“401路”的版本间的差异
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公交小公共公司'''401路'''是一条连接城东与城南的辅助性线路，线路较长，车距相对较大。401路最初由万里公司运营，是西安市最早实行国有民营制度的线路。2018年由公交总公司收回，小公共公司营运后投放10米纯电动车，延长营运时间，大幅提升了运力。 | 公交小公共公司'''401路'''是一条连接城东与城南的辅助性线路，线路较长，车距相对较大。401路最初由万里公司运营，是西安市最早实行国有民营制度的线路。2018年由公交总公司收回，小公共公司营运后投放10米纯电动车，延长营运时间，大幅提升了运力。 | ||
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2019年6月13日 (四) 00:10的修订版本
| 西安公交401路资料卡 | ||
|---|---|---|
| 外部查询 | XBUS查询 交通发布 | |
| 起点站 | 纺织城枢纽站 | |
| 服务时间 | 首班6:00 末班22:00 | |
| 终点站 | 城南客运站 | |
| 服务时间 | 首班6:00 末班22:00 | |
| 票价信息 |  使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 | |
| 线路长度 | 24 千米 | 比例* |
| 配车数 | 32 部 | 0.75 |
| 配置车型 | CK6100LGEV2 BYD6100LGEV9 BYD6122LGEV1 | |
| 所属公司 | 公交七公司 | |
| 开通时间 | 1997 | |
公交小公共公司401路是一条连接城东与城南的辅助性线路，线路较长，车距相对较大。401路最初由万里公司运营，是西安市最早实行国有民营制度的线路。2018年由公交总公司收回，小公共公司营运后投放10米纯电动车，延长营运时间，大幅提升了运力。
401路 12-181021，车型为BYD6100LGEV9
线路走向
401路由纺织城枢纽站始发，经新寺路、电厂东路、电厂西路、长乐东路、长乐中路、长乐西路、兴庆路、友谊东路、太乙路、建设路、雁塔北路、小寨东路、长安中路、雁塔西路、朱雀大街、朱雀南路至城南客运站。
线路历史
- 1997年，401路（医学院—灞桥电厂）开通。
- 线路实行国有民营，为改革城市公交管理模式做出了新的尝试。
- 最初线路为医学院-灞桥热电厂，之后线路分别延伸至唐都医院和杨家村（明德门）。
- 2008年5月31日，由明德门延伸至西三爻。
- 2012年8月30日，由西三爻延伸至城南客运站。
- 2014年7月29日，全线更换为空调车，并由阶梯票价调整为无人售票线路。
- 2018年9月30日，线路由公交万里公司交回公交总公司，分至小公共汽车分公司营运，使用长安通有正常优惠。
- 2019年1月29日，线路不再停靠雁塔西路东口、大雁塔南广场、雁引路三站。
车辆配置
401路现配车32部
- CK6100LGEV2<1706>[4]：161004~161008 161030(双号)
- BYD6100LGEV9[24]
- <1806>[4]：181042~181048(双号)
- <1809>[20]：181001~181039(单号)
- BYD6122LGEV1<1902>[4]：191076 191077 191108 191109 (连号)
车辆调动
- 2019年6月5日，调至184路1部BYD6122LGEV1(191077)
- 临时调动，12日即调回
- 2019年5月1日，调入2部，调出2部，配车数不变。
- 调入：172路2部BYD6122LGEV1，191076 191077
- 调至：184路2部CK6100LGEV2，161012 161014
- 2019年4月18日，调入182路2部BYD6122LGEV1(191108 191109)，配车数增至32部。
- 2019年3月20日，调至523路2部CK6100LGEV2(161010 161028)，配车数减至30部。
- 2019年2月26日，调入172路6部CK6100LGEV2(161004~161014)，配车数增至32部。
- 2018年11月27日，调入6部，配车数增至26部。
- 调入：172路2部CK6100LGEV2，161028 16030
- 调入：190路4部BYD6100LGEV9，181042~181048(双号)
- 2018年9月30日，线路回收至总公司，投运20部，原配车30部停驶，配车数减至20部。
- 投运：20部BYD6100LGEV9，181001~181039(单号)
- 停驶：原配车30部JS6901GCP(投运于2014年3月1日)
