交八公司 40部 8-1150~1189
15路 8-1164
8月 公交五公司 60部 5-1151~1210
205路 5-1182

2009年

投运时间 投运公司 投运数量 投运自编 照片
1月 公交二公司 65部 2-1171~1235
103路 2-1210
1月 西高公司 50部 XG-1001~1020/2001~2015/3001~3015
316路 XG-3009
2月 公交二公司 5部 2-1236~1240
263路 2-1237
2月 公交三公司 40部 3-1216~1255
602路 3-1243
2月 公交五公司 15部 5-1213~1227
16路 5-1223
2月 公交六公司 15部 6-1047~1061
619路 6-1048
2~3月 公交八公司 40部 8-1190~1229
241路 8-1225
3月 西高公司 22部 XG-1021~1036/2016~2018/3016~3018
318路 XG-1036
4月 巴士股份 10部 XB090194~XB090196/XB090460~XB090466
23路 XB090465
5月 亚辉公司 20部 501~503/505~513/515~522
351路 510车
8月 巴士股份 20部 XB090701~XB090720
223路 XB090718
8月 通成公司 20部 0-2001~2020
原通成公司801路 0-2011
9月 公交二公司 10部 2-1241~1250
45路 2-1247
9月 公交五公司 50部 5-1228~1277
500路 5-1235
9月 公交六公司 10部 6-1062~1071
619路 6-1062
10月 巴士股份 10部 XB090003/008/016/018/022/024/026/029/030/042
219路 XB090016
12月 巴士股份 10部 XB090086/087/089/095/101/103/141/185/187/189
264路 XB090189

2010年

投运时间 投运公司 投运数量 投运自编 照片
3月 西高公司 2部 XG-6001/6002
318路 XG-6002
4月 西高公司 10部 XG-6003~6012
328路 XG-6005
8月 巴士股份 10部 XB100021/070/126/203~207/209/210
107路 XB100021

2011年

投运时间 投运公司 投运数量 投运自编 照片
12月 西高公司 10部 XG-2019~2022/3019~3022/6013/6014
328路 XG-6013

按公司统计

  • 公交二公司：80部（2-1171~1250）
  • 公交三公司：40部（3-1216~1255）
  • 公交五公司：125部（5-1151~1210/1213~1277）
  • 公交六公司：25部（6-1047~1071）
  • 公交八公司：80部（8-1150~1229）
  • 西高公司：94部（XG-1001~1036/2001~2022/3001~3022/6001~6014）
  • 巴士股份：60部（XB090003/008/016/018/022/024/026/029/030/042/086/087/089/095/101/103/141/185/187/189/194~196

/460~466/701~720/ XB100021/070/126/203~207/209/210）

  • 亚辉公司：20部（501~503/505~513/515~522）
  • 通成公司：20部（0-2001~2029）
西安·咸阳公交恒通车型·
7-8米级 9-10米级 11-12米级
CKZ6751N3/NA3/N5 · CKZ6755N3 · CKZ6800N · CKZ6851N3/D3/N4· CKZ6858N3/NB · CKZ6898NB CKZ6951TB · CKZ6965B/CL/EL · CKZ6108EB/EB1 · CKZ6108N/NB · CKZ6109TA · CKZ6116N3/NA4 CKZ6123N · CKZ6123HNA · CKZ6126N4
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