“401路”的版本间的差异
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公交小公共公司'''401路'''是一条连接城东与城南的辅助性线路,线路较长,车距相对较大。401路最初由万里公司运营,是西安市最早实行国有民营制度的线路。2018年由公交总公司收回,小公共公司营运后投放10米纯电动车,延长营运时间,大幅提升了运力。 | 公交小公共公司'''401路'''是一条连接城东与城南的辅助性线路,线路较长,车距相对较大。401路最初由万里公司运营,是西安市最早实行国有民营制度的线路。2018年由公交总公司收回,小公共公司营运后投放10米纯电动车,延长营运时间,大幅提升了运力。 | ||
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2019年7月1日 (一) 12:42的修订版本
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公交小公共公司401路是一条连接城东与城南的辅助性线路,线路较长,车距相对较大。401路最初由万里公司运营,是西安市最早实行国有民营制度的线路。2018年由公交总公司收回,小公共公司营运后投放10米纯电动车,延长营运时间,大幅提升了运力。
线路走向
401路由纺织城枢纽站始发,经新寺路、电厂东路、电厂西路、长乐东路、长乐中路、长乐西路、兴庆路、友谊东路、太乙路、建设路、雁塔北路、小寨东路、长安中路、雁塔西路、朱雀大街、朱雀南路至城南客运站。
线路历史
- 1997年,401路(医学院—灞桥电厂)开通。
- 线路实行国有民营,为改革城市公交管理模式做出了新的尝试。
- 最初线路为医学院-灞桥热电厂,之后线路分别延伸至唐都医院和杨家村(明德门)。
- 2008年5月31日,由明德门延伸至西三爻。
- 2012年8月30日,由西三爻延伸至城南客运站。
- 2014年7月29日,全线更换为空调车,并由阶梯票价调整为无人售票线路。
- 2018年9月30日,线路由公交万里公司交回公交总公司,分至小公共汽车分公司营运,使用长安通有正常优惠。
- 2019年1月29日,线路不再停靠雁塔西路东口、大雁塔南广场、雁引路三站。
车辆配置
401路现配车32部
- CK6100LGEV2<1706>[4]:161004~161008 161030(双号)
- BYD6100LGEV9[24]
- <1806>[4]:181042~181048(双号)
- <1809>[20]:181001~181039(单号)
- BYD6122LGEV1<1902>[4]:191076 191077 191108 191109 (连号)
车辆调动
- 2019年6月5日,调至184路1部BYD6122LGEV1(191077)
- 临时调动,12日即调回
- 2019年5月1日,调入2部,调出2部,配车数不变。
- 调入:172路2部BYD6122LGEV1,191076 191077
- 调至:184路2部CK6100LGEV2,161012 161014
- 2019年4月18日,调入182路2部BYD6122LGEV1(191108 191109),配车数增至32部。
- 2019年3月20日,调至523路2部CK6100LGEV2(161010 161028),配车数减至30部。
- 2019年2月26日,调入172路6部CK6100LGEV2(161004~161014),配车数增至32部。
- 2018年11月27日,调入6部,配车数增至26部。
- 调入:172路2部CK6100LGEV2,161028 16030
- 调入:190路4部BYD6100LGEV9,181042~181048(双号)
- 2018年9月30日,线路回收至总公司,投运20部,原配车30部停驶,配车数减至20部。
- 投运:20部BYD6100LGEV9,181001~181039(单号)
- 停驶:原配车30部JS6901GCP(投运于2014年3月1日)