“CKZ6858N3”的版本间的差异
（→按投运时间统计） |
|||
| （未显示7个用户的13个中间版本） | |||
| 第1行: | 第1行: | ||
| − | {{ICEB|TP1=709@201!TG.jpg|TW=曾投运于[[709路]]的CKZ6858N3型空调车|XH=CKZ6858N3|CS=[[重庆恒通客车有限公司]]|L=8.54|W=2.5|H=3.1/3.25|ZB=6900/7500|RL={{RL-CNG}}|GL=170|PB={{PB-N3}}|WZ={{WZ-N}}|GS= | + | {{ICEB|TP1=709@201!TG.jpg|TW=曾投运于[[709路]]的CKZ6858N3型空调车|XH=CKZ6858N3|CS=[[重庆恒通客车有限公司]]|L=8.54|W=2.5|H=3.1/3.25|ZB=6900/7500|RL={{RL-CNG}}|GL=170|PB={{PB-N3}}|WZ={{WZ-N}}|GS=二公司、五公司、六公司、八公司、巴士股份|YS=2009年7月-2017年7月(空调版)<br>2011年4月-2019年8月(非空版)}} |
| − | CKZ6858N3是[[重庆恒通客车有限公司]] | + | CKZ6858N3是[[重庆恒通客车有限公司]]生产的一款8米级城市客车。有空调和非空两种配置，现已全部退出线路营运。 |
| + | [[Image:GJZYC@XB110996!ZK.jpg|thumb|right|280px|已改为[[公交专用车]]的XB110996]] | ||
[[Image:275@8-8010!Frocilia-Charles.jpg|thumb|right|280px|CKZ6858N3 非空调版]] | [[Image:275@8-8010!Frocilia-Charles.jpg|thumb|right|280px|CKZ6858N3 非空调版]] | ||
==车辆参数== | ==车辆参数== | ||
| − | {{CX-ICE|L=8540|W=2500|H=3100（非空）/3250（空调）|ZL=12000|ZB=6900（非空）/7500（空调）|QX=2235|HX=2405|ZJ=3900|TB={{TB-3S}}|WZ={{WZ-N}}|RL={{RL-CNG}}|FC={{FJ-NQ}}|FX=NQ150N|PB={{PB-N3}}|GL=110|PL=5638|GB={{MT}}|DP=EQ6850TN3ACD|KT={{KT-SZ}}|ZW= | + | {{CX-ICE|L=8540|W=2500|H=3100（非空）/3250（空调）|ZL=12000|ZB=6900（非空）/7500（空调）|QX=2235|HX=2405|ZJ=3900|TB={{TB-3S}}|WZ={{WZ-N}}|RL={{RL-CNG}}|FC={{FJ-NQ}}|FX=NQ150N|PB={{PB-N3}}|GL=110|PL=5638|GB={{MT}}|DP=EQ6850TN3ACD|KT={{KT-SZ}}|ZW=16（非空）/22（空调）}} |
| + | ==购置统计== | ||
| + | ===按投运时间统计=== | ||
| + | *2009年7月~8月，巴士实业投运40部（201~240），为空调版配置，绿白涂装(后期因全车上广告，无法分辨原色) | ||
| + | **2013年7月9日转配公交二公司，自编号改为2-4011~4050 | ||
| + | *2011年4月，公交三公司投运15部（3-4031~4045），为非空调版配置，白色涂装带橙色条带 | ||
| + | **2012年2月转配至公交五公司、公交六公司 | ||
| + | **公交五公司11部（5-4031~4041） | ||
| + | **公交六公司4部（6-4031~4034） | ||
| + | *2011年4月，公交八公司投运15部（8-8000~8014），为非空调版配置，白色涂装带橙色条带 | ||
| + | **其中7部车（8-8000~8006）2013年2月转至公交六公司 | ||
| + | **公交六公司7部（6-4035~4041） | ||
| + | **公交八公司8部（8-8007~8014） | ||
