“CKZ6108EB”的版本间的差异
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[[Image:6@5-353!TG.jpg|thumb|250px|right|曾经投运于公交五公司6路的CKZ6108EB]] | [[Image:6@5-353!TG.jpg|thumb|250px|right|曾经投运于公交五公司6路的CKZ6108EB]] | ||
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[[重庆]]牌'''CKZ6108N'''型客车是CKZ6108{[[城市之星]]}系列中的一款，该型号城市之星系列中较早的一款车型与CKZ6108EB1为姊妹型号，依据现在的资料来看，已经看不出“EB”型与“EB1”的区别，所以有可能CKZ6108EB后改称为CKZ6108EB1，全数为公交五公司所有 | [[重庆]]牌'''CKZ6108N'''型客车是CKZ6108{[[城市之星]]}系列中的一款，该型号城市之星系列中较早的一款车型与CKZ6108EB1为姊妹型号，依据现在的资料来看，已经看不出“EB”型与“EB1”的区别，所以有可能CKZ6108EB后改称为CKZ6108EB1，全数为公交五公司所有 | ||
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2020年1月27日 (一) 03:22的修订版本
重庆牌CKZ6108N型客车是CKZ6108{城市之星}系列中的一款，该型号城市之星系列中较早的一款车型与CKZ6108EB1为姊妹型号，依据现在的资料来看，已经看不出“EB”型与“EB1”的区别，所以有可能CKZ6108EB后改称为CKZ6108EB1，全数为公交五公司所有
特点
该车是西安公交较早一批采用内摆门的车型，但受当时技术所限，车辆踏步较高，意采用了当时普遍使用的EQ6100-1发动机，但现在看来动力欠佳，该车现已全部报废。
车辆参数
购置统计
该车型共购入35部。
- 铭牌为CKZ6108EB(绿色涂装)10部，最初投运于6路
- 铭牌为CKZ6108EB1(红色涂装)25部，最初投运于29路和205路
| 西安·咸阳公交恒通车型· | ||
| 7-8米级 | 9-10米级 | 11-12米级 |
| CKZ6751N3/NA3/N5 · CKZ6755N3 · CKZ6800N · CKZ6851N3/D3/N4· CKZ6858N3/NB · CKZ6898NB | CKZ6951TB · CKZ6965B/CL/EL · CKZ6108EB/EB1 · CKZ6108N/NB · CKZ6109TA · CKZ6116N3/NA4 | CKZ6123N · CKZ6123HNA · CKZ6126N4 |
