“187路”的版本间的差异
(未显示7个用户的33个中间版本) | |||
第1行: | 第1行: | ||
{| align=right | {| align=right | ||
− | | {{RCC}} |{{RAC}} | + | | {{RCC}} |{{RAC}} |{{RY22}} |
|- | |- | ||
− | | colspan= | + | | colspan=3|{{RB|CC=187|QD=西安植物园|QSJ={{SJ2.2}}|ZD=西门外|ZSJ=首班6:30 末班22:30|PJ={{IC2}}|CD=15.8|PC=14|CX=[[KLQ6608GC5]]|GS={{GSJ8}}|KT=1993.05(501路)<br>2017.07.01(187路)}} |
|} | |} | ||
− | + | [[Image:187@12-165732!Mryan.jpg|thumb|right|280px|187路 12-165732]] | |
+ | 公交七公司'''187路'''由西安植物园开往西门外,是[[501路]]撤销后经小幅调整开通的新线路,主要解决原[[501路]]东段沿途居民的出行问题。 | ||
==线路走向== | ==线路走向== | ||
− | + | 187路由西安植物园始发,经翔悦路、登高路、黄渠头二路、雁翔路、金犊路、延兴门西路、西影路、经九路、青龙路、西延路、太乙路、建设路、文艺南路、友谊东路、长安北路、南门、环城南路、南广济街、五味什字、五星街、东梆子市街、西梆子市街、南马道巷、西门转盘至西门外。 | |
==线路历史== | ==线路历史== | ||
− | *2017年7月1日,[[501路]]撤销,小公共公司开通'''187路''' | + | *2017年7月1日,[[501路]]撤销,小公共公司开通'''187路''',由青龙寺至大兴国际汽配城。 |
− | * | + | *2018年6月26日,线路分线运行,东段仍称187路,由青龙寺至西门;西段新设193路,由大兴国际汽配城至南门。 |
− | * | + | *2018年12月25日,因青龙寺调度站拆除,线路延伸至理工大曲江校区。 |
+ | *2021年4月16日,线路起点延伸至西安植物园。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/f5f7576a9c1b4d5ab5c02ea671b3dbb5 关于调整187路、525路、186路公交线路的公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
+ | *2022年7月1日,双向末班时间延时至22:00。 | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
− | + | 187路配车14部 | |
− | *[[ | + | *[[KLQ6608GC5]]<1701/02>[14]:165566 165568 165644 165730 165732 165734 165740 165744~165748 165768 165770 165796 165798 |
− | |||
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
+ | *2024年5月11日,调入[[191路]]1部[[KLQ6608GC5]](165730),配车数增至14部。 | ||
+ | *2024年5月10日,停驶1部[[XML6700J18CN]](156224),配车数减至13部。 | ||
+ | *2024年3月8日下午,与[[112路]]对调1部,配车数不变。 | ||
+ | **调入:[[112路]]1部[[XML6700J18CN]],156224 | ||
+ | **调至:[[112路]]1部[[KLQ6608GC5]],165736 | ||
+ | *2023年9月20日,调至[[508路]]1部[[XML6700J18CN]](156246),配车数减至14部。 | ||
+ | *2023年6月1日,与[[508路]]对调车辆,配车数减至15部。 | ||
+ | **调入:[[508路]]1部[[XML6700J18CN]],156246 | ||
+ | **调至:[[508路]]2部[[KLQ6608GC5]],165728 165730 | ||
+ | *2023年5月1日,调入[[158路]]2部[[KLQ6608GC5]](165728 165730),配车数增至16部。 | ||
+ | *2022年5月8日,调入2部,调出4部,配车数减至14部。 | ||
+ | **调入:[[521路]]2部[[KLQ6608GC5]],165796 165798 | ||
+ | **调至:[[521路]]1部[[KLQ6608GC5]],165522,5月10日完成 | ||
+ | **调至:[[巴士公司]][[S10路]](23日开线)3部[[KLQ6608GC5]],165524 165532 165534 | ||
+ | *2022年4月16日,调出转配[[公交二公司]]2部[[KLQ6608GC5]](165506 165510),配车数减至16部。 | ||
+ | *2021年11月17日,调入[[504路]]2部[[KLQ6608GC5]](165566 165568),配车数增至18部。 | ||
+ | *2021年11月2日,调入[[510路]]2部[[KLQ6608GC5]](165522 165524),配车数增至16部。 | ||
+ | *2021年4月26日,调入[[521路]]2部[[KLQ6608GC5]](165510 165748),配车数增至14部。 | ||
+ | *2020年5月20日,调入12部,停驶12部,全线更换车辆,配车数不变。 | ||
+ | **调入:[[510路]]5部[[KLQ6608GC5]],165506 165732~165736 165740 | ||
