“西安公交百科:特色车型/2021年第6周”的版本间的差异

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[[Image:JWHX2@XG-Q014!LF33.jpg|left|200px]]陕汽'''[[SX6771GEFN]]'''是[[陕西汽车集团有限责任公司]]制造的一款7米级城市客车,[[西安西高公交有限公司]]共购入3部,自2015年7月投运,踏步种类为3级踏步,搭载103kw国五天然气发动机,动力较强劲,在布局方面,搭载14个座位,特别的是每个座位都有软垫,坐感较舒适,是西安公交车型中为数不多的座位有软垫的车型之一,起初运行于[[泾渭环线]],在2019年6月临时停运,2019年7月,因[[329路]]恒通[[CKZ6116N3]]报废,急需车辆维持运营,故运行于[[329路]],但运行至2019年8月,因发动机故障停驶2部,1部退出运营改为[[公交专用车]],2020年9月,2部停驶车的发动机修好,但发动机疑似已更换。2020年10月1日,2部停驶车开始运行于[[泾渭环线3号线]],至今车况较为良好。但因为是无空调车型,出车率目前比较低。
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[[Image:603@XB130397!33.jpg|left|200px]]亚星'''[[JS6111SHCJ]]'''是[[扬州亚星客车股份有限公司]]生产的一款11米级双层城市客车。[[西安市公共交通集团有限公司|西安公交集团]][[咸阳市公共交通集团公司|咸阳公交集团]]分别购入100部和10部,首批车自2012年4月起投运。本车型外观较为圆润,因侧面的曲线造型而被车迷形象地称为“小S”;采用潍柴206kW天然气发动机,为西安公交功率最大的内燃机,动力强劲。部分车辆选配自动变速器,减轻驾驶员劳动强度;地板高度为二级踏步,较高的地板使得上下两层高度较低,很多乘客无法站直。本车有空调与非空调两种版本,空调版属于[[西安市公共交通集团有限公司第三分公司|三公司]],是西安首款双层空调车,但上层无暖风机,冬天温度低于下层;非空调版属于巴士公司与咸阳公交集团,其中[[西安公交巴士运营有限公司|巴士公司]]2014年购入的25部是公交集团最后一批无空调公交。作为一款高容量车型,本车在大客流线路发挥了重要作用。目前部分车辆已经下线,其余运行于[[400路]][[366路]]

2021年2月13日 (六) 18:54的最新版本

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亚星JS6111SHCJ扬州亚星客车股份有限公司生产的一款11米级双层城市客车。西安公交集团咸阳公交集团分别购入100部和10部,首批车自2012年4月起投运。本车型外观较为圆润,因侧面的曲线造型而被车迷形象地称为“小S”;采用潍柴206kW天然气发动机,为西安公交功率最大的内燃机,动力强劲。部分车辆选配自动变速器,减轻驾驶员劳动强度;地板高度为二级踏步,较高的地板使得上下两层高度较低,很多乘客无法站直。本车有空调与非空调两种版本,空调版属于三公司,是西安首款双层空调车,但上层无暖风机,冬天温度低于下层;非空调版属于巴士公司与咸阳公交集团,其中巴士公司2014年购入的25部是公交集团最后一批无空调公交。作为一款高容量车型,本车在大客流线路发挥了重要作用。目前部分车辆已经下线,其余运行于400路366路