“西安公交百科:每周线路/2021年第43周”的版本间的差异

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[[Image:607@03-151006!PCL.jpg|left|200px]][[公交三公司]]'''[[607路]]'''开通于2002年4月,前身为副602路,同年7月改称607路。607路是贯穿月登阁路全段的大公交线路,同时因连接地铁青龙寺站,故高峰期青龙寺—月登阁路东口段客流极大,连续多辆满载不能上车。为缓解乘车难问题,早晚高峰由其他线路支援607路运行(2020年取消),并且于2019年3月更换30部12米纯电动客车,大幅提升线路运力,但因配车数不多,高峰期趟趟贴门的情况仍为常见。2021年4月起,为确保全运会及残特奥会公共交通保障,部分12米纯电动客车陆续调出,取而代之为10米纯电动客车,导致运力有所下降。2021年10月,投运5部[[BYD6122B2EV2]]型12米纯电动客车,以替换部分10米纯电动客车。607路目前配车30部,其中19部12米纯电动客车,11部10米纯电动客车,双向运营时间6:00—23:40。
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[[Image:607@03-151006!PCL.jpg|right|200px]][[公交三公司]]'''[[607路]]'''开通于2002年4月,前身为副602路,同年7月改称607路。607路是贯穿月登阁路全段的大公交线路,同时因连接地铁青龙寺站,故高峰期青龙寺—月登阁路东口段客流极大,连续多辆满载不能上车。为缓解乘车难问题,早晚高峰由其他线路支援607路运行(2020年取消),并且于2019年3月更换30部12米纯电动客车,大幅提升线路运力,但因配车数不多,高峰期趟趟贴门的情况仍为常见。2021年4月起,为确保全运会及残特奥会公共交通保障,部分12米纯电动客车陆续调出,取而代之为10米纯电动客车,导致运力有所下降。2021年10月,投运5部[[BYD6122B2EV2]]型12米纯电动客车,以替换部分10米纯电动客车。607路目前配车30部,其中19部12米纯电动客车,11部10米纯电动客车,双向运营时间6:00—23:40。

2021年10月24日 (日) 12:44的最新版本

607@03-151006!PCL.jpg

公交三公司607路开通于2002年4月,前身为副602路,同年7月改称607路。607路是贯穿月登阁路全段的大公交线路,同时因连接地铁青龙寺站,故高峰期青龙寺—月登阁路东口段客流极大,连续多辆满载不能上车。为缓解乘车难问题,早晚高峰由其他线路支援607路运行(2020年取消),并且于2019年3月更换30部12米纯电动客车,大幅提升线路运力,但因配车数不多,高峰期趟趟贴门的情况仍为常见。2021年4月起,为确保全运会及残特奥会公共交通保障,部分12米纯电动客车陆续调出,取而代之为10米纯电动客车,导致运力有所下降。2021年10月,投运5部BYD6122B2EV2型12米纯电动客车,以替换部分10米纯电动客车。607路目前配车30部,其中19部12米纯电动客车,11部10米纯电动客车,双向运营时间6:00—23:40。