+ | **调入:[[158路]]2部[[KLQ6608GC5]],165532 165534 | ||
+ | **调入:[[512路]]1部[[KLQ6608GC5]],165644 | ||
+ | **调入:[[517路]]2部[[KLQ6608GC5]],165744 165746 | ||
+ | **调入:[[521路]]2部[[KLQ6608GC5]],165768 165770 | ||
+ | **停驶:12部[[SC6607N2G5]],145060 145066~145070 145078~145082 145088~145092 145098 145122 | ||
+ | *2020年5月19日,调出4部[[XML6700J18CN]](156202 156210 156238 156258)待分配,配车数减至12部。 | ||
+ | **其中156210 156202分别于6月4日、7月16日调至[[508路]],156238 156258于7月28日调至[[155路]]。 | ||
*2019年6月15日,调至[[184路]]2部[[XML6700J18CN]](156236 156252),配车数减至16部。 | *2019年6月15日,调至[[184路]]2部[[XML6700J18CN]](156236 156252),配车数减至16部。 | ||
*2019年6月1日,调至[[517路]]2部[[XML6700J18CN]](156234 156248),配车数减至18部。 | *2019年6月1日,调至[[517路]]2部[[XML6700J18CN]](156234 156248),配车数减至18部。 | ||
第34行: | 第63行: | ||
*2018年6月,投运10部[[SC6607N2G5]](145068 145072 145074 145080 145082 145088 145098 145100 145112 145114),配车数增至28部。 | *2018年6月,投运10部[[SC6607N2G5]](145068 145072 145074 145080 145082 145088 145098 145100 145112 145114),配车数增至28部。 | ||
*未知时间,调回[[527路]]2部[[ZK6609NG7]](155382 155384)。因调回时间未知,暂时计入此前配车数。 | *未知时间,调回[[527路]]2部[[ZK6609NG7]](155382 155384)。因调回时间未知,暂时计入此前配车数。 | ||
− | *2018年5月,投运3部[[SC6607N2G5]](145064 145084 145108) | + | *2018年5月,投运3部[[SC6607N2G5]](145064 145084 145108),配车数增至20部。 |
*2018年4月2日,投运2部,调回7部,配车数减至17部。 | *2018年4月2日,投运2部,调回7部,配车数减至17部。 | ||
**投运:2部[[SC6607N2G5]],145060 145094 | **投运:2部[[SC6607N2G5]],145060 145094 | ||
第57行: | 第86行: | ||
**借调:[[528路]]2部[[KLQ6608GC5]],165532 165534 | **借调:[[528路]]2部[[KLQ6608GC5]],165532 165534 | ||
− | {{NAV- | + | {{NAV-R7}} |
2024年5月11日 (六) 19:11的修订版本
|
公交七公司187路由西安植物园开往西门外,是501路撤销后经小幅调整开通的新线路,主要解决原501路东段沿途居民的出行问题。
线路走向
187路由西安植物园始发,经翔悦路、登高路、黄渠头二路、雁翔路、金犊路、延兴门西路、西影路、经九路、青龙路、西延路、太乙路、建设路、文艺南路、友谊东路、长安北路、南门、环城南路、南广济街、五味什字、五星街、东梆子市街、西梆子市街、南马道巷、西门转盘至西门外。
线路历史
- 2017年7月1日,501路撤销,小公共公司开通187路,由青龙寺至大兴国际汽配城。
- 2018年6月26日,线路分线运行,东段仍称187路,由青龙寺至西门;西段新设193路,由大兴国际汽配城至南门。
- 2018年12月25日,因青龙寺调度站拆除,线路延伸至理工大曲江校区。
- 2021年4月16日,线路起点延伸至西安植物园。[1]
- 2022年7月1日,双向末班时间延时至22:00。
车辆配置
187路配车14部
- KLQ6608GC5<1701/02>[14]:165566 165568 165644 165730 165732 165734 165740 165744~165748 165768 165770 165796 165798
车辆调动
- 2024年5月11日,调入191路1部KLQ6608GC5(165730),配车数增至14部。
- 2024年5月10日,停驶1部XML6700J18CN(156224),配车数减至13部。
- 2024年3月8日下午,与112路对调1部,配车数不变。
- 调入:112路1部XML6700J18CN,156224
- 调至:112路1部KLQ6608GC5,165736
- 2023年9月20日,调至508路1部XML6700J18CN(156246),配车数减至14部。
- 2023年6月1日,与508路对调车辆,配车数减至15部。
- 调入:508路1部XML6700J18CN,156246
- 调至:508路2部KLQ6608GC5,165728 165730
- 2023年5月1日,调入158路2部KLQ6608GC5(165728 165730),配车数增至16部。
- 2022年5月8日,调入2部,调出4部,配车数减至14部。
- 调入:521路2部KLQ6608GC5,165796 165798
- 调至:521路1部KLQ6608GC5,165522,5月10日完成
