“西安公交百科:特色车型/2021年第42周”的版本间的差异
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| − | [[ | + | [[Image:500@5-211026!TZL.jpg|left|200px]]比亚迪'''[[BYD6122B2EV2]]'''是[[比亚迪汽车工业有限公司]]生产的12米级纯电动低入口城市客车K9KA系列中的一款，是西安公交集团购入的第八款比亚迪纯电动客车。本车型为一级踏步低入口车，车内虽然配备了轮椅导板，但未设置K9系列标配的轮椅停放区，因此不是无障碍客车。本车型目前是我市公交续航最长的纯电动客车，与[[BYD6122LGEV1]]外观仅空调存在差异，内饰较老型号新增电子后视镜以及车内前部LED站点提示牌。本车型共400部，于2021年10月12日率先投运于[[260路]]和[[500路]]。 |
| − | 比亚迪'''[[BYD6122B2EV2]]'''是[[比亚迪汽车工业有限公司]]生产的12米级纯电动低入口城市客车K9KA系列中的一款，是西安公交集团购入的第八款比亚迪纯电动客车。本车型为一级踏步低入口车，车内虽然配备了轮椅导板，但未设置K9系列标配的轮椅停放区，因此不是无障碍客车。本车型目前是我市公交续航最长的纯电动客车，与[[BYD6122LGEV1]]外观仅空调存在差异，内饰较老型号新增电子后视镜以及车内前部LED站点提示牌。本车型共400部，于2021年10月12日率先投运于[[260路]]和[[500路]]。 | ||
2021年10月24日 (日) 11:25的最新版本
比亚迪BYD6122B2EV2是比亚迪汽车工业有限公司生产的12米级纯电动低入口城市客车K9KA系列中的一款，是西安公交集团购入的第八款比亚迪纯电动客车。本车型为一级踏步低入口车，车内虽然配备了轮椅导板，但未设置K9系列标配的轮椅停放区，因此不是无障碍客车。本车型目前是我市公交续航最长的纯电动客车，与BYD6122LGEV1外观仅空调存在差异，内饰较老型号新增电子后视镜以及车内前部LED站点提示牌。本车型共400部，于2021年10月12日率先投运于260路和500路。
