“JS6118H”的版本间的差异

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JS6118H为[[扬州亚星客车股份有限公司]]生产的一款城市客车,曾是该公司的主打车型，我市最早于2005年购入，曾是我市主流的空调公交车型，也是我市为数不多的柴油车型。现已全部报废。
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'''亚星牌JS6118H'''为[[扬州亚星客车股份有限公司]]生产的一款城市客车,曾是该公司的主打车型，我市最早于2005年购入，曾是我市主流的空调公交车型，也是我市为数不多的柴油车型。现已全部报废。
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==特点==
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==车型简介==
 
首批车因其当时定义为长程城际公交用车采用全车2+2座椅配置，第二批车由于订购时间较为紧迫并没有更改这一配置，但后来对布置座椅进行了改变，后续批次车辆都为典型的城市客车座椅配置。该车相对同时期的车辆悬挂相对较软，但后续某些批次车辆有后山隔音隔热效果不足以及马力欠佳等问题。
 
首批车因其当时定义为长程城际公交用车采用全车2+2座椅配置，第二批车由于订购时间较为紧迫并没有更改这一配置，但后来对布置座椅进行了改变，后续批次车辆都为典型的城市客车座椅配置。该车相对同时期的车辆悬挂相对较软，但后续某些批次车辆有后山隔音隔热效果不足以及马力欠佳等问题。
  
 
==车辆参数==
 
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==投运线路==
 
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==购车历史==
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==运行线路==
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===西安部分===
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曾运行于[[K600路]](后调至[[307路]])、[[K630路]]、[[K631路]]以及[[咸阳59路]]，现已全部报废。
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*第一批，公交一公司2005年4月购买18辆，先分配给计划中的[[西咸公交1号线]]。
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**2005年5月，[[西咸公交1号线]]流产，转配巴士公司，分配给[[604区间]]。
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==购置统计==
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**2005年8月，转配公交六公司：6-5001~5018，分配给[[K600路]]。
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===西安公交 71部===
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*第二批，巴士股份05年8月购买，分配给[[K630路]]。
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*本车型共购入71部，现已全部报废。
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**20部：XB050571~050590
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====按投运时间统计====
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*第三批，巴士股份07年8月份购买，分配给[[K631路]]。
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**10部：XB070501~510
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*第三批，巴士股份08年3月份购买，分配给[[K630路]]和[[K631路]]。
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**23部：XB080527/532/534/551~570
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| 2005年4月 || 公交一公司（后转至公交六公司） || 18部 || 6-5001~5018（原公交一公司的自编待考）|| [[文件:K600@6-5010!xierui.jpg|thumb|200px|K600路 6-5010]]
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| 2005年8月 || 巴士股份 || 20部 || XB050571~XB050590 || [[文件:630@XB050575!xierui.jpg|thumb|200px|630路 XB050575]]
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| 2007年8月 || 巴士股份 || 10部 || XB070501~XB070510 || [[文件:631@XB070508!xierui.jpg|thumb|200px|631路 XB070508]]
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| 2008年4月 || 巴士股份 || 23部 || XB080527/532/534/551~570 || [[文件:631@XB080569!xierui.jpg|thumb|200px|631路 XB080569]]
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====按公司统计====
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*公交六公司：18部（6-5001~5018）
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*巴士股份：53部（XB050571~XB050590<br>XB070501~XB070510<br>XB080527/532/534/551~570）
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===咸阳公交 12部===
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*咸阳公共交通总公司(现[[咸阳公交集团]]前身)，2005年4月购买12辆。
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====购置统计====
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{| class="wikitable" |span style="font-size:75%"
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|- style="text-align: center;"
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! width="100"|投运时间 !! width="80" |投运公司 !! width="200" |初始投运线路 !! width="80" |投运数量 !! width="500"|投运车牌号 !! 照片
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| 2005年4月 || 咸阳公共交通总公司(现[[咸阳公交集团]]前身) || [[西咸公交1号线]]<br>后因[[西咸公交1号线]]流产，分配给[[咸阳59路]] || 12部 || [[咸阳59路]]12部：21235 21236 21238 21239 21250 21251 21252 21253 21255 21256 21258 21259|| [[文件:XY59@21235.jpg|thumb|200px|咸阳59路 21235车组]]
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====分布统计====
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*该车型最后分布于[[咸阳59路]]，于2015年1月底全部停驶。
  