- 调至:巴士公司S10路(23日开线)3部KLQ6608GC5,165524 165532 165534
- 2022年4月16日,调出转配公交二公司2部KLQ6608GC5(165506 165510),配车数减至16部。
- 2021年11月17日,调入504路2部KLQ6608GC5(165566 165568),配车数增至18部。
- 2021年11月2日,调入510路2部KLQ6608GC5(165522 165524),配车数增至16部。
- 2021年4月26日,调入521路2部KLQ6608GC5(165510 165748),配车数增至14部。
- 2020年5月20日,调入12部,停驶12部,全线更换车辆,配车数不变。
- 调入:510路5部KLQ6608GC5,165506 165732~165736 165740
- 调入:158路2部KLQ6608GC5,165532 165534
- 调入:512路1部KLQ6608GC5,165644
- 调入:517路2部KLQ6608GC5,165744 165746
- 调入:521路2部KLQ6608GC5,165768 165770
- 停驶:12部SC6607N2G5,145060 145066~145070 145078~145082 145088~145092 145098 145122
- 2020年5月19日,调出4部XML6700J18CN(156202 156210 156238 156258)待分配,配车数减至12部。
- 2019年6月15日,调至184路2部XML6700J18CN(156236 156252),配车数减至16部。
- 2019年6月1日,调至517路2部XML6700J18CN(156234 156248),配车数减至18部。
- 2019年4月1日,调入3部,停驶1部,配车数增至20部。
- 调入:182路3部XML6700J18CN,156234 156248 156252
- 停驶:1部SC6607N2G5,145064
- 2019年3月7日,调入5部,停驶3部,配车数增至18部。
- 调入:190路5部XML6700J18CN,156202 156210 156236 156238 156258
- 停驶:3部SC6607N2G5,145084 145096 145120
- 2019年3月5日,调入530路2部SC6607N2G5(145120 145122),配车数增至16部。
- 2018年6月26日,线路分段,187路、193路各配14部SC6607N2G5
- 187路:145060 145064~145070 145078~145082 145086~145092 145096 145098
- 193路:145062 145072~145076 145084 145094 145100~145114
- 2018年6月,投运10部SC6607N2G5(145068 145072 145074 145080 145082 145088 145098 145100 145112 145114),配车数增至28部。
- 未知时间,调回527路2部ZK6609NG7(155382 155384)。因调回时间未知,暂时计入此前配车数。
- 2018年5月,投运3部SC6607N2G5(145064 145084 145108),配车数增至20部。
- 2018年4月2日,投运2部,调回7部,配车数减至17部。
- 投运:2部SC6607N2G5,145060 145094
- 调回:510路4部KLQ6608GC5,165484~165490
- 调回:511路3部KLQ6608GC5,165620 165624 165626
- 2018年2月1日,调回511路3部KLQ6608GC5(165608 165630 165640),配车数减至22部。
- 2018年1月,陆续投运7部SC6607N2G5(145062 145070 145076 145078 145096 145104 145110),配车数增至25部。
- 2017年12月31日,投运2部,调回原线路4部,配车数减至18部。
- 投运:2部SC6607N2G5,145086 145092
- 调回:510路2部KLQ6608GC5,165480 165482
- 调回:512路2部KLQ6608GC5,165564 165664
- 2017年12月29日,投运4部,调回原线路4部,配车数不变。
- 投运:4部SC6607N2G5,145066 145090 145102 145106
- 调回:504路2部KLQ6608GC5,165548 165586
- 调回:528路2部KLQ6608GC5,165532 165534
- 2017年7月1日,线路开通,借调6条线路共20部。
- 借调:504路2部KLQ6608GC5,165548 165586
- 借调:510路6部KLQ6608GC5,165480~165490
- 借调:511路6部KLQ6608GC5,165608 165620 165624 165626 165630 165640
- 借调:512路2部KLQ6608GC5,165564 165664
- 借调:527路2部ZK6609NG7,155382 155384
- 借调:528路2部KLQ6608GC5,165532 165534
公交七公司线路· | |||||
(已整体转至公交八公司) 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路 | (已整体转至公交六公司)149路 · 182路 · 200路 · 509路 ·530路 | 112路 · 155路 · 190路 · 195路 · 277路 · 279路 · 523路 · 527路 · S5路 | |||
(已整体转至公交一公司)184路 · 193路 · 288路 · 510路 · 511路 · 512路 · 528路 · S8路 | (已整体转至公交二公司) 158路 · 187路 · 504路 · 517路 · 521路 |