| + | *2011年9月，巴士股份投运5部（XB110928~XB110930/996/997），为非空调版配置，白色涂装带黄绿色条带 | ||
| + | |||
| + | ===按公司统计=== | ||
| + | *公交二公司：40部（2-4011~4050） | ||
| + | *公交五公司：11部（5-4031~4041） | ||
| + | *公交六公司：11部（6-4031~4041） | ||
| + | *公交八公司：8部（8-8007~8014） | ||
| + | *巴士股份：5部（XB110928~XB110930/996/997） | ||
{{NVM-CKZ}} | {{NVM-CKZ}} | ||
2024年2月29日 (四) 00:22的最新版本
| CKZ6858N3 | |
|---|---|
 曾投运于709路的CKZ6858N3型空调车 | |
| 制造厂商 | 重庆恒通客车有限公司 |
| 尺寸 | 8.54×2.5×3.1/3.25 米 |
| 整备质量 | 6900/7500 kg |
| 燃料类型 | CNG（压缩天然气） |
| 发动机功率 | 170 kW |
| 排放标准 | 国三 |
| 无障碍客车 | 否 |
| 所属公司 | 二公司、五公司、六公司、八公司、巴士股份 |
| 营运时间 | 2009年7月-2017年7月(空调版) 2011年4月-2019年8月(非空版) |
CKZ6858N3是重庆恒通客车有限公司生产的一款8米级城市客车。有空调和非空两种配置，现已全部退出线路营运。
已改为公交专用车的XB110996
车辆参数
| 详细参数 | |
|---|---|
| 外形尺寸 | 8540×2500×3100（非空）/3250（空调） mm |
| 总质量 | 12000 kg |
| 整备质量 | 6900（非空）/7500（空调） kg |
| 前悬/后悬 | 2235/2405 mm |
| 轴距 | 3900 mm |
| 踏步种类 | 三级踏步 |
| 无障碍客车 | 否 |
| 燃料类型 | CNG（压缩天然气） |
| 发动机厂商 | 东风南充汽车有限公司 |
| 发动机型号 | NQ150N |
| 排放标准 | 国三 |
| 发动机功率 | 110 kW |
| 排气量 | 5638 mL |
| 变速器形式 | 手动变速器 |
| 底盘型号 | EQ6850TN3ACD |
| 空调品牌 | 松芝 |
| 乘客座位 | 16（非空）/22（空调） |
购置统计
按投运时间统计
- 2009年7月~8月，巴士实业投运40部（201~240），为空调版配置，绿白涂装(后期因全车上广告，无法分辨原色)
- 2013年7月9日转配公交二公司，自编号改为2-4011~4050
- 2011年4月，公交三公司投运15部（3-4031~4045），为非空调版配置，白色涂装带橙色条带
- 2012年2月转配至公交五公司、公交六公司
- 公交五公司11部（5-4031~4041）
- 公交六公司4部（6-4031~4034）
- 2011年4月，公交八公司投运15部（8-8000~8014），为非空调版配置，白色涂装带橙色条带
- 其中7部车（8-8000~8006）2013年2月转至公交六公司
- 公交六公司7部（6-4035~4041）
- 公交八公司8部（8-8007~8014）
- 2011年9月，巴士股份投运5部（XB110928~XB110930/996/997），为非空调版配置，白色涂装带黄绿色条带
按公司统计
- 公交二公司：40部（2-4011~4050）
- 公交五公司：11部（5-4031~4041）
- 公交六公司：11部（6-4031~4041）
- 公交八公司：8部（8-8007~8014）
- 巴士股份：5部（XB110928~XB110930/996/997）
| 西安·咸阳公交恒通车型· | ||
| 7-8米级 | 9-10米级 | 11-12米级 |
| CKZ6751N3/NA3/N5 · CKZ6755N3 · CKZ6800N · CKZ6851N3/D3/N4· CKZ6858N3/NB · CKZ6898NB | CKZ6951TB · CKZ6965B/CL/EL · CKZ6108EB/EB1 · CKZ6108N/NB · CKZ6109TA · CKZ6116N3/NA4 | CKZ6123N · CKZ6123HNA · CKZ6126N4 |