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===咸阳部分===
 
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*咸阳公交总公司（现咸阳公交集团），2005年4月购买16辆，先分配给计划中的[[西咸公交1号线]]。
 
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**2005年5月，[[西咸公交1号线]]流产，分配给[[咸阳59路]]。
 
 
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2025年3月10日 (一) 23:49的最新版本

JS6118H
631@XB070509!TG.jpg
曾运行于631路的JS6118H
制造厂商 扬州亚星客车股份有限公司
尺寸 11.44×2.5×3.19 米
整备质量 11200 kg
燃料类型 柴油
发动机功率 177 kW
排放标准 国二
无障碍客车 否
所属公司 巴士公司、六公司、咸阳公共交通总公司
营运时间 2005年4月-2016年1月

亚星牌JS6118H为扬州亚星客车股份有限公司生产的一款城市客车,曾是该公司的主打车型，我市最早于2005年购入，曾是我市主流的空调公交车型，也是我市为数不多的柴油车型。现已全部报废。

630区间(现366路) XB050585(现已停驶)
咸阳59路 21235车组(已停驶)

车型简介

首批车因其当时定义为长程城际公交用车采用全车2+2座椅配置，第二批车由于订购时间较为紧迫并没有更改这一配置，但后来对布置座椅进行了改变，后续批次车辆都为典型的城市客车座椅配置。该车相对同时期的车辆悬挂相对较软，但后续某些批次车辆有后山隔音隔热效果不足以及马力欠佳等问题。

车辆参数

详细参数
外形尺寸 11440×2500×3190 mm
总质量 16500 kg
整备质量 11200 kg
前悬/后悬 2490/3150 mm
轴距 5800 mm
踏步种类 二级踏步
无障碍客车 否
燃料类型 柴油
发动机厂商 广西玉柴机器股份有限公司
发动机型号 YC6G240-20
排放标准 国二
发动机功率 177 kW
排气量 7800 mL
变速器形式 手动变速器
底盘型号 JS6118H
空调品牌 松芝
乘客座位 33/41


运行线路

曾运行于K600路(后调至307路)、K630路、K631路以及咸阳59路，现已全部报废。

购置统计

西安公交 71部

  • 本车型共购入71部，现已全部报废。

按投运时间统计

投运时间 投运公司 投运数量 投运自编 照片
2005年4月 公交一公司（后转至公交六公司） 18部 6-5001~5018（原公交一公司的自编待考）
K600路 6-5010
2005年8月 巴士股份 20部 XB050571~XB050590
630路 XB050575
2007年8月 巴士股份 10部 XB070501~XB070510
631路 XB070508
2008年4月 巴士股份 23部 XB080527/532/534/551~570
631路 XB080569

按公司统计

  • 公交六公司：18部（6-5001~5018）
  • 巴士股份：53部（XB050571~XB050590
    XB070501~XB070510
    XB080527/532/534/551~570）

咸阳公交 12部

购置统计

投运时间 投运公司 初始投运线路 投运数量 投运车牌号 照片
2005年4月 咸阳公共交通总公司(现咸阳公交集团前身) 西咸公交1号线
后因西咸公交1号线流产，分配给咸阳59路		 12部 咸阳59路12部：21235 21236 21238 21239 21250 21251 21252 21253 21255 21256 21258 21259
咸阳59路 21235车组

分布统计

  • 该车型最后分布于咸阳59路，于2015年1月底全部停驶。
西安·咸阳公交亚星车型·
6米级 7-8米级 9-10米级 11-12米级
YBL6600BEV/BEV5 · YBL6610GBEV JS6861GCJ
JS6815GHBEV1/2/5/9
JS6859GHBEV6 		JS6901GCP · JS6985Q11 · JS6100/Q11/G/GA
JS6101GC/GCJ · JS6101G3H
JS6103H1/HD1/HD2/GHC · JS6108GHEVC9· JS6108GHBEV26/39 		JS6110SD2/SHA · JS6111SHA/SHCJ
JS6118H/HD1 · JS6128GHEVC12
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